Jedna od najpoznatijih svjetskih automobilskih kompanija "Ferrari" započela je u svojoj tvornici u Maranelu proizvodnju ventila za respiratore i specijalnih medicinskih maski za borbu protiv koronavirusa, objavila je službena stranica Formule 1.

Italija je jedna od&nbsp;zemalja&nbsp;najteže pogođenih koronavirusom, pa oni koji to mogu, preusmjeravaju svoje napore u borbi protiv "nevidljivog neprijatelja".&nbsp; 
Porodicaj Anjeli (Agnelli), koja posjeduje "Ferrari", "Fiat" i Juventus, osigurala je 10 miliona eura za finansiranje, kao i brojnu drugu opremu i vozila za italijanski Crveni križ.
Sada je u trkačkom dijelu "Ferrarijeve" tvornice započela proizvodnja ventila za respiratore i druge medicinske opreme koja bi trebala olakšati borbu medicinskih radnika u bolnicama širom sjevera Italije.
 Kako su objavili, "Ferrari" će proizvesti više od 100 komada opreme koju će civilna zaštita dostaviti bolnicama.

Radit će i specijalne maske

"Ferrari" počeo s proizvodnjom ventilatora za respiratore

U Londonu je preminuo Sir Stirling Mos (Moss), legendarni Englez koji je ostavio duboki trag u Formuli 1 i svijetu automobilizma.
 On je preminuo u&nbsp;londonskoj četvrti Mayfair u 91. godini života.&nbsp;
Svi se slažu da je&nbsp;Formula 1 ostala bez čovjeka koji je od mnogih, kako stručnjaka tako i pratilaca ovog sporta, označen kao "najveći među vozačima koji nisu uspjeli osvojiti naslov prvaka".&nbsp;
Od 1955. do 1961. godine Mos je četiri puta završavao drugi i tri puta treći na kraju sezone. Najbliže toliko željenoj tituli bio je 1958. kada je ostao kratak za samo jedan bod u odnosu na sunarodnjaka Majka Hautorna (Mike Hawthorn).
 Inače, ostvario je 16 pobjeda, a 24 puta našao se na pobjedničkom postolju. 
Po završetku vozačke karijere okušao se i kao komentator u prijenosima utrka Formule 1 i NASCAR-a.

Trofej mu pobjegao za jedan bod

Preminuo najveći vozač koji nije osvojio Formulu 1

Luis Hamilton (Lewis), svjetski prvak u Formuli 1, u vrijeme izolacije odlučio se na promjenu imidža. Utrka zbog koronavirusa nema, a on je na Instagramu, gdje ima&nbsp;15,1 miliona pratilaca, pokazao novi imidž, ali je poslao i poruku. 
- Šaljem vam svima pozitivne i tople želje. Za mnoge je ovo vrijeme izazova, ali znajte da niste sami.&nbsp;Svi smo zajedno u ovome i samo želim širiti malo svjetla i pozitivne energije - naglasio je vozač Mercedesa.

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/B-1h9lwAmFw/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" data-instgrm-version="12" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/B-1h9lwAmFw/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;"> View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div></a> <a href="https://www.instagram.com/p/B-1h9lwAmFw/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" color:#000; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none; word-wrap:break-word;" target="_blank">Sending everybody positivity and warm wishes. I know so many will be finding this time so challenging, just know it’s ok and you are not alone. We all in this together and I just want to spread some light and positivity. There is light at the end of this tunnel, we will get through this! Try and enjoy your weekend!🙏🏾 #weareallthesame</a> <p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;">A post shared by <a href="https://www.instagram.com/lewishamilton/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px;" target="_blank"> Lewis Hamilton</a> (@lewishamilton) on <time style=" font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px;" datetime="2020-04-11T10:02:09+00:00">Apr 11, 2020 at 3:02am PDT</time></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

Obratio se  u vrijeme izolacije

Plavušan Hamilton pokazao potpuno novi imidž i poslao poruku fanovima

Ona je Moto GP djevojka koja je reklamirala jedno energetsko piće. Trenutno je u izolaciji, ali to je ne brine, jer je za nešto više od godinu, koliko je bila na stazama, postala mnogo popularnija od velikog broja motociklista.Naravno, reklamiranje pića tek je bilo ulaznica za ono što je diglo njenu popularnost. Na Instagramu ima čak 1,6 miliona pratilaca i zove se Eva Pedlok (Padlock). Ima 35 godina i dolazi iz Španije.- Zapravo, ne znam kako sam stekla toliko pratilaca, ali ljudi mi zahvaljuju što su moje objave pozitivne.&nbsp;Osim senzualnih slika koje obično objavljujem, mislim da ljudi cijene iskrenost.&nbsp;U društvenom sam svijetu tek godinu i po i puna sam energije, jer&nbsp;glavni brendovi iz svijeta mode žele sarađivati ​​sa mnom. Zapravo, ja živim san - rekla je Eva.

Prema njenom mišljenju, ono što pokazuje, teško se može naučiti.- Pokazujem nešto urođeno u meni, senzualnost. Svi imamo nešto što nas čini drugačijim i posebnim i to je ključ mog uspjeha. Naravno da sam svjesna da je&nbsp;moja najveća moć pokazati svoje čari, uvijek na elegantan i senzualan način, ali iz privatnih poruka koje dobivam sretna sam što znam da većina ljudi koji me prate, ne vide me kao nekoga površnog, naglasila je Španjolka.

