Ovih dana francuski proizvođač automobila proslavio je 210 godina od osnivanja porodične firme koja je kasnije dovela do osnivanja <a href="https://avaz.ba/tag/97453/peugeout">Peugeota</a>.
&nbsp;
U to ime odlučio je da predstavi potpuno novu Peugeot Sport Engineered performantnu diviziju. Novoosnovana grupa ne dolazi „praznih ruku“, jer donosi jedan od najmoćnijih serijskih automobila koje su Francuzi ikada napravili.
&nbsp;
Francuzi su svjesni da kreiranje performantno orijentiranih modela, da bi se istakao imidž i izdvojilo iz gomile, svakako može samo pomoći u novim osvajanjima.
&nbsp;
Tu je nova Peugeot Sport Engineering jedinica, koja stiže uz pomoć nove performantne verzije 508-ice. Riječ je o najsnažnijem Peugeotovom serijskom automobilu do sada, sa 360 KS i 520 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Dolazi s pogonom na sve točkove, sportskim izgledom i „plug-in“ hibridnom postavkom.
&nbsp;
Dizajn je praktično već najavljen kroz Concept 508 Peugeot Sport Engineered, a oficijelni primjerak je više nego sličan. Bit će u ponudi u tri kolor verzije – „Selenium“ sivoj, „Nera“ crnoj i „Pearl“ bijeloj, što će biti u savršenoj harmoniji s „Kryptonite“ detaljima i naplacima od 20 cola.
&nbsp;
Budući vlasnici će moći uživati u sportskom, ali u isto vrijeme opuštajućem ambijentu kokpita, jer Peugeot je u 508 PSE utkao sve ono najbolje što ima u ponudi.
&nbsp;
Naravno, i-Cockpit je u igri, dok se u prestižne detalje ubraja kombinacija Mistral napa kože i alkantare, uz kombinaciju „Tramontane Grey“ i „Kryptonit“ šavova.
&nbsp;
Naravno, najvažniju komponentu predstavlja „srce lava“, PHEV pogonski sklop koji se sastoji od 1,6-litarskog benzinca i dva elektromotora. „Tretman masaže“ donio je dodatnu snagu, tako da sprint iz stanja mirovanja do 100 km/h traje 5,2 sekunde, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 250 km/h.

Novoosnovana grupa donosi jedan od najmoćnijih serijskih automobila koje su Francuzi ikada napravili

Sport Engineered: Najmoćnije od Francuza

Precept je postao stvaran, a najave <a href="https://avaz.ba/tag/11326/polestar">Polestara</a> sve više mogu radovati ljubitelje zelene mobilnosti.&nbsp; 
Polestar je i zvanično potvrdio da će Precept krenuti s proizvodnjom. Model o kojem se pričalo još početkom godine, na najbolji mogući način prezentira u kom smjeru će ići ova mlada marka i podbrend Volva. 

Šveđani se hvale da je ovaj automobil prava inovacija u mobilnosti. Što zbog svog izgleda, što zbog korištenih materijala. Digitalna tehnologija u Preceptu, također, donosi novosti i još naprednije opcije.

Polestar je i zvanično potvrdio da će Precept krenuti s proizvodnjom

Precept postao stvaran: Šveđani se hvale da je ovaj automobil prava inovacija u mobilnosti

