Italijansko-američki proizvođač automobila Fiat Chrysler objavio je da se pridružio grupi proizvođača predvođenoj BMW-om u razvoju potpuno autonomnih vozila.

Njemački proizvođač luksuznih automobila BMW je u prošloj godini počeo raditi na tom projektu u saradnji s američkim proizvođačem računalnih čipova Intelom i izraelskom tehnološkom tvrtkom Mobileye. Grupa cilja proizvesti prve potpuno autonomne automobile najkasnije 2021. godine.&nbsp; 
Njemački dobavljač automobilskih dijelova Continental i britanski Delphi također su se priključili tom projektu.

-&nbsp;Kako bi se unaprijedila tehnologija autonomne vožnje, od ključne je važnosti stvoriti partnerstva između proizvođača automobila, pružalaca tehnologije i dobavljača - naveo je u izvještaju&nbsp;izvršni direktor Fiata Sergio Marchionne.&nbsp;
Nova utrka u automobilskoj industriji&nbsp; 
Fiat je saopćio da će mu udruživanje s partnerima omogućiti uštede, ističući kao svoj doprinos inženjersku stručnost,obim prodaje i snažnu prisutnost u Sjevernoj Americi.Grupa na čelu s BMW-om planira do kraja godine postaviti na ceste 40 testnih autonomnih vozila.

Tradicionalni proizvođači automobila nastoje se uključiti u utrku koju su pokrenule kompanije&nbsp;poput "Googlea", "Ubera" i "Tesle" s ciljem razvoja autonomnih vozila pogodnih i za gradske gužve i nepredvidivo urbano okruženje.&nbsp;
Fiat, vlasnik brendova Jeep, Alpha Romeo i Maserati, sarađivao je i s Googleovim Wayamom, koji je u decembru prošle godine testnoj floti dodao 100 autonomnih mini-kombija Chrysler Pacifica.&nbsp; Daimler i Bosch
Njemački proizvođač luksuznih automobila Daimler i dobavljač autodijelova Bosch objavili su ove godine da sarađuju na razvoju potpuno autonomnih automobila bez vozača u sljedećih nekoliko godina.

Fiat i BMW zajedno rade na razvoju autonomnih automobila

Aktuelni šampion Formule E, Lucas di Grassi, smatra da je veoma važno za šampionat da u petoj sezoni Formule E, dizajn ne prati ideje i izgled tradicionalnih bolida sa jednim sjedištem, kakvi se voze u Formuli 1.&nbsp;Naime, šampionat električnih bolida će u novoj sezoni imati potpuno novi automobil uz dizajn koji će biti pun iznenađenja, bar je tako izjavio predsjednik FIA-e, Jean Todt. Konačna verzija novog bolida, za koju se očekuje da napravi iskorak u odnosu na koncept kojeg je predstavio Spark ove godine (na slici).&nbsp;Trenutni dizajn bolida FE umnogome podsjeća na one iz Formule 1, i takav je od 2014. godine. Međutim, di Grassi smatra da se ne treba plašiti odstupanja od tradicionalnog dizajna u budućnosti. On zapravo smatra da je zatvaranje točkova mnogo efikasnije i da automobil izgleda više futuristički, i rekao je da je za njega poenta Formule E zapravo da sa električnim bolidom ide i adekvatan dizajn koji je nemoguće postići sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem, a da to sa trenutnim bolidima nije postignuto.&nbsp;On je rekao da ima mnogo ideja, kao što je spajanje baterije sa difuzerom, hlađenje uz pomoć brzog strujanja vazduha ispod bolida, motori unutar točkova i slično. Rekao je i da je važno da se ne prave replike starih modela, već da je za seriju koja je i sama futuristička, moguće, uz pomoć tehnologije, napraviti futuristički automobil. On u potpunosti razumije da su za aktuelni automobil morali da naprave neki kompromis, ali da to ne smiju učiniti kada je riječ o budućnosti.

