<p>Sport Klub u Srbiji je prestao s radom, jer je prava na prijenose preuzela Arena Sport, dok u BiH taj proces još nije okončan.</p><p>Ipak, popularni dvojac koji komentariše automoto sportove Srđan Erceg i Pavle Živković, više se ne mogu čuti u BiH, nego su nam dostupni samo komentatori iz Hrvatske.</p><p>Erceg i Živković su trenutno nalaze u Sarajevu, a na društvenim mrežama su podijelili snimak iz glavnog grada BiH, gdje su najavili prelazak na Arena Sport.</p><p>- Evo nas na Marijin Dvoru. Prije godinu smo vam rekli da će Red Bull Showrun stići ovdje, a ovog puta vam govorimo da Paja i ja prelazimo na Arenu Sport. Od danas se na novom mjestu družimo uz Formulu 1 i MotoGP. Nismo očekivali da ćemo vam ovo saopćavati, pogotovo ne u Sarajevu, ali... Vežite se - polijećemo - kazali su je.</p><p>Ovog vikenda se vozi Velika nagrada Bahreina, a na prvom treningu u bolidu Ferarija će biti Dino Beganović.</p><p>Inače, Erceg i Živković su u Sarajevo došli zbog Sajma knjiga.</p>

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/DITIvS7sZrJ/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/DITIvS7sZrJ/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DITIvS7sZrJ/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Infinity Lighthouse (@infinitylighthouse)</a></p></div></blockquote>
<script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

Erceg i Živković su u Sarajevo došli zbog Sajma knjiga

Popularni komentatori Formule 1 iz Sarajeva najavili "transfer": Prešli smo na Arena Sport

