Hjundai je objavio nove zvanične slike i detalje o obnovljenoj limuzini Elantra koja se na južnokorejskom tržištu zove Avante.Izmijenjen je prije svega prednji dio, koji sada usvaja ozbiljniji izgled. Redizajnirano lice uključuje novi par horizontalno raspoređenih farova (koji su povezani preko ukrasnog elementa), dotjeranu masku koja je odvojena od donjeg otvora za vazduh, kao i sportskije lažne uvodnike okružene ukrasnim elementima sa crnom bojom.Modificirani model je zadržao svoj prepoznatljivi profil, uključujući karakteristične površine na vratima i set novih aluminijumskih felgi sa dvobojnom završnom obradom.Pozadi su LED svjetla pune širine, nagnuto zadnje staklo i vrata prtljažnika prenijeti iz aktuelnog modela. Ipak, zadnji branik se sada ističe novim dizajnom, sa velikom crnom ofarbanom površinom i ukrasnom oblogom u stilu aluminija koja okružuje lažni difuzor.

Zbog izmijenjenih branika automobil je i 60 mm duži nego ranije (sada 4710 mm), a treba pomenuti da su modifikacije doživjeli i oslanjanje i sistem upravljanja.U unutrašnjosti je digitalni kokpit s dvostrukim ekranima od 10,25 inča. Tu je i nova presvlaka Sage Green, koja se može vidjeti na sjedištima, centralnoj konzoli i panelima vrata.Hyundai Avante se u J. Koreji nudi sa 1.6 benzinskim motorom sa 123KS, u 1.6 LPG varijanti sa 120 KS, kao i u hibridnoj verziji koja kombinuje 1.6 benzinac i elektromotor (sa ukupno 141 KS).Kasnije stižu i obnovljene verzije Avante N Line sa 204 KS i Avante N sa 280 KS.

Izmijenjen je prije svega prednji dio, koji sada usvaja ozbiljniji izgled

Hyundai: Izmijenjen je prije svega prednji dio

Nova Hyundai Elantra ugledala svjetlo dana

Amortizeri su potrošni materijal, a imaju štetan učinak na upravljanje, zaustavljanje i stabilnost vozila ako se pravovremeno ne zamijene. Opruge ublažavaju posljedice kontakta s neravnim površinama i omogućavaju kontroliranu i udobnu vožnju.Nije loše znati neke znake upozorenja da je vrijeme za kupovinu novih amortizera za vaš automobil.<h2>Kočioni trag</h2>Ukoliko stisnete kočnicu, a ne dođe do prepoznatljivog „spuštanja“ prednjeg dijela vozila, postoji problem.To je jasan signal da su amortizeri istrošeni, a opasna nuspojava je povećanje kočionog traga (čak do 20 posto).Istrošene opruge gube funkciju, pa dolazi do „poskakivanja“ vozila na neravninama, a posljedice su oštećenje pneumatika.Može doći i do pucanja guma ili gubitka njihove efikasnosti tokom „akvaplaninga“ (vožnje na mokrom kolovozu).<h2>Veće naginjanje</h2>Znak istrošenosti je promjena u ponašanju vozila prilikom ulaska u krivinu, odnosno, povećano naginjanje ili nekontrolirano ljuljanje.Jedan od simptoma su vibracije na upravljaču, čak i na ravnom putu. Na kraju, tu je nestabilnost automobila prilikom većih brzina.Spomenuti znaci upozorenja zahtijevaju posjetu mehaničaru bez odlaganja.