Di Grassi: Dizajn bolida Formule E ne smije biti identičan onom u F1

McLarenu u Formuli 1 ne cvjetaju ruže. Partnerstvo s Hondom jednostavno ne daje rezultat te britanski tim nakon 11 utrka ima samo 11 bodova.&nbsp;Čak i Fernando Alonso prijeti odlaskom, a najčešće spominje IndyCar seriju u kojoj je debitirao u maju ove godine.&nbsp;Odluči li se zaista na odlazak u Ameriku, Alonso ipak možda neće morati promijeniti tim. McLaren, naime, ima u planu priključiti se Indyju od 2019. Trenutno traju pregovori, ali američki mediji pišu da je to gotova stvar. Treba ipak napomenuti da će legendarni britanski tim ostati i u Formuli 1.

McLaren će od 2019. imati tim u Indyju

Sve šira borba za ekološki prihvatljivijim automobilima definitivno je nešto u što će se Njemačka aktivno uključiti, potvrdila je Angela Merkel.Istakla je kako je svjesna činjenice kako postoji velika opasnost od toga da će se sve promjene zakona i davanja prelomiti na leđima građana pa je zato pozvala domaće proizvođače automobila da daju svoj obol tome.&nbsp;Mercedes-Benz, Volkswagen i BMW već su reagirali saopćenjima u kojima su potvrdili kako su već dogovorili brojne debate i okrugle stolove na temu povećanja učinkovitosti savremenih dizelskih motora, jer su svjesni činjenice kako će se prvo dići hajka na dizelaše, kojima stručnjaci ionako predviđaju brzo izumiranje.

Angela Merkel potvrdila hajku na dizelaše

Mercedes neće praviti terenca bez krova jer direktor dizajna Robert Lesnik misli da je to loša ideja.&nbsp;Kompanije kao što su Range Rover i Nissan, poznate su širom svijeta između ostalog i zahvaljujući svojim terencima/kabrioletima, kao što su na primjer Evoque i Murano modeli. Iako je uspjeh ova dva modela jasno vidljiv, postavlja se pitanje da li će i Mercedes uraditi ništo slično sa nekim od svojih modela?&nbsp;Kratak i jasan odgovor je da nema šanse da se tako nešto desi.&nbsp;Pored Maybach G650 Landaulet modela koji ionako nije pravi kabriolet, Mercedes se neće odlučiti da krene stopama svoje konkurencije. Direktor dizajna Robert Lesnik je izjavio da bi takav projekat bio težak, skup i rizičan prije svega. On je rekao da je tako nešto lako uraditi kada nemaš šta da izgubiš, i da postoji neki razlog zašto je samo jedan takav model na tržištu, mislići na Evoque.&nbsp;Također je rekao da kada se pravi kabriolet od automobila sa troja vrata već postoji struktura, ali da bi od GLC modela napravili kabriolet, morali bi da promjene istu u potpunosti, kao što je Nissan uradio sa Murano modelom. Tako koncept sa slike izgleda nikada neće zaživeti, što je možda i dobra stvar

Mercedes neće terenca bez krova

Nedjelju dana uoči premijere modela T-Roc, Volkswagen nam je omogućio da zavirimo u kabinu ovog automobila.Kampanja "tizera" za VW T-Roc nastavljena je novim kratkim videom, koji osim detalja spoljašnjosti, otkriva i dizajn enterijera ovog vozila.&nbsp;Krosover koji će u porodici Volkswagenovh automobila zauzeti poziciju ispod Tiguana, imat će nekoliko "off-road" karakteristika, uključujući i opciju pogona 4x4.&nbsp;
Kada je riječ o enterijeru, on ne odstupa od tradicionalnog Volkswagenovog stila, a verzija iz videa ima u kabini aplikacije u boji karoserije, koje razbijaju monotoniju i pružaju kontrast tamnijoj, sivoj unutrašnjosti. Na centralnoj konzoli nazire se prepoznatljiv Volkswagenovski ekran multimedijalnog sistema. &nbsp; 
Fotografije i tehnički detalji modela T-Roc biće objavljeni 23. avgusta, kada je zakazana online premijera ovog automobila.

