<p>Kada od njihovih odluka ne bi ovisili ljudski životi, ponašanje bh. zvaničnika u vanrednim situacijama, njihovo paradiranje i vanredno zasjedanje u danima prirodnih nepogoda, bilo bi tek dobar povod za zbijanje šala.&nbsp;</p><p>Većina njih funkcionira na sličan način, pa svaku novu poplavu shvate samo kao dobru PR priliku, povod za slikanje u gumenim čizmama, izdavanje naredbi potčinjenima i slanje dramatičnih poruka iz pogođenih područja.&nbsp;</p><p>Dok rijeke i potoci napuštaju svoja korita, vreće s pijeskom i lopate ponovo su sastavni dio svakodnevice u državi s nikad više budžeta i prihoda, komandanata i štabova, vlada i ministarstava, službi i agencija. Manje od pola metra snijega sve njih ponovo je bacilo na koljena, pokazujući neefikasnost glomaznog i tromog, u suštini nesposobnog sistema, koji ne sluša pametnije i ne razmišlja dalje od sutrašnjeg dana. Borba s poplavama ne počinje u trenucima kada prognoze i upozorenja meteorologa postaju realnost, kad vodostaji dostignu kritične tačke, a uplašeni građani izađu na obale. Borba protiv katastrofa trebala je početi ljetos. Ili nekog od 30 ljeta od rata.   </p><p>Opomena je bilo mnogo, od katastrofalnih poplava 2014. godine kada su Bosna, Drina, Sana, Sava, Vrbas, Krivaja i druge rijeke potopile brojne bh. gradove, do tragedije u Jablanici, Konjicu i Fojnici u oktobru 2024. Nakon svake obilnije kiše, poplavljena naselja, bujice, klizišta, uništene ceste, mostovi i imovina građana, postaju uobičajena i očekivana pojava.&nbsp;</p><p>Nemar i neznanje platili smo i desetinama izgubljenih života, ali ni nevine žrtve nisu bile dovoljno bolan šamar da se preventivnim mjerama tragedije pokušaju spriječiti. Od Une do Drine i Ćehotine, od Željeznice i Bosne do Bune i Neretve, poznata je svaka lokacija koja se prva nađe na udaru, ali uređenje korita rijeka kao da se smatra neželjenim troškom. O tome da nam one i dalje služe kao deponije smeća, pa nam odbačeni otpad s poplavama vrate, da ne govorimo.&nbsp;</p><p>Eksperti godinama upozoravaju na nelegalnu izgradnju objekata u riječnom pojasu, ali rijetki su slučajevi u kojima se takve građevine uklanjaju.&nbsp;</p><p>Šume koje bi u ovakvim danima primile veću količinu vode iz tla potpuno su devastirane, a njihovu obnovu niko i ne spominje. Od kraja 2024. traje mudrovanje o sanaciji klizišta na Curinim njivama iznad Sarajeva, koje predstavlja očiglednu, sve veću prijetnju stanovnicima. Satima bi se mogle nabrajati greške koje doprinose katastrofama, a koje zaboravimo čim se rijeke vrate u korita. Ne učimo iz grešaka, već srljamo, pa nam nakon poplava i klizišta živote odnose čak i dotrajala stabla u drvoredima.&nbsp; &nbsp;</p><p></p>

Nemar i neznanje platili smo i desetinama izgubljenih života, ali ni nevine žrtve nisu bile dovoljno bolan šamar

Zar ni Jablanica nije bila opomena?

<p>Uoči najradosnijeg hrišćanskog praznika Božića, pravoslavni vjernici iz Novog Goražda i Goražda prisustvovali su tradicionalnom nalaganju badnjaka. U crkvi Svetog Đorđa u Donjoj Sopotnici upućene su i molitve za spas ljudi s obala Drine, koja ovih dana ponovo pokazuje svoju moć. Paroh goraždanski Marko Marković uputio je i prazničnu poruku, te pozvao građane na solidarnost i međusobnu pomoć.</p><p>- Božić uvijek ima svoju standardnu poruku: Mir Božji, Hristos se rodi. Velika radost, velilki blagoslov objavljen je cijelom svijetu i nešto drugo, bolje ili savršenije tražiti nam ne treba. Zamolio bih sve ljude, prvenstveno moje parohijane, pa i naše komšije islamske vjeroispovijesti, da budemo solidarni, da pomognemo jedni drugima, da se pričuvamo, da sve prođe bez gubitaka ili ne daj Bože ljudskih žrtava. Sutra je novi dan, još veća radost, pa da ga dočekamo u miru i zdravlju – kazao je Marković.</p>

U crkvi Svetog Đorđa u Donjoj Sopotnici upućene su i molitve za spas ljudi s obala Drine, koja ovih dana ponovo pokazuje svoju moć

Paroh goraždanski Marko Marković: Budimo solidarni, pomozimo jedni drugima da sve prođe bez gubitaka