<p>Na događaju u srijedu Bosni i Hercegovini koji je održan u Hotelu Monti, Škoda je priredila značajnu dvostruku premijeru – domaću prezentaciju potpuno novog električnog SUV-a Elroq, te osvježenog izdanja već dobro poznatog Enyaqa. Ovom prilikom češki proizvođač automobila dodatno je potvrdio svoju strategiju postepenog, ali odlučnog prelaska ka elektrifikaciji.</p><h2>Najrazumniji pristup</h2><p>Za razliku od brojnih proizvođača koji su se naglo okrenuli isključivo električnim pogonima, Škoda je, prema mišljenju mnogih, imala najrazumniji pristup. Električni modeli nisu potisnuli one s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, već se uporedo razvijaju i nude na tržištu. Takav balans omogućio je da električni program marki raste stabilno, ali kvalitetno – što najbolje dokazuje dolazak Elroqa.</p><p>- Škoda Elroq je kompaktni SUV koji kombinuje elegantan dizajn sa naprednom tehnologijom. Sa impresivnim dometom i do 580 km, uz mogućnost brzog punjenja do 80% kapaciteta za manje od 30 minuta, Elroq je odličan izbor za urbane avanture i duža putovanja - istakao je Ismir Omeragić, brend menadžer Škode za BiH.</p><p>- Njegova prostrana unutrašnjost koja odiše visokokvalitetnim materijalima i pametnim funkcijama poput prilagodljivog infotainment sistema čine ga idealnim za moderne vozače. Pored toga, Elroq je opremljen najnovijim sigurnosnim tehnologijama, uključujući autonomno kočenje i asistenciju pri parkiranju, što dodatno povećava sigurnost.</p><h2>Elroq: Kompaktna revolucija u novom ruhu</h2><p>Elroq je prvi Škodin model koji nosi novi dizajnerski potpis "Modern Solid", sa prepoznatljivim detaljima poput "Tech-Deck Face" prednje maske i natpisa ŠKODA umjesto logotipa. Dizajn, međutim, nije samo estetski – pametno integrirani senzori, prostrana unutrašnjost i visok nivo ergonomije potvrđuju da se ovdje razmišljalo o svakom detalju.</p><p>Model se nudi u tri verzije:</p><p>Elroq 60 – 63 kWh baterija, 204 KS, do 403 km dometa</p><p>Elroq 85 – 82 kWh, 286 KS, domet do 580 km</p><p>Elroq 85x – 84 kWh, 340 KS, pogon na sve točkove, do 570 km dometa</p><h2>Enyaq: Prostor, udobnost i domet – sada još bolji</h2><p>Paralelno s Elroqom, domaćoj publici je predstavljen i unaprijeđeni Škoda Enyaq, model koji je već ostavio dubok trag na tržištu električnih SUV vozila. Više od 200.000 prodanih primjeraka čini ga trećim najprodavanijim električnim vozilom u Evropi.</p><p>- Enyaq sada donosi još više stila i sofisticiranosti - dodaje Omeragić.</p><p>- Sa unaprijeđenim aerodinamičkim karakteristikama koje smanjuju otpor i poboljšavaju efikasnost, Enyaq je spreman da osvoji puteve. Njegov snažan električni motor omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od 8 sekundi, dok unaprijeđeni sistem baterija pruža domet do 580 km. Unutrašnjost je dizajnirana sa pažnjom prema detaljima, uključujući luksuzna sjedišta, ambijentalno osvjetljenje i napredni infotainment sistem.</p><p>Cijene za osvježeni Enyaq kreću se od 80.043 KM za osnovni model, dok Coupé verzija s većom baterijom košta 94.712 KM.</p><h2>Poticaji i planovi za budućnost elektromobilnosti</h2><p>Podsjetimo, kupci električnih vozila u Federaciji BiH i ove godine mogu računati na poticaje u iznosu od 10.000 KM, dok je carina na EV automobile ukinuta (smanjena sa 5% na 0%).</p><p>Na premijeri su predstavnici Moon Power BiH, partneri Škode u oblasti elektromobilnosti, najavili velike infrastrukturne iskorake. Među njima se izdvaja najava o prvom ultra-snažnom punjaču snage 1 MW.</p><p>Tarik Šabanović, ispred Moon Power BiH, izjavio je:</p><p>- Nedostatak snažnih DC punjača i njihova ograničena dostupnost i dalje su među glavnim preprekama širem prihvatanju elektromobilnosti. Ipak, najnoviji planovi uključuju postavljanje brzih punjača u Doboju i Mostaru, a do 2028. i u brojnim drugim gradovima širom BiH. Posebno nas raduje što smo predstavili Moon Hypercharger 1000 – prvi punjač za električna vozila koji nudi snagu do 1 MW. Ovaj punjač predstavlja budućnost jer omogućava punjenje i putničkih i teretnih vozila, pa čak i istovremeno punjenje do osam automobila.</p><h2>Budućnost je već stigla</h2><p>Današnja premijera nije samo predstavljanje novih modela – već i potvrda da Škoda ozbiljno računa na elektrifikaciju tržišta. Dok se Elroq predstavlja kao rješenje za urbane korisnike i mlade porodice, Enyaq i dalje drži poziciju sinonima za udobnost i prostor među električnim SUV-ovima.</p><p>- Elroq i Enyaq su samo početak električne budućnosti Škode - poručio je Omeragić.</p><p>- Već naredne godine očekujemo dolazak još kompaktnijeg i pristupačnijeg modela Epiq, čime ćemo dodatno proširiti našu električnu paletu i približiti elektromobilnost još širem krugu vozača.</p>

Škoda Elroq je kompaktni SUV koji kombinuje elegantan dizajn sa naprednom tehnologijom

Škoda u BiH predstavila novi Elroq i redizajnirani Enyaq: Električna mobilnost u kompaktnom i luksuznom izdanju

