Na Vilsonovom šetalištu večeras je održana izložba luksuznih i sportskih automobila, organizovana uz podršku Britanske ambasade u Sarajevu i Općine Novo Sarajevo.&nbsp;Brojni građani imali su priliku iz neposredne blizine razgledati oko 50 atraktivnih vozila koja učestvuju u međunarodnoj humanitarnoj manifestaciji A Driving Force, među kojima su bili modeli renomiranih svjetskih proizvođača poput Aston Martina, McLarena, Jaguara, Lotusa, TVR-a, Ferrarija, Lamborghinija, Porschea, BMW-a i drugih prestižnih marki.Prisutnim medijima obratili su se zamjenik predsjedavajućeg Općinskog vijeća Novo Sarajevo Samir Suljević, otpravnik poslova Britanske ambasade u Sarajevu James Hamilton Harding i član UO SSAFA Keith Marriot.Tom prilikom istaknuto je zadovoljstvo što je naša zemlja, kao i Novo Sarajevo dio rute ove međunarodne humanitarne manifestacije koja, osim što okuplja ljubitelje vrhunskih automobila, promoviše humanost, međunarodnu saradnju i prijateljske veze između Bosne i Hercegovine i Ujedinjenog Kraljevstva.Manifestacija A Driving Force održava se svake dvije godine, a ovogodišnja ruta od 1. do 11. avgusta prolazi kroz deset evropskih zemalja. Učesnici su veterani Oružanih snaga Ujedinjenog Kraljevstva i civili koje povezuju zajednička strast prema automobilima i posvećenost humanitarnom radu. Tokom putovanja prikupljaju sredstva za organizaciju SSAFA, jednu od najstarijih britanskih humanitarnih organizacija koja pruža podršku vojnicima, veteranima i njihovim porodicama.Nekoliko organizatora su bivši pripadnici Britanske vojske koji su služili na Balkanu i zadržali snažne veze s regijom, zbog čega ovoj posjeti pridaju poseban značaj.Izložba na Vilsonovom šetalištu izazvala je veliko interesovanje građana svih generacija, koji su iskoristili priliku da fotografišu rijetke modele automobila i upoznaju se s humanitarnom misijom koja stoji iza ove jedinstvene međunarodne manifestacije.

Manifestacija A Driving Force održava se svake dvije godine, a ovogodišnja ruta od 1. do 11. avgusta prolazi kroz deset evropskih zemalja

Na Vilsonovom šetalištu večeras je održana izložba luksuznih i sportskih automobila

Luksuzni i sportski automobili privukli brojne posjetioce na Vilsonovo šetalište

Trka za Veliku nagradu Velike Britanije ostat će dio Moto GP šampionata najmanje do 2028. godine, zvanično je potvrđeno nakon što su čelnici takmičenja potpisali novi dvogodišnji ugovor s predstavnicima staze Silverston (Silverstone).Britiš gran pri se na kultni Silverston vratio 2010. godine, nakon što se prethodne 24 godine održavao na Donington parku (Donington Park).Predstojeća trka za Veliku nagradu Velike Britanije vozi se u nedjelju, 9. avgusta, i biće to 12. od ukupno 22 zakazane trke u ovoj sezoni.Prošle godine na Silverstonu je slavio Marko Beceki (Marco Bezzecchi), koji i u tekućoj sezoni zauzima vodeću poziciju u generalnom plasmanu šampionata.

Prošle godine na Silverstonu je slavio Marko Beceki

Moto GP potvrdio nastavak saradnje: Velika nagrada Velike Britanije ostaje na Silverstonu

