Velika utrka ulazi u samu završnicu

Nova sportska Octavia RS oduševit će sve

30 novih Škodinih modela stižu u naredne dvije godine

KIA prikazala novi koncept: Sonet djelimično otkrio karte

Na putu za premium društvo: Novi model ostavlja bez daha

Procurila slika novog Golfa GTI

Saudijska Arabija uskoro dobiva trku <a href="https://avaz.ba/tag/1879/formula-1">Formule 1</a>, prenose svjetski mediji. Pregovori između budućih organizatora i rukovodilaca FIA ulaze u završnu fazu.&nbsp;Očekuje se da će Saudijska Arabija dobiti organizaciju trke Formule 1 već od 2021. godine.&nbsp;Da se radi o unosnom poslu za Formulu 1, govori i činjenica da Saudijci planiraju napraviti stazu u blizini grada Džede i samo licenca za održavanje trke koštat će ih oko 50 miliona dolara godišnje (oko 45 miliona eura).Ova bogata arapska zemlja je već osigurala glavnog sponzora, pošto će "Aramco", najveća naftna kompanija u Perzijskom zaljevu, snositi sve troškove oko izgradnje staze i organizacije takmičenja.&nbsp;Trka u Saudijskoj Arabiji bila bi treća na Bliskom istoku, pošto već postoje Velike nagrade Bahreina i Ujedinjenih Arapskih Emirata.

Pregovori ulaze u završnu fazu

Formula 1 stiže u Saudijsku Arabiju: Organizator izdvaja vrtoglavi iznos novca

On se zove Dino Beganović, porijeklom je iz BiH, ali ima švedsko državljanstvo. Poput Zlatana Ibrahimovića, ali u auto-moto sportu. Nakon što je više puta osvajao titule Švedske u kartingu, to nije prošlo nezapaženo, pa je ovih dana stigao do velikog dostignuća.Kako je objavio "Sportbladet", u nedjelju navršava 16 godina, a novi je vozač <a href="https://sport.avaz.ba/tag/3803/ferrari?stranica=2">Ferrari</a> Driver Academy, što je juniorski program Formula 1 tima. Isti program koji je prošao Čarls Leklerk (Charles Leclerc) da bi danas bio vozač u najbržem svjetskom karavanu, a dio cijele priče je i Mik Šumaher (Mick Schumachera), sin nekadašnjeg višestrukog prvaka Mihaela (Michael).
- Izuzetno sam sretan i ponosan što su odabrali mene. Od malih nogu sanjam da vozim za Ferrari. Tu sam da dam sve od sebe - naglasio je Beganović.

Ostvarila mu se velika želja

Novi Zlatan Ibrahimović: Mladi Beganović zapeo za oko najvećima

Zimi su <a href="https://avaz.ba/tag/40148/krada-automobila">krađe automobila</a>&nbsp;češće jer vozači zaboravljaju banalnu stvar.&nbsp;Pojedine države donijele su zakon koji obavezuje vozače da ugase motor kada vozilo nije u pokretu jer to predstavlja znak za lopove da je vozilo prazno i "slobodno" za krađu.&nbsp;Mnogi od nas tokom hladnog zimskog jutra ostave motor da radi nekoliko minuta prije vožnje kako bi se vozilo ugrijalo.
 To bi moglo mnoge koštati više od kazne koja je predviđena. Naime,&nbsp;lopovi vrebaju upravo ovakve situacije, priđu automobilu i odvezu ga nesmetano.&nbsp;
Više od deset posto ukradenih vozila širom SAD pri krađi su imala ostavljen ključ u bravi ili ključ za paljenje motora, piše "Fox news".&nbsp;
Samo mali broj automobila posjeduje daljinski sistem za postavljanje temperature. Dok ovakva pogodnost ne postane svakodnevica, izbjegavajte paljenje motora dok niste u vozilu.

Ova tri savjeta pomoći će vam da izbjegnete gubitak automobila:

&nbsp;- Zaključajte automobil nakon vožnje, uzmite ključeve i uključite alarm.