<p>Lewis Hamilton nije sjajno počeo saradnju sa Ferarrijem. Sa izuzetkom pobjede u sprintu u Kini, do sada je sve bilo za zaborav za sedmostrukog šampiona svijeta.</p><p>Britanac je trku za Veliku nagradu Japana završio na tek sedmom mjestu, čime je produžen loš početak sezone italijanske ekipe.</p><p>Na otvaranju sezone u Australiji, engleski vozač je bio deseti, a u Kini je diskvalifikovan pošto je inspekcijom utvrđeno da njegov bolid nije odgovarao zadatim proporcijama.</p><p>Isti propust Ferrari je napravio i na bolidu svog drugog vozača Charlesa Leclerca, koji je u Melburnu bio osmi, a u Japanu četvrti.</p><p>Sedmostruki šampion nije krio nezadovoljstvo nakon loših rezultata.</p><p>„Prve tri trke su obilježile greške tima i loše stanje bolida. Nisam na najvišem nivou, ali radim najbolje što mogu sa onim što imam. Išao sam najbrže što sam mogao, ali bolid jednostavno nije dovoljno brz. Nadam se da ćemo biti konkuretniji u nastavku sezone“, izjavio je Hamilton.</p><p>Sljedeća trka bit će vožena u Bahreinu narednog vikenda.</p>

Britanac je trku za Veliku nagradu Japana završio na tek sedmom mjestu, čime je produžen loš početak sezone italijanske ekipe

Hamilton nezadovoljan Ferarijem: Radim najbolje što mogu

<p>Nizozemska Maks Ferstapen (Max Verstappen) slavio je na stazi Suzuka na utrci za Veliku nagradu Japana, javlja Anadolija.</p><p>Novom pobjedom ispisao je nove stranice historije Formule 1. Nizozemac je postao prvi vozač koji je četiri puta zaredom pobijedio na ovoj stazi.</p><p>Ferstapen je u subotu izborio impresivnu pol-poziciju i od samog starta djelovao dominantno.</p>

Nizozemac je postao prvi vozač koji je četiri puta zaredom pobijedio na ovoj stazi

Ferstapen osvojio Veliku nagradu Japana

<p>Kada ljeto stiže, mnogi vozači odlučuju zadržati zimske gume na svojim vozilima kako bi izbjegli dodatne troškove zamjene. Međutim, stručnjaci iz njemačkog Automobilskog kluba (ADAC) upozoravaju da korištenje zimskih guma u ljetnim uvjetima može predstavljati ozbiljan sigurnosni rizik. Iako zakonski nije zabranjeno koristiti zimske gume ljeti, one su dizajnirane za hladnije uvjete i nisu pogodnije za visoke temperature asfalta.</p><p>Zimske gume su optimalne u uvjetima niskih temperatura, snijega i leda, ali kad temperature poraste, njihova svojstva se značajno pogoršavaju. Guma koja je namijenjena za zimu, zbog svoje mekše smjese i dubljeg profila, nije u stanju pružiti potrebnu sigurnost na toplim i suhim cestama, što povećava rizik od nesreća.</p><h2>Opasnosti korištenja&nbsp;</h2><p>ADAC ističe da upotreba zimskih guma u prijelaznim razdobljima, poput maja i juna, može biti manje kritična jer temperature još nisu stabilno visoke. Međutim, kako ljeto napreduje, zimske gume postaju opasne zbog visokih temperatura koje mogu dovesti do pregrijavanja gume i značajnog pogoršanja njezinih performansi.</p><p>Ako odlučite koristiti zimske gume i tokom ljeta, preporučuje se da gume imaju dubinu profila manju od četiri milimetra, dok kod guma sa dubinom većom od četiri milimetra, opasnosti postaju ozbiljne. Naime, guma sa većim profilm može povećati rizik od akvaplaninga jer neće moći efikasno izbacivati vodu sa ceste, što povećava šanse za gubitak kontrole nad vozilom, posebno u uvjetima mokre ceste.</p><h2>Rezultati koji alarmiraju</h2><p>U nedavnom testiranju, ADAC je usporedio tri različita modela zimskih guma s različitim dubinama profila u ljetnim uvjetima. Rezultati su bili alarmantni. Na suhim cestama, vozilo opremljeno zimskim gumama nije moglo zaustaviti vozilo na vrijeme u odnosu na vozilo opremljeno ljetnim gumama. Dok je vozilo sa ljetnim gumama sigurno zaustavilo ispred prepreke, automobil sa zimskim gumama i dalje je vozio brzinom od 37 km/h. Ovi rezultati jasno pokazuju kako zimske gume ljeti mogu ozbiljno povećati put kočenja, što može dovesti do nesreća.</p><h2>Alternativa</h2><p>Ako ste među onima koji oklijevaju zamijeniti gume zbog dodatnih troškova ili napora, možda bi najbolje rješenje bilo odlučiti se za gume koje su pogodnije za sva godišnja doba. Gume za sva godišnja doba predstavljaju sigurno i praktično rješenje jer su dizajnirane da pruže optimalne performanse u različitim uvjetima, od suhog i toplog do hladnog i mokrog vremena. Iako ni one nisu savršeno rješenje, sigurnije su od zimskih guma u ljetnim uvjetima.</p><p>Iako mnogi vozači izbjegavaju promjenu guma, važno je naglasiti da zimske gume nisu sigurne u ljetnim uvjetima. Njihova uporaba može ozbiljno ugroziti vašu sigurnost, naročito kada su temperature visoke i kada su ceste suhe. Za sigurnu vožnju, najbolji je izbor pravovremena zamjena guma, a ako to nije moguće, gume za sva godišnja doba mogu biti korisna alternativa.</p>