Volvo planira značajan zaokret u svojoj ponudi električnih vozila. Iako se aktuelni model EX40, čija početna cijena iznosi oko 52.600 eura, prodaje bez velike medijske pažnje, švedski proizvođač navodno priprema potpuno novi model koji bi mogao nositi oznaku EX50. Riječ nije samo o zamjeni postojećeg modela, već o strateškom potezu kojim Volvo želi električne automobile učiniti dostupnijim većem broju kupaca, uz istovremeno veće dimenzije i napredniju tehnologiju.Novi EX50 trebao bi stići u prodajne salone na jesen 2027. godine, a bit će baziran na novoj SPA3 platformi, koja je premijerno predstavljena na većem i skupljem modelu EX60, pieš Autonet.Ono što posebno privlači pažnju jeste očekivana cijena. Prema pisanju portala CarScoops, EX50 bi na američkom tržištu trebao koštati oko 44.000 eura. Time bi bio znatno povoljniji od modela EX40, ali i znatno konkurentniji na tržištu. Posebno kada se uzme u obzir da je trenutni EX40 svega oko 2.800 eura jeftiniji od osjetno većeg EX60.S takvim cjenovnim pozicioniranjem, Volvo EX50 postaje direktan konkurent najprodavanijim električnim SUV modelima kao što su Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 i Ford Mustang Mach-E.<h2>Proizvodnja u Evropi i napredna tehnologija</h2>Novi model proizvodit će se u Volvovoj fabrici u Košicama u Slovačkoj, čija je izgradnja vrijedna 1,16 milijardi eura. Planirani godišnji proizvodni kapacitet fabrike iznosi 250.000 vozila, a Volvo očekuje da će već tokom prve godine prodati desetine hiljada primjeraka modela EX50 na američkom tržištu.To bi EX50 moglo svrstati među najprodavanije modele marke u SAD-u, iako pojedini izvori navode da bi Volvo mogao dati prednost isporukama za evropsko tržište.Iako još nema mnogo zvaničnih informacija, očekuje se da će EX50 biti duži i viši od modela EX40, što bi trebalo osigurati prostraniju kabinu i veću praktičnost za porodične kupce.Jedna od najvažnijih prednosti nove SPA3 platforme jeste 800-voltna električna arhitektura, koja omogućava znatno brže punjenje baterije u odnosu na sadašnje 400-voltne sisteme.Glasnogovornik Volva Thomas McIntyre Schultz nije želio potvrditi navode o novom modelu, ali je poručio:"Nastavit ćemo ulagati u proširenje naše ponude električnih vozila."<h2>XC40 ostaje u ponudi</h2>Dok se čini da će električni EX40 biti povučen dolaskom novog modela, njegov benzinski pandan XC40 mogao bi ostati u prodaji.Špijunski fotografi još su u junu snimili testiranje osvježene verzije u Španiji, što sugerira da Volvo još ne planira odustati od svog popularnog kompaktnog SUV-a s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.Redizajnirani XC40 donosi novi prednji dio s izmijenjenom maskom hladnjaka i modernijim svjetlima. Izmjene obuhvataju i novi branik te dorađen donji otvor za zrak. Promjene su vidljive i na zadnjem dijelu vozila, gdje su ugrađena nova svjetla, redizajniran branik te manji reflektori premješteni na novu poziciju.Unutrašnjost će također biti značajno modernizirana i podsjećat će na onu iz modela EX30. Najveća novost bit će veliki vertikalno postavljeni ekran infotainment sistema, smješten iznad instrument-ploče, čime Volvo nastavlja potpunu digitalizaciju unutrašnjosti svojih vozila.

Bit će baziran na novoj SPA3 platformi, koja je premijerno predstavljena na većem i skupljem modelu EX60

Volvo EX50: Veći, jeftiniji i napredniji nasljednik modela EX40 stiže 2027.

Nekoliko vlasnika Teslinih automobila prijavilo je da se procesori pregrijavaju nakon instalacije novog Teslinog softvera. Funkcija koja je predstavljena kao rješenje sada, prema tvrdnjama korisnika, uzrokuje kvarove na računarima HW3.Kada je Tesla predstavila sistem Full Self-Driving (FSD), vlasnici starijih vozila opremljenih hardverom Hardware 3 (HW3) morali su čekati kako bi mogli koristiti ovu tehnologiju. U početku je softver bio dostupan samo novijim Teslinim modelima s Hardwareom 4, no početkom ove godine kompanija je omogućila i verziju FSD V14 Lite za vozila sa starijim hardverom. Međutim, sve veći broj vlasnika sada prijavljuje ozbiljne probleme povezane upravo s tom verzijom.FSD V14 Lite predstavljen je kao pojednostavljena verzija sistema Full Self-Driving, ali brojni vlasnici na društvenim mrežama objavili su fotografije iz servisnog režima rada vozila na kojima se pojavljuje kod greške APP_w141_ECU_Thermal_Issue. Prema njihovim navodima, greška se javlja tokom korištenja FSD-a i ukazuje na to da je procesor dostigao temperaturu višu od 96 stepeni Celzijusa. Dugotrajno izlaganje tako visokim temperaturama može biti štetno za elektronske komponente, navodi Autoevolution.Slučajevi pregrijavanja Teslinog hardvera HW3 zabilježeni su i ranije, ali su tada uglavnom bili povezani s niskim nivoom rashladne tečnosti ili prisustvom zraka u rashladnom sistemu. Međutim, činjenica da veliki broj vlasnika prijavljuje gotovo identične greške ubrzo nakon izlaska verzije FSD V14 Lite navela je mnoge da posumnjaju kako je uzrok upravo novi softver.Tesla se za sada nije oglasila povodom prijava o pregrijavanju vozila s hardverom HW3. Ostaje da se vidi hoće li kompanija potvrditi povezanost između novog softvera i ovih problema te, ukoliko se to pokaže tačnim, na koji način planira otkloniti kvar. Pojedini vlasnici kojima je zbog pregrijavanja otkazao računar u vozilu bili su primorani zamijeniti kompletan računalni sistem.