Štetan učinak na upravljanje, zaustavljanje i stabilnost vozila

Potrošni materijal: Postoje jasni signali da nešto nije uredu 

Obavezno je posjetiti mehaničara: Znakovi da su amortizeri loši

Nakon standardnog GLC-a, Mercedes sada predstavlja i novu, drugu generaciju modela GLC Coupe.GLC Coupe ima stiliziraniji pristup istom receptu, dok svoju osnovu dijeli sa standardnim GLC SUV-om. Naravno, nagnuta linija krova i potpuno redizajnirani zadnji dio mu daju poseban izgled.Novi dizajn se može pohvaliti impresivnom aerodinamikom od 0,27 Cd, što je poboljšanje u odnosu na 0,30 Cd kod njegovog prethodnika. Istovremeno, 4763 mm dugačko vozilo je 31 mm duže od modela koje zamjenjuje.<h2>Tipične proporcije</h2>Dok novi model zadržava tipične proporcije Coupe-SUV Mercedesa, izgleda čistije i prefinjenije u odnosu na svog prethodnika. Ovo je uglavnom zbog tanjih LED zadnjih svjetala koja su međusobno povezana crnom oblogom, slično GLC-u.Ostale značajne karakteristike GLC Coupea uključuju integrirani spojler koji se nalazi ispod jako nagnutog zadnjeg stakla, istaknuti zadnji branik, plastičnu oblogu i veliku dozu hromiranih detalja oko dvostrukih ispušnih cijevi i difuzora.U ponudi je i GLC Coupe opremljen AMG Line paketom, koji uključuje Panamericana masku, sportske branike i 19-inčne aluminijumske felge.Poznati enterijer ima digitalnu instrument tablu od 12.3 inča, head-up displej u boji i ekran osjetljiv na dodir od 11.9 inča, usvajajući najnoviju verziju MBUX infotainmenta. Tu je i standardni Burmester 3D Surround sistem od 710 vati sa 15 zvučnika.

Dio prostora za glavu pozadi je žrtvovan zbog forme Coupe-SUV, ali se čini da je ostatak unutrašnjosti prostran kao u standardnoj verziji, sa još većim panoramskim krovom koji baca više svjetlosti u kabinu. Prtljažnik od 545 litara je 45 litara veći od prethodne generacije, ali 75 litara manji nego u običnom GLC-u. Također, kapacitet je u velikoj mjeri žrtvovan u plug-in hibridnim modelima koji dobijaju samo 390 litara zbog dodatnog hardvera.<h2>Šira ponuda</h2>Evropa dobija širu ponudu motora koja uključuje četiri blaga hibrida i tri plug-in hibridne opcije. 2,0 litarski turbo benzinac razvija 150 kW/204 KS u osnovnom modelu GLC 200, a snažniji GLC 300 je identičan specifikacijama u SAD.2,0 litarski turbo dizel motor razvija 145 kW/197 KS u GLC 200d odnosno 198 kW/269KS u GLC 300d, pri čemu svi blagi hibridi imaju koristi od istog 48-voltnog sistema.Što se tiče PHEV-a, svi oni dolaze opremljeni s jednim električnim motorom koji proizvodi 100 kW/136 KS i baterijom od 31.2 kWh koja nudi WLTP domet nulte emisije između 113-131 km u zavisnosti od varijante.GLC 300e ima kombiniranu snagu od 230 kW/313KS, GLC 400e raspolaže sa 280 kW/381 KS, a GLC 300de kombinuje dizel sa električnom energijom za 235 KS.Sve verzije GLC Coupea standardno dolaze sa sportskim podešavanjima za oslanjanje i upravljanje, i nasljeđuju 4Matic sistem pogona na sva četiri točka i elektronske dodatke od GLC-a, kao i sa dostupnim ADAS-om.

Nagnuta linija krova i potpuno redizajnirani zadnji dio mu daju poseban izgled

Mercedes predstavlja GLC Coupe

Preferencije boja automobila među vozačima se obično podudaraju u cijelom svijetu. Međutim, kada se odlučujete za boju, postoje, osim estetike, i neki drugi elementi koji su važni za izbor.Nedavni godišnji izvještaj o bojama novih automobila kompanije „Axalta paint“, koja se bavi proizvodnjom boja, ima jednu zanimljivu informaciju o bojama koje najbolje skrivaju sitne ogrebotine na vozilima, odnosno o bojama na kojima ogrebotine nisu toliko vidljive.Bijela ili svijetle boje imaju prednost, jer na suncu bolje skrivaju ogrebotine, ali i prljavštinu koja se nataložila na karoseriji. Na drugoj strani spektra su crne ili tamne boje. Sve mrlje ili ogrebotine bit će oku uočljivije i zahtijevat će češće popravke boje i pranja kako bi izgledale privlačno.