Zimske gume su optimalne u uvjetima niskih temperatura, snijega i leda, ali kad temperature poraste, njihova svojstva se značajno pogoršavaju

Zimske gume su optimalne u uvjetima niskih temperatura

Zimske gume u ljetnim uvjetima: Sigurnosni rizik korištenja

<p>Vozač Red Bulla Maks Ferstapen (Max Verstappen) osvojio je danas pol-poziciju za trku Velike nagrade Japana, javlja Anadolija.</p><p>Ferstapen je odnio novu pol-poziciju, ali MekLarenovi (McLarenovi) vozači Lando Noris (Norris) i Oskar Piastri (Oscar) bili su iza njega.</p><p>- Dali smo sve od sebe, nije bilo lako. Sjajno je biti na samom limitu – čak i preko njega, a to se ovdje isplati - rekao je.</p><p>Trka za Veliku nagradu Japana vozi se sutra od 7 sati po srednjoevropskom vremenu, a sve ukazuje na to da nas očekuje prava poslastica na legendarnoj Suzuki.</p>

Dali smo sve od sebe, nije bilo lako, rekao je

F1: Maks Ferstapen osvojio pol-poziciju za trku Velike nagrade Japana

<p>Lando Norris, britanski vozač McLarena ostvario je najbolje vrijeme na prvom slobodnom treningu uoči Velike nagrade Japana, treće utrke Svjetskog prvenstva Formule 1, dok je njegov momčadski kolega Australac Oscar Piastri bio najbrži na drugom treningu na stazi Suzuka.</p><p>Treninge je obilježilo izlijetanje vozača Alpinea Jacka Doohana, koji je udario u ogradu. Bolid je bio uništen, a Doohan je, srećom, neozlijeđen izašao iz bolida. Nakon prekida od 20-ak minuta, izletio je i španjolski veteran Fernando Alonso u Aston Martinu, ali bez posljedica. Do završetka drugog treninga viđena su još dva kratka prekida zbog zapaljene trave pored staze.&nbsp;</p><p>Snimak izlijetanja i požar pored staze pogledajte <a href="https://sportklub.n1info.hr/automoto/formula-1/video-strasan-sudar-i-pozari-obiljezli-treninge-u-japanu-mclaren-najbrzi/">na ovom linku.</a>&nbsp;</p>

