MotoGP se vraća sutra, a predsezona će se početi u Maleziji. Neposredno pred početak sezone, Red Bull KTM Factory Racing je predstavio svoj vozački duo i boje koje će koristiti.Za ekipu koja je nastala 2017. godine će voziti Bred Bajnder (Brad Binder) i Džek Miler (Jack Miller), dok će testni vozač biti legendarni Dani Pedrosa. Dvadesetsedmogodišnji Bajnder vozi za ovu ekipu u MotoGP-u od 2020. godine, a član je Red Bulovog sistema još od 2015. godine. <h2>Nadaju se rezultatom</h2>On je upravo upisao i prvu pobjedu za ovu ekipu u Češkoj 2020. godine. 2022. godine je bio najbolje rangirani vozač od svih iz familije KTM-a. Zauzeo je 6. poziciju sa 188 osvojenih bodova. Iako je zauzeo tri puta drugo mjesto u prethodnoj sezoni, nijednom nije slavio, ali postoji šansa da će se to promijeniti ove sezone.- Uzbuđen sam što ću se vratiti na stazu i početi ponovo, ovo je moja četvrta godina u ovoj klasi i osjećam se kako je ovo najbolja šansa da napravio sjajan rezultat. Spremni smo za da krenemo, pa idemo u Sepang i vidimo šta nam ti prvi dani donose – rekao je Južnoafrikanac.Drugi vozač za Red Bulovu ekipu će biti Džek Miler. Njemu će ovo biti deveta sezona u najvećoj klasi. On će htjeti da postigne nešto što nikome nije do sad pošlo za rukom, a to je da ostvari pobjede sa 3 različita brenda, a za KTM-ove timove je već vozio u trećoj klasi po snazi motora. Australac je četiri puta slavio u svojoj karijeri, a 22 puta je bio na podijumu. Kalendar kreće 24. marta- Dobar je osjećaj ponovo se pridružiti KTM-u, sada sve počinje izgledati prilično stvarno.&nbsp;Razmišljao sam dugo o ovom trenutku. Konačno vidim boje tima za 2023. i sebe u odijelu. Spreman sam za sezonu pred nama, nevjerovatno je vratiti se ovdje – rekao je Miler. MotoGP kalendar za 2023. godinu počinje 24. marta u Portugalu, nakon dva predsezonska testiranja u Portugalu i Maleziji.&nbsp;

MotoGP se vraća u petak, a predsezona počinje u Maleziji. Tu će ekipe moći vidjeti šta su postigle u prethodnih nekoliko mjeseci

Red bull KMT Racing spreman za predstojeću sezonu

Red Bullova ekipa spremna za start nove sezone u MotoGP-u

Manhart je poznat po svojim vizuelno i tehnički opsežnim konverzijama automobila, uključujući MH3 600, MH3 GTR i MH4 GTR II – svi su dizajnirani da privuku pažnju. Međutim, ne žele svi glasnu i ekstrovertnu pojavu i tu se pojavljuju drugi Manhartovi radovi.Njemački tjuner predstavio je novi Manhart MH4 600, koji je baziran na G82 generaciji BMW M4 Competition, ali sa suptilnim i profinjenim rješenjima. Automobil je zadržao svoje standardne kovane felge Style 1000 M iz asortimana M Performance Parts, ali ima upečatljivu mat zlatnu bronzanu završnu obradu. Prednji točkovi su 20 inča, a zadnji 21, piše "<a href="https://uk.motor1.com/news/651679/bmw-m4-manhart-mh4600-tuning/">Motor1</a>".Kao i većina Manhartovih verzija, MH4 600 je opremljen komponentama od karbonskih vlakana na eksterijeru, odabranim iz asortimana Manhart i M Performance Parts. Treba napomenuti da kompanija nudi svoje dijelove pojedinačno ili u bilo kojoj kombinaciji.

