<p>Njemački ABT Sportsline ne miruje pa je tu sada još jedan modificirani Audi RSQ8.</p><p>To podrazumijeva da je 4,0 litarski twin-turbo V8 motor pojačan sa 600 KS i 800 Nm na 700 KS i 880 Nm obrtnog momenta (novi interkuler, reprogramirana ECU jedinica...).</p>

<p>ABT Sportsline je za svoj RSQ8-S predvidio i aero body kit od ugljeničnih vlakana (prednji spojler, set pragova, zadnji difuzor i zadnji krovni spojler), set točkova od 22 ili 23 inča (ABT GR ili ABT HR).</p><p>Tu je i modificirani ispušni sistem sa ispušnim cijevima od po 102 milimetra, kao i dotjerani enterijer sa ugljeničnim vlaknima.</p>

ABT Sportsline je predvidio i aero body kit od ugljeničnih vlakana

Audi RSQ8: Ima 4,0 litarski twin-turbo V8 motor

Audi RSQ8 od 700 konjskih snaga

<p>Američka ekipa "Haas" je danas predstavila izgled svog bolida.&nbsp;<br>&nbsp;<br>Nijanse boja na bolidu, sa kojim će američki tim Has učestvovati u narednom svetskom šampionatu, su promijenjene.</p><p>&nbsp;Novi automobil VF-23 pojavit će se na stazi "Silverston" 11. februara.</p><p>Kao i prethodnih sezona u Haasu se oslanjaju na svoje tradicionalne boje: crvenu, bijelu i crnu, a za novu sezonu crna će pokrivati veći dio automobila.</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">So here it is, the <a href="https://twitter.com/hashtag/VF23?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#VF23</a> livery, the first of our title-partnership with <a href="https://twitter.com/MoneyGram?ref_src=twsrc%5Etfw">@MoneyGram</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/HaasF1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#HaasF1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/MoneyGramDrivesYou?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MoneyGramDrivesYou</a> <a href="https://t.co/RGyeUZXDbP">pic.twitter.com/RGyeUZXDbP</a></p>&mdash; MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) <a href="https://twitter.com/HaasF1Team/status/1620422156235702276?ref_src=twsrc%5Etfw">January 31, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<p>Novi glavni sponzor tima „MoneyGram“, dobio je dva najbolja mjesta na bolidu– na prednjem krilu i iznad motora.&nbsp;</p><p>Za sezonu 2023, bolidima će upravljati Kevin Magnusen i Niko Hulkenberg, koji se vraća u Formulu 1 kao starter i zamijenit će Mika Šumahera. Snabdjevač motorima ostaje Ferrari.</p>

Prva novina u novoj sezoni Formuli 1 je pred nama, a za nju se potrudila ekipa "Haasa"

Haas predstavio nove boje za sljedeću sezonu 

<p>Mercedes-Benz planira uvesti viši nivo autonomne vožnje za svoje američke kupce do druge polovine 2023. godine, navodi njemački proizvođač.</p><p>"Drive Pilot" sistem njemačke automobilske kompanije opremljen je funkcijama autonomne vožnje nivoa 3 na osnovu standarda koje je postavilo Društvo automobilskih inženjera (SAE).</p><h2>Više slobode</h2><p>Ova funkcija će biti dostupna kao opcija za 2024 Mercedes-Benz S-klasu i EQS Sedan modele, saopćila je kompanija.&nbsp;</p><p>U Njemačkoj, sistem košta 5.300 dolara za S-klasu i oko 8.000 dolara za EQS model, prema "Auto News Europe".</p><p>Za razliku od sistema nivoa 2, koji zahtijeva stalan nadzor vozača dok se vozilo kreće i ubrzava, automatizacija nivoa 3 daje vozačima više slobode. SAE definira nivo 3 kao sistem u kojem korisnik ne vozi kada su "uključene funkcije automatske vožnje — čak i ako sjedi za volanom."</p><p>- Vozač, na primjer, može pomjeriti glavu i oči sa puta da bi razgovarao sa suvozačem ili gledao film, tvrdi "The Drive", automobilska novinska kuća koja je testirala "Drive Pilot" sistem.</p><h2>Svi aspekti</h2><p>Tokom demonstracije, test vozač je igrao Tetris i pretraživao internet dok je Mercedes EQS upravljao svim aspektima vožnje.</p><p>Međutim, sistem nivoa 3 i dalje traži da vozač može povratiti kontrolu nad vozilom u bilo kojem trenutku. To znači da vozač ne može zaspati ili zaklanjati lice dok se vozilo kreće. Kada je probni vozač stavio kameru ispred svog lica, Mercedesov sistem autonomne vožnje se isključio.</p><p>Sistem je također ograničen na određene uslove na putu, a Mercedes-Benz je rekao da će njihov "Drive Pilot" sistem omogućiti vozilu maksimalnu brzinu do 65 km/h.</p><p>Ipak, postavljanjem roka za 2023. za dovođenje autonomnog sistema nivoa 3 kupcima Nevade, čini se da je Mercedes-Benz na putu da nadmaši neke od svojih glavnih konkurenata u SAD, uključujući Teslu, Ford i GM.</p><p><br></p>