Funkcija koja je predstavljena kao rješenje sada, prema tvrdnjama korisnika, uzrokuje kvarove na računarima HW3

Problemi za Teslu: Temperatura procesora u automobilima raste sve do 96 stepeni

Hyundai širom svijeta opoziva 40.000 primjeraka malog električnog automobila Inster zbog rizika da kratki spoj može izazvati pregrijavanje vozila.&nbsp;Opoziv se odnosi na vozila proizvedena između 14. februara 2024. i 14. aprila 2026. godine. Uzrok problema je centralni trosmjerni regulacijski ventil sistema za upravljanje temperaturom, koji s vremenom može otkazati.&nbsp;Ako ventil u potpunosti prestane raditi, sistem hlađenja vozila postaje manje efikasan.U rijetkim slučajevima nedovoljno hlađenje može uzrokovati pregrijavanje pojedinih komponenti, njihovo topljenje, pojavu dima, pa čak i izbijanje požara.

Otkriveno da može doći do kratkog spoja, pa čak i do požara

Hyundai opoziva 40.000 popularnih električnih automobila

Ferrari i dalje bilježi izuzetno veliko interesovanje kupaca širom svijeta. Italijanski proizvođač luksuznih sportskih automobila potvrdio je da su sve proizvodne kvote za 2027. godinu već popunjene, što znači da će novi kupci na svoje automobile morati čekati najmanje do 2028. godine.Iz kompanije poručuju da snažna potražnja vlada na svim ključnim tržištima, uprkos brojnim raspravama i kritikama koje prate neke od novih modela, uključujući i prvi potpuno električni Ferrari Luce.Ferrari posljednjih mjeseci osvježava svoju ponudu novim modelima poput Amalfija, 849 Testarosse i 296 Speciale, dok se pojedini aktuelni modeli, među kojima su 296 GTS, Roma Spider i SF90 XX, postepeno povlače iz proizvodnje.Istovremeno, italijanska kompanija povećava proizvodnju ekskluzivnog modela F80, za koji se očekuje i izvedba sa sklopivim krovom.Velika potražnja pokazuje da kupci najskupljih sportskih automobila i dalje žele ekskluzivnost, prestiž i ograničenu dostupnost, čak i kada to znači čekanje od nekoliko godina na isporuku novog vozila.

Uprkos brojnim raspravama i kritikama koje prate neke od novih modela

Na novi Ferrari se čeka do 2028. godine

Kineski proizvođači vozila sve agresivnije ulaze u različite segmente tržišta, a njihov prodor više nije ograničen samo na automobile. Sada sve veću pažnju privlače i u svijetu luksuznih touring motocikala, gdje tradicionalno dominiraju poznati japanski proizvođači.Kompanija Great Wall Motors prije godinu i po predstavila je svoj odgovor na legendarnu Hondu Gold Wing. Riječ je o modelu Souo S2000, velikom touring motociklu koji svojim dimenzijama, tehnologijom i performansama želi konkurisati jednom od najpoznatijih motocikala za duga putovanja.U centru ovog impozantnog motocikla nalazi se dvolitarski bokser motor s osam cilindara, koji po snazi nadmašuje Hondin agregat zapremine 1,8 litara. Souo S2000 razvija 151 KS, dok Honda Gold Wing raspolaže sa 124,7 KS. Snaga se prenosi putem automatskog mjenjača s dvostrukim kvačilom i čak osam stepeni prenosa.Zbog velikih dimenzija i bogate opreme, motocikl ima međuosovinski razmak od ogromnih 1.810 milimetara, dok masa iznosi čak 461 kilogram. Maksimalna brzina je 210 km/h, a kupci u Kini mogu birati između tri nivoa opreme. Najbogatija verzija dolazi u kombinaciji mat crne i zlatne boje.Souo S2000 već u osnovnoj opremi nudi brojne moderne tehnologije, uključujući digitalnu instrument tablu veličine 12,3 inča, stražnje parking senzore, grijana sjedišta i mogućnost bežičnog ažuriranja softvera.Prema riječima analitičara Tycha de Feijtera iz Kine, cijena ovog luksuznog motocikla na domaćem tržištu počinje od gotovo 25.000 eura. Za poređenje, Honda Gold Wing Tour na tržištu Sjedinjenih Američkih Država košta manje od 22.000 eura.Prema informacijama magazina Tourenfahrer.de, luksemburško tijelo SNCH, u saradnji s organizacijom TÜV Rheinland, dodijelilo je modelu Souo S2000 evropsko tipsko odobrenje (WVTA).Ovim certifikatom uklonjena je posljednja velika administrativna prepreka za prodaju motocikla u svih 27 država Evropske unije. To znači da je kineski proizvođač dobio zeleno svjetlo za ulazak na evropsko tržište.