<p>Gotovo 40 centimetara snijega izazvalo je velike probleme u saobraćaju, snabdijevanju strujom, dok je obrušavanje stabala ugrozilo i živote građana.&nbsp;</p><p>Stručnjak za saobraćaj i tehnički direktor Instituta za saobraćaj iz Sarajeva, Adnan Tatarević kaže da je odgovornost na obje strane – na institucijama, preduzećima, ali i građanima.</p><h2>Ko održava puteve</h2><p>- Sistem održavanja cesta, koji mi imamo, moguće je unaprijediti većim nadzorom. Da se zna egzaktno koje su to ceste prvog reda i kada one moraju biti očišćene. Definitivno je nadzor, a to gledam i kroz izgradnju i održavanje cesta, jedan od faktora koji zakazuje. To su institucije u zapećku, ti nadzori se rade s jako malo finansijskih sredstava, pa imamo i rezultate takve, iako je to, po meni, najbitnija karika u sistemu. Nadzor mora biti aktivniji i “tjerati” održavaoca puteva da put drži u stanju u kakvom može – kaže Tatarević.</p><p>Kao i u pogledu cesta i saobraćajne infrastrukture, dodaje, preduzeća zadužena za njihovo održavanje moraju pratiti stanje drvoreda uz saobraćajnice i u gradskom jezgru, te ih održavati u stanju da ne predstavljaju opasnost za građane. Tatarević, s druge strane, smatra da je nerealno očekivati da sve ceste budu očišćene u 10 – 12 sati.</p><p>- Gledao sam snimke dronom Sarajeva, sve glavne ceste su očišćene. Zašto nisu autobuska stajališta, zna se ko je zadužen za njih. Zašto nisu ulazi ispred zgrada, mislim da tu ima i naše krivice. Dvosmjerna je odgovornost, ima nešto i do nas, jer čini mi se da nas puno očekuje da nam se očisti i ispred vrata – ističe Tatarević.</p><h2>Jesmo li spremni</h2><p>Pojašnjavajući, kako kaže, prevelika očekivanja građana, podsjeća da smo u kratkom periodu imali intenzivnije padavine.</p><p>- Moramo se zapitati koliko smo spremni za zimske uslove. Kada je riječ o čišćenju cesta, ugovori su potpisani s izvođačima i zna se koje su ceste prvog reda – prije svih autoput, zatim magistralne žile kucavice, a onda urbane glavne ceste. Imamo najavu ledene kiše, koja je mnogo opasnija od snijega.</p><p>Ako ne bude posipanja i otapanja, bojim se da to može izazvati daleko veće probleme – dodaje Tatarević.</p>

Imamo najavu ledene kiše, koja je mnogo opasnija od snijega. Zašto nisu očišćena autobuska stajališta, zna se ko je zadužen za njih

Tatarević: Unapređenja moguća uz veći nadzor

Stručnjak za saobraćaj Adnan Tatarević za "Avaz": Slab je sistem održavanja cesta

<p>Ministar vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH Staša Košarac donio je rješenje kojim se kompaniji „BNT - Tvornica mašina i hidraulike“ iz Novog Travnika oduzima dozvola za proizvodnju dronova.</p><p>Odluka ministra obrazložena je inspekcijskim nalazima kojima je, navodno, utvrđeno da je ovaj pravni subjekt prekršio odredbe Zakona o proizvodnji naoružanja i vojne opreme. </p><p>Najavljeno je da će protiv kompanije BNT i odgovornog lica u kompaniji biti pokrenuti prekršajni postupci s prijedlogom da budu kažnjeni maksimalnim novčanim kaznama zbog utvrđenih nezakonitosti i nepravilnosti u radu. Postupajući po nalogu ministra, Inspektorat je izvršio redovan, a potom i vanredni inspekcijski nadzor, prilikom kojih je ustanovljeno mnoštvo nezakonitosti.</p>

Belegić: Nastavljamo s proizvodnjom

<p>Prototip bh. drona predstavljen je krajem oktobra u Novom Travniku. Direktor BNT-a Besim Belegić tada je izjavio da su, nakon ispitivanja tržišta, dobijene sve potrebne dozvole. Inače, ovaj projekt predstavljen je kao jedan od najznačajnijih iskoraka u 2025. godini.</p><p>O početku proizvodnje dronova u BiH prvi je svojevremeno progovorio ministar odbrane BiH Zukan Helez, koji nam je kazao da nije obaviješten o onome što se dešava u BNT-u iz Novog Travnika.</p><p>- Naravno, moraju biti dozvole i mora biti ispoštovana zakonska procedura. Kad je riječ o proizvodnji dronova, gdje ja imam veze, to se proizvodi već tri godine i izvozi se. Gotovo 30 miliona maraka je vrijednost izvoza. Proizveden je dron u rangu TB 3, obilazio sam to nekoliko puta. U ovaj slučaj nisam upućen, mene su zaobišli skroz. Ako je sve uredu, ne može im se oduzeti dozvola, a ako nije uredu, onda su napravilil problem. Odluka inspekcije mora se poštovati – kaže Helez za “Avaz”.</p>