- Pobrinite se da vrata garaže budu zatvorena. Ostavljanje otvorenih vrata ili ključa u bravi pruža lopovima mogućnost da se nesmetano približe vozilu.

- Nikada ne izlazite iz vozila dok motor radi. To se posebno odnosi na situacije kada auto ostavljate na parkingu ili iziđete da biste nešto kupili.

Mnogi od nas tokom hladnog zimskog jutra ostave motor da radi nekoliko minuta prije vožnje kako bi se vozilo ugrijalo

Više od deset posto ukradenih vozila širom SAD pri krađi su imala ostavljen ključ u bravi ili ključ za paljenje motora

Zimi su krađe automobila češće jer vozači zaboravljaju banalnu stvar

Sedmerostruki svjetski prvak i najuspješniji vozač Formule 1 svih vremena, <a href="https://avaz.ba/tag/8864/michael-schumacher">Mihael Šumaher</a>&nbsp;(Michael Schumacher) danas proslavlja 51. rođendan.&nbsp;Svoj debi u Formuli 1 imao je kod Edija Đordana (Eddie Jordan) u Spa 1991. nakon nekoliko uspješnih nastupa u manjim promocijama poput "Mercedesovih beba" u utrkama izdržljivosti.&nbsp;

Nakon osvajanja druge titule, prelazi u tim Scuderia Ferrari, a s njima je i započeo svoj put ka tituli svjetskog prvaka.&nbsp;
Od 1996. do 2006. nastupao je za Ferrari, a već 2004. godine iza sebe je imao pet uzastopnih naslova prvaka. Mišljenje javnosti mijenjalo se zbog njegove "prljave" vožnje, u kojoj je ponekad namjerno udarao protivnike. Nijednog vozača nije se toliko voljelo ili mrzilo, a bio je gotovo prisiljen na povlačenje 2006. godine. Šumaher nije mogao izdržati bez utrka, te se 2010. vratio u Mercedes-Benz, za koga je nastupao do 2012. godine.&nbsp;&nbsp; 


Na skijanju u francuskim Alpama 2013. godine Šumaher je doživio nesreću, od koje se do danas nije oporavio.&nbsp;Zbog neopreznosti je skrenuo izvan staze, pao je i teško se povrijedio. Jaki udarac glavom u kamen uzrokovao je frakturu lobanje radi koje je pao u induciranu komu. Dva puta je operiran, no od tada se nije uspio u potpunosti oporaviti.&nbsp;Porodica drži informacije o njegovom stanju dalje od očiju javnosti. Mihael Šumaher&nbsp; ima dvoje djece, 22-godišnju kćerku Ginu Mariju i 20-godišnjeg sina Mika (Mick), koji je, po uzoru na oca, krenuo putem vozača utrka.&nbsp; Mihael Šumaher&nbsp;u dva navrata posjetio je Sarajevo kako bi pomogao djeci ranjenoj tokom opsade Sarajeva, a 2014. godine proglašen je počasnim građaninom Sarajeva.

Prvi put glavni grad Bosne i Hercegovine posjetio je 2. septembra 1996. godine. Na Sarajevskom aerodromu dočekali su ga francuski vojnici, a njegova posjeta bila je u sklopu humanitarne misije austrijske organizacije "Hope '87". 
Drugi put u Sarajevu je boravio 17. decembra 1997. godine. Legendarni vozač Formule 1 u glavni grad naše države stigao je u sklopu projekta UNICEF-a kako bi se sakupio novac za specijaliziranu bolnicu u Sarajevu, a u kojoj bi se liječila djeca koja su ranjena i tokom rata izgubila dijelove tijela.
Novinska agencija AP izvijestila je tog 17. decembra 1997. godine kako je Šumaherov dolazak u Sarajevo posebno obradovao njegovog devetogodišnjeg navijača, koji je, nakon što je stao na nagaznu minu, izgubio oko i podlakticu.
- Dvostruki svjetski prvak Formule 1 posjetio je sarajevsku bolnicu i izmamio osmijeh devetogodišnjem Damiru Vatrešu, koji je izgubio oko i desnu podlakticu nakon eksplozije nagazne mine - napisao je AP.

