Audi je premijerno predstavio novi A5, ali i njegovu sportsku S5 izvedbu.

Ingolstadt je jučer bio centar automobilskog svijeta. Sjedište Audija ugostilo je mnoštvo zvanica koje su svjedočile rađanju nove uzdanice njemačke premium marke.

Kao što se i očekivalo, novi A5 ne donosi ništa revolucionarno, bar kad je dizajn u pitanju. Silueta duga 4,67 metara nudi prepoznatljiv nastup prethodnika. Obnovljenim prednjim krajem dominira Singleframe maska i Matrix LED svjetla kao zaštitni znak svih budućih modela. I jedan sportski detalj - kućišta retrovizora nalaze se na ramenima vrata, kao kod rasnih sportaša.

Sve ostalo je poznata priča, ali ispričana na novi i zanimljiviji način te zapakovana u sjajne korice. A u pogledu voznih svojstava, Audi daje obećanje kako je napredak drastičan.

Njegov Coupe je zahvaljujući novoj platformi osjetno upravljiviji, a veća torzijska krutost postignuta je uz istovremeno smanjenje mase za do 60 kg. Jasan signal da su Nijemci odradili posao bez greške. Pridodajmo svemu i podatak kako je A5 predvodnik segmenta i u pogledu aerodinamike - koeficijent otpora zraka iznosi 0,25.

Više snage uz manju potrošnju klasičan je slogan s kojim se predstavljaju nove linije ovakvih modela. Osim što će kupci moći birati između šestostepenog ručnog i sedmostepenog S tronic mjenjača, po prvi put se nudi i osmostepeni tiptronic mjenjač. Rezerviran je za top izvedbe dizelaša i benzinca.

U tom slučaju je i quattro pogon serijski, a inače dostupan uz doplatu.

U pogledu motora najzanimljiviji je 3.0 TFSI V6 turbak iz S5. Razvija 260 kW/354 KS i 500 Nm, a omogućuje sprint do 100 km/h u svega 4,7 sekundi.

Ponudu A5 čini ukupno pet motora, dva (2.0) TFSI benzinca i tri TDI dizelaša (2.0, 3.0) u rasponu snage od 140 kW/190 KS do 210 kW/286 KS. U usporedbi s prethodnikom to znači do 17% više snage uz 22% manju potrošnju.

Na enterijer ne treba trošiti puno riječi. Dominira virtualni kokpit i obilje elektronske logistike, a sve je upakirano u tehnički naglašenom germanskom stilu. Obilje je opcija na raspolaganju, od zaključavanja i lociranja automobila putem mobilnog telefona, do sistema djelomično autonomne vožnje, masaže sjedišta i prvoklasnih materijala. Vlasniku je na raspolaganju čak 30 nijansi ambijentalnog osvjetljenja, a putnicima i njihovoj prtljazi solidnih 465 litara prtljažnika.

Novi Audi A5 i S5 u salone stižu na jesen. Cijene su nepoznate, no u Audiju kažu kako je standardna oprema osjetno bogatija u odnosu na prethodnika. Isto vrijedi i u pogledu moguće individualizacije automobila. Dovoljno da se konkurencija zamisli, a potencijalni kupci strpe još koji mjesec.