Prvi BMW iX3 sišao je sa fabričke trake pogona u Šenjangu u Kini.&nbsp;BMW kasni za konkurencijom kada je riječ o SUV modelima na struju, a iX3 je pokušaj da se ovaj zaostatak nadoknadi.&nbsp;Automobil koji se pravi u okviru zajedničke BMW-Brilliance Automotive (BBA) kompanije dijeli proizvodnu traku sa konvencionalnim BMW-om X3 sa SUS motorm. Uoči početka serijske proizvodnje detaljno je testiran kako bi proizvođač bio potpuno siguran da svi njegovi sklopi, uključujući softver, funkcionišu besprijekorno.&nbsp; Kako kažu u BMW-u, sprovedeno je 128 mehaničkih i 994 softverska ispitivanja u okviru statičkog testiranja, a zatim i 140 funkcionalnih testova.
Njemački proizvođač održao je premijeru modela iX3 polovinom jula, a u okviru ovog automobila debitovala je i nova generacija eDrive pogonskog sistema za vozila na struju, koja uključuje bateriju kapacietat 80 kWh i novi elektromotor od 285 KS i 400 Nm.
BMW iX3 je u stanju da pređe do 460 km sa punom baterijom, mjereno prema WLTP standardu.
&nbsp;Snaga elektromotora se prenosi samo na zadnje točkove, pa se može reći da je ovo BMW sa tradicionalnom pogonskom postavkom.&nbsp;Od 0 do 100 km/h BMW iX3 stiže za 6,8 sekundi, dok je maksimalna brzina ograničena na 180 km/h.&nbsp;

Od 0 do 100 km/h BMW iX3 stiže za 6,8 sekundi, dok je maksimalna brzina ograničena na 180 km/h

Počela proizvodnja prvog električnog BMW SUV-a

Najprodavaniji <a href="https://avaz.ba/tag/5495/jaguar">Jaguarov</a> model F-Pace temeljno je prerađen na sredini proizvodnog vijeka. Karoserija je restilizirana, kabina potpuno redizajnirana i uvedeni su novi blagi hibridni i plag-in hibridni pogoni.

Prednji kraj je dobio revidirana LED svjetla po ugledu na I-Pace, kao i povećanu rešetku ispred hladnjaka, a i zadnji kraj je dobio LED svjetlosne grupe.

Značajnije izmjene desile su se u kabini, koja je dobila centralno postavljeni 11,4 inčni zakrivljeni HD ekran osjetljiv na dodir i najnoviji Pivi Pro multimedijalni sistem, kao i Apple CarPlay i Android Auto funkcionalnost.

U ponudi motora su tri dizelaša, dva benzinca i plag-in hibridni sistem. Svi modeli imaju standardno pogon na svim točkovima i osmostepeni automatski mjenjač.

Svi dizelaši imaju blagu hibridnu asistenciju na 48V. Ponuda počinje s dvolitarskom jedinicom sa četiri cilindra u specifikacijama od 163 i 205 KS. Najsnažniji dizelaš je trolitarski agregat sa šest cilindara od 300 KS. Ovaj model ubrzava od 0-100 km/h za 6,1 sekundu, a troši 7,4 litra goriva na 100 km.

Od benzinaca kupci mogu birati dvolitarski četverocilindraš od 250 KS i novi blagi hibrid s agregatom od tri litra i šest cilindara u kombinaciji s kompresorom. Njegova snaga je 400 KS, a F-Pace s ovim pogonom ubrzava do stotke za 5,1 sekundu. Vrh ponude čini novi P400e plag-in hibridni model koji koristi dvolitarski turbobenzinski motor, bateriju kapaciteta 17,1 kWh i električni agregat. Kombinirana snaga sistema je 400 KS u 640 Nm, što omogućava ubrzanje od 0-100 km/h za okruglo pet sekundi. 

Cijene osvježenog Jaguara F-Pace u Britaniji su od 40.860 do 64.990 funti.

Cijene osvježenog Jaguara F-Pace u Britaniji su od 40.860 do 64.990 funti

Temeljne izmjene za F-Pace

Honda je najavila da će se povući iz <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1879/formula-1">Formule 1</a> nakon 2021.
 godine.Japanski proizvođač isporučuje motore za Red Bull i za AlphaTauri, a oba tima traže nove dobavljače od 2022. godine.Ovakvu odluku Honda je donijela nakon što zajedno s Red Bullom nije napravila bolid koji bi se borio za titulu.&nbsp; 
- Počeli smo računati koliko će nas Formula 1 koštati s novim pravilima. Teško je za sve proizvođače automobila, jer sve ide ka elektrifikaciji. Zato smo razgovarali unutar kompanije, a nama je prvi prioritet da pobijedimo. Kada odlučimo da učestvujemo, hoćemo pobjede - rekao je direktor Honde Masaši Jamamoto (Masashi Yamamoto) prošle godine kada su bile prve naznake nezadovoljstva japanskog proizvođača.&nbsp; 
Red Bull bi sada mogao biti u problemu jer će morati pronaći novog snabdjevača agregatima za 2022. godinu. Do sada je Red Bulj imao uspjeha sa Renaultom, ali je ta saradnja završena nakon 11 sezona 2018. godine. Prije toga je Red Bull koristio agregate Coswortha 2005. godine odnosno Ferrarija godinu dana kasnije.