Pokazujem nešto urođeno u meni

Reklamirala piće na utrkama, sada popularnija od mnogih vozača

S obzirom na okolnosti prouzrokovane pandemijom Covida-19, mnoge kompanije ponudu svoje robe i usluga prenose na online platforme ili vrše dostavu na kućna vrata kupaca. Na taj način se smanjuje potencijalna opasnost prenošenja virusa, a ujedno se ostaje u okvirima propisanih mjera donesenih od nadležnih institucija.&nbsp;Kompanija Porsche BH d. o. o. kao uvoznik vozila Volkswagen grupacije napravila je dodatni iskorak u ponudi svojih proizvoda putem online platformi. Od danas svi potencijalni kupci mogu ugodno i sigurno iz svojih domova, putem desktop uređaja ili pametnih telefona, posjetom nekoj od oficijelnih web-platformi marki Volkswagen, Audi, Škoda ili Seat, pregledati specijalnu ponudu odabranih vozila koja su izdvojena za ovu priliku.&nbsp;&nbsp; Ono što ovu ponudu i opciju rezervisanja vozila čini posebnom jesu ključni detalji. Odabrana vozila u online ponudi imaju veliku cjenovnu prednost iskazanu kroz „online uštedu“, ali i specijalne uslove u slučaju finansiranja putem Porsche Leasinga. Definisana online ušteda je jedinstvena i realizuje se isključivo u slučaju kada kupac rezerviše vozilo putem online platforme. Uz finansiranje putem Porsche Leasinga, čime se ostvaruje dodatna ušteda, vozilo je moguće nabaviti po jedinstveno povoljnoj cijeni, s tim da se ponuda odnosi na ograničen broj vozila.&nbsp;U proces rezervacije i prodaje vozila uključena je i mreža ovlaštenih trgovaca vozila Volkswagen grupacije, te će i dalje prva kontakt osoba za definisanje plaćanja i preuzimanja biti prodajni savjetnici ovlaštene prodajno-servisne mreže. Klikom na rezervaciju željenog vozila potencijalni kupac unosi osnovne podatke kako bi bio kontaktiran, te se naknadno definiše način plaćanja i preuzimanja vozila.&nbsp;Ono što je bitno u aktuelnoj situaciji jeste to da kupac može izvršiti plaćanje avansa, izvršiti eventualno potpunu uplatu ili kupovinu putem Porsche Leasinga, a svoje svoje vozilo preuzeti onda kada on to želi. Na taj način se ne dovodi u pitanje sigurnost kupaca, a na realizaciju kupovine ne utiču trenutna ograničenja kretanja i rada mnogobrojnih poslovnih subjekata i djelatnosti.&nbsp;- Kako će se u budućnosti zasigurno preći na online kupovinu automobila, ovo je korak ka potpunoj online platformi naručivanja, plaćanja i preuzimanja vozila, a s obzirom na pogodnosti online ponude, sigurno je da ćemo zainteresovati naše kupce za ovaj način nabavke vozila, ističu iz kompanije Porsche BH.

Sve iz Volkswagen grupacije

Ni BiH ne zaostaje: Online kupovina vozila

Porsche BH nudi online kupovinu vozila

Dženson Baton (Jenson Button), bivši prvak svijeta u Formuli 1, objavio je fotografiju koja je malo koga ostavila ravnodušnim. On spava uz desetomjesečnog sina Hendriksa (Hendrix), koji je nedavno imao operaciju displazije kukova.Dječak se dobro oporavlja od operacije koja je bila neophodna, jer se dio kuka ne formira pravilno, a, kako pišu britanski mediji, tek jedno do 500 djece koja imaju ovaj problem mora na operaciju.
-&nbsp;Predstavljamo momka iz špice! Najnoviji superheroj - napisao je Baton na društvenim mrežama.Priključila se i njegova supruga Britni Vard (Brittny Ward). Ona je isto tako imala šta reći.&nbsp; - Nakon operacije naš mališan je dobro. Malo zbunjen, ali dobro je.&nbsp;Ti si moj heroj.&nbsp;Sljedeća tri mjeseca bit će veliki izazov, ali ovo će sve biti sjećanje na daleka putovanja - naglasila je ona.

Desetomjesečni Hendriks na putu oporavka

Baton sa sinom nakon operacije: Predstavljam vam novog superheroja

Helmut Marko, šef razvoja <a href="https://avaz.ba/tag/3766/red-bull">Red Bull</a> Racinga, smatra da bi njegovi vozači trebali namjerno dobiti koronavirus, što im je i savjetovao, a želio je da to postane i zvaničan stav ekipe.- Ideja je bila da se organizira kamp u kojem ćemo se graditi mentalno i fizički u ovom "mrtvom vremenu", a to bi bilo idealno za dobivanje infekcije - rekao je Marko i zaprepastio cijeli svijet.
On smatra da su svi vozači dovoljno zdravi da pregrme <a href="https://avaz.ba/tag/85854/covid-19">Covid-19</a>, teško oboljenje pluća koje novi virus izaziva, te da je najvažnije da "oni budu spremni za start sezone, ne sada".
- Svi su oni snažni momci dobrog zdravlja. Na taj način bi bili spremni za akciju kada počne - zaključio je Helmut Marko, a prenosi BBC.