Prava magija MH4 600 leži u njegovoj nadogradnji motora. Twin-turbo 3,0-litarski S58 motor je pojačan na 635 KS (474 ​​kilovata).Podešavanje motora rezultira ubrzanjem od 0-200 km/h za samo 10,5 sekundi. Podešeni BMW M4 Competition također ima Manhart ispušni sistem od nehrđajućeg čelika (dostupne su opcione cijevi obložene ugljenikom) i izbor odvodnih cijevi, bilo sa 300-ćelijskim GESI katalizatorima ili bez njih.Dodatno, ovjes je optimiziran izborom između H&amp;R opruga ili Manhart coilover ovjesa. Što se tiče kočenja, BMW karbonski keramički kočioni sistem, koji dolazi uz dodatnu cijenu, ostaje nepromijenjen.MH4 600 je savršen primjer kako Manhart može napraviti automobil koji je suptilno dizajniran, ali snažan i visokih performansi. Jedina kvaka je u tome što su opcije bez njemačkog TUV odobrenja pa su namijenjene samo za izvoz.

Prava magija MH4 600 leži u njegovoj nadogradnji motora gdje se nalazi 635 KS

Manhart BMW M4: Upečatljiva završna obrada

Manhartov BMW M4 sa 635 KS: Suptilan i snažan

BMW je predstavio svoj najsnažniji M3 model ikada. Naime u BMW-u su predstavili novu generaciju modela M3 pod oznakom CS, koji za razliku od klasičnog M modela, koji donosi više snage i manje mase za još bolje iskustvo.<h2>Nova verzija je lakša 34 kilograma </h2>Za razliku od svog prethodnika, koji je na tržištu bio od 2017. godine, novi CS nema zadnji pogon, već se snaga prenosi putem sva četiri točka i poznatog xDrive sistema. Ono što ostaje isto kao i kod prethodnika je mjenjač koji će se nuditi samo u automatskoj verziji.Motor je trolitreni šesterocilindrični s dva turbopunjača koji se vrti do čak 7200 obrtaja u minuti i razvija 550 KS te 650 Nm što ovaj model čini najsnažnijim M3 modelom ikada.

U odnosu na klasični M3, nova verzija je lakša 34 kilograma zahvaljujući korištenju specijalnih plastika s ugljičnim vlaknima. Taj materijal je korišten za izradu krova, poklopca motora, dijelova prednjeg branika , zadnjeg difuzora i spojlera.<h2>Unutrašnjost je sportska i luksuzna</h2>Zbog veće snage i manje mase, vozne karakteristike novog M3 CS su fenomenalne, a performanse nikada bolje. Automobil do 100 km/h ubrzava za 3,4 sekunde, a maksimalna brzina iznosi sjajnih 302 kilometra na sat.Dizajn je nove M verzije je ekstreman kao i njegove performanse. Auto će se nuditi u samo četiri boje. Pored zelene, koja predstavlja promo verziju. Na fotografijama tu su crna, siva i bijela.

Unutrašnjost je sportska i luksuzna, a posebno su lijepo dizajnirana sjedišta s finom Merino kožom na kojima se nalazi osvijetljeni CS logo.BMW će ponuditi svojim kupcima da potroše i malo više novca kroz kupovinu dodatne opreme, pa se tako u dodatnoj opremi nude karbonsko-keramičke kočnice, dok serijski dolazi s klasičnim čeličnim kočnicama.Cijena novog M3 CS u njemačkoj do registracije košta 142.000 eura. Iz BMW je najavljeno da će proizvodnja ove serije biti ograničena, ali nije tačno rečeno koliko primjeraka.&nbsp;

Motor je trolitreni šesterocilindrični s dva turbopunjača koji se vrti do 7200 obrtaja u minuti 

BMW M3 CS: limitirana verzija od 550 KS u limuzinskoj izvedbi

Pronaći primjerak modernog klasika u stanju kao što je ovaj BMW Z1 je za neke ostvarenje sna. Ako je riječ o primjerku koji nikad nije bio vožen s 0 kilometara, tada je to pravi "bingo".Zvuči ludo, ali to je u stvari ono što stoji u opisu aukcijske kuća RM Sotheby‘s za ovaj zapanjujući Z1 iz 1990. godine lakiran u Toprot crvenu boju.&nbsp;Brojač pokazuje 999.997 kilometra, zbog čega biste, bez da ste vidjeli u kakvom je stanju automobil, mogli pomisliti da ga je neko trideset godina koristio kao taksi.