Ovakvu odluku Honda je donijela nakon što zajedno s Red Bullom nije napravila bolid koji bi se borio za titulu

Japanski proizvođač isporučuje motore za Red Bull i za AlphaTauri

Red Bull u problemima, Honda najavila povlačenje iz Formule 1

<a href="https://avaz.ba/tag/97455/kia-stinger">Kia Stinger</a> nedavno je lansiran u Južnoj Koreji, a do kraja godine očekuju ga u ostatku svijeta.

Novi Stinger pruža obogaćenu ponudu turbobenzinskih motora, koji se mogu pohvaliti dobrim ubrzanjem i brzim odzivom na vozačeve inpute, dok ujedno nude prefinjeno grand touring iskustvo u dugim vožnjama. 

Stinger dolazi s poboljšanom 3.3 T-GDi V6 jedinicom, koja sadrži novi sistem elektronskog promjenjivog ispušnog ventila za dublju notu u sportskim režimima, a tišu u režimu Eco ili Comfort modu. Proizvodi 368 KS, što ga čini pravim trkaćim vozilom.

Ovakav tip motora bit će dostupan jedino kupcima na evropskom kontinentu, a razlog za tako nešto je prodaja jer je takav model upravo u Evropi bio izuzetno popularan.

Novi Stinger pruža obogaćenu ponudu turbobenzinskih motora

Kia Stinger V6 samo za Evropu

Kompanija <a href="https://avaz.ba/tag/3803/ferrari">Ferrari</a> predstavila je unikatni model pod nazivom Omologata, grand tourer koji pokreće V12 motor.&nbsp;Omologata je Ferrarijeva deseta unikatna V12 verzija u modernoj eri automobila, a vlasništvo je klijenta iz Evrope. 

Krajnji rezultat je impresivan automobil inspiriran GT modelima iz prošlosti, koji je lakiran sa tri sloja Rosso magma crvene boje i ukrašen karbonskim detaljima. 

Ručno izrađena aluminijska i potpuno promijenjena karoserija dala je modelu 812 Superfast potpuno novi izgled kojim odaje počast historijskim Ferrarijevim modelima. 

Poznato je da 6,5-litarski motor razvija 789 KS, ali cijena se još ne zna.

Krajnji rezultat je impresivan automobil inspiriran GT modelima iz prošlosti

Omologata: Vlasništvo klijenta iz Evrope

Unikatni model Omologata

<a href="https://avaz.ba/tag/8715/hyundai">Hyundai Motor Company</a> sarađuje s Incheon International Airport Corp (IIAC), kako bi ubrzao razvoj urbane mobilnosti (UAM) i započeo probne letove što je prije moguće.

Ove kompanije žele da komercijaliziraju gradsku zračnu mobilnost do 2028. godine. Hyundai je na CES 2020 sajmu&nbsp;predstavio svoje prvo zračno koncept vozilo s tehnologijom eVTOL. Ono što eVTOL označava je „Električno vertikalno polijetanje i slijetanje“, što je neophodno kako bi se gradska zračna putovanja ostvarila. 

Cilj kreiranja letećih vozila je jasan. Ovakva vrsta transporta rasteretit će puteve, smanjit će gužve i generalno učiniti javni prijevoz boljim i lakšim. U planu je da u početku ovakva vozila, odnosno letjelice, budu namijenjene samo za javnost, a kasnije je u planu kreiranje i leteće taksi službe.