Korisnik ne vozi kada su uključene funkcije automatske vožnje, čak i ako sjedi za volanom

Mercedes: Vozač može povratiti kontrolu u bilo kojem trenutku

Mercedes tvrdi da je postigao nivo 3 autonomne vožnje

<p>Ford je prije nekoliko mjeseci napravio 150.000-ti primjerak električnog Mustanga Mach-E (čija proizvodnja je inače počela 2020. godine), a kako bi zadržao interesovanje kupaca i ostvario planiranu prodaju od 130.000 komada tokom 2023., američki proizvođač je u međuvremenu objavio da smanjuje njegovu cijenu. </p><p>Smanjenje cijena utiče na svaku verziju i varira od 700 dolara do 5.900 dolara. Cijena opcije baterije produženog dometa je također smanjena sa 8.600 dolara na 7.000 dolara.</p><p>Mustang Mach-E je inače bio treći najprodavaniji električni automobil u SAD u 2022. godini. Od oktobra 2021. ovaj električni crossover se također proizvodi i u Fordovoj fabrici u Čongkingu u Kini.</p><p>U 2023. bit će dostupan kupcima u ukupno 37 zemalja širom svijeta, u odnosu na 22 kada je vozilo prvi put pušteno u prodaju prije dve godine.</p><p><br></p>

Popularni električni model sada nešto povoljniji

Mustang Mach-E: Smanjena i cijena baterije

Ford smanjio cijene električnog Mustanga

<p>Yugo, jugoslavenska izvedenica modela Fiat 127, „Evropskog automobila 1972. godine“ unaprijeđena je u čak 500 detalja, pa su profitirali i domaći kupci, <a href="https://autoportal.hr/vremeplov/global-motors-americka-tvrtka-koja-je-uvozila-yugo-bankrotirala-29-sijecnja-1989/">piše Autoportal.hr.</a></p><p>Premda su ga ismijavali, nije bio potpuno loš, a presudio mu je Hyundai Pony, jeftiniji i kvalitetniji „korejac“, pristigao ubrzo nakon „komunističkog“ Yuga. Početkom 1980-ih američki je poslovni čovjek Miro Kefurt došao na ideju o prodaji malog i ekonomičnog jugoslavenskog automobila na američkom tržištu. Koncentrisao se na Kaliforniju i na salonu u Los Anđelesu izložio Yugo, a ondje ga je vidio mnogo poznatiji Malkolm Briklin (Malcolm Bricklin) i još tokom trajanja salona našao se na letu za Beograd.</p><p>Briklinu, koji je u to vrijeme uvozio modele kultnih kompanija Bertone i Pininfarina u SAD, nakon što joj je predstavio i Subaru i vlastitu marku sportskih automobila, ideja modela Yugo činila se sigurno dobitnom. Razmjerno savremen i privlačan mali gradski automobil prodavao se, za Amerikance, po vrlo povoljnoj cijeni (3990 dolara).</p><p>Prije 36 godine počela je prodaja modela Yugo America te ga je tokom osam godina čak 141.511 Amerikanaca kupilo (ukupno ih je izvezeno 256.691), tako da se, uprkos današnjoj negativnoj reputaciji, to teško može nazvati potpunim promašajem.</p><p><br></p>