Bijela ili svijetle nijanse imaju prednost

Koje boje vozila najbolje skrivaju ogrebotine

Peel P50 je ekstremni mikroautomobil s kojim se šira javnost mogla upoznati kada se pojavio u jednoj epizodi "starog" “Top Geara”. Džeremi Klarkson (Jeremy Clarkson) je bio očaran automobilčićem kojim se uputio i u same prostorije BBC-ja. <h2>Može povesti jednu osobu i jednu torbu</h2>Svega 137 dugačak i 99 centimetara širok, automobil u pogledu dimenzija nema konkurencije. Nastao kao ideja najmanjeg mogućeg motoriziranog saobraćajnog sredstva koje može da poveze jednu osobu i jednu torbu, nije doživio marketinški uspjeh. Proizvedeno je tek 47 primjeraka, a do danas ih je opstalo navodno 30.Početkom prošle decenije projekt ovog automobilčića je oživljen, a kompanija je počela nuditi ručno izrađene replike. Pendine Motors nudi tri modela, klasični P50 (nosi oznaku P.50), limitiranu seriju kabrioleta te zaista posebni Trident.<h2>"Uradi sam" ponuda</h2>Međutim, samo originalni P50 se nudi i kao kit car s motorom snage 2 kW i baterijom koja osigurava 80 km dometa. Ako ste zainteresirani za ovakvu "uradi sam" ponudu, znajte da se cijena u tom slučaju kreće od 11.700 eura. Nije malo, ali se definitivno radi o zanimljivoj ideji.Za sklapanje vozila je potreban osnovni alat i ne više od 50 sati rada. Cijena za sklopljen auto je od oko 15.700 eura.

Peel P50 137 dugačak i 99 centimetara širok

Koliko košta najmanji automobil na svijetu

Spoj Porscheovog dizajna i iskustva s najpoznatijim proizvođačem kampera, legendarnim <a href="https://www.airstream.com/air-lab/concepts/studio-fa-porsche-travel-trailer-overview/">Airstreamom </a>koncept je futurističke kamp kućice. Za sada se samo radi o konceptu, ali je velika vjerovatnoća da će se uskoro pojaviti u prodaji.<h2>Dužina kamp kućice</h2>Naime, u pitanju je koncept kamp prikolice namijenjen manjim SUV-ovima ako gledamo američke, i sasvim pristojnim ako ćemo po evropskom ukusu. Praktično, u pitanju je kamp kuća koja svojim stilom nadopunjuje sve ono za što stoji premium SUV kalibra Porscheovog Cayennea ili nadolazećeg električnog Macana. Dužina je pet metara, a nudi prilagodljiv dizajn interijera koji predviđa višestruke funkcije. Zadnji kraj je takav da može biti potpuno otvoren čime se doslovno spaja dnevni boravak s okolinom. Navečer, kad se stijena zatvori, isti prostor postaje spavaća soba.

Ova kamp kućica je potpuno opremljena, što uključuje čajnu kuhinju sa svim uređajima te kupatilo i prostor za odlaganje stvari.Osim rendera napravljen je i model kamp prikolice u mjerilu 1:3 koji će biti izložen na sajmovima širom Amerike.<h2>Brojna rješenja</h2>- Iako naši konceptualni projekti ne dospiju uvijek na tržište, lekcije i inovacije koje proizlaze iz toga često utiču na sadašnje i buduće dizajne dok se probijaju u naše glavne linije proizvoda – rekao je prvi čovjek firme Airstream na pitanje o mogućnosti serijske proizvodnje.Ukoliko ovaj koncept ne zaživi u serijskoj proizvodnji sasvim sigurno će brojna rješenja, pa i dizajnerski izraz na neki način biti usađeni u buduće proizvode.Naprimjer, ovo je prvi proizvod Airstreama projektiran da stane u standardnu garažu. Tokom transporta ukupna visina je 2.1 metar što ga čini kompatibilnim s većinom garažnih vrata.<h2>Oslobađanje prostora</h2>U korištenju krov se podiže, čime se oslobađa dodatni prostor.Što se cijene tiče, dobar orijentir je dimenzijama sličan Airstream Bambi čija cijena u Americi kreće od 59.300 dolara.&nbsp;