Pročitajte dio intervjua koji je Šumaher dao za Unesco.org 2002. godine.
Zašto ste odabrali da pomažete djeci i mladima?
Šumaher: Zato što ne mislim da imaju mnogo prilika kao odrasli koji je imaju, treba im edukacija i da se znaju nositi sa svijetom. Oni su tako mladi, tako maleni, oni nemaju iskustva i ne mogu se sami nositi s problemima.&nbsp;Donirali ste 1,5 miliona eura za projekte u Senegalu, Sarajevu i Peruu. Zašto ove zemlje?

Šumaher: UNESCO me upoznao s njihovim situacijama i projekti su se učinili dobri.&nbsp;Jeste li donirali novac i drugim institucijama koje pomažu djeci?
Šumaher: Doniram tu i tamo za manje projekte, ali glavni su oni koji su razvijeni u saradnji s UNESCO-om. Mislim da je dobro biti dosljedan.&nbsp;Jeste li posjetili projekte koje ste sponzorirali?&nbsp;
Šumaher: Bio sam u Sarajevu, ali još nisam u Senegalu i Peruu, gdje je projekt tek počeo. Imam užurban život, tako da nije jednostavno sve uklopiti.

U dva navrata boravio u glavnom gradu BiH

Mihael Šumaher slavi 51. rođendan: Sarajevo će zauvijek pamtiti njegove posjete

Prije dva dana, 29. decembra, navršilo se šest godina od nesreće u kojoj se teško povrijedio jedan od najvećih vozača Formule 1 <a href="https://sport.avaz.ba/tag/8864/michael-schumacher">Mihael Šumaher</a>(Michael Schumacher). Povrede glave ostavile su trajne posljedice na čuvenog Nijemca, a informacije o njegovom zdravlju svih ovih godina u javnosti stižu na kapaljku tako da malo ko zna u kakvom je zapravo stanju.Prestižni neurohirurg Nikola Ačari (Nicola Acciarri) ovih je dana progovorio u Šumaheru te je rekao da on nakon šest godina više nije ista osoba kakve se ljudi sjećaju.

-&nbsp;Iako su o njemu intenzivno brinuli, a to je trajalo dugo vremena, mnogo se toga promijenilo u i na njegovom tijelu, od organa, kostiju, do mišića. Sve je to rezultat oštećenja na mozgu zbog pada koji mu se dogodio - rekao je ovaj liječnik za Motosport.com.

<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="en">DIŞ HABER | Beyin Cerrahı Nicola Acciarri: &quot;Her ne kadar Michael Schumacher için çok hassas bir tedavi süreci yürütülmüş olsa da, 6 yılda çok şeyin değişmiş olması kaçınılmaz. Organik yapıların bozulması, kas ve iskelet sistemindeki bozulmalar...&quot; --&gt; <a href="https://t.co/o4sL0unDT3">https://t.co/o4sL0unDT3</a> <a href="https://t.co/GAAGi6QUaI">pic.twitter.com/GAAGi6QUaI</a>&mdash; Spor Arena (@sporarena) <a href="https://twitter.com/sporarena/status/1211994854588387330?ref_src=twsrc%5Etfw">December 31, 2019</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Ove jeseni pisalo se da je Šumaher bio u Parizu na tretmanu matičnim stanicama.&nbsp; Ačari je naglasio kako je to normalno u njegovom stanju, ali da taj tretman nije prošao kako bi se popravio nego da zbog održavanja vitalnih organa.

-&nbsp;Njegovo trenutno&nbsp; stanje zahtijeva 24-satnu pažnju. Oko sebe ima tim fizioterapeuta koji pokušava pojačati učinak dugotrajne brige o njegovom stanju. Postoje komplikacije poput mišićne atrofije, osteoporoze pa čak i poremećaja u radu organa. U slučajevima ljudi koji su sa ekonomskog stajališta slabiji, ovakvi bi slučajevi uglavnom završavali smrću jer je tijelu napravljena šteta koja se ne može popraviti -&nbsp; završio je.