<h2>Problem predstavljao Hyundai Pony</h2><p>Glavni se problem, međutim, zvao Hyundai Pony, jeftiniji i kvalitetniji korejski konkurent pristigao ubrzo nakon modela Yugo. S druge je strane ipak, u tadašnjoj SFRJ, proizvodnja za Ameriku značajno podigla kvalitetu i opremljenost modela za domaće tržište.</p><p>Na automobilu je za izvoz u SAD moralo biti napravljeno oko 500 promjena, od čega su profitirali i domaći kupci. Pa otkud onda toliki negativni publicitet? Kao prvo, Amerikanci nisu imali ponudu drugih istočnoevropskih automobila, pa nisu mogli znati koliko je Yugo u startu bio kvalitetniji od većine njih, a za američke standarde 1980-ih, činjenica, već nije bio skroz adekvatan.</p><p>Osim toga, kupovan je jeftino te su se vlasnici prema njemu i odnosili tako, zanemarujući čak i najosnovnije održavanje, poput izmjena ulja. Yugo takav nemar nije mogao podnijeti, Hyundai jest i ta razlika je u velikoj mjeri odredila kasniju razliku u sudbini te dvije kompanije.</p><p>- „Kupite Yugo, ne traje dugo“ – bio je više pamflet s jakim političkim nabojem, nego slogan s tehničkim utemeljenjem. Ruku na srce, Yugo 45 bio je živahan i štedljiv, izvedenica modela Fiat 127, „Evropskog automobila 1972. godine“, jednog od najboljih malih auta ikada.</p><h2>Bankrot objavljen 1989. godine</h2><p>Dobro je služio, uz sitne kvarove, ali bi na oko 100.000 km počeo dimiti pa je trebalo napraviti polugeneralku. Bio je dugačak 349, a širok 155 cm. U osnovnoj je verziji bio s legendarnim Fiatovim motorom od 903 ccm i 45 KS, izvedenim iz baznog motora legendarnog „mališana“ Fiat 600 (Zastava 750, ‘Fićo’).</p><p>Riječ je o izvedenici slavne serije Fiat 100, OHV, s 3 ležaja radilice, koja se proizvodila od 1955. do 2000, od 633 do 1050 ccm), najbolji u verziji 55 s OHC motorom Zastave 101, obujma 1116 ccm (nudio se i sa 60 KS), a postojale je i verzija 1.3/65 KS.</p><p>Osnovni se model, uz mešetarenje tečajem iz ‘Zlatnih vremena’ hiperinflacije, mogao dobiti za 4000 do 6000 DEM. Od 1980. do 2008. proizvedeno ih je ukupno 794.428, pri kraju zajedničke države, uz brojčanu oznaku modela (45, 55, 60, 65) dobio je i ime Koral.</p><p>Bankrot projekta Yugo America objavljen je 29. siječnja 1989., a poslovanje formalno zaključeno posljednjeg dana januara. Pri kraju proizvodnje u Srbiji se zvao Tempo. Posljednji Yugo proizveden je 11. novembra 2008.</p>

Na automobilu je za izvoz u SAD moralo biti napravljeno oko 500 promjena, od čega su profitirali i domaći kupci

Kako je Yugo došao na američko tržište i zašto je propao

<p>Ovo suludo vozilo nije konstruirano ispočetka za neki holivudski blokbaster, a ustvari svoj život startalo kao Chevrolet Silverado 3500 Durmax jedinica iz 2007. godine.<br></p><p>Ova mašina trenutno se nalazi na prodaji putem eBay platforme, sa prodavcem koji otkriva da su kabina i prtljažni prostor pikapa potpuno uklonjeni i da je konstruiran čelični ram upotrebom snažnih čeličnih cijevi.&nbsp;</p><h2>Ručno oblikovanje</h2><p>Prodavac je zatim ručno isjekao i oblikovao sve panele karoserije od čeličnih oplata i zatim se dobro pomučio kako bi ugradio ručno oblikovane prozore otporne na lomljenje.</p><p>Nema nikakve sumnje da je veliko umijeće bilo potrebno za kreiranje ovih specijalnih panela za karoseriju, koji su vlasniku ovog vozila oduzeli stotine radnih sati, a mnogi se slažuda je po tom pitanju odradio izvanredan posao. Dizajn i oblik vrata posebno su kompleksni, dok farovi sa Chevrolet Camaro modela i štopke inspirirane Lamborghini modelima također privlače pažnju, sa mat finišima u sivoj boji uglja koji doprinose futurističkom dizajnu.</p>

<p>Vozilo, koje njegov prodavac zove Razorbak, postavljeno je na masivne dvadesetjednoinčne točkove umotane u Michelin XZL pneumatike. Razorbak posjeduje i šestoklipne Brembo kočnice sa Porsche Cayenne GTS modela i četvero vrata galebova krila.</p><h2>Značajne promjene</h2><p>Enterijer ovog vozila također je pretrpio značajne promjene, tako da je sada pozadi moguće vidjeti klupu za tri osobe, sa dvije sportske kadice naprijed, ali one između sebe imaju još jedno sjedište koje se duplira kao konzola. Prodavac tvrdi da je enterijer obogaćen goveđom kožom završne obrade punog zrna, perforiranom antilop kožom i ugljeničnim vlaknima na svim površinama koje se mnogo troše.</p><p>Za pokretanje ove zvijeri zadužen je 6,6 litara veliki Duramax LBZ agregat iz 2007. godine, koji posjeduje specijalno izlivenu ispušnu glavu, veće ispušne grane, specijalne usisnike hladnog vazduha i dolazi u pratnji Allison 1000 šestostepenog mjenjača.</p>