Dužina je pet metara, a nudi prilagodljiv dizajn interijera koji predviđa višestruke funkcije

Video / Porsche predstavio kamp prikolicu 

Porsche je danas i zvanično potvrdio da se u njihovim planovima nalazi i hibridna verzija modela 911.Taj budući benzinsko-električni sportski automobil je samo jedan od nekoliko planiranih noviteta, uključujući veliki električni SUV koji će se u gami Porschea nalaziti iznad modela Cayenne.<h2>Nema informacija</h2>Istina, još uvijek nema informacija o tome kada će stići prvi serijski hibrid 911, mada neke glasine kažu da je slijedeći GT2 RS jedan od hibrida koji su u planu.Šestocilindrični motor je za sada bezbjedan jer električni 911 trenutno nije planiran.Inače, njemačka kompanija ostaje odlučna da isporuči prve primjerke električnog Macana tokom 2024. Njegov razvoj je u toku, više puta su uhvaćeni i maskirani prototipovi širom svijeta, mada je lansiranje bilo odloženo zbog pitanja softvera. <h2>Veliki SUV</h2>Porsche je takođe potvrdio da će Cayenneov nasljednik biti električni SUV, ali konkretni detalji o ovom modelu još nisu objavljeni.U vezi velikog SUV-a koji će se u paleti Porschea smhestiti iznad Cayenna, u pitanju je model kodne oznake K1, a on je planiran prije svega za američko i kinesko tržište.&nbsp;

To je samo jedan od nekoliko planiranih noviteta

Porsche: Ne prestaje se raditi na razvoju

Porsche ima u planu i hibridnu verziju modela 911

Još od modela 406 Coupe mnogi se raduju ideji sportski nastrojenog Peugeota.Nakon dizajnerski odlično pogođenog modela stigao je nešto manje uspješni 407 Coupe, a onda je interes počeo jenjavati. Doduše, bio je tu i poseban RCZ, ali coupe modeli su generalno izgubili na tržišnoj važnosti. Šteta, jer mnogi bi rado vidjeli Peugeotov coupe na putu.Posebno kad je već i sama baza tako atraktivna. Nema sumnje da 508 spada u red najatraktivnijih limuzina, pa bi i coupe na istoj osnovi bio odlična opcija.Uvid u ideju Peugeotovog coupea daje "X-Tomi Design" koji odlučio da se poigra sa zadnjom polovinom automobila. Pritom je zadržao iste proporcije automobila, a za coupeovsku formu produžio prednja i izbrisao zadnja bočna vrata.Dobra stvar je da je dizajner istovremeno snizio liniju krova koju je dodatno položio prema zadnjem dijelu.

Dizajner snizio liniju krova koju je dodatno položio prema zadnjem dijelu

Ovako bi mogao izgledati Peugeot 508 Coupe

Aprilia Racing je u zanimljivom videu predstavila motore, vozače i cijeli tim. Sve to u stilu jedne poznate TV serije. Prošle godine Aprilia je došla do prve pobjede u GP klasi, osam podijuma i dvije pol pozicije. Najavljeni su dobri rezultati još prije dvije sezone, a sada se svi nadaju još boljim nastupima. Aleš Espargaro (Aleix) je jednoglasno izabran za „kapitena“ tima u kome su rame uz rame sa njim i Maverik Vinjales (Maverick Viñales), Migel Oliveira (Miguel) i Raul Fernandez.&nbsp;