Međutim, istina je drugačija. Postavljanje brojača kilometara ispod nule je bila prilično uobičajena praksa koju je BMW sprovodio kako bi nadoknadio kilometražu nakupljenu tokom isporuke vozila. Jednostavno rečeno, automobil se, prije nego što je došao u ruke vlasnika, vozio uokolo, utovarivao na razne transportere. BMW je želio da automobil ima 0 kilometra kada je isporučen.Osim što se to u ovom slučaju nije dogodilo. Prvi vlasnik ovog automobila, danski vozač trke 24 sata Le Mana Jens Vinter (Winther), preuzeo je isporuku u februaru 1990. i potom smjestio automobil u svoju ličnu kolekciju uz M1.Vinther je imao automobil do 2014. godine, ali je njegov novi vlasnik također odlučio da ga ne vozi, tako da je kilometraža još uvek "negativna".Gotovo jednako nevjerovatna kao i kilometraža ovog Z1 jeste činjenica da je prodat za samo 86.250 eura, što zvuči jeftino, jer ih vjerovatno nema mnogo u ovakvom stanju. BMW je napravio samo 8.000 jedinica između marta 1989. i juna 1991. godine.

Postavljanje brojača kilometara ispod nule je bila prilično uobičajena praksa

BMW Z1 nikad nije vožen, a na satu ima 999.997 kilometara

Finski vozač Formule 1 Valteri Botas (Valtteri Bottas), koji je na pobjedničkom postolju bio 67 puta - 10 puta slavio pobjedu, izjavio je da je istreniran do boli, i fizički, i psihički. -	Poremećaj prehrane nije bio službeno dijagnosticiran, ali je definitivno postojao. Htio sam biti najbolji i mislio sam da to moram raditi - rekao je Botas prisjećajući se ranije faze karijere. Finski vozač otkrio je kako su ga nadležni u počecima karijere u Formulu 1 tjerali da smanji svoju kilažu za pet kilograma. U tim je trenucima imao 73 kilograma, a trebao je doći do 68 kg. Sve je to dovelo do problema.Poseban pritisak vršili su njegovi šefovi, koji nisu imali niti malo razumijevanja.- Ako ekipa odluči da moram imati 68 kilograma, a prirodno imam 73, onda će oni sve učiniti da to i napravim. Za oporavak mi je trebao psiholog, čija je prva procjena o meni bila da sam gotovo poput robota koji samo želi doći do cilja i nema nikakvih osjećaja – rekao je Botas, bivši ekipni kolega Luisa Hamiltona (Lewis Hamilton) u Mercedesu.

Finski vozač Valtari Botas (Valtteri Bottas) izjavio je da je istreniran do boli, i fizički, i psihički

Botas: Za oporavak mi je trebao psiholog

Bilo je na početku kritika i nevjerice vezanih za ovaj model, ali je novi Defender protekle godine pokazao da ima adute, što su svakako kupci cijenili.Trebalo je vremena da zaživi ideja prema kojoj je tradicionalni terenac luksuzan, a ništa manje sposoban i to se i dogodilo.Najbolji dokaz je podatak da Jaguar Land Rover proizvodi desetak modela automobila i trenutno ima oko 214.000 naručenih automobila od čega je četvrtina za Land Rover Defender u verzijama 90/110/130. Zbog izuzetne potražnje, u slovačkoj fabrici u gradu Nitri, uvedena je i treća smjena kako bi se zadovoljila potražnja budući da je Defender najpopularnije vozilo kompanije već dvadesetak mjeseci.&nbsp;

U fabrici pokušavaju zadovoljiti potražnju

Defender: Luksuzan, a ništa manje sposoban

Uveli treću smjenu zbog potražnje za Defenderom 

U SAD je druga generacija Golfa na aukciji postigla cijenu od nevjerovatnih 87.000 dolara ili 80.300 eura.Neko je za VW Golf 2 izdvojio iznos po kojem se može dobiti novi Golf R, i to dva primjerka. A za ovako visoku cijenu kriva su dva kupca koja su zaratila i podizala iznose u nebo.Naime, tok aukcije je išao uobičajenim ritmom do iznosa od oko 35.000 dolara, a onda su se svojim ponudama izdvojila dva korisnika. Ostali su otpali, a onda su preostala dvojica nastavila borbu.