Prvi pogled u unutrašnjost novog VW krosovera

Agresivan karoserijski body-kit potpuno je u službi stabilnosti, pa je BMW M2 u režiji AC Schnitzera primjereniji upotrebi na stazi nego na cesti.&nbsp;Zadnji spojler stvara dodatan potisak, felge su 20 inčne, a novi kočioni sistem isporučio je Brembo. Trkaći Clubsport ovjes nudi mogućnost regulacije visine i tvrdoće pa ga je u svakom trenutku moguće podesiti prema željama.&nbsp;Za koliko je postignuto impresivno vrijeme,&nbsp; najbolje pokazuje podatak da tvornički BMW M4 GTS krug na stazi Nürburgring pređe za 7 minuta i 27.9 sekundi.

AC Schnitzer BMW M2 je najbrži BMW na Nürburgringu

Nakon fijaska kada se FCA nudio Volkswagenu radi mogućeg udruživanja, stižu nove vijesti koje nagoviještavaju mogući prelazak Fiata, Chryslera, Jeepa, Dodge i Ram brendova u ruke investitora iz Kine.&nbsp;Kako pouzdani izvori iz FCA tvrde, ovih dana je, stigla "nemoralna" ponuda za otkup navedenih marki i pogona od strane jednog velikog proizvođača iz Kine.&nbsp;Prva ponuda je navodno odbijena, međutim sasvim je izvjesno da FCA nema još puno vremena za kalkuliranje, pa se očekuje još jedno senzacionalno preuzimanje u automobilskoj industriji. Kinezi će postati vlasnici brendova Jeep, Chrysler, Fiat, Dodge i Ram. Maserati i Alfa Romeo ostaju izuzeti iz tog transfera jer za njih nema komercijalnog interesa.&nbsp;

Fiat uskoro u vlasništvu Kineza

BMW je izradio tek 981 primjerak karavanske Touring izvedbe Petice e34, a pritom su tek dva bila lakirana u karakterističnu Santorin plavu boju iz ponude linije dodataka Individual.&nbsp;Jedan od ta dva je završio u Sjedinjenim državama i upravo se nudi preko kuće Enthusiast Auto Group za 129.990 dolara. Nije malo, naročito s obzirom na činjenicu da otprilike toliko stoji i potpuno novi BMW M5.
Konkretan primjerak ima pređenih 96.206 milja što nije puno, ali nije ni beznačajno. No zato prodavač u oglasu nabraja sve radove na motoru i prenosu koji su obavljeni 2006. Godine.&nbsp;U unutrašnjosti pronalazimo Santorin plave detalje kombinovane sa Lotus plavom Nappa kožom Individual. Na koncu ne stoji malo ali BMW entuzijasti sigurno neće žaliti novčića za ovako poseban i rijedak M5. &nbsp;

Prodaje se jedan od dva Santorin plava BMW-a M5 Touring Individual

Smart ForTwo nije jedinstven samo po dimenzijama. Ovo je jedini automobil koji se istodobno nudi i s tradicionalnim benzinskim motorom i potpuno električnim pogonom.