 Bolid je bio uništen, a Doohan je, srećom, neozlijeđen izašao iz bolida

Strašan sudar i požari obilježili treninge u Japanu, McLaren najbrži

<p>Nissan je prošle sedmice predstavio svoje ambiciozne planove za električnu budućnost, no jednu vrlo značajnu novost odlučio je zadržati u tajnosti.&nbsp;</p><p>Naime, osim novih električnih modela poput Jukea, Micre i Leafa, na tržište stiže i pristupačni električni automobil koji će biti smješten ispod nove Nissan Micre, temeljene na Renaultovom modelu 5. Ovaj automobil, koji će pripadati A-segmentu, bit će zasnovan na nadolazećem Renault Twingu, a dizajn će biti djelo Nissana, dok će tehnologija uglavnom biti francuska.</p><p>Ova vijest dolazi nakon što je potvrđeno da će i Dacia imati svoju verziju Twinga, koja bi trebala biti cjenovno pristupačna, s početnom cijenom od oko 18.000 eura. Za sada se, međutim, ne zna kako će ova vozila biti nazvana, niti Nissanova ili Dacijina izvedba. U službenom priopćenju stoji: "Grupa Renault, putem svog odjela za električne automobile Ampere, razvijat će i proizvoditi električnu verziju modela Twingo A-segmenta za Nissan, počevši od 2026. godine. Ova suradnja potvrđuje stručnost Grupe Renault u smanjenju troškova i vremena razvoja, dok će dizajn vozila biti odgovornost Nissana."</p><p>Očekuje se da će novi model donijeti značajne promjene na tržištu, nudeći pristupačnu električnu opciju za kupce širom svijeta.</p>

Ova vijest dolazi nakon što je potvrđeno da će i Dacia imati svoju verziju Twinga, koja bi trebala biti cjenovno pristupačna

Nissan najavio novi pristupačni električni model: Twingo inspiracija s dizajnom Nissana

<p>Nakon 120 godina proizvodnje vozila u Lutonu, proizvodnja je zatvorena. Vauxhalluova fabrika više neće proizvoditi vozila, izvještava BBC.&nbsp;</p><p>Fabrika u Lutonu bila je jedna od najstarijih fabrika automobila na svijetu koja je još u funkciji.</p><p>U novembru je automobilska grupa Stellantis najavila da će premjestiti proizvodnju električnih kombija u drugu fabriku. Sada je proizvodnja u Lutonu gotova. Umjesto toga, proizvođač automobila investirat će u fabriku Ellesmere u Portu. Kao rezultat zaustavljanja proizvodnje, 1.000 radnih mjesta je upitno.</p><p>Opel je počeo proizvoditi automobile 1903. godine, a fabriku je izgradio u Lutonu 1905. godine. Proizvodnja ličnih automobila završila je 2002. godine, ali proizvodnja ekonomskih vozila nastavila se do prošlog petka, kada je u 12:18 proizveden posljednji Vivaro.</p>

Kao rezultat zaustavljanja proizvodnje, 1.000 radnih mjesta je upitno

Nakon 120 godina zatvorena jedna od najstarijih fabrika automobila na svijetu

<p>Talentovani vozač porijeklom iz Bosne i Hercegovine Dino Beganović danas je saznao fantastične vijesti, da će ubrzo debitovati u bolidu Formule 1.</p><p>Beganović, koji je član član Scuderia Ferrari Driver Academy tima, pažnju na sebe skrenuo je odličnim nastupima u Formuli 3. Krajem prošle sezone je dobio priliku i u Formuli 2, gdje se izborio za ugovor u ovoj kategoriji.</p><h2>Nova pravila</h2><p>Sada će dobiti šansu da vozi kultni crveni bolid. Kako je objavio Ferrari, Beganović će voziti u prvom treningu Formule 1, što će biti njegov debi u najjačem rangu najbržeg karavana na svijetu.</p><p>Beganović će voziti bolid Šarla Leklera (Charles Leclerc), kojeg neće biti na prvom treningu. Regulacija FIA-e navodi kako svaki vozač Formule 1 mora odsustvovati iz dvije utrke te kormilo prepustiti mlađim kolegama iz akademije timova.</p><p>Od ove sezone mladi vozači moraju voziti dva treninga, jedan više nego je to bio slušaj prethodne sezone.</p><h2>Peti član iz akademije Ferrarija</h2><p>Dino će tako postati peti član Ferrarijeve akademije koji je dobio šansu u Formuli 1, nakon Šarla Leklera, Artura Leklera (Arthur), Roberta Švarcmana (Schwartzman) i Olivera Bearmana.</p><p>Zaista ogromna vijest za Beganovića koji će zauzeti mjesto uz legendarnog Luisa Hamiltona (Lewis) na prvom slobodnom treningu VN Bahreina 11. aprila.</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">🚨 <a href="https://twitter.com/DinoBeganovic4?ref_src=twsrc%5Etfw">@DinoBeganovic4</a> will get his first official F1 practice session at the Bahrain Grand Prix! 💪</p>&mdash; Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) <a href="https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1905577476723441667?ref_src=twsrc%5Etfw">March 28, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Kako je objavio Ferrari, Beganović će voziti u prvom treningu Formule 1, što će biti njegov debi u najjačem rangu najbržeg karavana na svijetu