Aukcija na Bring-A-Traileru je izazvala nevjerovatno interesovanje. U njoj je učestvovalo više od hiljadu korisnika.Predmet aukcije je bio VW Golf 2 GTI 16V iz 1992. godine s 85.000 pređenih kilometara. Automobil je u više nego pristojnom stanju, s bogatom opremom i potpunom servisnom historijom.

Dva kupca zaratili i iznos otišao u nebo

Golf 2 na aukciji dostigao cijenu višu od 80 hiljada eura

Njemački Mansory prikazao je modificirani Maserati MC20 i nazvao ga First Edition. Automobil je dobio atraktivni aerodinamički paket sa elementima od ugljeničnih vlakana i potpuno redizajniran enterijer, kao i povećanje snage za 100 KS.Snagu isporučuje fabrički Nettuno motor – trolitarski V6 sa dva turba, koji je Mansory pojačao na 720 KS i 850Nm maksimalnog obrtnog momenta. To je postignuto softverskom intervencijom i ugradnjom ispušnog sistema visokih performansi. Snaga se šalje na zadnje točkove preko osmostepenog automatskog mjenjača.Nakon ovih izmjena, kupe ubrzava od 0-100km/h za 2,7 sekundi, a maksimalna brzina je 330km/h.

Prednje felge su prečnika 21 inča, a zadnje 22 inča. Automobil je dobio šire prednje usisinike, agresivniji prednji spliter, otvore integrirane u blatobrane, novi poklopac motora i širi difuzor. Neki dijelovi nisu ofarbani, što stvara još upečatljiviji utisak.U kabini skoro nijedna komponenta niti površina nisu ostavljeni nedirnuti. Sjedišta, kabinska konzola, paneli vrata, čak i prostor za noge presvučeni su kožnim tapacirungom. On je najvećim dijelom žute boje, ali je dodata i bijela radi kontrasta, a na sjedištima je italijanska trobojka, kao i na velikim polugama za mijenjanje stepena prijenosa.Mansory nije objavio detalje o cijeni, ali ako se zna da fabrički model košta oko 220.000 eura u osnovnoj varijanti, tjunirana je sigurno značajno skuplja.

Sada pod poklopcem motora ima 720 KS

Prikazan Maserati MC20 First Edition

Budući da je Suzuki Swace preimenovana Toyota Corolla Touring Sports, bilo je i za očekivati da će za novu modelsku godinu i on doživeti dotjerivanje, nakon što je to već učinjeno sa Toyotinim originalom.Prije svega, 1,8 litarski hibridni sistem sada raspolaže sa 104 kW/140 KS, što predstavlja povećanje od 13 kW/18 KS u odnosu na prethodnika koji je predstavljen 2020. Snaga se prenosi na prednju osovinu preko eCVT mjenjača.Zahvaljujući povećanju snage, Swace sada od 0 do 100 km/h stiže za 9,4 sekunde, dok maksimalna brzina ostaje na 180 km/h.

Vizuelne promjene međutm nisu velike i podrazumijevaju redizajniranu LED grafiku za farove i nove hromirane dijelove na donjem dijelu zadnjeg branika.U unutrašnjosti se ističu nova digitalna instrument tabla sa ekranom od 7 inča i čistijom grafikom, kao i modifikovani infotainment ekran osjetljiv na dodir od 8 inča.Swace za 2023. je kupcima dostupan u dvije verzije. Model osnovne specifikacije standardno dolazi sa već pomenutim digitalnim kokpitom, grijanim sjedištima, automatskom kontrolom klime, 16-inčnim aluminijumskim felgama, LED zadnjim svgetlima i izdašnim ADAS paketom. Oprema visoke specifikacije dodaje bi-LED prednja svjetla, ambijentalno osvjetljenje i sofisticiraniji ADAS uključujući dinamički radarski tempomat za sve brzine i sistem za praćenje mrtvog ugla.