Još jedna posebnost vezana uz električni Smart je činjenica kako je kabriolet verzija praktično jedini električni kabrio na svijetu. Iako se, ruku na srce, ne radi o baš klasičnom kabrioletu. Od 2007., kad je stigao prvi električni Smart, ovo je četvrta generacija ovog auta, a vidljivo je kako je Smart iz generacije u generaciju mnogo učio i napredovao.Ovo je najsnažniji i najbrži električni smart ikad. Čak 82 KS i 160 Nm okretnog momenta dovoljno je za brzih 11,3 sekunde do 100 km/h, dok je maksimalna brzina ograničena na 130 km/h. Prema podacima iz Smarta, s jednim se punjenjem može prevaliti 160 kilometara, što je i više nego dovoljno za gradsku upotrebu. Zbog novog ugrađenog punjača punjenje baterija na klasičnoj utičnici može biti dvostruko brže nego do sada, a kao dodatna opcija tu je i brzi punjač pomoću kojeg se baterija do 80% kapaciteta puni za samo 45 minuta.Zahvaljujući aplikaciji smart control, do brojnih se informacija o električnom pogonu i stanju vozila može doći putem pametnog telefona, tableta ili osobnog računala, a funkcijama kao što su aktivacija klima-uređaja prije ulaska u vozilo ili inteligentno punjenje može se upravljati daljinski.Električni Smart je već u osnovi dosta dobro opremljen, a uz nadoplatu moguće je dobiti i luksuzne detalje, poput grijanog volana. Tu je i posebna zelena boja koja je rezervirana za električni model. Osim za mali ForTwo, električni pogon može se dobiti i u kombinaciji s ostalim modelima Smarta, dakle ForTwo cabrio, ali i veći četverosjed Forfour.&nbsp;Najjeftiniji model u ponudi, klasični ForTwo electric drive, stoji 20.100 eura, što ga čini najjeftinijim električnim automobilom na našem tržištu. Cijena modela cabrio je 23.910 eura, a Forfour stoji 20.870 eura.

Idealan za grad: Elektro Smart vole vozači, a i ekolozi također

Specijalna boja koju Porsche nudi kao opciju za model 911 Turbo S, koštat će vlasnika automobila nevjerovatnih 82.645 eura, što je u rangu cijene standardnog Porschea 911 Carrera.Kupci supersportskih automobila često biraju nestandardnu boju za svoje vozilo, a fabrike im izlaze u susret ponudom brojnih specijalnih nijasni skupocijenih boja.&nbsp;Na taj način, vlasnici će zadovoljiti potrebu da se njihov četvorotočkaš razlikuje od drugih primjeraka istog modela, a proizvođač automobila će dodatno ostvariti prihode. &nbsp;Kada je riječ o premium sportskim modelima, cijene ove opcije ponekad dostižu i petocifrene sume u eurima. Međutim, specijalna vrsta farbe, u Phyton Green nijansi zelene, koju Porsche nudi budućim vlasnicima modela 911 Turbo S, daleko prevazilazi sve druge po cijeni.Oni koji se odluče da kupe ovaj automobil (koji inače košta oko 200.000 eura) u ekskluzivnoj boji karoserije, moraće da izbroje dodatnih 82.645 eura, što predstavlja doplatu od 40% u odnosu na regularnu cijenu vozila. 
Inače, Porsche 911 Turbo S spada u sami vrh ponude njemačkog proizvođača.&nbsp;Opremljen je šestocilindarskim 3.8 litarskim twin-turbo motorom koji isporučuje 580 ks (427 kW) i 750 Nm.&nbsp;Maksimalna brzina automobila je 330 km/h, a od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 2,9 s.

Ova farba košta koliko i Porsche 911 Carrera

Škoda bi mogla ponovo aktivirati ime Felicia za jedan od svojih budućih modela, ali bi se on znatno razlikovao od prethodnog automobila sa ovim nazivom koji se prodavao 90-tih godina 20. stoljeća.Češki proizvođač planira ofanzivu električnih vozila, koji će biti dio nove generacije modela na struju grupacije Volkswagen, a AutoExpress piše da bi Škodin električni automobil trebao podnijeti oznaku Felicia E.&nbsp;Posljednja Škoda sa ovim imenom bio je hečbek koji se proizvodio između 1994. i 2001, kao preteča modela Fabia. &nbsp;
Eventualni nasljednik bit će čisto električni automobil, sa dodatkom “E” u nazivu, postavljen na Volkswagenovu MEB mehaničku platformu za modele na struju, a baziran na VW električnom konceptu I.D, Iz 2016.&nbsp;Kako saznaje AutoExpress, Felicia E bila bi, po spoljnim dimenzijama, u rangu sa Škodom Rapid Spaceback, ali sa znatno više prostora u putničkoj kabini, čak više i od modela Octavia. &nbsp; 
To ne bi bio jedini model Škode na struju, s obzirom da je u planu i produkcijska varijanta Vision E koncepta iz aprila 2017. Ovaj električni krosover po veličini bi bio pozicioniran između SUV modela Karoq i Kodiaq.