Naravno, moraju biti dozvole i mora biti ispoštovana zakonska procedura, rekao je Helez

Helez za "Avaz": Vrijednost izvoza dronova 30 miliona KM

<p>Intenzivne padavine i naglo otapanje snijega izazvalo je porast vodostaja Drine i njenih pritoka.&nbsp;</p><p>Nabujala Osanička rijeka je u mjestu Mihovići porušila most, pa su stanovnici ostali odsječeni od grada.</p><p>- Sinoć sam izašao oko 22 sata, voda mi je bila prekinuta i most je još uvijek stajao. Negdje oko 23.00 – 23.30 se desilo to što se desilo. Ljudi su sada odsječeni, gore imaju dva sela, ima dosta ljudi koji rade, a ima i bolesnih, pa bi trebalo nekako lokalnu zajednicu aktivirati da se to što prije sanira.&nbsp;</p>

<p>Ljudi su zaista totalno odsječeni, jer prije Osanice nemaju prelaz nigdje preko rijeke, a gore su šumski putevi, skoro da je i neprohodno – kazao nam je mještanin Mustafa Mulahmetović.</p>

<p>Na Sadbi je poplavljeno i izletište Udruženja VAL iz kojeg je saopćeno da je, otkako njegovi članovi brinu o ovom dijelu obale, Drina dostigla rekordan vodostaj. Uprkos pokušajima da se dio materijalnih sredstava spasi, kompletno izletište je pod vodom.</p><p><a href="https://www.youtube.com/@DnevniAvazTV">Besplatno se pretplatite na YouTube kanal Avaz TV.</a></p>

Sinoć sam izašao oko 22 sata, voda mi je bila prekinuta i most je još uvijek stajao, rekao je Mulahmetović

Osanička rijeka srušila most, stanovnici dva sela odsječeni od grada

<p>Već 23 godine Bugojanac fra Miro Babić, član provincije Bosna Srebrena, obavlja poziv svećenika, a posljednje dvije decenije u misiji je u Africi, svakodnevno angažiran na pomoći djeci i mladima. Misionarsko djelovanje započeo je u Ugandi, a danas živi i radi u selu Subukija u centralnoj Keniji.&nbsp;</p><p>Osim što brine za misiju sa 16 područnih crkava, vodi sirotište “Mali dom” za bolesnu i napuštenu djecu bez roditeljskog staranja, zatim srednju školu sv. Franje, u kojoj se obrazuje gotovo 500 djece iz najugroženijih porodica, a pokrenuo je i ambulantu i mobilnu kliniku bez ljekara koja s jednom medicinskom sestrom i tehničarem pruža jedinu medicinsku pomoć lokalnom stanovništvu. Fra Miro je tako s prijateljima i saradnicima uspio vakcinacijom iskorijeniti dječiju paralizu, a osigurao je lijekove za malariju i suzbio pothranjenost djece, kao dva najčešća uzroka smrtnosti u ovoj regiji.</p><p>Da postane misionar odlučio je pred kraj studija i taj trenutak je predstavljao prekretnicu i donio smirenje. Želio je otići u Latinsku Ameriku, ali je Afrika postala njegov dom. Nakon savladavanja niza prepreka – novog jezika, kulture, ljudi, običaja, hrane i načina razmišljanja, ali i susreta s malarijom, prihvatili su jedno drugo.</p><p>- Misija se ne živi samo kroz riječi, nego kroz prisutnost, strpljenje i spremnost na služenje, često i onda kad je to najteže. Upravo su me te prepreke učile poniznosti, strpljenju i povjerenju, te su postupno postale dio mojeg sazrijevanja u misionarskom pozivu – ispričao je fra Miro.</p><p>Najljepša iskustva ima u radu s djecom, koja svaki mali znak pažnje dočekuju s osmjehom i zahvalnošću. Vesele se sitnicama, poput nove olovke, knjige, bombone ili vremenu provedenu s nekim ko ih sluša i razumije. Fra Miro Babić ističe da od Afrikanaca možemo naučiti kako pronaći radost u malim stvarima, kako se veseliti životu i biti zahvalni na onome što imamo.</p>

Osim što brine za misiju sa 16 područnih crkava, fra Babić vodi sirotište “Mali dom” za bolesnu i napuštenu djecu

Fra Miro Babić: Spremnost na služenje

<p>Prema mjerenjima u 23 sata vodostaj Drine u Goraždu dostigao je 263 centimetra i nastavlja da raste. Za samo dva sata nivo vode porastao je za više od 30 centimetara.</p>