Ovakva vrsta transporta rasteretit će puteve, smanjit će gužve i generalno učiniti javni prijevoz boljim i lakšim

Leteći automobili nisu fikcija

Ništa novo nije konstatacija da je <a href="https://sport.avaz.ba/tag/97448/renault-captur">Renault CAPTUR</a> u novoj izvedbi isti, ali itekako drugačiji.&nbsp;Na raspolaganju nam je bio Renault CAPTUR Edition One Blue dCi 115 EDC.

Ova Renaultova uzdanica ostvarila je veliki uspjeh u prvoj izvedbi od predstavljanja 2013. godine, pa je jasno da je novi CAPTUR dobio veoma težak zadatak. 

Prvi utisak je da su u Renaultu toga bili itekako svjesni još pri planiranju pa su drugoj generaciji udahnuli svega više – on je sada prostraniji, ozbiljniji, a i ljepši. Sigurno ima adute u veoma žestokoj konkurenciji gradskih SUV modela.&nbsp;

Prvi pogled na unutrašnjost odmah otkriva zrelost koja je utkana u novi CAPTUR. Primjetni su kvalitetniji materijali, moderniji dizajn i dosta više prostora u odnosu na prethodnika.

Renaultova uzdanica donosi dosta novih tipki i prekidača. Centralna konzola je poznata i s novog Clija, a na njoj je 9,3-inčni multimedijski zaslon koji donosi novu generaciju softvera. Na rad novog softvera se sigurno nećete požaliti.

Između komandi klima-uređaja i zaslona smještene su klavirske tipke sa svim važnim prekidačima, dok je na dno postavljena mala polica s dva USB, AUX i 12 V priključkom. Tu je smještena i ručica automatskog mjenjača, a ispod navedenog je smještena polica za mobitel, koja ujedno služi i kao bežični punjač.

Novi CAPTUR donio je i ventilacijske otvore za zadnja sjedišta, a tu su i dva USB priključka i još jedna 12 V utičnica. Izvana donosi oštrije linije nego što ga čini ozbiljnijim, bez obzira što podsjeća na prvu generaciju.

Provjereno iz ostatka Renault game može se vidjeti i na ovom modelu. Naprijed su nova LED svjetla C oblika, a kombinacija metalik plave Iron boje i kromiranih i srebrenih detalja na maski i braniku se odlično nadopunjuju.

Krov u drugoj boji, koji je bio veoma popularan i kod prve generacije, imali smo na našem modelu. Ta linija krova pomalo kupeovsku liniju daje novom Capturu, a svemu doprinosi i srebreni donji okvir stakala.

I nazad se Renault odlučio za LED svjetla C oblika, stječe se utisak da su najveće promjene napravljene upravo na tom dijelu automobila. Linija je takva da vozilo izgleda nešto masivnije nego što je zaista.
 
Pod poklopcem motora je smješten četverocilindrični 1,3-litarski turbobenzinac, koji u ovom slučaju ima 130 KS, nudi 240 Nm okretnog momenta koji je dostupan već od 1.600 okretaja, a bio je uparen sa 7-brzinskim EDC automatskom mjenjačem s dvije spojke. 

Sva ranija testiranja su ovaj motor prikazala kao dobar, s pristojnom potrošnjom. U prosjeku je trošio oko 7,5 litara, dok je na otvorenom potrošnja bila nešto više od pet litara. Ovo je tih motor i radi se o dobroj kombinaciji s kvalitetnom zvučnom izolacijom. 

U najkraćem idealan automobil za mlade porodice, ali ne samo njih. Nudi mnogo prostora, mnogo mogućnosti personalizacije i privlačan izgled.&nbsp;

Zahvaljujući zadnjoj klupi, koja je klizna i koja se može pomicati 16 cm naprijed i nazad, prtljažnik može varirati od minimalna 422 litra pa sve do 536 litara, što je za ovu klasu veoma dobar rezultat. 

Preklapanjem zadnjih sjedišta obujam raste na pristojnih 1.275 litara.