Jedan od najboljih vozača Formule 1 i dalje se nalazi u teškom stanju

Šumaher: Povrede glave ostavile su trajne posljedice

Prestižni neurohirurg objasnio: Šumaher više nije ista osoba kakve se ljudi sjećaju

Na današnji dan 2013. godine&nbsp;<a href="https://avaz.ba/tag/8864/michael-schumacher">Mihael Šumaher</a> (Michael Schumacher) nastradao je na skijanju u francuskim Alpama. Legendarni vozač Formule 1 pao je izvan obilježene staze. Prve informacije bile su da se radi o lakšoj povredi, ali to je, nažalost, bila pogrešna informacija.Ubrzo je Šumijeva nesreća postala glavna vijest u svim medijima, a njegovi navijači sa strepnjom su čekali svaku novu informaciju. U nastavku donosimo hronologiju Šumijeve nesreće:&nbsp;29. decembar 2013. - Mihael Šumaher teško je povrijedio glavu u padu na francuskom skijalištu blizu Meribela. Sa sinom Mikom (Mick) spuštao se po "Combe de Saulireu" ispod vrha Dent de Burgin u francuskim Alpama. Izašao je sa staze, zapeo za kamen koji ga je katapultirao u zrak. Istog dana prebačen je u bolnicu specijaliziranu za povrede glave. Stavljen je u komu kako bi se spriječilo oticanje mozga. 
30. decembar 2013. - Iz bolnice javljaju da se Mihael bori za život te da postoji opasnost da se nikad ne probudi iz kome.

2. januar 2014. - Ljekari su objavili početak buđenja iz kome.
2. januar 2014. - Najtužniji rođendan Mihaela Šumahera. U bolnicu stižu brojne poruke podrške, ali stanje je nepromijenjeno.
6. januar 2014. - Prve poruke ohrabrenja. Mediji javljaju da je Mihael pokazao mali napredak te da više nije u životnoj opasnosti.
12. januar 2014. - Počinju nagađanja o buđenju iz kome. Dan poslije Šumaheru su testirali mozak kako bi vidjeli mogu li ga početi buditi.
22. januar 2014. - Nakon niza ohrabrujućih vijesti iz Grenobla, pojavila se bojazan da bi Šumaher mogao ostati u komi do kraja života.
30. januar 2014. - Iz ljekarskog tima potvrdili su da ga bude iz kome. Mihael je nakratko otvorio oči. Ljekari nastavljaju proces buđenja u sljedećih mjesec dana. U međuvremenu dolaze brojne poruke podrške prijatelja, navijača, fanova...
2. mart 2014. - Vijesti nisu dobre. Brojni ugledni neurohirurzi potvrđuju kako se boje da se Mihael nikad neće u potpunosti oporaviti te da ga samo čudo može spasiti.
12. mart 2014. - Glasnogovornica je potvrdila da Mihael daje znakove ohrabrenja iako sada već ima samo 55 kilograma.

29. mart 2014. - Šumaher je u komi već tri mjeseca, ali ljekari i porodica uvjereni su da će se izvući.
3. april 2014. - Naznaka odličnih vijesti. Menadžerica je potvrdila kako Mihael pokazuje znakove poboljšanja te da nije istina da leži u vegetativnom stanju.
4. april 2014. - Sabine Kehm javlja da se Šumi na trenutke budi i da je pri svijesti.&nbsp;Sredina juna 2014. - Prebačen je s intenzivne njege na rehabilitacijski odjel.&nbsp;&nbsp;16. juni 2014. - Šumaher je pri svijesti napustio bolnicu u Grenobleu i preselio se u Univerzitetsku bolnicu u Lozani. 
9. septembar 2014. - Napustio Lozanu i preselio se u svoj dom u Glandu u Švicarskoj, prilagođen za što lakši oporavak. 
Novembar 2014. - Izvori javljaju da je Šumaher paraliziran, u kolicima i da ne može govoriti.
Decembar 2014. - Izvori javljaju da je Šumaher sve bolje te da je počeo prepoznavati članove porodice i prijatelje. I dalje ne može govoriti i u kolicima je.