Ovo vozilo trenutno se nalazi na prodaji putem eBay platforme

Kreirao specijalnu mašinu kojoj je mjesto u filmovima

<p>Alfa Romeo i Zagato su predstavili model Giulia SWB, specijalni automobil čija je osnova bila sportska limuzina, kojoj je skraćen međuosovinski razmak da bi se dobila forma kupea bez zadnjih sjedišta.</p><p>Donator je bio žestoki model Quadrifoglio sa V6 motorom, ali je Zagato podigao specifikaciju na GTAm uz zadržavanje šestostepenog manuelnog mjenjača. Uz značajne izmjene na karoseriji u odnosu na standardnu Giuliju, Zagato je dodao svoje prepoznatljive elemente – suptilno ispupčenje na krovu i otvore na poklopcu motora. Redizajniran je praktično svaki panel karoserije, a svi elementi su napravljeni od ugljeničnih vlakana.</p><p>Srce kupea čini 2,9 litarski tvin turbo V6 motor u pomenutoj GTAm specifikaciji, što znači da isporučuje 540 KS i 600Nm maksimalnog obrtnog momenta. Za razliku od originalne Giulije GTAm, koja se prodaje samo sa osmostepenim automatikom, ovdje se snaga prenosi na točkove preko Quadriofoglio šestostepenog manuelnog mjenjača.</p>

<p>Automobil je nastao povodom želje Zagata da proslavi 100 godina od prve saradnje sa Alfa Romeom, a projekat je odobren 2021. godine.&nbsp;</p><p>Dizajnerska kuća sa sjedištem u Milanu potom se obratila kupcu iz Njemačke koji posjeduje nekoliko specijalnih automobila (Alfa Romeo Sprint Zagato, 8C Competizione i nekoliko Aston Martinovih modela koje je uredio Zagato).</p><p>Nakon ove fotografisanja vozila na stazi La Pista u Areseu, Giulia kupe će biti predata svom novom vlasniku.&nbsp;</p><p>Cijena nije objavljena, ali sigurno nije bila mala, obzirom da je poznato da standardna Giulia GTA, košta oko 200.000 eura.</p>

Cijena nije objavljena, ali treba reći da standardna Giulia GTA košta oko 200.000 eura.

Predstavljena Alfa Romeo Giulia SWB Zagato

<p>U oktobru prošle godine Audi je ozvaničio saradnju sa švicarskom grupacijom Sauber. Njemački proizvođač će dobavljati motore za bolide od 2026. godine.&nbsp;</p><p>To se poklapa sa novim pravilima koja će se uvesti u takmičenje Formule 1. Prema tim pravilima će se, između ostalog, preći i na sintetičko gorivo za motore sa unutrašnjim sagorijevanjem.&nbsp;</p><p>Švicarska ekipa se trenutno tamiči pod nazivom "Alfa Romeo", što je efektivno njihov sponzorski naziv. Ugovor sa brendom koji je pod vlasništvom grupacije "Stellantis" im ističe poslije kraja predstojeće sezone, a od 2026. je zagarantovano da će se trkati pod novim imenom.&nbsp;<br></p><p>Nema govora o finansijskom dijelu ugovora između ove dvije kompanije, ali su iz Saubera rekli da je ovo važna prekratnica u ulasku Audija u Formulu 1.</p><p>Između ostalog se spominjalo da će i britanski automobilski div Meklaren proizvoditi pogonske jedinice.&nbsp;</p>

Njemački automobilski div se odlučio na logičan potez, usljed početka saradnje između dvije grupacije

Audi kupio manjinski udio u Sauberu

<p>Među novijim kreacijama koje stižu iz kompanije E.C.D. Automotive Design je i Project Mayhem, modificirana verzija starog Land Rover Defendera.</p><p>Prema Tomu Hambleu (Humble), jednom od suosnivača kompanije, Project Mayhem odražava tipičnu konstrukciju Land Rover Defender 110. Kaže da je potpuno moderniziran i naziva ga „demon za terensku vožnju“ napravljen da savlada bilo koju prepreku.</p><p>Vozilo se ističe Santorini crnom bojom. 20-inčnim točkovima sa 33-inčnim BF Goodrich gumama za sve terene, zaštitnim elementima, prednjim branikom sa ugrađenim vitlom, E.C.D. Air Ride oslanjanjem, Brembo kočnicama, kao i GM Performance LT4 V8 motorom sa kompresorom koji razvija i do 650 KS.</p>

<p>U paketu su i Momo Nero volan i sjedišta Corbeau (s grijanjem u prva dva reda).</p><p>Cijene modificiranog Defendera 110 kreću od 224.995 dolara pa naviše.</p><p>Osim toga, E.C.D. po narudžbi može napraviti električni Defender, sa Teslinim pogonom.</p>