<p><br></p><p>Službe zaštite i spašavanja stavljene su u stanje pripravnosti. Trenutno najkritičnija situacija je u naselju Luka gdje se nivo Drine približava kritičnoj tački, a voda na saobraćajnicu prodire iz odvodnih cjevovoda i šahtova.&nbsp;</p>

Kantonalni štab Civilne zaštite Goražde: Službe zaštite i spašavanja stavljene u stanje pripravnosti



<p>Stanje pomno prate mještani i pripadnici civilne zaštite. Slaba kiša ponovo je počela da pada i nema naznaka da će vodostaji početi da opadaju.</p><p><a href="https://www.youtube.com/@DnevniAvazTV/videos">Besplatno se pretplatite na Youtube kanal Avaz TV.</a></p>

Službe zaštite i spašavanja stavljene su u stanje pripravnosti

Vodostaj Drine u Goraždu nastavlja da raste

Vodostaj Drine u Goraždu nastavlja da raste: Mještani i pripadnici civilne zaštite prate situaciju

<p>Vodostaji Drine i njenih pritoka u stalnom su porastu, a zbog opasnosti od poplava Kantonalni štab Civilne zaštite Goražde održao je vanrednu sjednicu na kojoj je donio naredbu o stavljanju u pripravnost i pripremi za djelovanje Štabovima civilne zaštite grada Goražde, općina Foča i Pale u FBiH, kao i svim službama zaštite i spašavanja BPK Goražde i grada Goražda, te privrednim subjektima u BPK Goražde.</p>

<p>Naredba je na snagu stupila odmah, a za njeno provođenje zaduženi su komandanti Štabova CZ, rukovodioci službi zaštite i spašavanja i direktori preduzeća u BPK Goražde. </p><p>Iako se izlila na dio šetališta i nezaštićene obale pojedinih izletišta, Drina za sada ne prijeti naseljima, dok nabujale manje rijeke i potoci stvaraju probleme i donose besanu noć stanovnicima pojedinih naselja.</p><p><a href="https://www.youtube.com/@DnevniAvazTV/videos">Besplatno se pretplatite na Youtube kanal Avaz TV.</a></p>

Vodostaji Drine i njenih pritoka u stalnom su porastu

<p>Predsjednik Venecuele Nikolas Maduro (Nicolas) danas se pojavio pred saveznim sucem u Njujorku, nakon što je tokom vikenda uhapšen u svojoj rezidenciji u munjevitoj operaciji američkih specijalnih jedinica. Vojni analitičar Antonio Prlenda kazao je za “Avaz” da je posljednjom operacijom u Venecueli američki predsjednik Donald Tramp (Trump) uspješno iskoristio visoke sposobnosti američkih oružanih snaga za provedbu svojih političkih ciljeva. A ciljevi su prvenstveno vezani za ekonomsku dobit SAD-a.</p><p>- Akcija u Venecueli je na praktičan način demonstrirala definitivni povratak Monroeove doktrine, prema kojoj SAD u svojoj zapadnoj hemisferi sebi uzima za pravo intervenirati kao policajac, isključivo za svoje interese. Tramp je to i najavio novom strategijom nacionalne sigurnosti, ali i u svome govoru „Amerika 250“. Činjenica jeste da je Venecuela tranzitna zemlja na putevima droge prema SAD-u, ali iz njegovih obraćanja je evidentno da on cilja na velike rezerve sirove nafte kojom raspolaže ta zemlja. Samim tim što je za dobitnicu Nobelove nagrade za mir, lidericu oporbe Mariju Korinu Mačado (Corina Machado), rekao da ona nema kapacitet biti predsjednica Venecuele, ukazuje da će njemu na čelu te zemlje sada trebati neko ko će ispunjavati interese SAD-a, a ne naroda Venecuele – kaže Prlenda. </p><h2>Reakcije Rusije i Kine</h2><p>Dodaje da će biti zanimljivo pratiti kako će se prema ovakvom razvoju situacije postaviti Rusija i Kina.</p>

Bijes i zavist u Moskvi nakon američke akcije u Venecueli: "Ovako se trebala odviti naša specijalna vojna operacija"


<p>- Ovo što je Tramp upravo uradio Venezueli i Maduru, Putin je htio napraviti Ukrajini i Zelenskom. Time je Tramp i Putinu demonstrirao kako se u stvari provodi „specijalna vojna operacija“, kako Putin voli nazivati svoju agresiju na Ukrajinu, koja se proširila na dugotrajni sveopći rat. Za razliku od Putina u Ukrajini, Tramp je imao puno kvalitetnije obavještajne informacije, bolju pripremu i efikasnije oružane snage. Posebno će biti zanimljivo analizirati što se te noći dogodilo u elektromagnetskom spektru i koliko je američka vojska u protuelektroničkoj borbi onesposobila venecuelanski otpor. Naravno, ne treba isključivati ni podršku američkoj intervenciji unutar nekih frakcija oružanih snaga Venecuele – ističe Prlenda.</p><h2>Zeleno svjetlo za Kinu</h2><p>Operacijom u Venecueli, dodaje naš sagovornik, Kina je dobila zeleno svjetlo za sličnu oružanu intervenciju, prvenstveno prema Tajvanu.</p>