Januar 2015. - Pojavila se informacija da je Mihael prepoznao lica svoje djece, porodica je demantirala te navode.
Mart 2015. - Šumaherova žena prodala je privatni avion i luksuznu kuću, troškovi liječenja penju se na 14 miliona eura.
Septembar 2015. - Svjetski mediji objavili su da je Šumaher izgubio 40 posto tjelesne težine i da ima oko 40 kilograma, porodica je to demantirala.
Decembar 2015. - Objavljeno je da Šumaher može hodati, porodica je šokirana lažima koji se šire o njemu i odmah je to demantirala. 
Srpanj 2016. - Stanje je vrlo teško, više detalja ne smijem otkriti, rekla je Šumaherova glasnogovornica.
Juli&nbsp; 2016. - Porodica je tužila njemački magazin koji je napisao da Mihael može hodati.
Septembar 2017. - Pojavila se informacija da će Šumaher uskoro na operaciju u SAD. To je, također, demantirano.
Decembar 2017. - Još se nije predao, bori se, rekao je Žan Tot (Jean Todt), Šumijev bivši šef u Ferrariju.

Mart&nbsp;2018. - Njegovo stanje ne može se bitno popraviti, rekao je neurohirurg Kolin Šif (Colin Shieff),&nbsp; koji nije liječio Šumahera, ali na temelju svog iskustva procijenio je da se u ovakvim slučajevima pomaci skoro nikad ne događaju.&nbsp;Avgust 2018. - Pojavila se vijest da je Mihaelova supruga Korina (Corinna) kupila veliko imanje na Majorki za 30 miliona eura čiji je bivši vlasnik predsjednik Reala Florentino Perez i da će tamo preseliti Mihaela.&nbsp;Novembar 2018. - U javnosti se pojavilo pismo Korine Šumaher njemačkom muzičaru&nbsp; Saši Heršenbahu (Sascha Herchenbach), a u njemu je napisala kako je "Mihael veliki borac i neće se prestati boriti".&nbsp;
29. decembar 2018. - Prošlo je tačno pet godina od Šumijeve nesreće na skijanju.&nbsp; 
Septembar 2019. - "Le Parisien" javlja kako Šumaher pod lažnim imenom odlazi na terapiju matičnim ćelijama u Pariz.
Decembar 2019. - Velike stvari počinju malim koracima, zagonetno je rekla Korina Šumaher.

Na današnji dan 2013. godine doživio nezgodu na skijanju u francuskim Alpama

Mihael Šumaher: Doživio nesreću na skijanju

Šest godina nade i borbe: Hronologija Šumaherove nesreće

Monegaški vozač Formule 1, 22-godišnji&nbsp;<a href="https://avaz.ba/tag/65538/charles-leclerc">Šarl Lekler</a>&nbsp;(Charles Leclerc), koji je za upravljačem Ferrarija u prošloj sezoni ostvario dvije pobjede i ukupno osvojio četvrto mjesto u redoslijedu Svjetskog prvenstva sa 264 boda, potpisao je za ekipu iz Maranela novi petogodišnji ugovor.&nbsp;- Iznimno sam zahvalan što mogu voziti za takvu ekipu. Naučio sam toliko toga u svojoj prvoj sezoni. Ovo je čvrsto uporište za izgradnju snažne veze u godinama koje su pred nama - napisao je Lekler u svojoj objavi na društvenim mrežama, nakon što se obavezao na vjernost Ferrariju do 2024.&nbsp;U prošloj sezoni, u kojoj je u Ferrariju zamijenio Finca Kimija Raikonena (Raikkonen), Lekler je već u drugoj utrci došao do pobjedničkog postolja osvojivši treće mjesto u Bahreinu, da bi u septembru dočekao i svoje prve dvije pobjede ostvarene u nizu na Velikoj nagradi Belgije te pred domaćim navijačima na Velikoj nagradi Italije.&nbsp;Na kraju je u redoslijedu vozača završio i ispred klupskog kolege, Nijemca Sebastijana Fetela (Sebastian Vettel), nominalno prvog vozača Ferrarija.
 