Rame uz rame s Hamiltonom: Dino Beganović će voziti za Ferrari u Formuli 1

<p>Slavni vozač formule Mihael Šumaher (Michael Schumacher) više ne može da govori i potrebna mu je "stalna njega" porodice i medicinskog osoblja.&nbsp;</p><p>Šumaheru je potrebna 24-satna njega još od svoje skijaške nesreće u decembru 2013. Sedmostruki šampion je udario glavom o kamen dok je skijao van staze u francuskim Alpima i prebačen je u bolnicu gdje je stavljen u medicinski izazvanu komu.</p><p>Kasnije mu je dozvoljeno da se vrati u porodičnu kuću nakon mjeseci liječenja, ali i dalje trpi posljedice nesreće koje su mu promijenile život.&nbsp;</p><p>Detalji o njegovom stanju bili su rijetki, s obzirom na žestoku posvećenost njegove supruge Korine (Corinna) da zaštiti privatnost muža.</p>

Njegova supruga se borila da zaštiti privatnost tokom liječenja

Mihael Šumaher više ne može ni da govori: Stanje sve teže

<p>Ferrarijev dvojac Luis Hamilton (Lewis) i Šarl Lekler (Charles Leclerc), kao i vozač Alpine Pjer Gasli (Pierre Gasly), diskvalificirani su s utrke za Veliku nagradu Kine.&nbsp;</p><p>Bolidi Leklera i Gaslija nisu imali dovoljnu težinu, poslije prijave stjuarda i provjere FIA-e, pa su uslijedile kazne. Oba vozača su diskvalificirana.</p><p>S druge strane, Hamilton je diskvalificiran zbog tehničkog prekršaja, jer je ustanovljeno da jedan od blokova klizanja nije bio potrebne debljine.&nbsp;</p><p>Obje ekipe su prihvatile diskvalifikaciju. Inače, Lekler je završio kao 5. u Kini, poziciju ispred Hamiltona, dok je Gasli bio 11.&nbsp;</p><p>Zbog njihove diskvalifikacije, promijenio se i poredak u Kini: Pjastri, Noris, Rasel, Ferštapen, Okon, Antoneli, Albon, Berman, Strol, Sainc.</p>

Bolidi Leklera i Gaslija nisu imali dovoljnu težinu, dok je Hamilton je diskvalificiran zbog tehničkog prekršaja