<blockquote class="twitter-tweet">Now that the team has the secret weapon, we can start having fun. It&#39;s time to hit the track! 🔥 More: <a href="https://t.co/5f5E3wbjek">https://t.co/5f5E3wbjek</a><a href="https://twitter.com/hashtag/Aprilia?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Aprilia</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> <a href="https://twitter.com/AleixEspargaro?ref_src=twsrc%5Etfw">@AleixEspargaro</a> <a href="https://twitter.com/lorysava32?ref_src=twsrc%5Etfw">@lorysava32</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/MaverickVinales?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MaverickVinales</a> <a href="https://t.co/8MbySlH7bl">pic.twitter.com/8MbySlH7bl</a>&mdash; Aprilia (@ApriliaOfficial) <a href="https://twitter.com/ApriliaOfficial/status/1634169735419154432?ref_src=twsrc%5Etfw">March 10, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Najavljeni su dobri rezultati još prije dvije sezone, a sada se svi nadaju još boljim nastupima

Aprilia predstavila svoje vozače i motor

Aprilia na interesantan način predstavila motor i vozače

U paleti njemačke tjuning kompanije G-Power se pojavio još jedan paket za BMW M8 Gran Coupe (fabrički ima 625 KS i 750 Nm).U najkraćem, paket za 4,4 litarski twin-turbo V8 motor podrazumijeva pojačanje na 900 KS i 1050 Nm obrtnog momenta (modificirani turbo punjači, reprogramirana ECU jedinica, novi ispušni sistem...).

Za zaustavljanje se brine pojačani kočioni sistem, a u paketu su i modificirano oslanjanje, novi točkovi od 21 sa gumama 285/30 i 295/30, hauba i zadnji spojler od ugljeničnih vlakana, kao i opcija u vidu dotjerane unutrašnjosti (koža, alkantara i ugljenična vlakna).G-Power za BMW M8 Gran Coupe nudi i slabije pakete sa snagom od 700 KS do 840 KS.

Za zaustavljanje se brine pojačani kočioni sistem, a u paketu su i modificirano oslanjanje

Pojačali BMW M8 Gran Coupe na 900 konjskih snaga

Svjetski šampion u Formuli 1 iz 2009. godine Dženson Baton (Jenson Buton) će ove godine voziti tri trke u Naskaru. Baton će u Naskaru debitovati 26. marta u Ostinu, dok će nakon toga nastupati i u Čikagu 2. Jula, odnosno Indijanapolisu 13. augusta. Rick Ware Racing (RWR) će pripremiti Ford Mustang sa brojem 15 za Batona za sve tri trke u saradnji sa Stewart-Haas Racingom (SHR). Sličnu saradnju su dvije ekipe imale i prošle godine.

<blockquote class="twitter-tweet">NEWS: One of motorsports’ best is coming to NASCAR!<a href="https://twitter.com/JensonButton?ref_src=twsrc%5Etfw">@JensonButton</a> will drive the No. 15 in three NASCAR Cup Series races this season, starting with <a href="https://twitter.com/NASCARatCOTA?ref_src=twsrc%5Etfw">@NASCARatCOTA</a>. <a href="https://t.co/lvYxhkDqED">pic.twitter.com/lvYxhkDqED</a>&mdash; NASCAR (@NASCAR) <a href="https://twitter.com/NASCAR/status/1633971761661222912?ref_src=twsrc%5Etfw">March 9, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Tokom karijere u Formuli 1 Baton je upisao 15 pobjeda, a sjajnu sezonu 2009. godine u ekipi Brawna je krunisao titulom u poretku vozača. On se iz Formule 1 povukao 2017. godine, a od tada je imao niz različitih iskustava u svijetu trkanja.&nbsp;

Baton je u Formuli 1 slavio na 15 utrka, od kojih je 6 došlo u šampionskoj sezoni 

Dženson Baton debituje u Naskaru: Vozit će tri trke

Nakon prošlogodišnjeg F9XX Coupea (na bazi Ferrarija SF90), njemački tjuner Mansory je sada predstavio i F9XX Spider.Tu je modificirani eksterijer (prednji spojler, pragovi, zadnji spojler, zadnji difuzor i poklopac motora od ugljeničnih vlakana), kao i crne točkove od 21 i 22 inča, modificirano oslanjanje, novi ispušni sistem sa četiri ispušne cijevi i dotjerani kožni enterijer sa Mansory sportskim kožnim volanom i Mansory patosnicama.