Na sreću vozača, ovo nije postao zvaničan stav ekipe, koja je iznijela stav da je "predložena mjera, svakako, pretjerana", pa će i Aleksander Albon i Maks Ferštapen (Max Verstapen), kao i test vozač Serhio Sete Kamara (Sergio), moći odahnuti jer "ne moraju", po naređenju tima, da se svjesno izlože inficiranju SARS-CoV-2 tipu koronavirusa.

Svi su oni snažni momci dobrog zdravlja. Na taj način bi bili spremni za akciju kada počne

Vozači dobili monstruozan savjet: Zarazite se svi koronavirusom

Sedam ekipa Formule 1 sa sjedištem u Velikoj Britaniji pokrenulo je projekt nazvan "Pitlane" (boks), kojim odgovaraju na poziv vlasti i uključuju se u proizvodnju medicinske opreme, prvenstveno respiratora, potrebne za borbu protiv pandemije koronavirusa.

U projekt su uključeni Mercedes, Red Bull, McLaren, Renault, Racing Point, Haas i Williams, njihovi tehnološki ogranci, kao i vodstvo Formule 1.&nbsp;

- Projekt "Pitlane" usredotočen je na tri područja rada. Ta područja variraju od preinake postojećih medicinskih aparata, podrške u povećavanju proizvodnje respiratora prema poznatim nacrtima do ubrzanog osmišljavanja i gradnje prototipova novih uređaja za licenciranje i moguću proizvodnju - navodi se u saopćenju Formule 1.



Kako kažu, "jedinstvena sposobnost Formule 1 da ubrzano odgovori na inžinjerske i tehničke izazove dopušta im da se nadovežu na dosadašnje inžinjerske odgovore u industriji."
- Spremni smo sudjelovati i u ostalim područjima koja zahtijevaju brz, inovativan tehnološki odgovor na jedinstvene izazove pred koje nas stavlja pandemija COVID-19 - naglasili su.

Pokrenut projekt "Pitlane"

Timovi Formule 1 ujedinili snage: Kakav način da pomognu u borbi protiv koronavirusa

Sezona <a href="https://avaz.ba/tag/1879/formula-1">Formule 1</a> obustavljena je zbog pandemije <a href="https://avaz.ba/tag/82572/koronavirus">koronavirusa</a>. Neće se sigurno voziti do juna, a pitanje je da li će i tada krenuti najbrži karavan.U vremenu kada se ne može pričati o trkama, stižu i neke bizarne priče.&nbsp;
Tako je čelnik "Red Bulla" Helmut Marko predlagao <a href="https://avaz.ba/tag/11753/max-verstappen">Maksu Ferstapenu</a> (Max Verstappen)&nbsp; da se namjerno zarazi koronavirusom.&nbsp;

- Razgovarao sam sa Maksom i on mi je rekao da se užasno boji da se ne zarazi koronavirusom. Mislim da je sada najbolje zaraziti se. Ima 22 godine, ne pripada nijednoj rizičnoj grupi, tako da će nakon suočavanja sa virusom biti imun i potpuno fokusiran na napad na titulu prvaka - rekao je Helmut Marko za austrijski dnevnik "Kronen Zeitung".Sve o koronavirusu čitajte na ovom linku: <a href="https://avaz.ba/tag/82572/koronavirus">https://avaz.ba/tag/82572/koronavirus</a>

U vremenu kada se ne može pričati o trkama, stižu i neke bizarne priče

Mladom vozaču Formule 1 predlagali da se namjerno zarazi koronavirusom

Koronavirus je zaustavio sport u svijetu, pa tako nećemo gledati trke Formule 1 u Australiji, Bahreinu, Vijetnamu i Kini, a i ostale su pod znakom pitanja.
Prva poslije njih je Velika nagrada Holandije, koja je zakazana za 3. maj i pričalo se da su velike šanse da i ona bude otkazana.
Međutim, kako je direktor Formule 1 Ros Bron rekao, postoji velika šansa da se šampionat Formule 1 u 2020. godini ipak vozi, sa trkama pomjerenim za avgust, kada je obično pauza u šampionatu.&nbsp;- Možda ćemo uzeti malu pauzu i iskoristiti priliku da uradimo pravu stvar, pošto na startu sezone nećemo imati trke da sve to pomjerimo za kasnije u toku godine. Mislim da ćemo u avgustu imati dovoljno vremena da u nekoliko vikenda pomjerimo sve te trke i da ćemo poslije toga u kalendaru imati sasvim dovoljno vremena. Sezona će izgledati drugačije, ali ćemo i dalje imati dovoljan broj trka i to istih trka. Tako da ćemo zanimljivost sezone zadržati, samo ćemo malo izmijeniti kalendar - rekao je Ros Bron u ekskluzivnom intervjuu.
On je priznao da trenutno nije idealna situacija ni za Formulu 1, ali da je on optimista.

-&nbsp;Mislim da možemo da imamo punu sezonu, ali to sve zavisi od toga kada će nam sezona početi - iskren je direktor Formule 1.&nbsp;Ros Bron je nastavio da govori kako je moguće da gledamo vikende Formule 1 od dva dana kako bi se sve "uguralo" u raspored kao i da postoje šanse da sezona počne u Evropi već krajem maja.

Pokušat ćemo nadoknaditi sve u avgustu kada je inače pauza, kazao je Ros Bron

Šta će biti sa sezonom Formule 1

<a href="https://avaz.ba/tag/1879/formula-1">Formula 1</a>&nbsp;otkazala je prvu utrku sezone u Australiji. Nakon brojnih kritika vozača i ekipa te povlačenja s utrke McLarena zbog pozitivnog nalaza na koronavirus jednog od člana njihovog tima, Formula 1 ipak neće održati prvu utrku sezone zbog pandemije.