Napravljen da savlada bilo koju prepreku

Potpuno moderniziran stari Defender

<p>Pagani je prošlog ljeta iznenadio automobilski svijet jedinstvenom verzijom Huayre sa dugim repom, nazvanom Codalunga, što na italijanskom znači „dugački rep“.</p><p>Automobil je nastao na osnovu zahtjeva dvojice vjernih kupaca koji su poželjeli Pagani sa modernizovanim dizajnom koji podsjeća na velike trkačke automobile iz šezdesetih godina prošlog vijeka. Kupci su blisko sarađivali sa odjeljenjem za specijalne projekte italijanske marke, poznatom kao Pagani Grandi Complicazioni, tokom dvogodišnjeg perioda da bi došli do konačnog dizajna.</p><p>Pagani se obavezao da napravi pet primjeraka, svaki po cijeni od 7 miliona eura, a sada prikazan drugi od pet automobila. Ovaj ima bronzanu nijansu s repom od izloženih ugljeničnih vlakana.</p>

<p>Karoserija je napravljena od lakih kompozita, s produženim repom automobila i poklopcem motora dužim za 36cm nego na standardnoj Huayri. Snaga dolazi iz istog tvin turbo šestolitarskog V12 koji se nalazi u Huayri, ali sa snagom koja je podignuta do 827 KS sa Huayrinih 730KS.</p><p>Huaira Codalunga je u ovom trenutku zvanično završna verzija Huayre, iako bi Pagani mogao nastaviti da nudi nove kreacije, kao što je radio i još radi sa modelom Zonda.</p>

Obavezali se da će napraviti pet primjeraka

Pagani prikazao drugu Codalungu od 7 miliona eura

<p>Prelazak na obnovljive izvore energije poput vjetra ili sunca je ključan za suočavanje s globalnim zagrijavanjem.</p><p>Tehnologija "Vehicle to grid" (V2G), koja je trenutno u razvoju, omogućava električnim automobilima da se pune kada ima dosta električne energije i da je vrate ponovo preko istog terminala kada količina energije u mreži padne.</p><h2>Procjene agencije</h2><p>Povećanjem broja električnih automobila, ove potrebe za skladištenjem mogle bi se zadovoljiti do 2030. godine u većini zemalja svijeta, prema proračunima istraživača Chengjian Xua sa Univerziteta u Leidenu u Holandiji.</p><p>Baterije bi mogle ponuditi 32 do 62 teravata kapaciteta do 2050. godine, što je više od potreba za skladištenjem koje procjenjuje Međunarodna agencija za obnovljivu energiju.</p><p>Ova kalkulacija takođe uključuje ponovnu upotrebu dragocenih korištenih baterija, koje se smatraju nedovoljnim za automobile zbog gubitka autonomije od 20 ili 30 odsto.</p><p>Korištenje električnih automobila za skladištenje električne energije smanjilo bi potražnju za skladištenjem energije i klimatske utjecaje povezane s proizvodnjom opreme za skladištenje , rekao je Xu za AFP.</p><h2>Trajanje baterije</h2><p>Istraživač očekuje ograničeno učešće korisnika električnih automobila u V2G sistemu, jer bi ovi ciklusi mogli malo smanjiti vijek trajanja baterije. Ali ovo učešće je "ključno" i vlada može igrati važnu ulogu uz poticaje , naglasio je Xu, uz mikro plaćanja za pojedince koji priključuju svoj automobil na terminal i dijele svoju struju, ili obavezujući kompanije da povežu svoje vozne parkove.</p><p>Studija uključuje podatke sa kineskog, evropskog, američkog i indijskog tržišta i uzima u obzir faktore kao što su različite tehnologije baterija, udaljenosti automobila ili prosječne temperature, koji utiču na vijek trajanja baterije.</p><p>Nekoliko proizvođača kao što su Hyundai ili Renault već testiraju vozila opremljena V2G, na primjer u Utrechtu. Neki Tesla su također već kompatibilni, kao i mnogi kućni punjači.</p><p>Renault procjenjuje da bi u slučaju iznajmljenog električnog automobila, vozač i marka mogli podijeliti do 400 eura godišnje ako ostave svoj automobil uključen 8 sati dnevno.</p>