Povratak Škode Felicije?

Njemački proizvođač automobila je počeo testirati novi model Audi Q8, koji je sada, po prvi put okom špijunske kamere, uhvaćen bez ikakve kamuflaže.&nbsp;Izgledom je gotovo identičan predstavljenom Q8 konceptu. Očekuje se da će biti dostupan sa 3.0 V6 koji će raspolagati sa 354 KS, te biti uparen sa 8-stepenim mjenjačem. Navodno će biti dostupan i električni i hibridni model, pri čemu će hibrid uz već spomenuti motor s unutrašnjim sagorijevanjem imati i nekoliko elektromotora koji će ukupno dati 445 KS.&nbsp;&nbsp;Naravno, očekuju se i model SQ8 i RS Q8, ali o njima još uvijek ništa nije poznato. Prvi primjerci na tržištu bi se trebali pojaviti 2019. godine.

Špijunske fotografije: Audi Q8 bez kamuflaže

Nakon 1.5 litarskog motora sa 150 KS, koji je lansiran u proljeće, krajem ljeta stiže nešto slabiji benzinac iste zapremine.&nbsp;Volkswagen je ponudu benzinskih motora za model Golf osvežio 1.5 litarskim TSI agregatom koji proizvodi 130 KS (96 kW) i 200 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Opremljen novom pogonskom jedinicom, Golf može da dostigne brzinu od 210 km/h, a u Volkswagenu kažu da ovaj motor omogućava tišu vožnju i manju potrošnju goriva.
Pogonski agregat opremljen je sistemom za deaktivaciju cilindara (Active Cylinder Management), koji po potrebi i u zavisnosti od opterećenja, isključuje 2 od 4 cilindra, kada motor radi u rasponu između 1.400 i 3.200 o/min. Prema fabričkim podacima, prosječna potrošnja u kombiniranom režimu vožnje iznosi 4,8-5,0 l/100 km, a CO2 emisija 110-116 g/km. Novi motor ima i takozvanu “'eco-coasting” opciju, koja omogućava da se automatski privremeno isključi u vožnji pri brzinama do 130 km/h, kada vozač podigne nogu sa papučice za gas.
Time se ostvaruje dodatna ušteda u potrošnji goriva, a ova funkcija dostupna je samo u verziji sa automatiziranim mjenjačem sa duplim kvačilom. Dok je motor isključen, svi električni sistemi na vozilu nastavljaju da normalno funkcioniraju, zahvaljujući dodatnoj litij-jonskoj bateriji koja obezbjeđuje energiju za napajanje. Novi 1.5 TSI ugrađuje se u Golf hečbek i karavan, a u cijene u Njemačkoj startuju od 23.725 eura za hečbek, odnosno od 25.775 eura za karavan varijantu.