<blockquote class="twitter-tweet"><a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> - FIA, Formula 1 and Australian Grand Prix Corporation joint statement regarding the cancellation of the 2020 FIA Formula 1 Australian Grand Prix<a href="https://t.co/ecqwHzDCAL">https://t.co/ecqwHzDCAL</a>&mdash; FIA (@fia) <a href="https://twitter.com/fia/status/1238240524261154818?ref_src=twsrc%5Etfw">March 12, 2020</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

- Zajedničkom odlukom smo otkazali sve aktivnosti koje su bile planirane u okviru utrke Formule 1 za Veliku nagradu Australije - navodi se u zajedničkom saopćenju Međunarodne automobilske federacije (FIA) i organizatora.Druga utrka Formule 1 na rasporedu je 22. marta u Bahreinu. Zbog širenja koronavirusa je odlučeno da ta utrka bude vožena bez publike i bit će to prva utrka u 70-godišnjoj historiji Formule 1 bez gledalaca.

Zbog pandemije koronavirusa

Formula 1 otkazala prvu utrku sezone u Australiji

E-Klasa limuzina i karavan prvi su predstavnici detaljno osvježene serije modela i prije nekoliko minuta zvanično su predstavljeni na Mercedes Me medija platformi. Oba modela će stići u salone evropskih dilerstava naljeto 2020. godine. Verzija limuzine za dugim među-osovinskim rastojanjem (Kina), kao i kupe i kabriolet verzija, uslijedit će nakon toga. Sa više od 14 miliona jedinica modela limuzina i karavana isporučenih od 1946. godine, E-Klasa je najprodavanija serija modela u historiji brenda Mercedes-Benz. Mnogi je doživljavaju kao „srce brenda“.
Deseta generacija E-Klase postavila je trendove u stilu u 2016. godini sa svojim čistim, a ipak emotivnim dizajnom i ekskluzivnim, visoko kvalitetnim enterijerom. Također, karakteristično za ovu generaciju je i bogatstvo inovacija pomoćnih sistema u vožnji. Ova emocionalno privlačna i u isto vrijeme inteligentna kombinacija je izuzetno uspješna - do danas, više od 1.2 miliona kupaca širom svijeta je kupilo aktuelnu generaciju E-Klase limuzine ili E-Klase karavana.
Poboljšana dinamika i unaprjeđenje E-Klase se ogleda u rasponu modela. Već početni model dolazi sa
&nbsp;sportskim Avantgarde Line eksterijerom. Kao rezultat, osnovni model E-Klase posjeduje centralnu zvijezdu naprijed po prvi put. Novi hromirani prednji kraj igra ulogu u svježem izgledu: Avantgarde Line gril je redizajniran sa dvije hromirane lajsne i vertikalnim šipkama visokog sjaja. Hrom i visoki sjaj crnih elemenata na prednjem braniku ističu sportski i elegantni izgled. Tako i dostupni Exclusive Line paket pravda svoje ime - posebna maska hladnjaka, uspravna zvijezda na poklopcu i veliki hromirani elementi na prednjem braniku naglašavaju ovo pozicioniranje.&nbsp;
Paket AMG sa novim branikom u stilu AMG Perfomance modela izgleda još sportskije. Dodatno, u
&nbsp;paketima Avantgarde, AMG Line i kod modela All-Terrain, posjeduje izražene greben na haubi. E-Klasa u standardu ima sva LED svjetla. MULTIBEAM LED prednja svjetla, kao I ULTRA RANGE duga svjetla,
&nbsp;dostupna su kao opcija. Dizajneri su također osvježili zadnji dio limuzine sa novim branikom, dijeljenim zadnjim svjetlima i novim poklopcem prtljažnika. Unutrašnji dizajn zadnjih svjetala je revidiran kod svih modela.&nbsp;
All-Terrain model je vizuelno sličniji SUV modelima. Pored toga, posebnost All-Terrrain komponenata kao što su maska hladnjaka koja sada dolazi u hromiranoj opciji visokog sjaja u odnosu na mat verziju koja je bila dostupna do sada. Tri nove boje su dostupne za E-Klasu kao dio osvježenja, a one nose imena high-tech siva, grafitno siva metalik i mojave srebrena.

Trag točkova je proširen i sada uključuje točkove sa posebnim akcentom na aerodinamiku sto doprinosi nižoj potrošnji i manjem ukupnom utjecaju na životnu okolinu.


Nove boje i materijali unapređuju interijer. Nove kombinacije boja magma siva/neva siva (Avantgartde), crna/orah smeđa (Exclusive) i magma siva/macchiato bež (Exclusive), i ukrasni elementi u opciji jasena, oraha, brušenog aluminija i kombinaciji aluminij-karbon.