Studija uključuje podatke sa kineskog, evropskog, američkog i indijskog tržišta

S novom tehnologijom električni automobili bi mogli da skladište energiju

<p>Mircolino je projekt švicarske kompanije Micro Mobility koji na gradsku scenu vraća legendarnu Isettu. Bar kad je dizajn u pitanju jer je sve ostalo potpuno novo i uključuje sve aktuelne trendove.</p><p>Tu prije svega mislimo na električni pogon. Unaprijeđena izvedba ima u top izdanju bateriju od 14 kWh što je dovoljno za doseg od više no solidnih 230 km.&nbsp;</p><h2>Maksimalna brzina</h2><p>Maksimalna brzina je za grad sasvim zadovoljavajućih 90 km/h. Spomenimo i kako elektromotor od 12.5 kW i 89 Nm omogućava ubrzanje do 50 km/h za 5 sekundi.</p><p>- Njegova mala težina - 496 kg&nbsp; i mala veličina od 2.5 metara dužine smanjuju utjecaj vozila na okoliš i olakšavaju parkiranje na malenim mjestima - naglašava Oliver Ouboter, glavni operativni direktor u Microlinu.<br></p><h2>Zaprimljene narudžbe</h2><p>Microlino se proizvodi u Italiji, a nudi se po cijeni od oko 15.000 CHF. Do sada je zaprimljeno preko 35.000 narudžbi. </p><p>Micro Mobility je nedavno otkrio i koncept Spiaggina, ali i Lite verziju limitiranih mogućnosti (45 km/h), koja će se uz povoljniju cijenu na tržištu pojaviti tokom 2023. godine.</p>

Unaprijeđena izvedba ima u top izdanju bateriju od 14 kWh

Mircolino na scenu vraća legendarnu Isettu


<p>Vozač Formule 1 Luis Hamilton (Lewis Hamilton) i snouborder Šon Vajt (Shaun White) iznajmili su superjahtu pokojnog suosnivača "Microsofta" Pola Alena (Paul Allen) - „Octopus“, za 2,2 miliona dolara sedmično kako bi istražili ledene vode Antarktika.</p><p>Šampion Formule 1 i osvajač zlatne olimpijske medalje u snoubordu su na društvenim mrežama objavili niz fotografija bijelog pejzaža i karakteristične jahte koje su izazvale buru emocija kod njihovih pratilaca, kao i komentara.&nbsp;</p><p><br></p>

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CncXK9YOib8/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/CncXK9YOib8/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/CncXK9YOib8/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Lewis Hamilton (@lewishamilton)</a></p></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

<p>"Octopus" jahtu dužine 126 metra i vrijednu 175 miliona dolara izgradio je "Lurssen".</p>

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/CnFLth9r6XX/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/CnFLth9r6XX/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/CnFLth9r6XX/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Shaun White (@shaunwhite)</a></p></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

<p>Dvojica vrhunskih sportista odmaraju na osmospratnoj jahti u kojoj se nalaze dva heliodroma, podvodni salon za posmatranje sa staklenim dnom, kino i potpuno opremljen ronilački centar. Iako je namijenjena kao jahta za naučna istraživanja i okeanografska putovanja, luksuzni sadržaji čine je neodoljivom za one sa dubokim džepovima.</p><p>Jahta može da primi 12 osoba i nudi obilje zabavnih sadržaja, uključujući 4D kino sa 12 sjedišta, sto za stoni tenis, fitnes centar, smoothie bar, salon, objekte za masažu, i veliku biblioteku sa kaminom.</p><p><br></p>

Šampion Formule 1 i osvajač zlatne olimpijske medalje u snoubordu su na društvenim mrežama objavili niz fotografija bijelog pejzaža