Što se pogona tiče, 4.0 litarski V8 twin-turbo je pojačan na 980 KS, a u kombinaciji sa tri elektromotora ukupna snaga iznosi 1100KS.Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 2,4 sekunde, dok je najveća brzina 355 km/h.Na kraju, serija je ograničena na samo tri primjerka.

Mansory je sada predstavio i F9XX Spider

Serija od samo tri primjerka modificiranog Ferrarija 

Poslije lansiranja CX-60 prošle godine u Evropi i nedavno predstavljenog CX-90 u Sjedinjenim Državama, Mazda će uvećati svoju ponudu SUV-ova s pogonom na primarno zadnjim točkovima.Već je stigla najava da će CX-70 biti predstavljen u narednim mjesecima kao kraća verzija CX-90 u Sjevernoj Americi.Osim toga, šef kompanije u Evropi je za medije rekao da je CX-80 na putu za premijeru krajem ove godine. Nije dato mnogo detalja o modelu, ali to će u suštini biti veća, odnosno duža verzija CX-60, s trećim redom sjedišta.Drugim riječima, očekujte nešto slično evropskoj verziji novog CX-90, ali sa užom karoserijom. Zanimljiva vijest je i da se neće prodavati isključivo na Starom kontinentu jer Mazda namjerava lansirati vozilo i kod kuće u Japanu i drugim tržištima.

Uvećat će ponudu SUV-ova s pogonom na primarno zadnjim točkovima

Evropski Mazda CX-80 do kraja godine

Britanska kompanija koja se udružila s Carrollom Shelbyjem kako bi stvorila originalnu Cobru radikalno je unaprijedila svoj najpoznatiji sportski automobil najsavremenijim materijalima i modernom tehnologijom, i to s ikoničnom siluetom "zmije". AC Cobra GT Roadster vrijedan 285.000 funti (322.000 eura) neće biti u potpunosti otkriven do aprila, ali kompanija je izbacila nekoliko slika svog novog automobila kako bi popratila tehničke detalje koji naglašavaju koliko je radikalno drugačiji ispod kože.Možda je najupečatljiviji tehnički detalj međuosovinski razmak od 2.570 mm, što je 284 mm duže od originalne AC Cobre Mk IV, dok se ukupna dužina povećala samo za 110 mm. AC kaže da dodatni milimetri između osovina poboljšavaju unutrašnji prostor, a širi trag poboljšava upravljivost i vjerovatno pomaže uravnotežiti dodatnu dužinu kako bi se očuvao klasični izgled Cobre.

Kompanija radikalno je unaprijedila vozilo najsavremenijim materijalima i modernom tehnologijom

Bio je ikona šezdesetih: Predstavljena nova Cobra

Glasnogovornik upravnog tijela svjetskog motosporta (FIA) je potvrdio da je Saif Ben Sulajem (Sulayem), sin predsjednika Mohameda Ben Sulajema (Mohammed Sulayem) preminuo nakon što je sudjelovao u saobraćajnoj nesreći u utorak u Dubaiju.Saif Ben Sulajem je slijedio očeve korake, a u sezoni 2016-17 se takmičio u Formuli 4 u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Te godine su mu rivali bili aktuelni vozači Logan Sardžent (Sargeant) i Oskar Pijastri (Oscar Piastri). Okolnosti koje su dovele do stradanja nisu poznate.Ne očekuju se daljnji komentari FIA-e ili Bena Sulajema, koji je zatražio privatnost.Mohamed je bivši vozač relija koji trenutno obnaša funkciju predsjednika FIA-e, organizacije koja nadgleda brojne trkačke discipline, uključujući i Formulu 1.&nbsp;