Sjedišta kombinuju zaštitni znak brenda Mercedes-Benz kad je u pitanju putovanje na duže relacije –
&nbsp;udobnost sa avangardnim dizajnom. Prilagodljivo podešavanje vozačevog sjedišta je naročito pogodno - kad se visina unese kroz medija displej ili putem Mercedes me aplikacije, sjedište se automatski pomjera u uobičajeno odgovarajuću poziciju, koju je potrebno da vozač samo fino podesi prema sebi.&nbsp;

Dizajn prednjih sjedišta naglašava sportsku auru enterijera. Sjedišta nude snažnu bočnu podršku bez
&nbsp;ugrožavanja komfora. Kontura sjedišta prati izražene bočne potpore, i u zavisnosti od specifikacije,
&nbsp;središnji dio ima sportske, poprečne ili moderne uzdužne šavove. Boja središnjih dijelova naslona sjedišta i jastuka usklađena su sa ukupnom skulpturom sjedišta. Moguće su brojne kombinacije materijala – od tkanine, preko ARTICO vještačke kože i reljefne kože, do nappa kože sa dijamantnim prošivanjem.&nbsp;

Nova generacija sistema za pomoć u vožnji donosi bolju asistenciju za gužvu u saobraćaju i pri parkiranju. Nova E-Klasa posjeduje posljednju generaciju Mercedes-Benz sistema za pomoć u vožnji koji pružaju kooperativnu podršku vozaču. To rezultira posebno visokim nivoom aktivne sigurnosti - limuzina i karavan verzija su u stanju da odreaguju u slučaju da vozač to ne učini. Prepoznavanje da vozač ne drži ruke na volanu (tzv. hands-off) sada radi na kapacitivnoj osnovi. To omogućava bolje iskustvo za vozača u polu-automatskom režimu vožnje. Kako bi informisao sistem da vozač i dalje ima kontrolu nad E-Klasom, dovoljno je da vozač uhvati volan. Ranije je kao povratna informacija bio potreban trenutak upravljanja tj. neznatno okretanje volana. Novi volan u obruču posjeduje jastučić sa odgovarajućim senzorima. Oni registruju da li vozač drži volan ili ne. Ukoliko sistem detektuje da vozač ne drži ruke na volanu određeno vrijeme, pokreće se kaskada upozorenja, koja će konačno aktivirati Emergency Brake Assist ako vozač nastavi da bude neaktivan.


U standardu, E-Klasa dolazi sa sistemom Active Brake Assist, koji je u mnogim situacijama u stanju da
&nbsp;koristi autonomno kočenje kako bi izbjegao sudar ili ublažio njegovu ozbiljnost. Sistem također može kočiti kad detektuje nepomična vozila ili pješake pri tipičnim gradskim brzinama, kako bi spriječio sudar, u zavisnosti od situacije. Deo Driving Assistance paketa je sada dostupan prilikom
&nbsp;priključenja u prilaznoj traci.&nbsp;

Određenje funkcije Intelligent Drive sistema mogu se po želji dokupiti u okviru Driving Assistance
Package. Oni uključuju Active Speed Limit Assist, koji koristi podatke mape i informacije iz sistema Traffic Sign Assist da bi reagirao na promjene u ograničenju brzine. Prilagođavanje brzine zasnovano na ruti ispred krivina, kružnih tokova, naplatnih stanica, T-raskrsnica kao i prije isključenja, izlaska sa autoputa, brzih puteva također su obuhvaćene.&nbsp;&nbsp;

Kada vozač uključi DISTRONIC Active Active Assist, s prilagođavanjem brzine zasnovanom na ruti, E-Klasa je sada čak u stanju da odgovori i na podatke iz LiveTraffic Information. U idealnom slučaju, to se dešava čak i prije nego što vozač ili radarski i senzori kamere uspiju otkriti prepreku u saobraćaju. Kada se detektuje gužva, brzina se smanjuje na približno na 100 km / h kao predostrožnost ukoliko vozač namjerno ne odluči drugačije.


Pri vožnji u gužvi na autoputu, Active Stop-and-Go Assist u velikoj mjeri može obavljati zadatke
&nbsp;zadržavanja u voznoj traci i održavanje sigurnosne udaljenosti uz visok nivo dostupnosti pri brzinama do oko 60 km/h. Vozilo se može automatski pokrenuti do jednog minuta nakon zaustavljanja. Na putevima sa više traka, Active Steering Assist je u mogućnosti da vozaču pomogne u formiranju koridora za slučaj nužde, zbog čega vozilo ostaje izvan centralne pozicije u traci. Na autoputevima, pri brzinama ispod 60 km/h, vozilo se drži otkrivene trake i primjenjuje “inteligenciju roja” kako bi prikupilo informacije sa vozila u okruženju. Ako nije otkriveno nijedno vozilo, E-Klasa prati vozilo ispred kao i ranije.&nbsp;

Active Blind Spot Assist sa upozorenjem o izlasku nudi pojačanu zaštitu prilikom izlaska iz automobila.
&nbsp;Može reagirati na vozila u slijepoj ulici i u kritičnom području, uz aktivnu intervenciju kočenja. Kada se
&nbsp;vozilo zaustavi, sistem sada može i vizuelno upozoriti putnike na vanjskom ogledalu prije nego što izađu ako vozilo, ili čak i bicikl, prođe pored kritičnog dijela. Ako vozač u ovom trenutku pokuša da koristi kvaku na vratima, oglasit će se dodatno zvučno upozorenje i ambijentalno osvjetljenje vrata će početi treperiti crveno. Otkriva prolazne putnike koji se kreću brzinom većom od 7 km/h. Funkcija je dostupna i kada vozilo miruje i do tri minute nakon isključivanja paljenja.&nbsp;

Active Parking Assist sa PARKTRONIC opcijom i kamerom od 360 ° omogućava automatski ulazak i
&nbsp;izlazak sa parking mjesta. Sistem olakšava pretragu i izbor parking mjesta kao i ulazak i izlazak (ukoliko je vozilo parkirano automatski) paralelno ili normalno parkiranih vozila. Nova E-Klasa je po prvi put u stanju prepoznati i koristi parking mjesta koja su, na primjer, označena samo kao područja na većim lokacijama.&nbsp;
Kamera od 360° prenosi još realniju sliku na medija ekran, koji uključuje prošireni prikaz sa strane. Kada napuštate parking mjesto, sistem je u stanju upozoriti na saobraćajni prijelaz iza vozila i može aktivirati kočnice u slučaju sumnje.