Luis Hamilton i Šon Vajt istražuju Antarktik

<p>Toyota u BiH održala je godišnju press konferenciju na kojoj je svim prisutnim novinarima i partnerima predstavila poslovne rezultate, brigu o kupcima, planove za 2023. godinu, brigu o sigurnosti i lokalnoj zajednici i historijsko unapređenje poslova. </p><p>Kada je u pitanju ukupno učešće na tržištu, kompanija Toyota se nalazi na visokom trećem mjestu u putničkom programu. Na tržištu privatnih automobila nalaze se na ubjedljivom prvom mjestu. Najprodavaniji modeli na ukupnom tržištu po segmentima su  Corolla  - lider C, Hilux - lider Pick up i Land Cruiser 150 - lider E SUV. Najprodavaniji modeli u prodaji privatnim osobama po segmentima su Yaris - lider B, Yaris Cross - lider B-SUV, Corolla - lider C i Land Cruiser 150 - lider E-SUV.</p><p>Kada je u pitanju prodaja rezervnih dijelova, Toyota je u 2022. godini ostvarila profit u iznosu od 995.047 eura. Dodatnu opremu su prodali u vrijednosti od 388.856 eura dok su Toyota ulje prodali u iznosu od 199.414 eura. </p><p>Toyota je u ovom segmentu poslovanja ostvarila ukupan profit u iznosu od 1.583.316 eura u 2022. godini, što je za 20,81 posto više nego u 2021. godini.</p><p>Kada su u pitanju planovi kompanije za narednu godinu, cilj je prodati više automobila kao i rezervnih dijelova, dodatne opreme i Toyota ulja. </p><h2>Vizija budućnosti Beyond Zero</h2><p>Toyotina inicijativa Beyond Zero objedinjuje njihove težnje da budu vodeća kompanija, kako u elektrifikaciji, mobilnosti i zadovoljstvu kupaca, tako i po njihovom doprinosu društvu. </p><p>Naročito im je važan lični doprinos njihovih uposlenika, koji se svake godine uključuju u niz volonterskih akcija na polju ekologije, sigurnosti u saobraćaju i inkluzije.</p><p>Nastavljaju aktivnosti na obilježavanju Dana planete Zemlje. Redovno vode niz akcija pošumljavanja i sadnje drveća u što uključuju i najmlađe.</p><p>Jedan od njihovih rezultata je i obnova dječijeg parka u Tuzli uz podršku Expo Auto.</p><p>Edukacija lokalne zajednice o mjerama bezbjednosti je također njihova stalna akcija. Osim donacije sigurnosne opreme LD Auto u Bijeljini, najmlađi su učili o osnovama sigurnosti u saobraćaju. </p><p>Okončana je treća sezona besplatne hibridne škole koju organizira Auto Nuić u Mostaru. Isti projekt nastavljaju i ove godine.Ponosni su na niz finansijskih donacija lokalnim zdravstvenim ustanovama širom BiH.</p><h2>Akcija Toyote i BIHAMK-a s ciljem zaštite djece</h2><p>Poznata je Toyotina posvećenost sigurnosti cestovnog saobraćaja.</p><p>Tako su sva njihova vozila opremljena vrhunskim sigurnosnim sistemom Toyota Safety Sense 2, koji  doprinosi zaštiti vozača, putnika i drugih učesnika u saobraćaju.</p><p>Nažalost u BiH autosjedalicu u automobilu koristi manje od polovice roditelja, što je izuzetno opasno za sigurnost djeteta jer ga, u slučaju saobraćajne nesreće, ostavlja potpuno nezaštićenim.</p><p>Zato je Toyota BiH, uz podršku i saradnju BIHAMK-a, odlučila snažno podržati akciju da svako dijete ima maksimalnu zaštitu u automobilu i prvih 150 kupaca njihovog modela Yaris na poklon dobivaju certificiranu autosjedalicu za djecu težine do 13 kilograma. </p><h2>Historijsko unapređenje poslovanja</h2><p>Toyota početkom fiskalne godine (01.04.2023.)  unapređuje model poslovanja na tržištu Bosne i Hercegovine. Kompanija Toyota BiH postaje uvoznik Toyota proizvoda za područje Bosne i Hercegovine.</p><p>Promjena modela poslovanja omogućila je da povećaju broj uposlenika. Trenutno su na 15 zaposlenih s ciljem daljeg razvoja. Svi mladi talenti ali i već formirani stručnjaci su dobrodošli u njihov tim.</p><p>U sklopu promjene modela poslovanja dalje razvijaju Contact Centar koji će se baviti direktnim kontaktom s kupcima te omogućiti još bolji i viši nivo usluge.</p>

Kada je u pitanju ukupno učešće na tržištu, kompanija Toyota se nalazi na visokom trećem mjestu u putničkom programu

Toyota BiH predstavila poslovne rezultate ostvarene u 2022. godini

<p>Britanski medji pišu da Mazda6 više nije dostupna na tržištu Velike Britanije, što je potvrdio i tamošnji predstavnik Mazde.</p><p>Odluka da se model izbaci iz asortimana u Velikoj Britaniji je donijeta zbog pada prodaje ovog segmenta. Prema JATO Dynamicsu, između januara i novembra 2022. godine, japanski proizvođač automobila je prodao samo 4.104 jedinice Mazde6 u Evropi, u poređenju sa 32.636 jedinica CX-30 i 27.828 jedinica CX-5.</p><p>U Velikoj Britaniji, Mazda6 je prodata u ukupno 169.123 jedinica za 20 godina i kroz tri generacije. Sa gašenjem Mazde6, jedine preostale opcije za limuzine D-segmenta na tržištu Velike Britanije su Peugeot 508 i Škoda Superb, pošto je VW Passat trenutno dostupan samo sa karavanskom karoserijom.</p><p>Aktuelna Mazda6 treće generacije je predstavljena još 2012. godine, a dva puta je dotjerivana i to 2015. i 2018. godine. Uprkos starosti, model je i dalje dostupan na određenim evropskim tržištima, kao i u Japanu i Australiji.</p><p>Mazda je izbacila ovaj model iz svog američkog asortimana još 2021. godine i ne planira ga vratiti. Izvještaji o budućnosti Mazde6 su kontradiktorni, jer je japanski proizvođač automobila trenutno fokusiran na proširenje svoje premium SUV linije i više elektrifikovanih opcija.</p>