Saif Ben Sulajem je preminuo u utorak, a svojevremeno je bio vozač u Formuli 4

Saobraćajna nesreća odnijela život sina predsjednika FIA-e

Velika nagrada Bahreina, koja se održala proteklog vikenda, je vidjela još jednu dominantnu partiju Red Bula. Ono što je posebno zabrinjavajuće jeste loša trka za vozače Mercedesa Luisa Hamiltona (Lewis) i Džordža Rasela (George Russell), koji su kasnili 50, odnosno 55 sekundi, za vodećim Nizozemcem.Poslije trke na „Sahiru“ Rasel je kazao kako će 2023. godine vozači Red Bula, koji imaju mnogo jači bolid, pobijediti na svakoj od 23 trke u kalendaru.Sada je sličan stav zauzeo i šef ekipe Toto Volf (Wolf) koji je dodao da ne vidi šansu za Mercdes da osvoje titulu u ovoj sezoni.- Poslije prve vjerujem da će pobijediti na svakoj trci ove sezone. Ne možemo se takmičiti sa njima u ovoj sezoni – kazao je Volf. Prokomentarisao je i napredak Aston Martina, koji je tokom vikenda u Bahreinu imao drugi najbrži bolid. - Uradili su dobar posao. Privukli su čovjeka iz Red Bula, koji je magično napravio auto dvije sekunde brže. Prije godinu dana su bili sedamnaesti i devetnaesti. Znamo da je Alonso bio jak i Motivisan, ali čak je i Strol sa dvije slomljene ruke i slomljenom nogom, bio blizu nas. Ovo dokazuje koliko su im kola dobra. Nikada nisam vidio sličan skok naprijed u Formuli 1 – rekao je Volf.

Šef ekipe Mercedesa očigledno ne vjeruje da će njegova ekipa konkurisati u borbi za šampionat ove sezone

Toto Volf: Ne možemo se boriti ove sezone za titulu

Nova Hyundai Elantra ugledala svjetlo dana

Obavezno je posjetiti mehaničara: Znakovi da su amortizeri loši

Mercedes predstavlja GLC Coupe

Koje boje vozila najbolje skrivaju ogrebotine

Koliko košta najmanji automobil na svijetu

Video / Porsche predstavio kamp prikolicu

Porsche ima u planu i hibridnu verziju modela 911

Ovako bi mogao izgledati Peugeot 508 Coupe

Aprilia na interesantan način predstavila motor i vozače

Pojačali BMW M8 Gran Coupe na 900 konjskih snaga

Dženson Baton debituje u Naskaru: Vozit će tri trke

Serija od samo tri primjerka modificiranog Ferrarija

Evropski Mazda CX-80 do kraja godine

Bio je ikona šezdesetih: Predstavljena nova Cobra

Saobraćajna nesreća odnijela život sina predsjednika FIA-e

Volf otpisao Mercedes: Strol sa slomljenim rukama i nogom je bio blizu nas

Auto-moto

Nova Hyundai Elantra ugledala svjetlo dana

Obavezno je posjetiti mehaničara: Znakovi da su amortizeri loši

Mercedes predstavlja GLC Coupe

Koje boje vozila najbolje skrivaju ogrebotine

Koliko košta najmanji automobil na svijetu

Video / Porsche predstavio kamp prikolicu

Porsche ima u planu i hibridnu verziju modela 911

Ovako bi mogao izgledati Peugeot 508 Coupe

Aprilia na interesantan način predstavila motor i vozače

Pojačali BMW M8 Gran Coupe na 900 konjskih snaga

Dženson Baton debituje u Naskaru: Vozit će tri trke

Serija od samo tri primjerka modificiranog Ferrarija

Evropski Mazda CX-80 do kraja godine

Bio je ikona šezdesetih: Predstavljena nova Cobra

Saobraćajna nesreća odnijela život sina predsjednika FIA-e

Volf otpisao Mercedes: Strol sa slomljenim rukama i nogom je bio blizu nas