Danska premijerka: Ako Tramp napadne Grenland, NATO je gotov

<p>- No, tu joj na putu stoji Ratna mornarica SAD-a u tome području i bit će zanimljivo vidjeti kako će Tramp tretirati ako Kina pokuša nešto slično. Opasnost za svjetski mir leži i u tome što će Tramp sada biti jako ohrabren za slične akcije. Ovime je pokazao svoje pravo lice i već je zaprijetio Kubi, Kolumbiji i Meksiku. Eventualna slična akcija vezana za danski Grenland, mogla bit ugroziti i same temelje NATO saveza. U tom pogledu imamo razloga za zabrinutost. U našoj regiji, prvi se nakon akcije u Venecueli oglasio predsjednik Srbije Aleksandar Vučić, koji u ovome vidi novo opravdanje za daljnje jačanje ratoborne retorike i ulaganje u naoružanje, što se negativno odražava na mir i stabilnost u cijeloj regiji – zaključuje vojni analitičar Antonio Prlenda.</p>

Ovo što je Tramp upravo uradio Venezueli i Maduru, Putin je htio napraviti Ukrajini i Zelenskom, rekao je

Prlenda za "Avaz" nakon operacije SAD-a u Venecueli: Slična akcija na Grenlandu mogla bi ugroziti temelje NATO-a

<p>Rok za izradu i predaju finansijskih izvještaja je kraj februara ove godine, ali prema dostupnim podacima, ukupne investicije JP Autoceste FBiH u izgradnju Koridora 5C i brzih cesta u FBiH, te eksproprijaciju, projektiranje i ostala kapitalna ulaganja u 2025. godini, iznose gotovo 858,5 miliona KM.</p><h2>Brdski tereni</h2><p>Iz „Autocesta“ su potvrdili za „Avaz“ da je na koridoru 5C trenutno aktivno sedam gradilišta na sedam dionica, čija ugovorena vrijednost iznosi više od 1,92 milijarde KM bez PDV-a.</p><p>- Aktivna su i gradilišta na 4 dionice brzih cesta, ukupne ugovorene vrijednosti, koja podrazumijeva građenje i nadzor, 424.758.180 KM bez PDV-a. Ukupno planirana kapitalna ulaganja u 2026. godini iznose 1.206.107.081 KM, od čega se na građenje i nadzor nad građenjem autocesta i brzih cesta odnosi 1.144.232.381 KM – kazali su nam u Autocestama FBiH.</p>

BiH dobija novih 11 kilometara autoputa: Nova nada na Koridoru 5C

<p>U prvom kvartalu ove godine planirano je puštanje u promet dionica Putnikovo Brdo - Medakovo, u drugom kvartalu u saobraćaj će biti puštena i tehnički najzahtjevnija dionica Vranduk - Ponirak - Nemila, dok je za treći kvartal 2026. u planu puštanje dionice Medakovo - Ozimice. Bit će aktivirana i gradilišta na dionicama Kvanj – Buna, te brzoj cesti Mostar - Polog - Široki Brijeg - granica s Hrvatskom.   </p><p>- Od ukupno planiranih 337 kilometara autoceste kroz BiH, do sada je izgrađeno oko 140 kilometara. Plan je da sjeverni dio Koridora 5C bude u potpunosti završen i pušten u promet do kraja 2026. godine, a južni dio, odnosno nastavak autoceste od Mostara prema granici s Hrvatskom i Jadranskom obalom, posebno kroz brdske terene, naprimjer tunel Prenj, imaju duži vremenski okvir. Sigurnost i prometna efikasnost građana su važni, ali glavni naglasak investicija u 2026. je na intenziviranju gradnje i dovršetku infrastrukturnih segmenata, uz najznačajnije izazove - tunele Prenj i Kvanj – precizirali su iz Autocesta FBiH. </p><h2>Sigurnost saobraćaja</h2><p>Osnovni ciljevi investicija planiranih u ovoj godini su povećanje sigurnosti saobraćaja kroz izgradnju modernih saobraćajnica, primjenu naprednih sigurnosnih sistema i uklanjanje rizičnih tačaka na dionicama, zatim olakšano i brže prometovanje za građane i privredu - skraćivanje vremena putovanja, bolja povezanost gradova i smanjenje zastoja na postojećim saobraćajnicama, te intenziviranje izgradnje na planiranim dionicama koridora i prateće mreže kroz nastavak započetih projekata i pokretanje novih, s ciljem ubrzanja realizacije cjelokupnog projekta.</p>

Od ukupno planiranih 337 kilometara autoceste kroz BiH, do sada je izgrađeno oko 140 kilometara

S gradilišta: Vranduk - Ponirak je najzahtjevnija dionica

Sjeverni dio Koridora 5C u prometu do kraja 2026.