Još više komfora u unutrašnjosti: MBUX, ENERGIZING kontrola komfora sa „PowerNap“ E-Klasa je opremljena s potpuno novim upravljačem. Dostupan je u tri verzije - kao kožni upravljač, u
&nbsp;kombinaciji drvo-koža i u supersport verziji. Kontrolne površine imaju sjajni crni lak, dok elementi i obrubi imaju srebrnu sjenku. Instrument i medija displej se kontroliraju pomjeranjem po tasterima Touch Control. Princip rada tastera Touch Control mijenja se iz optičkog u kapacitivni. Mehanički sistem više nije potreban, a površine osjetljive na dodir su također manje podložne otiscima prstiju.&nbsp;
Nova E-Klasa opremljena je najnovijom generacijom MBUX multimedijalnog sistema (Mercedes-Benz
&nbsp;User Experience). U standardnoj opremi sadrži dva velika ekrana veličine 10,25 inča / 26 cm, koji su zaslužni za izgled širokog ekrana sa karakterističnim rasporedom jedan pored drugog. Opciono
su na raspolaganju dva ekrana od 12,3 inča / 31,2 cm. Informacije na instrument tabli i na medija displeju lako su čitljive na velikim ekranima visoke rezolucije. Prezentacija sa sjajnom grafikom doprinosi intuitivnom korištenju.&nbsp;

Zavisno od raspoloženja ili potrebi za prilagođenost određenoj unutrašnjosti, korisnik ima mogućnost
&nbsp;izbora četiri različita stila - Modern Classic je dalji razvoj klasičnog stila ekrana u elegantnoj i laganoj mješavini dizajna, Sport ima visokotehnološki izgled turbine sa izrazito sportskim crno / žutim kontrastima, Progressive naglašava napredni tehnološki izgled, au Discreet style, svi displeji se svode na apsolutno neophodno.&nbsp;

Ostale prednosti uključuju, u standardnoj opremi, medija ekran osjetljiv na dodir i upotrebu tehnologije proširene stvarnosti na navigacioni ekran kada je navigaciona funkcija aktivna - slika okoline unaprijeđena je korisnim navigacionim informacijama. Sistem također pomaže vozaču na semaforima. Ako je E-Klasa prvi automobil na semaforu, displej semafora se ističe. Na ovaj način, ova nova funkcija posebno pomaže kada semafor nije vidljiv.

Opcioni MBUX Interior Assistant omogućava intuitivno, prirodno rukovanje raznim opcijama za uređenje komfora i MBUX funkcijama, također prepoznavanjem pokreta. Kada se ruka približi ekranu osjetljivom na dodir ili dodirnoj tabli na centralnoj konzoli, medijski ekran se mijenja, a na primjer, pojedini elementi se ističu.


ENERGIZING kinetika sjedišta je još jedna nova karakteristika E-Klase. Podržava blage promjene u
sjedećem položaju pomoću sitnih pokreta kako bi unaprijedili putovanje. ENERGIZING comfort za kontrolu komfora koristi razne sisteme u vozilu, i koristi muzičko i osvjetljavanje
raspoloženja, kao i brojne modele masaže za širok spektar programa za opuštanje i povećanje&nbsp;fokusiranosti. Program „PowerNap“ dostupan je na plug-in hibridima, što je korisno na primjer kod odmora od vožnje u prostoru za odmor ili prilikom punjenja baterije. Program ima tri faze - uspavljivanje, spavanje, buđenje - i može poboljšati performanse vozača i pružiti novu energiju.&nbsp;

ENERGIZING COACH zasnovan je na inteligentnom algoritmu i preporučuje jedan od programa
 prilagođenih pojedincu i situaciji. Ako je Garmin® pametni sat integrisan, lične vrijednosti kao što su nivo stresa ili kvalitet spavanja optimizuju tačnost preporuke. Cilj je da se putnici osjećaju dobro i opušteno čak i tokom zahtjevnih ili monotonih putovanja. 
Inteligentno povezivanje hardverskih i digitalnih rešenja za zaštitu od kriminala pod imenom URBAN GUARD, Mercedes-Benz predstavlja novu sveobuhvatnu kategoriju proizvoda i opcija za sve serije modela. Povezuje postojeće i buduće proizvode za zaštitu vozila od vandalizma i kriminala. U saradnji sa Mercedes me, dva paketa URBAN GUARD zaštita vozila i URBAN GUARD Vehicle Protection Plus omogućavaju svestrani nadzor parkiranog vozila. URBAN GUARD sadrži alarmni sistem protiv krađe, zaštitu od vuče sa vizuelnim i zvučnim upozorenjem u slučaju otkrivene promjene položaja,
&nbsp;alarmnu sirenu, nadgledanje unutrašnjosti (aktivira se u slučaju pomjeranja u unutrašnjosti), kao i pre-instalacija za otkrivanje krađe i parking sudara. U slučaju posljednjeg, senzori vozila registruju se kada parkirano i zaključano vozilo naletite ili se povuče - ili kada neko pokuša provaliti u vozilo. Ako je usluga aktivna, vozač se obavještava putem aplikacije Mercedes me. Putem obavještenja otkrije, na primjer, koliko je obimno oštećenje i na kojem području vozila je oštećenje na parkingu. Čim se vozilo ponovo pokrene, ove informacije se također prikazuju jednom na medija ekrana.&nbsp;