U centru ovog impozantnog modela nalazi se dvolitarski bokser motor s osam cilindara

Moćni kineski motocikl-tourer dobio je odobrenje za prodaju u Evropi

Mercedes-Benz napravio je veliki iskorak u segmentu kompaktnih crossovera predstavljanjem nove generacije modela GLA. Novi GLA donosi potpuno drugačiji pristup, jer je razvijen na modernoj MMA platformi (Mercedes-Benz Modular Architecture), koja je prvenstveno prilagođena električnim vozilima. Ovim potezom njemački proizvođač objedinjuje nasljednika dosadašnjeg GLA modela i potpuno električnog EQA, čime dodatno ubrzava svoju strategiju prelaska na električnu mobilnost.Prodaja na evropskom tržištu već je otvorena, a početna cijena za osnovni električni model u Njemačkoj iznosi 48.599 eura.<h2>Moderniji izgled </h2>Nova generacija GLA donosi znatno elegantniji i sofisticiraniji dizajn u odnosu na prethodnika. Najveću promjenu na prednjem dijelu predstavlja nova maska hladnjaka, koja je postala jedan od glavnih prepoznatljivih elemenata budućih Mercedesovih modela. Veća maska može biti opremljena i dodatnim osvjetljenjem, čime vozilo dobija upečatljiviji izgled.Prednji dio upotpunjuju standardna LED svjetla s motivom Mercedesove zvijezde, dok opcionalna Multibeam LED tehnologija donosi dodatno oblikovana dnevna svjetla u istom stilu.Bočna linija vozila sada djeluje aerodinamičnije zahvaljujući kvakama koje su u ravni s karoserijom, izraženijim zaštitnim elementima i robusnijim blatobranima. Stražnji dio zadržava sportski karakter s novim svjetlosnim potpisom i pomjerenim otvorom za registarsku oznaku s vrata prtljažnika na branik. Kupci će moći birati točkove veličine od 18 do 20 inča.Novi GLA dostupan je s različitim paketima opreme, uključujući AMG Line, AMG Line Plus i Night Edition. Posebno izdanje Night Edition donosi crnu vanjštinu Cosmos Black Magno, sjajne crne detalje i 20-inčne felge.Unutrašnjost novog GLA u velikoj mjeri preuzima rješenja iz modela CLA. Vozača očekuje digitalna instrument tabla veličine 10,25 inča, centralni ekran infotainment sistema od 14 inča, kao i mogućnost ugradnje naprednog MBUX Superscreen sistema.Dodatni ekran ispred suvozača omogućava pristup brojnim aplikacijama, uključujući platforme poput YouTubea i Disney+ servisa, piše Autonet.<h2>Promjena izgleda</h2>Mercedes nudi i panoramski krov Sky Control, koji može promijeniti izgled iz prozirnog u neprozirni gotovo trenutno. U ponudi će biti i Burmester 3D surround audio sistem sa 16 zvučnika.Ponudu će predvoditi električne verzije, a osnovni model bit će GLA 200 Electric. Ovaj model koristi LFP bateriju kapaciteta 58 kWh i elektromotor na stražnjoj osovini koji razvija 224 KS (165 kW) i 335 Nm obrtnog momenta.Do brzine od 100 km/h ubrzava za 8,1 sekundu, dok maksimalna brzina iznosi 210 km/h. Prema WLTP mjerenjima, očekivani domet kreće se između 394 i 447 kilometara. Zahvaljujući 800-voltnom električnom sistemu, moguće je brzo DC punjenje snagom do 200 kW, pri čemu se baterija od 10 do 80 posto može napuniti za skoro 20 minuta.Snažnija verzija GLA 250+ Electric dobija elektromotor od 272 KS (200 kW) i istih 335 Nm obrtnog momenta. Ubrzanje do 100 km/h traje 7,3 sekunde, dok veća NMC baterija kapaciteta 85 kWh omogućava domet između 577 i 657 kilometara.

Ova verzija podržava i brže punjenje do 320 kW, što omogućava dodatnih približno 270 kilometara dometa za samo deset minuta punjenja.Na vrhu električne ponude nalazi se GLA 350 4MATIC Electric s dva elektromotora i pogonom na sve točkove. Ukupna snaga iznosi 354 KS (260 kW), uz 515 Nm obrtnog momenta. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje svega 5,4 sekunde, dok se domet kreće između 555 i 643 kilometra.<h2>Dolazak hibrida</h2>Pored električnih izvedbi, Mercedes-Benz je najavio i dolazak hibridnih verzija koje bi se trebale pojaviti na tržištu tokom proljeća 2027. godine.Iako detalji još nisu u potpunosti otkriveni, poznato je da će hibride pokretati 1,5-litarski četverocilindarski turbobenzinski motor u kombinaciji s baterijom kapaciteta 1,3 kWh i elektromotorom snage 30 KS, integrisanim u osmostepeni automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom.Očekuje se da će tehnologija biti preuzeta iz modela CLA, što bi moglo značiti dolazak verzija poput GLA 200 s ukupno 193 KS i GLA 220 sa 220 KS.