Zahvaljujući povećanju snage, sada od 0 do 100 km/h stiže za 9,4 sekunde

Dotjeran Suzuki Swace, brat Toyote Corolle

Američki automobilski gigant Ford se od 2026. vraća u Formulu 1, potvrđeno je danas na prezentaciji Red Bullovog novog modela bolida RB19. Povratak Forda se poklapa sa novim pravilima i regulacijama koje počinju iste godine. Oni će biti u partneri Red Bull Racinga i Scuderie Alpha Tauri.Oni će ih snabdijevati sa motorima od 2026. godine do barem 2030., a postoji dobra šansa da će i proširiti svoj posao na ostale ekipe.

Podsjećamo, od 2026. godine Formula 1 će imati pojačane električne jedinice unutar bolida, a preći će i na sintetičko gorivo za motore sa unutrašnjim sagorijevanjem.Od prve titule Grejama Hila (Graham Hill) 1968. godine u Lotusu do Mihaela Šumahera (Michael Schumacher) u Benetonu 1994. godine, Ford je uspio postati treći najuspješnjiji proizvođač motora u historiji Formule 1. Doprinijeli su ukupno 13 titula vozača i 10 šampionata konstruktorima.Poslije skoro 20 godina, Ford se napokon vraća u najbrži cirkus na svijetu i ovo je zasigurno jedna od većih vijesti koja se desila u posljednjih nekoliko godina u auto-moto svijetu.&nbsp;

Američki proizvođač automobila Ford se vraća u Formulu 1 od 2026. godine

Automobilski gigant se vraća u najbrži cirkus na svijetu

Porsche Panamera u Evropi startuje po cijeni od 98.000 eura, dok je u Kini objavljena cijena od 16.800 eura.Došlo je do nenamjerne greške Porscheovog zastupnika koji je reklamirao novu Panameru po znatno nižoj cijeni.&nbsp;Umjesto početne cijene od 998.000 CNI ili oko 135.600 eura, objavili su cijenu od samo 124.000 CNI, što je oko 16.800 eura. Stoga ne iznenađuje žurba ka zvaničnim kontakt kanalima. Salon je dobio brojne rezervacije za model i akontacije od 911 CNI (124 eura). Porsche je "Bloombergu" priznao da je diler napravio „ozbiljnu grešku u navođenju cijene“.Kada su zapazili grešku, salon je odlučio da se izvini stotinama potencijalnih kupaca koji su izrazili interesovanje. Međutim, jedan kupac će iz ovog nesporazuma izaći zadovoljan. Porsche je naveo da je kontaktirana prva osoba koja je napravila online rezervaciju i da je "pregovaran prihvatljiv ishod", odnosno da je kupac dobio značajan popust za jednu Panameru s lagera.Svi ostali su dobili povrat novca u roku od 48 sati, rečeno je iz Porschea za "Bloomberg".

Umjesto početnih oko 135.600, napisali 16.800 eura

Porsche Panamera: Mnogi uplatili akontaciju

Greškom objavili znatno nižu cijenu Porschea, kupci navalili

Ideja da ćemo od 2035. kupovati samo nove električne automobile (na baterije) čini se sve manje izvjesnom jer mnogi proizvođači ozbiljno računaju na vodonik kao pogonsko gorivo – u klasičnim motorima s unutrašnjim sagorijevanjem ili sistemima s gorivim ćelijama vodonika.Honda je jedan od tih proizvođača, a sada je objavila da je uspjela prilično smanjiti cijenu cijelog sistema s gorivim ćelijama vodonika i da će ga ugraditi u novi model CR-V, kao jednu od opcija.Proizvodnja počinje slijedeće godine u fabrici u Ohaju. CR-V na vodonik će biti zamjena za Clarity Fuel Cell, limuzinu koja se nudila u Kaliforniji od 2017. do 2020. godine.Zanimljivo je da će ovaj novi model također imati opciju priključka na električnu energiju (slično plug-in hibridima) kako bi mu se omogućilo da ponudi malu količinu električnog dometa, a da pritom ne koristi vodonik.Pogonski sistem s gorivim ćelijama je razvijen u saradnji s General Motorsom (pretvara vodonik u električnu energiju za napajanje elektromotora) i navodno je veliko poboljšanje pogonskog sklopa starog Clarityja i koristi 80 posto manje platine nego prije. To utječe na veliki pad cijene (tačne brojke još nisu objavljene).CR-V s gorivim ćelijama će se pridružiti Toyoti Mirai i Hyundaiju Nexo te drugim najavljenim automobilima koje će pokretati vodonik. Ova ideja sve više golica i proizvođače poput BMW-a, Renaulta…