Pored toga, URBAN GUARD Vehicle Protection Plus može precizno odrediti lokaciju ukradenih vozila. U slučaju krađe, ovo također omogućava pronalazak vozila, čak i ako je lopov, na primjer, deaktivirao funkciju praćenja vozila. Ovo se odvija u saradnji sa policijom.



Elektrifikacija pogonskog sklopa predstavlja još jedan veliki korak naprijed sa ažuriranjem modela E-Klase. Sedam modela je dostupno kao plug-in hibrid (dizel i benzin, limuzina i karavan, pogon na zadnjim točkovima i pogon na svim točkovima). 
Linija visoko efikasnih i moćnih benzinskih motora sa niskom emisijom pokrivat će raspon od 115 do 270 kW, dok se spektar dizel vozila kreće od 118 do 243 kW. Po prvi put, četverocilindarski benzinski motor (M 254) sa integriranim starter generatorom (ISG) druge generacije koji proizvodi do 15 kW dodatnog pogona i 180 Nm obrtnog momenta unaprjeđuje opseg motora. Modeli opremljeni ovim motorom imat će 48-voltni električni sistem na vozilu. Zahvaljujući rekuperaciji energije i mogućnosti da se „jedri“ pri isključenom motoru, benzinski motor je visoko efikasan.&nbsp;


U modelu M 254, Mercedes-Benz je prvi put kombinirao sve inovacije porodice modularnih motora sa 4- i 6-cilindarskim benzinskim i dizel motorom u jednom motoru. Uključuju NANOSLIDE® premaz cilindara, CONICSHAPE® cilindrično honiranje i sistem za kontrolu emisije postavljen direktno kod motora. Potpuno nova karakteristika je segmentni punjač sa priključkom za protok, unaprjeđenje tehnologije “twin-scroll” za još brži odziv sistema prinudne indukcije. Po potrebi, električni dodatni kompresor brzo podiže pritisak punjenja - posebno pri motorima sa malim brojem obrtaja sagorijevanja - i time doprinosi vrlo dinamičnom odzivu gasa.



Linijski šestocilindrični benzinski motor (M 256), koji je prvi put dostupan u E-Klasi, također je opremljen ISG-om. Ponudu motora zaokružuje šestocilindrični dizel (OM 656). Ovaj motor i OM 654
četverocilindrična verzija posjeduju prošireni sistem za kontrolu emisije.&nbsp;&nbsp;


Transmisija 9G-TRONIC također je unaprijeđena za adaptaciju druge generacije ISG-a i u prvom koraku se koristi sa četverocilindarskim motorom. Elektromotor, elektronika pogonskog sistema i hladnjak prijenosa sada su prešli u prijenosnik ili na njega. Prethodno potrebni kablovi su eliminirani, što nudi prednosti u pogledu prostora za instalaciju i težine. To olakšava kombiniranje transmisije sa različitim motorima sagorijevanja. Pored toga, povećana je efikasnost prijenosa.

Limuzina i karavan stižu u evropske salone naljeto

E-Klasa: Sigurno će ispuniti očekivanja

Predstavljena nova E-Klasa: Automobilska inteligencija sada postaje uzbudljiva i dinamična

Deni Hamlin (Denny) pobijedio je na 62. "Daytoni 500", ali utrku je, nažalost, obilježila stravična nesreća Rajana Njumena (Ryan Newman), koji je bio u vodstvu i ispred cilja je izgubio kontrolu nad vozilom, sudario se s drugim vozilom i pri brzini od 300 kilometara na sat udario u zid.
No, to nije bio kraj. Njega je, zatim, svojim vozilom udario Kori Lažoa (Corey LaJoie) i bacio ga uzrak, nakon čega se Njumenov auto zapalio.

<blockquote class="twitter-tweet">Here is the final lap of the Daytona 500 in which Ryan Newman's car was flipped at the line. We will continue to keep you updated on his status as we learn more. <a href="https://t.co/qkEwQBpoP0">pic.twitter.com/qkEwQBpoP0</a>— FOX: NASCAR (@NASCARONFOX) <a href="https://twitter.com/NASCARONFOX/status/1229577113491136512?ref_src=twsrc%5Etfw">February 18, 2020</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Ljekari su vrlo brzo intervenirali i Njumen je prevezen u bolnicu Halifaks, gdje se nalazi u teškom stanju, ali nije u životnoj opasnosti.
Brojni uglednici, među kojima i američki predsjednik <a href="https://avaz.ba/tag/375/donald-trump">Donald Tramp</a> (Trump), pozvali su na molitvu za Njumena.