Više nije dostupna na u Velikoj Britaniji

Mazda6 polako nestaje, ostala bez još jednog tržišta

<p>Nakon što je početkom mjeseca na CES sajmu u Las Vegasu predstavio električni koncept Inception, Peugeot je sada na E-Lion Day događaju najavio svoju električnu budućnost sa preciznim rasporedom.</p><p>Dakle, Peugeotov budući električni SUV E-3008 bit će i prvi model koji će koristiti novu STLA platformu Stellantis grupe, kada bude lansiran u drugoj polovini 2023.</p><p>Kompanija je potvrdila da će ovaj kompaktni SUV biti dostupan sa izborom od tri različite verzije i do 700 km električnog dometa.</p><h2>Nešto veći</h2><p>Nakon E-3008 „ubrzo potom“ stiže i nešto veći SUV model E-5008.</p><p>Franvuski proizvođač navodi da su ova dva SUV-a pravljena prije svega kao električna vozila, ali također najavljuje da će morati ponuditi i alternativna pogonska rješenja za ona tržišta koja zaostaju na putu ka širokom usvajanju električnih vozila. Iako je prvenstveno razvijena kao platforma za potpuno električna vozila, STLA Medium arhitektura naime ima fleksibilnost za smeštaj hibridnih pogona.</p><p>Direktorka kompanije Linda Džekson (Jackson) je ponovo potvrdila pet električnih vozila, a među njima i električni karavan E-308 SW. I ovaj električni karavan će dobiti novi električni motor koji razvija 115 kW/156 KS, uz domet od preko 400 km.</p><p>Ostala električna vozila koja treba da budu lansirana uključuju E-308 hatchback i E-408, električnu verziju najnovijeg crossovera kompanije.</p><h2>Nova linija</h2><p>Francuska kompanija nije ulazila u detalje, ali očekuje se da E-408 dijeli svoj električni pogon sa E-308.</p><p>Peugeot kaže da želi ponudi električnu verziju svakog svog modela do 2025. godine i tvrdi da će 100 posto automobila koje prodaje u Evropi do 2030. biti potpuni EV. Ali da bi premostio jaz, također je najavio novu liniju motora sa blagim hibridom.</p><p>Svi modeli 208, 2008, 308, 3008, 5008 i 408 će imati koristi od novog pogona koji se sastoji od 1,2 litarskih PureTech benzinskih motora od 100 KS ili 136 KS, a koji pokreću prednje točkove, uz električni motor sa 21 kW/29 KS.&nbsp;</p><p>Peugeot tvrdi da novi motori nude poboljšanje efikasnosti od 15 odsto i omogućavaju automobilu poput 3008-ice da radi na električnu energiju oko 50 odsto vremena u gradskoj vožnji.</p>

Audi RSQ8 od 700 konjskih snaga

Haas predstavio nove boje za sljedeću sezonu

Mercedes tvrdi da je postigao nivo 3 autonomne vožnje

Ford smanjio cijene električnog Mustanga

Kako je Yugo došao na američko tržište i zašto je propao

Kreirao specijalnu mašinu kojoj je mjesto u filmovima

Predstavljena Alfa Romeo Giulia SWB Zagato

Audi kupio manjinski udio u Sauberu

Potpuno moderniziran stari Defender

Pagani prikazao drugu Codalungu od 7 miliona eura

S novom tehnologijom električni automobili bi mogli da skladište energiju

Mircolino na scenu vraća legendarnu Isettu

Luis Hamilton i Šon Vajt istražuju Antarktik

Toyota BiH predstavila poslovne rezultate ostvarene u 2022. godini

Mazda6 polako nestaje, ostala bez još jednog tržišta

Peugeot najavio nove električne modele

Auto-moto

Audi RSQ8 od 700 konjskih snaga

Haas predstavio nove boje za sljedeću sezonu

Mercedes tvrdi da je postigao nivo 3 autonomne vožnje

Ford smanjio cijene električnog Mustanga

Kako je Yugo došao na američko tržište i zašto je propao

Kreirao specijalnu mašinu kojoj je mjesto u filmovima

Predstavljena Alfa Romeo Giulia SWB Zagato

Audi kupio manjinski udio u Sauberu

Potpuno moderniziran stari Defender

Pagani prikazao drugu Codalungu od 7 miliona eura

S novom tehnologijom električni automobili bi mogli da skladište energiju

Mircolino na scenu vraća legendarnu Isettu

Luis Hamilton i Šon Vajt istražuju Antarktik

Toyota BiH predstavila poslovne rezultate ostvarene u 2022. godini

Mazda6 polako nestaje, ostala bez još jednog tržišta

Peugeot najavio nove električne modele