<p>Četrdesetak centimetara snijega sasvim je očekivana pojava u januaru, ali na saobraćajnicama širom BIH, pa i u glavnom gradu države, prvi značajniji snijeg ove zime izazvao je velike probleme. Otežano je kretanje i vozila, i pješaka, stabla padaju na ceste, a danas je, nažalost, u Sarajevu zabilježen i smrtni slučaj. Stalni sudski vještak saobraćajne struke Mirzet Sarajlić kaže da nije pitanje je li 40 centimetara snijega previše, već da li je sistem prilagođen realnim zimskim uvjetima, s kojima se redovno suočavamo.</p><p>- Snijeg ove količine nije presedan, niti je riječ o elementarnoj nepogodi nepoznatoj našem podneblju. Problemi koje imamo ukazuju na dugogodišnje strukturne slabosti, a ne na iznenadnost situacije. Prije svega, izostaje sistemsko i preventivno djelovanje. Održavanje drvoreda i zelenih površina očigledno nije bilo adekvatno - stabla koja su bila oslabljena, trula ili nepropisno održavana postaju ozbiljna opasnost pod teretom snijega. To nije posljedica jednog snježnog dana, već godina zanemarivanja – kaže Sarajlić.</p><p>Dodaje da su kapaciteti zimskih službi projektirani prema prosječnim uvjetima, a ne prema realnim maksimumima koji se moraju uzeti u obzir.</p>

Stablo palo na ženu i usmrtilo je kada je krenula na posao

<p>- Kada se snijeg ne ukloni na vrijeme, dolazi do njegovog sabijanja, smrzavanja i dodatnog opterećenja infrastrukture, čime se problemi samo multipliciraju pri svakom novom talasu padavina. Treći segment je organizacija i odgovornost na nivou zajednice. Ranije je postojao jasniji osjećaj lične i kolektivne obaveze, ljudi su čistili ispred svojih objekata, haustora i prilaza, ne čekajući isključivo institucije. Danas je ta praksa znatno oslabljena, što dodatno opterećuje već ograničene javne službe. Ključni problem nije u snijegu, već u kontinuitetu planiranja, održavanja i koordinacije. Bez ozbiljne analize nakon svake ovakve situacije i bez ulaganja u prevenciju, svaki naredni snijeg, čak i manji, nosi rizik od novih problema i, nažalost, novih tragedija – ističe Sarajlić.</p><p>Upozorava da su neophodna i konstantna ulaganja u mehanizaciju, jer se trenutni kapaciteti koriste do tačke otkazivanja, a građanima poručuje da u ovakvim okolnostima ne precjenjuju vlastite, niti sposobnosti svog vozila i da ih ne koriste bez prijeke potrebe dok se stanje ne normalizira.</p>

Snijeg ove količine nije presedan, niti je riječ o elementarnoj nepogodi nepoznatoj našem podneblju, kaže Sarajlić

Mirzet Sarajlić za “Avaz”: Održavanje drvoreda nije bilo adekvatno, oslabljena stabla postaju ozbiljna opasnost pod teretom snijega

<p>Na svim vodotocima u slivu rijeke Save bilježi se stagnacija vodostaja i hidrološko stanje trenutno je normalno, potvrdio je za “Avaz” Adnan Topalović, rukovodilac Odjela za prognozu Agencije za vodno područje rijeke Save. Međutim, do 8. januara očekuju se nove padavine.</p><p>- Danas i narednih dana, prema prognozi Federalnog hidrometeorološkog zavoda, najavljene su nove količine padavina na većem dijelu vodnog područja rijeke Save. Riječ je o novim snježnim padavinama, a na pojedinim dijelovima podslivova moguća je i kiša. Kiša se dominantno očekuje na području Hercegovine, dok je na vodnom području rijeke Save prognozirana na slivovima Željeznice i Drine. S obzirom da su prognozirane temperature u naredna tri dana uglavnom oko 0 stepeni, ne očekuje se nepovoljan hidrološki događaj – nagli porast vodostaja zbog topljenja snijega. Dakle, očekujemo blagi porast vodostaja na većini hidroloških stanica. Izuzetak je sliv rijeke Željeznice na području općine Trnovo, gdje je moguć značajniji porast vodostaja – kazao nam je Topalović.</p>

 Danas i narednih dana, prema prognozi Federalnog hidrometeorološkog zavoda, najavljene su nove količine padavina na većem dijelu vodnog područja rijeke Save

Adnan Topalović za “Avaz”: Vodostaji rijeka u stagnaciji, značajniji porast moguć samo na slivu Željeznice