VW Golf dobio novi benzinac od 130 KS

Čelnici Red Bulla krive testove u vazdušnom tunelu za slabe rezultate u tekućoj sezoni Formule 1.&nbsp;Očekivalo se da austrijski tim bude možda i najjači ove sezone, zbog uvođenja novih pravila za aerodinamiku bolida, ali ipak gleda u leđa Mercedesu i Ferrariju. Red Bull je otkrio da neki dijelovi ne funkcioniraju na stazi na način na koji su funkcionirali tokom simulacije u fabrici, iako je direktor tima u junu rekao da su ti problemi riješeni.&nbsp;- Napravili smo korak unazad, stvari se ne podudaraju sa onim što vidimo na stazi. Prije svega je problem u vazdušnom tunelu, zbog koga smo malo zalutali. Rezultati koje smo dobijali u tunelu, koji su bili veoma pouzdani u određenim segmentima, ali se razlikuju od onih na stazi. Veliki problem koji odjednom imamo sa ovim bolidom je da je mnogo širi, mnogo veći, a naš tunel je prilično osjetljiv na to. To nas je koštalo oko dva, dva i po mjeseca. Naravno da smo radili neprestano da nadoknadimo to vrijeme, ali ni ostali timovi ne stoje u mjestu - rekao je Horner.&nbsp;Poslije 11 trka Red Bul je treći u poretku konstruktora sa 184 boda, daleko iza Ferrarija (318) i Mercedesa (357).&nbsp;

Red Bull: Vazdušni tunel kriv za loše rezultate

Uljanovski automobilski zavod (UAZ) uspješno je prošao reviziju proizvodnje od strane kineskog Centra za certifikaciju kvaliteta.&nbsp;UAZ je inače počeo da prodaje automobile u Kini još prošle godine, ali u malim količinama. Sada rusko preduzeće očekuje da prođe proces certifikacije četiri modela: Patriot, Pikap, Hanter i Kombi, i da poveća prodaju do nekoliko hiljada vozila godišnje, prenosi RIA Novosti.&nbsp;Kako se navodi u saopćenju fabrike, u procesu revizije u preduzeću je sprovedena detaljna provjera proizvodnih procesa koji garantiraju da proizvodi odgovaraju zahtjevima kineske sertifikacije. Nije bilo nikakvih primjedbi, ali Kinezi su iznijeli izvjesne preporuke što se tiče usavršavanja procesa kontrole kvaliteta proizvoda. Sada je UAZ spreman da dobije odobrenje za tipove vozila, što otvara vrata izvozu automobila u Kinu bez ograničenja u količinama.

Fiat i BMW zajedno rade na razvoju autonomnih automobila

Di Grassi: Dizajn bolida Formule E ne smije biti identičan onom u F1

McLaren će od 2019. imati tim u Indyju

Angela Merkel potvrdila hajku na dizelaše

Mercedes neće terenca bez krova

Prvi pogled u unutrašnjost novog VW krosovera

AC Schnitzer BMW M2 je najbrži BMW na Nürburgringu

Fiat uskoro u vlasništvu Kineza

Prodaje se jedan od dva Santorin plava BMW-a M5 Touring Individual

Idealan za grad: Elektro Smart vole vozači, a i ekolozi također

Ova farba košta koliko i Porsche 911 Carrera

Povratak Škode Felicije?

Špijunske fotografije: Audi Q8 bez kamuflaže

VW Golf dobio novi benzinac od 130 KS

Red Bull: Vazdušni tunel kriv za loše rezultate

UAZ povećava izvoz automobila u Kinu

Auto-moto

Fiat i BMW zajedno rade na razvoju autonomnih automobila

Di Grassi: Dizajn bolida Formule E ne smije biti identičan onom u F1

McLaren će od 2019. imati tim u Indyju

Angela Merkel potvrdila hajku na dizelaše

Mercedes neće terenca bez krova

Prvi pogled u unutrašnjost novog VW krosovera

AC Schnitzer BMW M2 je najbrži BMW na Nürburgringu

Fiat uskoro u vlasništvu Kineza

Prodaje se jedan od dva Santorin plava BMW-a M5 Touring Individual

Idealan za grad: Elektro Smart vole vozači, a i ekolozi također

Ova farba košta koliko i Porsche 911 Carrera

Povratak Škode Felicije?

Špijunske fotografije: Audi Q8 bez kamuflaže

VW Golf dobio novi benzinac od 130 KS

Red Bull: Vazdušni tunel kriv za loše rezultate

UAZ povećava izvoz automobila u Kinu