Prije dolaska u ekipu kroz čiju je vozačku akademiju prošao 2016. godine Lekler je u Formuli 1 debitirao 2018. za upravljačem Alfa Romeo Saubera te u 21 nastupu osvojio 39 bodova.&nbsp;- Šarl je dio naše porodice od 2016. i više smo nego ponosni na rezultate koje postižemo kroz polaznike naše akademije. Sa svakom novom utrkom u ovoj sezoni naša želja da produžimo ugovor sa Šarlom bila je sve očitija - izjavio je direktor Ferrarijeve ekipe Matija Binoto (Mattia Binotto).&nbsp;

U prošloj sezoni ostvario dvije pobjede i ukupno osvojio četvrto mjesto u redoslijedu Svjetskog prvenstva

Lekler: Oduševio u debitanskoj sezoni Formule 1

Šarl Lekler potpisao za Ferrari do 2024.

Sada već daleke 1982. na tržište je stigla prva generacija <a href="https://avaz.ba/tag/3474/opel">Opel Corse</a>. Od tada do pojave 6. generacije diljem svijeta isporučeno je više od 13,7 miliona primjeraka. Kvalitet male Corse uvijek je bila jača strana. To dokazuju podaci iz stanica za Tehnički pregled koji otkrivaju da se u svakodnevnoj upotrebi još nalazi impozantan broj Corsi prve i druge generacije.

Tokom razvoja nove Corse Opelovi dizajneri su pomno razmišljali o svakom detalju. Kao finalni rezultat došao je dinamičan i skladan dizajn. Nema šta, Corsa 6 je lijepa bez obzira na ugao gledanja. Na sve se nadovezuju nove boje, s tim da po želji kupca karoserija može biti dvobojna. To svakako preporučujemo, jer se dodatno naglašava elegancija karoserije.

Unutrašnjost je izvedena u skladu s očekivanjima kupaca koji teže modernim rješenjima. U bogatijim paketima instrument-tabla potpuno je digitalna. Veličina centralnog ekrana osjetljivog na dodir može se naručiti u dvije džine dijagonala – 17,6 i 25,4 centimetra. Putnički je prostor izveden pedantno i od finih materijala, pa je osjećaj iznenađujuće dobar za ovu klasu automobila. Tokom vožnji uvjerili smo se da su sve komande u odnosu na položaj vozača ergonomski postavljenje.

&nbsp;

Za svaku su pohvalu oblik i veličina multifunkcionalnog volana te dobro oblikovana sjedišta s izdašnim mogućnostima podešavanja. Opće pozitivan dojam dodatno naglašava bogato odmjerena izolacija zadužena za upijanje viška buke i vibracija. Osjećaj za komandama je prirodan pa se Corsa može brzo i sigurno voziti u svim uslovima eksploatacije.

U prilog agilnom upravljanju ide mala ukupna masa (bazna verzija 980 kg) i dobar balans opterećenja među osovinama. Iako se radi o automobilu koji će većinu kilometara napraviti u gradskom okruženju, Opel nije štedio na opremi, kako sigurnosnoj tako i onoj zaduženoj za komfor. Čak i bazna verzija raspolaže s prednjom kamerom s radarskom tehnologijom, a u novoj Corsi još se može naći: automatsko kočenje u hitnim situacijama, adaptivni radar sa automatskim prilagođavanjem na trenutno ograničenje brzine, zadržavanje vozila u saobraćajnoj traci, upozorenje na vozilo u mrtvom uglu, pomoć pri kretanju uzbrdo. S obzirom na to da nam je ljubazni domaćin automobile stavio na raspolaganje do 19 sati, imali smo priliku uvjeriti se u efikasnost IntelliLux LED svjetala. Moramo reći da vrijede svakog novčića, tim prije što je nadoplata za njih više nego korektno odmjerena.Nema šta, Corsa 6. generacije spada među najsavremenije predstavnike svoje klase, a bogato opremljena verzija košta 23.400 KM. Četiri motora