Proizvođač objavio da je uspio prilično smanjiti cijenu

Honda CR-V: Imat će i električni priključak

Honda CR-V i na vodonik

Bivši francuski vozač formule 1 i prvi vozač koji je ostvario pobjedu u bolidu Renaulta, Žan Pjer Žabuj (Jean Pierre Jabouille) preminuo je u dobi od 80 godina.Žabuj se takmičio u Formuli 1 između 1974. i 1981. godine vozeći za Williams Racing Cars, Surtees, Tyrrell, Renault i Ligier.Nastupio je na 49 Grand Prix utrka, ali odustao je čak 37 puta, većinom zbog tehničkih kvarova na bolidima. Ostvario je i dvije pobjede - prvu 1979. na VN Francuske u Dižu ostvarivši prvu pobjedu za Renault u ovom natjecanju. Drugu pobjedu je ostvario na austrijskom Ostereičringu 1980.Okušao se i u drugim vrstama auto-moto sporta, tri puta je osvojio treće mjesto na poznatoj utrci 24 sata Le Mansa.Nakon završetka karijere radio je kao tehnički saradnik i timski menadžer s raznim ekipama, uključujući Ligier i Peugeot, a osmislio je i vlastiti tim za utrke izdržljivosti Jabouille-Bouresche Racing.

Žan Pjer Žabuj nastupio za više F1 timova

Preminuo čovjek koji je donio prvu pobjedu Renaultu

Volvo Cars se sprema da transformira sve svoje glavne modele u električna vozila i da predstavi luksuzni električni MPV.Očekuje se da će Volvo (u 82 posto vlasništvu kineske kompanije Zhejiang Geely Holding Group), lansirati najmanje šest novih električnih vozila do 2026. godine, rekli su izvori "Reutersu".Volvo je najavio cilj da svoju kompletnu liniju učini potpuno električnom do 2030. godine.&nbsp;Među novim električnim automobilima koji se planiraju za naredne četiri godine je MPV marke Volvo koji će biti baziran na vozilu Zeekr 009 koji se prodaje u Kini.Volvo je preselio razvojne radove na limuzinama i budućem MPV modelu u svoj istraživačko-razvojni centar u Šangaju, navode izvori.Drugi električni automobili u pripremi između ostalog uključuju električne verzije crossovera XC60, novi EX30, kao i limuzine S60 i S90. Ovi glavni automobili će pratiti ustaljene, jednostavne dizajnerske linije Volvoa, ali novi MPV će ciljati kupce u Kini i drugim tržištima sa „emotivnijim“ dizajnom koji se bazira na modelu Zeekr 009.

MVP ove marke bit će baziran na vozilu Zeekr 009 koji se prodaje u Kini

Volvo planira šest novih električnih vozila

Peugeot 208 je zauzeo prvo mjesto na evropskoj listi prodaje novih automobila 2022. godine.Popularna 208-ica je zabilježila 206.816 prodatih primjeraka u 2022. godini, što je poboljšanje od 5 posto u poređenju sa 2021. godinom.<h2>Nedostatak vozila</h2>Ukupno je prošle godine prodato 11,3 miliona novih automobila na tržištima EU i Velikoj Britaniji, Norveškoj, Švicarskoj i Islandu, prema novim podacima koje je objavio "Jato Dynamics".&nbsp;To je najniži nivo zabilježen na tržištu od 1985. godine i smanjenje od 29 posto u odnosu na posljednju godinu prije pandemije, 2019."Jato Dynamics" je pad pripisao nedostatku novih vozila (koji je dijelom izazvan krizom snabdijevanja poluprovodnicima), kao i inflaciji i skokovima cijena energije, faktorima koji su intenzivirani ruskom invazijom na Ukrajinu.<h2>10 vodećih</h2>Lista 10 najprodavanijih automobila u Evropi tokom 2022. godine:1. Peugeot 208, 206.816 primjeraka, 2. Dacia Sandero, 200.550, 3. Volkswagen T-Roc, 181.153, 4. Fiat/Abarth 500, 179.863, 5. Volkswagen Golf, 177.203, 6. Toyota Yaris, 175.713, 7. Opel/Vauxhall Corsa, 164.358, 8. Hyundai Tucson, 150.803, 9. Dacia Duster, 149.648, 10. Renault Clio, 143.561.