<p>Tri decenije nakon rata život u pojedinim dijelovima BiH još je rizičan, opasan pa i nemoguć zbog prisustva mina koje prijete životima stanovnika. Prema procjenama, „tihe ubice“ vrebaju na više od 800 kvadratnih kilometara površine. Za razliku od godina u kojima je ovaj posao bio veoma dobro plaćen, uklanjanjem mina i drugih eksplozivnih sredstava zaostalih iz rata danas se bavi manji broj deminera. Sabahudin Baraković sa svojim timom je među njima.</p><p>Baraković se već trideset godina bavi jednim od najopasnijih poslova, a posljednje dvije decenije je vođa deminerskog tima. Sa svojim kolegama spasio je nebrojene ljudske živote, jer pamti i dane u kojima je za jedan dan uklanjao i do 150 poteznih rasprskavajućih odskočnih mina PROM 1, najopasnije vrste mina koja nakon aktiviranja ubija ili teško ranjava sve u krugu od 30 metara. Na projektima deminiranja Baraković je radio i u Hrvatskoj, Kubi, Iraku i Afganistanu. Do 10. januara njegov tim je na odmoru što je, kako kaže, prilika da s porodicama odmore i ne misle „na mine i kvadrate“, ali i da se „Bogu zahvale što je glava živa“.</p>

Pamti dane u kojima je za jedan dan uklanjao i do 150 poteznih rasprskavajućih odskočnih mina PROM 1

Sabahudin Baraković: Heroj koji spašava živote

<p>Iako su problemi u prvom planu, intenzivne padavine mnoge su i obradovale, stvarajući snježnu idilu u bh. gradovima.&nbsp;</p><p>Otežano je kretanje i automobila, i pješaka po još neočišćenim saobraćajnicama i trotoarima.</p><p>Dok snijeg ne prestaje padati, pogledajte kako izgleda četvrta januarska noć na ulicama Goražda.</p>

Otežano je kretanje i automobila, i pješaka po još neočišćenim saobraćajnicama i trotoarima

Problemi u prvom planu, ali zima pokazala i svoje čari

<p>Intenzivne snježne padavine, koje su tokom popodneva zahvatile i Goražde, donijele su probleme u saobraćaju i snabdijevanju strujom pojedinih dijelova BPK poput Ustikoline.</p><p>Opasnost predstavlja i drveće koje pada pod teretom, blokirajući ceste, pa je u ulici Meha Drljević a u Goraždu jedno od stabala palo na automobil u pokretu. Srećom, putnici su prošli bez povreda a na vozilu je pričinjena manja materijalna šteta. </p><p>U popodnevnim satima pripadnici GSS Stanica Goražde uspjeli su doći do četiri državljanke Srbije čiji je automobil ostao blokiran u nanosima snijega u blizini sela Rosijevići kod Goražda. One su evakuirane nakon što su, tokom putovanja iz Sarajeva prema Goraždu, slijedeći pogrešne upute navigacije, skrenuli na lokalni seoski put.</p>

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/DTGmlWXjc48/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/DTGmlWXjc48/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DTGmlWXjc48/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Dnevni avaz (@dnevniavaz)</a></p></div></blockquote>
<script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

U popodnevnim satima pripadnici GSS Stanica Goražde uspjeli su doći do četiri državljanke Srbije čiji je automobil ostao blokiran u nanosima snijega u blizini sela Rosijevići kod Goražda

Stablo palo na automobil u pokretu, putnici pukom srećom prošli bez povreda



<p>BiH pokazuje interesovanje za bliže veze s Kazahstanom, od trgovine i logistike do investicija i političkih odnosa, izvijestila je državna novinska agencija Kazahstana -  DKNews.</p><h2>Poslovni forum</h2><p>Sumirajući decembarsku posjetu ambasadora Kazahstana za Hrvatsku, BiH i Crnu Goru Dauleta Batraševa (Batrashev) i razgovore s visokim državnim zvaničnicima u Sarajevu, DKNews navodi da obje zemlje tragaju za novim tržištima i transportnim koridorima, da jedna drugu vide kao “partnere u rastu”, jer BiH za Kazahstan predstavlja vrata ka jugoistočnoj Evropi, a BiH preko Kazahstana dobiva pristup centralnoj Aziji i Transkaspijskom koridoru.</p><p>- Ideja je da u okviru velikog ekonomskog foruma, na marginama održimo jedan poslovni forum između naših i kompanija iz Kazahstana. Ipak, sve je još na nivou ideje i zvaničnu inicijativu tek očekujemo. Realno, naša vanjskotrgovinska razmjena ne odražava dobre, prijateljske odnose između dvije zemlje čiji su potencijali daleko veći – kazao je za “Avaz” Ahmet Egrlić, predsjednik Vanjskotrgovinske komore BiH o susretu s ambasadorom Batraševim.</p><p>Dok kriza industrije u EU, posebno Njemačkoj, rezultira smanjenjem izvoza bh. kompanija, ekonomski stručnjaci ukazuju na potrebu širenja na nova tržišta. Egrlić potvrđuje da je Kazahstan u tom smislu, ali i s aspekta privlačenja investicija, interesantna zemlja.  </p><h2>Izvući benefite</h2><p>- Kazahstan je zemlja u razvoju, jedna izuzetno potentna i perspektivna ekonomija i mislim da se na tom planu mogu ostvariti rezultati. Sad treba intenzivirati i pokušati izvući benefite. Svaki oblik investicija nama odgovara. Oni imaju razvoj u nekoliko pravaca i nama odgovaraju investicije i u industriju, i u turizam. Zainteresirani su da ulažu i u infrastrukturu, ali u ovom momentu je to prerano konkretizirati – ističe Egrlić.</p>