Šok za Ferrari u Kini: Diskvalificirani Hamilton i Lekler

<p>Australski vozač McLarena Oskar Pjastri (Oscar Piastri) pobijedio je na Velikoj nagradi Kine. Vozač McLarena je sjajno vozio tokom čitave utrke i skoro da nije imao problema s rivalima.&nbsp;</p><p>Na početku ga je napao Mercedesov Džordž Rasel (George Russell), ali se sjajno odbranio, a pomogao mu je i timski kolega Lando Noris (Norris).&nbsp;</p><p>Noris je i pretekao Rasela, zauzevši drugo mjesto koje je, više-manje, čuvao do samog kraja utrke. Posljednjih 15 krugova je vozač McLarena imao i problema s kočnicama, koje su počele otkazivati, ali je na kraju uspio nekako da se "dovuće" do cilja i osvoji važne bodove.&nbsp;</p><p>Zanimljivo je bilo i iza vodećeg trojca. Ferrarijevi Hamilton i Lekler (Leclerc) su na početku utrke prestigli aktuelnog prvaka Maksa Ferstapena (Max Verstappen), ali im je Nizozemac uzvratio na samom kraju i uspio zadržati korak za Norisom u borbi za titulu. Lekler je završio kao peti, a Hamilton kao šesti utrku.&nbsp;</p><p>Bodove su osvojili još Okon (Ocon) iz Haasa, Antoneli (Antonelli) za Mercedes, Albon za Williams, te Berman (Bearman) za Haas.</p>

Pjastri i Noris su donijeli ogroman broj bodova svojoj ekipi u borbi za konstruktorsku titulu

Pjastri i Noris: Dupla pobjeda za McLaren

Dominacija McLarena: Pjastri slavio na Velikoj nagradi Kine, Noris se "dovukao" do cilja

<p>Vozač McLarena Oskar Pjastri (Oscar Piastri) osvojio je pol poziciju pred Veliku nagradu Kine.&nbsp;</p><p>Australac je u Šangaju došao do prve pol pozicije u karijeri krugom od 1:30.641 minuta, s osam stotinki prednosti u odnosu na Mercedesovog Džordža Rasela (George Russell).&nbsp;</p><p>Treće vrijeme je imao drugi vozač McLarena Lando Noris (Norris), a pratili su Maks Ferštapen (Max Verstappen) i Luis Hamilton (Lewis). Ferrarijev Šarl Lekler (Charles Leclerc) počet će utrku kao i Hamilton iz trećeg startnog reda.&nbsp;</p><p>Najbolji od ostalih bio je Isak Hađar (Hadjar) iz RB tima, a pratili su ga Antoneli iz Mercedesa, te timski kolega Juki Cunoda (Yuki Tsunoda), dok je Vilijamsov Aleks Albon (Alex) kompletirao najboljih 10.&nbsp;</p><p>Inače, u sprint utrci održanoj prije kvalifikacija slavio je Luis Hamilton i upisao prvu pobjedu u redovima Ferrarija.</p>

Australac je u Šangaju došao do prve pol pozicije u karijeri krugom od 1:30.641 minuta

Hamilton slavio u sprintu, Pjastriju pol pozicija u Kini

<p>Novi vozač Ferrarija Luis Hamilton (Lewis) pobijedio je u kvalifikacijama za sprint utrku za Veliku nagradu Kine.&nbsp;</p><p>Hamilton, inače sedmerostruki prvak Formule 1, srušio je rekord staze u Šangaju, prošavši krug u vremenu 1:30.849.</p><p>Druga je pripala Maksu Ferstapenu (Max Verstappen) iz Red Bulla, koji je zaostao svega 18 hiljaditih dijelova sekunde.&nbsp;</p><p>U drugom startnom redu na sprint utrci će biti McLarenov Oskar Pjastri (Oscar Piastri) i Hamiltonov timski kolega Šarl Lekler (Charles Leclerc).</p><p>Pobjednik Velike nagrade Australije, Lando Noris (Norris), sprint utrku će započeti kao tek šestoplasirani.&nbsp;</p><p>Sprint utrka održava se u subotu u 05:00 po centralnoevropskom vremenu, a kvalifikacije za glavnu utrku slijede u 09:00.</p>

Sprint utrka održava se u subotu u 05:00 sati po centralnoevropskom vremenu

Hamilton učinio nemoguće i izborio pol poziciju za sprint u Kini, srušio je i rekord