Prodaja na evropskom tržištu već je otvorena, a početna cijena za osnovni električni model u Njemačkoj iznosi 48.599 eura

Mercedes predstavio GLA s električnim dosegom do 657 kilometara



Volvo Trucks je najavio novu generaciju električnih kamiona. FH Aero Electric sada je dostupan s produženim dometom od 700 kilometara. Samo Tesla Semi ima nominalno veći domet od ovog kamiona. Serije FH, FM i FMX Electric za regionalnu distribuciju i građevinske radove dobivaju ažurirani pogonski sklop s dometom do 470 kilometara.Nakon što je prošle godine najavio FH Aero Electric s dometom od 600 kilometara, švedski proizvođač sada je otkrio konačne specifikacije, s još većim dometom. Kapacitet baterija na najvećem kamionu je do 780 kWh.Kupci mogu odabrati manji kapacitet baterije kako bi povećali ukupnu korisnu nosivost. Volvo najavljuje korisnu nosivost do 28 tona na bruto kombiniranoj masi od 48 tona. Dvostruka električna osovina od 460 kW (623 KS) snagu prenosi preko šeststupanjskog mjenjača, konstruiranog za učinkovitost na autocesti. Punjenje ide do 700 kW.Kako je Volvo Trucks došao do ogromnog dometa od 700 kilometara? Inovativnim pristupom. Motori u zadnjoj osovini oslobađaju mjesta za rekordni broj baterija. Inženjersko postignuće kombinira elektromotore i mjenjač direktno u zadnjoj osovini. Ovo kompaktno rješenje omogućuje prostor za osam baterija u šasiji, piše HAK.Volvo Trucks će novu generaciju električnih kamiona postupno uvoditi na tržišta tokom 2026. godine.

Tehnološko postignuće omogućuje domet od 700 km

Moćna flota električnih kamiona švedskog proizvođača

Stari automobili uljepšali su danas ulice Goražda tokom izložbe oldtimera koja je organizirana u okviru 29. internacionalnog Festivala prijateljstva koji je sinoć otvoren u ovom gradu. Organizator izložbe je Oldtimer klub iz Sarajeva i Turistička zajednica Bosansko-podrinjskog kantona, koji već 24 godine organizira ovakve događaje. - I djetetu kad kupite prvu igračku, kupite mu auto. Od malena počinje ta ljubav prema autima. A ovo je poseban hobi. Te automobile čuvamo od zaborava. Lijepo je vidjeti ovdje automobil repliku iz 1914. u kakvom je otprilike ubijen prestolonasljednik Ferdinand. Ima tu i Al Capone Oldsmobile iz 1929. Opel Olympia 51. Ima Fordova, Kadeta, Golfova. Tako da je ovo jedna raznolika i lijepa manifestacija i kolona Oldtimer vozila. Najstariji je Griffenstadt iz Austrije, u stvari iz Austrougarske. To je ta replika njegova u kakvom je izvršen atentat na prestolonasljednika Ferdinanda - kazao je predsjednik Oldtimer kluba Sarajevo, Nedim Husić Braco.

Lijepo je vidjeti ovdje automobil repliku iz 1914. u kakvom je otprilike ubijen prestolonasljednik Ferdinand, kazao je Husić

Oldtimeri uljepšali grad na Drini: Među starim četverotočkašima i replika vozila Franca Ferdinanda iz 1914.

Audi neće uvoditi dodatne velike nadogradnje pogonske jedinice do kraja aktuelne sezone Formule 1, potvrdio je direktor trkačkog programa Alan Mekniš (Allan McNish).Njemački proizvođač preuzeo je Zauber (Sauber) i ove godine započeo vlastiti projekat motora, ali je prvi dio sezone protekao bez značajnijih rezultata.<h2>Preokret nakon Barselone</h2>Prva važnija nadogradnja stigla je na Velikoj nagradi Barselone, gdje je Audi prvenstveno radio na boljoj upravljivosti i načinu na koji pogonska jedinica isporučuje snagu.Napredak je ubrzo postao vidljiv. Gabrijel Bortoleto (Gabriel Bortoleto) i Niko Hulkenberg (Nico Hülkenberg) osvajali su bodove u posljednje tri trke, pa je Audi preuzeo osmo mjesto u poretku konstruktora ispred Vilijamsa (Williams).Ipak, naredni veći korak neće stići ove godine.– Bit će to sljedeće godine – odgovorio je Mekniš na pitanje o narednoj nadogradnji motora.<h2>Budžet određuje tempo razvoja</h2>Mekniš je objasnio da tim mora pažljivo rasporediti novac između razvoja šasije i pogonske jedinice, posebno zbog ograničenja budžeta.– Ne možete potrošiti sve odjednom jer vam tada ništa ne ostaje za kasnije. Očekivanja moraju biti kontrolisana ne samo tokom jedne nego i kroz više sezona – rekao je Mekniš.Prema njegovim riječima, promjene uvedene u Barseloni bile su manje, ali su dale očekivani rezultat. Veći zahvati planirani su za 2027. godinu i odnosit će se prvenstveno na hardver, koji nije moguće brzo mijenjati.Hulkenberg je ranije objasnio da vozač veoma jasno osjeti način na koji motor reaguje na pritisak papučice gasa, isporučuje obrtni moment i utiče na ponašanje bolida pri izlasku iz krivine.– Sve se događa za manje od desetinke sekunde, ali kada je bolid na granici, svaki detalj mnogo znači. Isto vrijedi za promjene stepena prijenosa jer i one utiču na ravnotežu i ponašanje bolida – rekao je Hulkenberg.Audi će u drugom dijelu sezone nastaviti razvijati šasiju i postojeće sisteme, dok je naredna velika verzija pogonske jedinice ostavljena za 2027. godinu.