Slijede Dacia Sandero i Volkswagen T-Roc

Peugeot: Ukupno 206.816 prodatih primjeraka

Peugeot 208 najprodavaniji u prošloj godini

Renault i francuski R-Fit su ostvarili saradnju koja je rezultirala elektrifikacijom klasičnih Renaultovih modela.Električni automobili su prikazani na Renaultovom štandu na sajmu starih automobila Retromobile.R-Fit će ponuditi konverzije za tri Renaultova automobila: 4, 5 i Twingo. Prvo će biti dostupna električna četvorka, od septembra slijedi klasični R5 EV, a kasnije stiže i električni Twingo prve generacije.

R-Fit se bavi cjelokupnom konverzijom i ne prodaje komponente za „uradi sam“ opciju. U vijesti se ne navodi sa koliko snage raspolažu električni motori u ovim automobilma, ali R-Fit navodi da je njihova snaga uporediva s fabričkim modelima.Baterije su od 10.7 kWh (R-Fit procjenjuje domet na 80-90 kilometara), a vrijeme punjenja je oko tri i po sata na punjaču od 220 volti.Kompletna konverzija, uključujući dijelove i instalaciju, košta 11.900 eura.R-Fit takođe ima komplete za elektrifikaciju Citroena 2CV.

Kompletna konverzija, uključujući dijelove i instalaciju, košta 11.900 eura

Renault: Prvo dostupna električna četvorka

Red Bullova ekipa spremna za start nove sezone u MotoGP-u

Manhartov BMW M4 sa 635 KS: Suptilan i snažan

BMW M3 CS: limitirana verzija od 550 KS u limuzinskoj izvedbi

BMW Z1 nikad nije vožen, a na satu ima 999.997 kilometara

Botas: Za oporavak mi je trebao psiholog

Uveli treću smjenu zbog potražnje za Defenderom

Golf 2 na aukciji dostigao cijenu višu od 80 hiljada eura

Prikazan Maserati MC20 First Edition

Dotjeran Suzuki Swace, brat Toyote Corolle

Automobilski gigant se vraća u najbrži cirkus na svijetu

Greškom objavili znatno nižu cijenu Porschea, kupci navalili

Honda CR-V i na vodonik

Preminuo čovjek koji je donio prvu pobjedu Renaultu

Volvo planira šest novih električnih vozila

Peugeot 208 najprodavaniji u prošloj godini

Klasične Renault modele pretvaraju u električne

Auto-moto

Red Bullova ekipa spremna za start nove sezone u MotoGP-u

Manhartov BMW M4 sa 635 KS: Suptilan i snažan

BMW M3 CS: limitirana verzija od 550 KS u limuzinskoj izvedbi

BMW Z1 nikad nije vožen, a na satu ima 999.997 kilometara

Botas: Za oporavak mi je trebao psiholog

Uveli treću smjenu zbog potražnje za Defenderom

Golf 2 na aukciji dostigao cijenu višu od 80 hiljada eura

Prikazan Maserati MC20 First Edition

Dotjeran Suzuki Swace, brat Toyote Corolle

Automobilski gigant se vraća u najbrži cirkus na svijetu

Greškom objavili znatno nižu cijenu Porschea, kupci navalili

Honda CR-V i na vodonik

Preminuo čovjek koji je donio prvu pobjedu Renaultu

Volvo planira šest novih električnih vozila

Peugeot 208 najprodavaniji u prošloj godini

Klasične Renault modele pretvaraju u električne