<p>Legenda Formule 1 Edi Džordan (Eddie Jordan) preminuo je u 77. godini, nakon duge borbe s rakom prostate, prenosi "Daily Mail".&nbsp;</p><p>On je osnovao tim u Formuli 1 s kojim je učestvovao na 250 trka, pobijedivši četiri puta.</p><p>Džordan je poznat po tome što je dao šansu Mihaelu Šumaheru (Michael Schumacher) da debituje u Formuli 1 davne 1991. godine.</p><p>Džordan je prošle godine objavio da se bori s teškim rakom koji se širi, a prije mjesec dana je potvrdio kako njegov tretman ne ide u najboljem smjeru:</p><p>- Oprostite momci, samo mala stvar, hvala vam. Upravo sam izašao s hemoterapije i nisam 100 posto zajedno ovdje ljudi. Jednostavno nisam svoj u ovom trenutku. Malo sam posvuda, pa molim da mi oprostite - izjavio je Džordan.</p><p>Preminuo je mirno s porodicom u Kejp Taunu u ranim jutarnjim satima 20. marta 2025. u dobi od 76 godina, nakon što se posljednjih 12 mjeseci borio s agresivnim oblikom raka prostate.</p>

Popularni komentatori Formule 1 iz Sarajeva najavili "transfer": Prešli smo na Arena Sport

Škoda u BiH predstavila novi Elroq i redizajnirani Enyaq: Električna mobilnost u kompaktnom i luksuznom izdanju

Hamilton nezadovoljan Ferarijem: Radim najbolje što mogu

Ferstapen osvojio Veliku nagradu Japana

Zimske gume u ljetnim uvjetima: Sigurnosni rizik korištenja

F1: Maks Ferstapen osvojio pol-poziciju za trku Velike nagrade Japana

Strašan sudar i požari obilježili treninge u Japanu, McLaren najbrži

Nissan najavio novi pristupačni električni model: Twingo inspiracija s dizajnom Nissana

Nakon 120 godina zatvorena jedna od najstarijih fabrika automobila na svijetu

Rame uz rame s Hamiltonom: Dino Beganović će voziti za Ferrari u Formuli 1

Mihael Šumaher više ne može ni da govori: Stanje sve teže

Šok za Ferrari u Kini: Diskvalificirani Hamilton i Lekler

Dominacija McLarena: Pjastri slavio na Velikoj nagradi Kine, Noris se "dovukao" do cilja

Hamilton slavio u sprintu, Pjastriju pol pozicija u Kini

Hamilton učinio nemoguće i izborio pol poziciju za sprint u Kini, srušio je i rekord

Nakon teške borbe s rakom: Preminuo Edi Džordan, legenda Formule 1

Auto-moto

Popularni komentatori Formule 1 iz Sarajeva najavili "transfer": Prešli smo na Arena Sport

Škoda u BiH predstavila novi Elroq i redizajnirani Enyaq: Električna mobilnost u kompaktnom i luksuznom izdanju

Hamilton nezadovoljan Ferarijem: Radim najbolje što mogu

Ferstapen osvojio Veliku nagradu Japana

Zimske gume u ljetnim uvjetima: Sigurnosni rizik korištenja

F1: Maks Ferstapen osvojio pol-poziciju za trku Velike nagrade Japana

Strašan sudar i požari obilježili treninge u Japanu, McLaren najbrži

Nissan najavio novi pristupačni električni model: Twingo inspiracija s dizajnom Nissana

Nakon 120 godina zatvorena jedna od najstarijih fabrika automobila na svijetu

Rame uz rame s Hamiltonom: Dino Beganović će voziti za Ferrari u Formuli 1

Mihael Šumaher više ne može ni da govori: Stanje sve teže

Šok za Ferrari u Kini: Diskvalificirani Hamilton i Lekler

Dominacija McLarena: Pjastri slavio na Velikoj nagradi Kine, Noris se "dovukao" do cilja

Hamilton slavio u sprintu, Pjastriju pol pozicija u Kini

Hamilton učinio nemoguće i izborio pol poziciju za sprint u Kini, srušio je i rekord

Nakon teške borbe s rakom: Preminuo Edi Džordan, legenda Formule 1