Njemački tim neće uvoditi novu veliku nadogradnju pogonske jedinice prije 2027. godine uprkos vidljivom napretku

Audi zaustavlja razvoj motora, pravi razlog je jasan

Naredna sezona Moto GP šampionata, koja zvanično označava početak potpuno nove ere u kraljevskoj klasi, otvorit će se trkačkim vikendom za Veliku nagradu Tajlanda na stazi "Čang" u Buriramu.Iako je prvobitni plan predviđao povratak Katara kao tradicionalnog domaćina uvodnog okršaja, ratna dešavanja i nestabilna situacija na Bliskom istoku primorali su čelnike takmičenja da treću godinu zaredom čast otvaranja sezone dodijele Tajlandu. Prve zvanične trke na programu su od 5. do 7. marta.

<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">The first date of the new <a href="https://x.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> era is confirmed 🤩 Round 1 of <a href="https://x.com/hashtag/MotoGP2027?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP2027</a> will be the <a href="https://x.com/hashtag/ThaiGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ThaiGP</a> 🇹🇭⌛ <a href="https://t.co/GaGZNQQCBB">pic.twitter.com/GaGZNQQCBB</a>&mdash; MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://x.com/MotoGP/status/2083117610606940395?ref_src=twsrc%5Etfw">July 31, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Staza "Lusail" u Kataru prethodnih godina nije mogla ugostiti prvu trku zbog termina Ramazana. Ovogodišnje izdanje bilo je pomjereno za novembar, ali je njegov konačni status i dalje pod znakom pitanja, pri čemu čak i čelnici Formule 1 razmatraju alternative za finiš svoje sezone ukoliko se trke u Kataru i Abu Dabiju ne budu mogle održati.Nadolazeća sezona donosi historijsku promenu pravila, jer se zapremina motora smanjuje s dosadašnjih 1.000 na 850 kubika. Iako će vozači nove mašine prvi put isprobati na zvaničnom testu u Valensiji odmah po završetku tekućeg šampionata, Velika nagrada Tajlanda biće njihovo prvo zvanično takmičarsko krštenje.Prvi čovjek Moto GP-a Karmelo Espeleta (Carmelo Ezpeleta) istakao je veliko zadovoljstvo saradnjom s tajlandskim organizatorima i atmosferom na tribinama.- Domaćinstvo prve trke sezone treću godinu zaredom je dokaz nevjerovatnog partnerstva koje smo izgradili u Tajlandu i velike strasti navijača. Buriram konstantno pruža jedan od najboljih događaja u kalendaru, što ga čini savršenim mjestom za početak nove ere — poručio je Espeleta.Karavan kraljevske klase trenutno se nalazi na ljetnoj pauzi, a sezona se nastavlja trkačkim vikendom na britanskom "Silverstonu", koji je na rasporedu od 7. do 9. augusta.

Iako je prvobitni plan predviđao povratak Katara kao tradicionalnog domaćina uvodnog okršaja

Poznat početak nove Moto GP sezone: Tajland ponovo otvara šampionat

Oopći je dojam da Ferrari Luce nije lijep i osebno skladan automobil, ali čini se da ima dušu ili marku koje prodaje baš sve.&nbsp;Posljednja vijest koju je objavio Financial Times, informira nas da je Ferrari već ostvario prodajni cilj za cijelu 2026. godinu, dva mjeseca otkako je predstavljen.&nbsp;Plan je bio prodati nešto manje od 500 primjeraka Lucea ove godine. Taj je cilj već postignut sredinom jula. Očigledno je da se mišljenje široke javnosti ne podudara s interesima publike s milionima na računu.Potražnja za električnim Ferrarijem posebno je snažna na kineskom tržištu, a čini se da je posebno popularan među IT elitom, odnosno bogatim vlasnicima tehnoloških kompanija i menadžerima.&nbsp;Ferrari planira proizvoditi oko 600 automobila Luce godišnje do 2030. godine, što je oko 5 posto ukupne godišnje proizvodnje marke. Početna cijena Lucea je oko 550.000 eura.