<blockquote class="twitter-tweet">Praying for Ryan Newman, a great and brave <a href="https://twitter.com/NASCAR?ref_src=twsrc%5Etfw">@NASCAR</a> driver! <a href="https://twitter.com/hashtag/PrayingForRyan?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#PrayingForRyan</a>— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) <a href="https://twitter.com/realDonaldTrump/status/1229604453822672896?ref_src=twsrc%5Etfw">February 18, 2020</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Prizori koji lede krv u žilama

Brzinom od 300 na sat udario u zid, odletio uzrak pa se zapalio

"Izvor života" - simboličan ulazak u novu eru

Nikola Motor najavio konkurenta Teslinom Cybertrucku

Uvijek je spektakl kad <a href="https://sport.avaz.ba/tag/3803/ferrari">Ferrari</a>&nbsp;predstavlja novi bolid, a ništa drugačije nije bilo ni ove godine.&nbsp;Sebastijan Fetel (Sebastian Vettel) i Čarls Leklerk (Charles Leclerc) vozit će sljedeće sezone moćnu crvenu jurilicu Ferrari SF1000.
U njemu će Ferrari pokušati zaustaviti dominaciju Mercedesa, koji ih je prošle sezone ostavio daleko iza sebe u poretku konstruktora, a priča se i da bi najbolji vozač svijeta Luis Hamilton (Lewis) sljedeće godine mogao zamijeniti Mercedes upravo Ferrarijem.

<blockquote class="twitter-tweet">The SF1000 makes its world premiere!<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/ScuderiaFerrari?ref_src=twsrc%5Etfw">@ScuderiaFerrari</a> <a href="https://t.co/lWFIO8wnnm">pic.twitter.com/lWFIO8wnnm</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1227302755636842496?ref_src=twsrc%5Etfw">February 11, 2020</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

- Veoma mi se sviđa novi bolid i jedva čekam da sjednem u njega. Ne mogu obećati ništa u narednoj sezoni i ne znam šta će se desiti, ali znam koliko su ljudi radili za ovaj bolid - rekao je Fetel.&nbsp;

<blockquote class="twitter-tweet">Ferrari can change their car as much as they wish, but Vettel will always spin multiple times! 🤣<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Ferrari?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#Ferrari</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/SF1000?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#SF1000</a> <a href="https://t.co/bhJUmp0nDF">pic.twitter.com/bhJUmp0nDF</a>— Grant Rivers (@SnowAndBeach) <a href="https://twitter.com/SnowAndBeach/status/1227344308724019203?ref_src=twsrc%5Etfw">February 11, 2020</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

- Dao sam sve od sebe u prvoj sezoni, a sada smo naporno radili kako bismo napravili najbolji mogući bolid. Želim biti bolji vozač u narednoj sezoni -&nbsp; kazao je Leklerk.

<blockquote class="twitter-tweet">2020. New decade, same goal. Discover all contents at <a href="https://t.co/3v8D5ebZmw">https://t.co/3v8D5ebZmw</a><a href="https://twitter.com/hashtag/SF1000?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#SF1000</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/essereFerrari?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#essereFerrari</a> 🔴 <a href="https://t.co/eXXUWhgc3U">pic.twitter.com/eXXUWhgc3U</a>— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) <a href="https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1227319338014793728?ref_src=twsrc%5Etfw">February 11, 2020</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

"Ferrari" počeo s proizvodnjom ventilatora za respiratore

Preminuo najveći vozač koji nije osvojio Formulu 1

Plavušan Hamilton pokazao potpuno novi imidž i poslao poruku fanovima

Reklamirala piće na utrkama, sada popularnija od mnogih vozača

Porsche BH nudi online kupovinu vozila

Baton sa sinom nakon operacije: Predstavljam vam novog superheroja

Vozači dobili monstruozan savjet: Zarazite se svi koronavirusom

Timovi Formule 1 ujedinili snage: Kakav način da pomognu u borbi protiv koronavirusa

Mladom vozaču Formule 1 predlagali da se namjerno zarazi koronavirusom

Šta će biti sa sezonom Formule 1

Formula 1 otkazala prvu utrku sezone u Australiji

Predstavljena nova E-Klasa: Automobilska inteligencija sada postaje uzbudljiva i dinamična

Brzinom od 300 na sat udario u zid, odletio uzrak pa se zapalio

"Izvor života" - simboličan ulazak u novu eru

Nikola Motor najavio konkurenta Teslinom Cybertrucku

Ferrarijev novi bolid izgleda spektakularno: Ova zvijer svima će stvarati probleme

Auto-moto

"Ferrari" počeo s proizvodnjom ventilatora za respiratore

Preminuo najveći vozač koji nije osvojio Formulu 1

Plavušan Hamilton pokazao potpuno novi imidž i poslao poruku fanovima

Reklamirala piće na utrkama, sada popularnija od mnogih vozača

Porsche BH nudi online kupovinu vozila

Baton sa sinom nakon operacije: Predstavljam vam novog superheroja

Vozači dobili monstruozan savjet: Zarazite se svi koronavirusom

Timovi Formule 1 ujedinili snage: Kakav način da pomognu u borbi protiv koronavirusa

Mladom vozaču Formule 1 predlagali da se namjerno zarazi koronavirusom

Šta će biti sa sezonom Formule 1

Formula 1 otkazala prvu utrku sezone u Australiji

Predstavljena nova E-Klasa: Automobilska inteligencija sada postaje uzbudljiva i dinamična

Brzinom od 300 na sat udario u zid, odletio uzrak pa se zapalio

"Izvor života" - simboličan ulazak u novu eru

Nikola Motor najavio konkurenta Teslinom Cybertrucku

Ferrarijev novi bolid izgleda spektakularno: Ova zvijer svima će stvarati probleme