Renaultova uzdanica ostvarila je veliki uspjeh u prvoj izvedbi, u drugoj generaciji ima sjajnog nasljednika

Renault CAPTUR: Ima adute u veoma žestokoj konkurenciji

Zreo i neodoljiv: Renault CAPTUR Edition One Blue dCi 115 EDC

Zajedno s premijerom novog M3, <a href="https://avaz.ba/tag/2682/bmw">BMW</a> je predstavio i novi M4 Coupe u standardnom i Competition paketu. Automobil stiže u prodajne salone u martu slijedeće godine, kao i limuzina.

BMW M4 Coupe dijeli CLAR arhitekturu sa M3 i koristi isti redni twin-turbo trolitarski bezinski motor. U osnovnoj konfiguraciji motor isporučuje 480 KS i kombinira se sa šestostepenim manuelnim mjenjačem. Competiton donosi 510 KS i 650 Nm maksimalnog obrtnog momenta, ubrzanje od 0-100km/h za 3,9 sekundi i maksimalnu brzinu od 250 km/h. Sa M Pro paketom brzina se podiže na 290km/h.

Za razliku od istog agregata u SUV modelima X3 M i X4 M, Coupe ima specijalno dizajnirani sistem hlađenja zahvaljujući kojem se automobil može koristiti i na stazi. Snaga se šalje na zadnje točkove preko osmostepenog automatskog mjenjača, a prvi put za ovaj model postoji i opcija prijenosa snage na sve točkove. Novi xDrive sistem, koji može poslati 100 posto snage na zadnje točkove, stiže na tržište 2021. godine.

Ogibljenje je isto kao na M3 i obuhvata adaptivne amortizere, šestoklipne kočione čeljusti, kontrolu trakcije u deset nivoa i elektronski diferencijal ograničenog proklizavanja. Karbon-keramičke kočnice su na listi opcija. Postoji i opcija programiranja rada upravljanja i odziva na gas i kočnice, kao i intenziteta izmjene stepena prijenosa, krutosti ogibljenja i nivoa asistencija za kontrolu trakcije. 

U pogledu dizajna, novi M4 je potpuno usklađen sa M3 i izgleda agresivnije nego do sada, s posebno istaknutim bubrezima na prednjoj strani. Felge su prečnika 19 inča naprijed i 20 inča nazad.

U pogledu dizajna, novi M4 je potpuno usklađen sa M3 i izgleda agresivnije nego do sada

Ukazao se novi M4 Coupe

Vozači Formule 2 Mik Šumaher (Mick Schumacher) i Kalum Ajlot (Callum Ilott) vozit će na predstojećoj utrci Formule 1 u Njemačkoj, na prvom treningu za ekipe Alfa Romeo, odnosno Has.
Mik je član Ferrarijeve vozačke akademije (FVA) i trenutno vodeći u prvenstvu Formule 2 u kojem je do kraja ostalo još dvije utrke.&nbsp;- Presretan sam što sam dobio priliku da nastupim na slobodnom treningu. Činjenica da će se moje prvo učešće u Formuli 1 održati pred domaćom publikom u Nirburgringu čini ovaj trenutak još posebnijim, rekao je Mik Šumaher, sin legendarnog Mihaela Šumahera (Michael) prenosi "F1".&nbsp; Trkački vikend na stazi Nirburgring vozit će se od 9. do 11. oktobra.

Bit će u bolidu Alfa Romea

Sin legendarnog Mihaela Šumahera ulazi u Formulu 1, presretan zbog prilike

<a href="Tesla">Tesla</a> je najavila da će&nbsp;se Model S Plaid&nbsp;u prodaji naći 2021. godine i da će u trenutku kada se pojavi na tržištu biti najbrži produkcijski model na svijetu. Barem dok se u prodaji ne nađu automobili kao što su Rimac C_Two, Pininfarina Battista, Lotus Evija i Tesla Roadster.