Ostvario prodajni cilj za cijelu 2026. godinu, dva mjeseca otkako je predstavljen

Veliki uspjeh Ferrarijevog električnog automobila: Rasprodali kritizirani Luce

Dosadašnji skaut Mercedesa Gven Lagru (Gwen Lagrue) od naredne godine preuzima rukovođenje juniorskim programom Red Bula.&nbsp;Francuski stručnjak, koji je ostao zapamćen po otkrivanju bisera poput Kimija Antonelija (Kimi Antonelli), na ovoj funkciji praktično nasljeđuje Helmuta Marka (Helmut Marko), koji je krajem prošle godine otišao u penziju nakon višedecenijskog vođenja akademije i uloge ključnog savjetnika tima.Ispred austrijskog tima oglasio se šef ekipe Loran Meki (Laurent Mekies), koji nije krio oduševljenje novim pojačanjem u organizaciji.- Gven je jedan od najboljih stručnjaka u razvoju talenata u Formuli 1 i iz prve ruke mi je poznato koliko sebe daje u radu s mladim vozačima. Red Bulov program za mlade vozače oduvijek je bio temelj naših uspjeha, a činjenica da će ga Gven voditi dodatno naglašava važnost stvaranja naredne generacije šampiona.Meki je iskoristio priliku i da oda veliko priznanje Helmutu Marku za njegov nemjerljiv doprinos u protekle dvije decenije, istakavši njegovu viziju i nevjerovatan osjećaj za prepoznavanje vrhunskih vozačkih potencijala.Nakon zvanične potvrde prelaska, oglasio se i sam Lagru.- Poslije 11 nezaboravnih godina u Mercedesu, osjetio sam da je pravi trenutak za novi izazov i dalji profesionalni i lični razvoj. Red Bulov juniorski program spada među najcjenjenije i najuspješnije u svijetu auto-moto sporta. Izgradio je neke od najvećih vozača u historiji Formule 1 i izuzetna mi je čast što sam dobio priliku da vodim ovako talentovanu grupu i pomognem u oblikovanju narednog poglavlja.Akademija Red Bula iznedrila je brojna velika imena, među kojima se izdvajaju četvorostruki prvak svijeta Sebastijan Fetel (Sebastian Vettel) i Danijel Rikardo (Daniel Ricciardo). Kroz ovaj sistem prošli su i aktuelni vozači Vilijamsa Aleks Albon (Alex Albon) i Karlos Sains (Carlos Sainz). Zanimljivo je da Maks Ferštapen (Max Verstappen) nije prošao klasični razvojni put kroz ovu akademiju, iako je 2014. godine stigao u njihov juniorski tim pred sam ulazak u Formulu 1, odbivši u tom trenutku ponudu Mercedesa.Dolazak Lagrua u Red Bul omogućen je nakon što su dva tima postigla dogovor o skraćenju njegovog ugovora u njemačkoj ekipi. Mercedes će njegov odlazak nadomjestiti unutrašnjom reorganizacijom unutar svog razvojnog tima, koji broji oko deset eksperata zaduženih za skauting od najmlađih karting kategorija.Inače, Džordž Rasel (George Russell) bio je prvi veliki ulov Lagrua u Mercedesu, ubrzo nakon što je Britanac oduševio Toto Volfa (Toto Wolff) poznatom PowerPoint prezentacijom. Drugi veliki dragulj bio je Kimi Antoneli, koji je doveden još kao 11-godišnjak. Mladi Italijan je ove sezone dobio povjerenje da zamijeni Luisa Hamiltona (Lewis Hamilton) i u svojoj drugoj godini dominira u borbi za titulu — nakon 11 trka ima čak 59 bodova prednosti u odnosu na Hamiltona i Rasela.Naredna trkačka vikend borba u šampionatu Formule 1 na programu je za Veliku nagradu Nizozemske, koja se vozi od 21. do 23. augusta.

Poslije 11 nezaboravnih godina u Mercedesu, osjetio sam da je pravi trenutak za novi izazov i dalji profesionalni i lični razvoj, kazao je 

Skaut koji je otkrio Kimija Antonelija preuzima Red Bulovu akademiju

Generalni direktor Formule 1 Stefano Domenikali (Stefano Domenicali) potvrdio je da su utrke u Kataru i Abu Dabiju za sada i dalje dio kalendara, ali da će njihov status zavisiti od razvoja sukoba između Sjedinjenih Američkih Država, Izraela i Irana.- Katar i Abu Dabi za sada ostaju u kalendaru, a obje utrke su već rasprodane. To pokazuje koliko je Formula 1 postala veliki sport. Međutim, ako se situacija do sredine septembra ne popravi, bit ćemo primorani donijeti drugačiju odluku -, rekao je Domenikali.<h2>Imola glavni kandidat za završnicu sezone</h2>Zbog nestabilne sigurnosne situacije na Bliskom istoku, Formula 1 je već otkazala aprilske utrke u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji. Umjesto Bahreina, u septembru će biti održana utrka u Maleziji.Nakon Velike nagrade Las Vegasa, koja je na rasporedu 21. novembra, planirane su još dvije utrke – 29. novembra u Kataru i 6. decembra u Abu Dabiju. Ukoliko one budu otkazane najozbiljniji kandidat za domaćinstvo završne utrke sezone je Imola u Italiji.Domenikali je objasnio da nisu željeli organizovati dvije utrke zaredom u Las Vegasu kako ne bi umanjili značaj jedne od najuspješnijih manifestacija u kalendaru, ali i zbog konkurencije s utakmicama NFL lige krajem novembra.<h2>Priprema se i rezervni plan za sezonu 2027.</h2>Prvi čovjek Formule 1 otkrio je da se već radi i na alternativnom planu za sezonu 2027. Trenutni kalendar predviđa tradicionalni početak prvenstva u Bahreinu, ali samo ako sigurnosne prilike na Bliskom istoku budu zadovoljavajuće.- Ako sukob ne bude okončan, imamo spremna druga rješenja. Naš cilj je da i naredne godine zadržimo kalendar sa 24 utrke -, poručio je 61-godišnji Italijan.