<h2>Partnerstvo u agrobiznisu</h2><p>Teme sastanka s premijerom FBiH Nerminom Nikšićem bile su vezane za proširenje trgovine, saradnju u energetskom sektoru, partnerstvo u poljoprivredi i agrobiznisu.&nbsp;</p><p>S predsjedavajućim Doma naroda PSBiH Kemalom Ademovićem gosti iz Astane razgovarali su o jačanju međuparlamentarnih veza, dok je fokus razgovora s ministrom vanjskih poslova BiH Elmedinom Konakovićem bio na nastavku saradnje i konsultacija u ovoj godini, te službenoj posjeti Kazahstanu.</p>

Oni imaju razvoj u nekoliko pravaca i nama odgovaraju investicije i u industriju, i u turizam. Zainteresirani da ulažu i u infrastrukturu

Sa susreta premijera Nikšića i ambasadora Batraševa  

Zar ni Jablanica nije bila opomena?

Paroh goraždanski Marko Marković: Budimo solidarni, pomozimo jedni drugima da sve prođe bez gubitaka

Stručnjak za saobraćaj Adnan Tatarević za "Avaz": Slab je sistem održavanja cesta

Helez za "Avaz": Vrijednost izvoza dronova 30 miliona KM

Osanička rijeka srušila most, stanovnici dva sela odsječeni od grada

Fra Miro Babić: Spremnost na služenje

Vodostaj Drine u Goraždu nastavlja da raste: Mještani i pripadnici civilne zaštite prate situaciju

Kantonalni štab Civilne zaštite Goražde: Službe zaštite i spašavanja stavljene u stanje pripravnosti

Prlenda za "Avaz" nakon operacije SAD-a u Venecueli: Slična akcija na Grenlandu mogla bi ugroziti temelje NATO-a

Sjeverni dio Koridora 5C u prometu do kraja 2026.

Mirzet Sarajlić za “Avaz”: Održavanje drvoreda nije bilo adekvatno, oslabljena stabla postaju ozbiljna opasnost pod teretom snijega

Adnan Topalović za “Avaz”: Vodostaji rijeka u stagnaciji, značajniji porast moguć samo na slivu Željeznice

Sabahudin Baraković: Heroj koji spašava živote

Problemi u prvom planu, ali zima pokazala i svoje čari

Stablo palo na automobil u pokretu, putnici pukom srećom prošli bez povreda

Šta je u BiH radio ambasador Kazahstana: Novo tržište za bh. privredu?

Zar ni Jablanica nije bila opomena?

Paroh goraždanski Marko Marković: Budimo solidarni, pomozimo jedni drugima da sve prođe bez gubitaka

Stručnjak za saobraćaj Adnan Tatarević za "Avaz": Slab je sistem održavanja cesta

Helez za "Avaz": Vrijednost izvoza dronova 30 miliona KM

Osanička rijeka srušila most, stanovnici dva sela odsječeni od grada

Fra Miro Babić: Spremnost na služenje

Vodostaj Drine u Goraždu nastavlja da raste: Mještani i pripadnici civilne zaštite prate situaciju

Kantonalni štab Civilne zaštite Goražde: Službe zaštite i spašavanja stavljene u stanje pripravnosti

Prlenda za "Avaz" nakon operacije SAD-a u Venecueli: Slična akcija na Grenlandu mogla bi ugroziti temelje NATO-a

Sjeverni dio Koridora 5C u prometu do kraja 2026.

Mirzet Sarajlić za “Avaz”: Održavanje drvoreda nije bilo adekvatno, oslabljena stabla postaju ozbiljna opasnost pod teretom snijega

Adnan Topalović za “Avaz”: Vodostaji rijeka u stagnaciji, značajniji porast moguć samo na slivu Željeznice

Sabahudin Baraković: Heroj koji spašava živote

Problemi u prvom planu, ali zima pokazala i svoje čari

Stablo palo na automobil u pokretu, putnici pukom srećom prošli bez povreda

Šta je u BiH radio ambasador Kazahstana: Novo tržište za bh. privredu?