Model S Plaid predstavljat će vrhunac dosadašnje Tesline produkcije i sam vrh ponude ove električne limuzine koja je debitirala 2012. godine.
Kako kažu u kompaniji Tesla, za pogon će koristiti tri elektromotora ukupne kombinirane snage više od 1.100 KS. To je, prema njihovim riječima, dovoljno da automobil od 0 do 96 km/h (0-60 milja na sat) ubrza za manje od dvije sekunde i da prijeđe četvrt milje (oko 400 metara) za samo devet sekundi. Maksimalna brzina će iznositi 320 km/h.

Treba napomenuti da će Model S Plaid imati zaista veliku autonomiju u vožnji, koja će dostizati 520 milja, odnosno&nbsp;836 km, poručili su iz ove kompanije.

Sve ove sjajne karakteristike prati i odgovarajuća cijena, koja će u SAD startovati od 139.990 dolara. Prve isporuke kupcima planirane su za drugu polovinu 2021. godine.

Sami vrh ponude ove električne limuzine

Najbrži na svijetu: Model S Plaid predstavljat će vrhunac dosadašnje Tesline produkcije

Odlični francuski vozač <a href="https://sport.avaz.ba/tag/92418/fabio-quartararo">Fabio Kvartaro</a> (Quartararo) slavio je na Velikoj nagradi Katalonije u devetoj utrci ovogodišnjeg Moto GP prvenstva.&nbsp;Bio je to njegov treći trijumf sezone, nakon kojeg je stigao na vodeću poziciju u generalnom poretku.&nbsp;Drugo mjesto je sotvaio Žoan Mir (Joan), dok je treći bio Aleks Rins (Alex), a utrku je obilježio i incident sa samog početka kada je Žoan Zarko (Joan Zarco) napravio grešku i izbacio sa staze Andreu Dovicioza (Dovizioso) i sebe.&nbsp;

Treće pobjeda u sezoni

Kvartararo slavio u Kataloniji i preuzeo vodstvo u ukupnom poretku

Vozač Mercedesa Valteri Botas (<a href="https://sport.avaz.ba/tag/7262/valtteri-bottas">Valtteri Bottas</a>) trijumfovao je na Velikoj nagradi Rusije.
Finac je drugi put u karijeri slavio u Sočiju, gdje je ostvario drugu pobjedu ove godine, a devetu u karijeri.

Botasu je najbliži bio Maks Ferstapen (Max Verstappen) u bolidu Red Bulla, dok se na trećem stepeniku pobjedničkog postolja našao branilac titule Luis (Lewis) Hamilton.Iako je na pol poziciji započeo trku, Hamilton je zbog greške kažnjen dva puta po pet sekundi, što je omogućilo njegovom klupskom kolegi da preuzme prvo mjesto i sačuva ga do kraja.

Hamilton je vježbao start na izlasku iz boksa, a ne na dijelu staze koji je određen za to. Pitao je tim da li smije to uraditi, dobio je potvrdan odgovor, ali se zbog toga našao pod istragom i kažnjen je dvjema kaznama od po pet sekundi.

<blockquote class="twitter-tweet">🏁 TOP 10 - POINTS FINISHERS 🏁 BOT 📸 VER HAM PER RIC LEC OCO KVY GAS ALB<a href="https://twitter.com/hashtag/RussianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#RussianGP</a> 🇷🇺 <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/koMED2jxfO">pic.twitter.com/koMED2jxfO</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1310200050757308417?ref_src=twsrc%5Etfw">September 27, 2020</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Britanac je tako propustio prvu priliku da izjednači rekord Mihaela Šumahera (Michael Schumacher) po broju pobjeda u historiji, a narednu šansu imat će za dve sedmice na Velikoj nagradi Njemačke.