Konačna odluka trebala bi biti donesena sredinom septembra

Ako se rat s Iranom ne završi, sezona bi mogla biti okončana u Evropi

Sa Univerziteta TU Eindhoven stiže vijest da su studenti iz tima Solar Team Eindhoven razvili Stella Juvu, prvo vozilo hitne pomoći na svijetu koje pokreće solarna energija. Ova solarna ambulanta osmišljena je kako bi zdravstvenu zaštitu učinila dostupnijom stanovnicima najudaljenijih područja, gdje loša putna infrastruktura te nedostatak goriva i električne energije značajno otežavaju pristup medicinskim uslugama.Inspirisani Ciljevima održivog razvoja Ujedinjenih nacija, članovi tima tokom razvoja Stelle Juve sarađivali su s međunarodnim zdravstvenim organizacijama, uključujući Amref Health Africa. Ističu da je vozilo prilagođeno stvarnim potrebama na terenu te pokazuje šta se može postići saradnjom tehnološkog sektora i humanitarnih organizacija.Tim čine 23 studenta s tri obrazovne institucije, koji dolaze iz 12 različitih studijskih oblasti i tri države. Svi su pauzirali studije na godinu dana kako bi razvili ovo inovativno vozilo.

U udaljenim dijelovima Afrike zdravstveni radnici često putuju biciklima, dok je pouzdan izvor energije od ključnog značaja za čuvanje vakcina na odgovarajućoj temperaturi i rad medicinske opreme. Upravo zbog toga organizacija Amref Health Africa već gotovo 70 godina radi na unapređenju zdravstvene zaštite, a sada zajedno sa studentima iz Eindhovena istražuje mogućnosti primjene solarnih tehnologija u medicinskim službama.

Luksuzni i sportski automobili privukli brojne posjetioce na Vilsonovo šetalište

Moto GP potvrdio nastavak saradnje: Velika nagrada Velike Britanije ostaje na Silverstonu

Volvo EX50: Veći, jeftiniji i napredniji nasljednik modela EX40 stiže 2027.

Problemi za Teslu: Temperatura procesora u automobilima raste sve do 96 stepeni

Hyundai opoziva 40.000 popularnih električnih automobila

Na novi Ferrari se čeka do 2028. godine

Moćni kineski motocikl-tourer dobio je odobrenje za prodaju u Evropi

Mercedes predstavio GLA s električnim dosegom do 657 kilometara

Moćna flota električnih kamiona švedskog proizvođača

Oldtimeri uljepšali grad na Drini: Među starim četverotočkašima i replika vozila Franca Ferdinanda iz 1914.

Audi zaustavlja razvoj motora, pravi razlog je jasan

Poznat početak nove Moto GP sezone: Tajland ponovo otvara šampionat

Veliki uspjeh Ferrarijevog električnog automobila: Rasprodali kritizirani Luce

Skaut koji je otkrio Kimija Antonelija preuzima Red Bulovu akademiju

Ako se rat s Iranom ne završi, sezona bi mogla biti okončana u Evropi

Studentski tim razvio prvu u svijetu hitnu pomoć na solarni pogon

Auto-moto

Luksuzni i sportski automobili privukli brojne posjetioce na Vilsonovo šetalište

Moto GP potvrdio nastavak saradnje: Velika nagrada Velike Britanije ostaje na Silverstonu

Volvo EX50: Veći, jeftiniji i napredniji nasljednik modela EX40 stiže 2027.

Problemi za Teslu: Temperatura procesora u automobilima raste sve do 96 stepeni

Hyundai opoziva 40.000 popularnih električnih automobila

Na novi Ferrari se čeka do 2028. godine

Moćni kineski motocikl-tourer dobio je odobrenje za prodaju u Evropi

Mercedes predstavio GLA s električnim dosegom do 657 kilometara

Moćna flota električnih kamiona švedskog proizvođača

Oldtimeri uljepšali grad na Drini: Među starim četverotočkašima i replika vozila Franca Ferdinanda iz 1914.

Audi zaustavlja razvoj motora, pravi razlog je jasan

Poznat početak nove Moto GP sezone: Tajland ponovo otvara šampionat

Veliki uspjeh Ferrarijevog električnog automobila: Rasprodali kritizirani Luce

Skaut koji je otkrio Kimija Antonelija preuzima Red Bulovu akademiju

Ako se rat s Iranom ne završi, sezona bi mogla biti okončana u Evropi

Studentski tim razvio prvu u svijetu hitnu pomoć na solarni pogon