Iako je na pol poziciji započeo trku, Hamilton je zbog greške kažnjen dva puta po pet sekundi

Botas iskoristio greške Hamiltona i trijumfovao u Šočiju

Utrka za Veliku nagradu Rusije u <a href="https://sport.avaz.ba/tag/65827/formula-2">Formuli 2</a> prekinuta je i neće biti nastavljena. Organizator se odlučio na ovaj korak nakon teškog incidenta koji se dogodio na stazi.Nakon jednog kontakta Džeka Eitkena&nbsp;(Jack Aitken) i Luke Giota (Luca Ghiotto), njih dvojica su se zaklucali u zaštitnu ogradu.&nbsp;Bolid koji je vozio Gito se zapalio, a na svu sreću oba vozača su prošla bez povreda.Inače, u ovoj seriji u generalnom poretku vodi Mik Šumaher (Mick Schumcher) sin legenadarnog Mihaela (Michale). On je u trenutku prekida bio na trećoj poziciji, a nakon što su proglašeni trenutni rezultati, to mu je bilo dovoljno da zadrži lidersku poziciju.

Zakucali se u zaštitnu ogradu

Prekinuta utrka u Sočiju, bolid nakon sudara potpuno izgorio

Mercedesov vozač <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1880/lewis-hamilton">Luis Hamilton</a> (Lewis Hamilton) zauzeo je prvu startnu poziciju za sutrašnju utrku Formule 1 koja će se voziti za Veliku nagradu Rusije, javlja Anadolu Agency (AA).
Šestostruki prvak Formule 1 Hamilton bio je najbrži na današnjem treningu i stazu u Sočiju prešao u vremenu 1.31.304 i tako izborio 96. pole poziciju u karijeri.
Hamilton je u karijeri ostvario 90 pobjeda i sutra će se boriti za 91. pobjedu, čime bi se po broju pobjeda izjednačio sa legendarnim vozačem Mihaelom Šumaherom (Michael Schumacher).&nbsp;Sa drugog mjesta startat će vozač Red Bulla Maks Verstapen (Max Verstappen), a sa treće pozicije će krenuti drugi Mercedesov pilot Valteri Botas (Valtteri Bottas).

Sport Engineered: Najmoćnije od Francuza

Precept postao stvaran: Šveđani se hvale da je ovaj automobil prava inovacija u mobilnosti

Počela proizvodnja prvog električnog BMW SUV-a

Temeljne izmjene za F-Pace

Red Bull u problemima, Honda najavila povlačenje iz Formule 1

Kia Stinger V6 samo za Evropu

Unikatni model Omologata

Leteći automobili nisu fikcija

Zreo i neodoljiv: Renault CAPTUR Edition One Blue dCi 115 EDC

Ukazao se novi M4 Coupe

Sin legendarnog Mihaela Šumahera ulazi u Formulu 1, presretan zbog prilike

Najbrži na svijetu: Model S Plaid predstavljat će vrhunac dosadašnje Tesline produkcije

Kvartararo slavio u Kataloniji i preuzeo vodstvo u ukupnom poretku

Botas iskoristio greške Hamiltona i trijumfovao u Šočiju

Prekinuta utrka u Sočiju, bolid nakon sudara potpuno izgorio

Hamilton u Sočiju starta prvi, ima priliku izjednačiti se sa Šumaherom

Auto-moto

Sport Engineered: Najmoćnije od Francuza

Precept postao stvaran: Šveđani se hvale da je ovaj automobil prava inovacija u mobilnosti

Počela proizvodnja prvog električnog BMW SUV-a

Temeljne izmjene za F-Pace

Red Bull u problemima, Honda najavila povlačenje iz Formule 1

Kia Stinger V6 samo za Evropu

Unikatni model Omologata

Leteći automobili nisu fikcija

Zreo i neodoljiv: Renault CAPTUR Edition One Blue dCi 115 EDC

Ukazao se novi M4 Coupe

Sin legendarnog Mihaela Šumahera ulazi u Formulu 1, presretan zbog prilike

Najbrži na svijetu: Model S Plaid predstavljat će vrhunac dosadašnje Tesline produkcije

Kvartararo slavio u Kataloniji i preuzeo vodstvo u ukupnom poretku

Botas iskoristio greške Hamiltona i trijumfovao u Šočiju

Prekinuta utrka u Sočiju, bolid nakon sudara potpuno izgorio

Hamilton u Sočiju starta prvi, ima priliku izjednačiti se sa Šumaherom