Nova se Corsa nudi s četiri motora – tri benzinca i jedan dizelaš. Na početku cjenovnika nalazi se 1.2-atmosferski benzinac sa 75 KS. Za one željne boljih performansi pripremljen je turbo motor iste zapremine s dva nivoa snage – 100 i 130 KS. Serijski dolazi ručni mjenjač sa 6 stepeni prijenosa, a uz nadoplatu jača se verzija može dobiti s finim automatskom s osam brzina. Turbo dizelaš sa 1,5-litara radne zapremine i 102 KS već je dokazano dobar pogonski agregat. Solidne performanse ostvaruje uz mizernu prosječnu potrošnju, a kao kruna svega dolazi uglađen rad i linearno razvijanje snage. Prva potpuno električna Corsa na tržište stiže u prvoj polovini naredne godine.

Da bi svi ukusi bili zadovoljeni, Opel je za ovdašnja tržišta pripremio tri paketa opreme: Edition, GS Line i Elegance.

Bogato opremljena verzija košta 23.400 KM

Novo poimanje gradske klase automobila

Aktuelni prvak Formule 1&nbsp;<a href="https://sport.avaz.ba/tag/1880/lewis-hamilton">Luis Hamilton</a> (Lewis) dominantnom predstavom trijumfirao je u Abu Dabiju, na posljednjoj utrci sezone.&nbsp;Britanski vozač u bolidu Mercedesa slavio je ispred Maksa Ferstapena (Max Verstappen) i Šarla Leklera (Charles Leclerc).Hamiltonu je ostvario i najbrži krug na utrci (1:39.283) kojim je postavio i rekord staze.&nbsp;Bila je ovo njegova 11. pobjede u sezoni te 84. u karijeri.&nbsp;&nbsp;

Britanski vozač u bolidu Mercedesa stigao do 84. pobjede u karijeri

Hamilton slavio u Abu Dabiju i okončao šampionsku sezonu

Članice EU usaglasile su stavove o promjenama vezanim za serijsku sigurnosnu opremu u vozilima koja će sa proizvodnih traka početi silaziti od 1. juna 2022. godine. 
Prema novim propisima, vozila koja se prije prve registracije pojave na tehničkom pregledu u serijskoj će opremi, uključujući i najskromnije opremljene modele, morati imati: crnu kutiju za snimanje parametara vožnje, sistem automatskog kočenja, upozorenje na nenamjerno mijenjanje vozne trake, prednji dio vozila dizajniran da ublaži povrijede pješaka i biciklista i Alcolock (sistem koji blokira startanje motora ako je vozač pod dejstvom alkohola). 
Crna kutija pratit će sve parametre vožnje i reakcije vozača prije, za vrijeme nezgode i poslije nje. Na taj će se način efikasno isključiti laganje vozača, pa samim tim ubrzati određivanje stvarnog krivca i isplaćivanje štete oštećenoj strani. Kao posebno interesantan detalj izdvaja se sistem Alcolock, koji blokira startanje automobila ako je vozač konzumirao alkohol. 
Isti se sistem već neko vrijeme koristi u nekim EU članicama u autobusima javnog saobraćaja gdje vozač prije početka svake nove vožnje mora puhati u ugrađeni Alcolock. Predviđa se da će nove mjere do 2038. spasiti 25.000 ljudskih života.

Na taj će se način efikasno isključiti laganje vozača pa samim tim ubrzati određivanje stvarnog krivca i isplaćivanje štete

Sistem blokira startanje motora ako je vozač pod dejstvom alkohola

Velika utrka ulazi u samu završnicu

Nova sportska Octavia RS oduševit će sve

30 novih Škodinih modela stižu u naredne dvije godine

KIA prikazala novi koncept: Sonet djelimično otkrio karte

Na putu za premium društvo: Novi model ostavlja bez daha

Procurila slika novog Golfa GTI

Formula 1 stiže u Saudijsku Arabiju: Organizator izdvaja vrtoglavi iznos novca

Novi Zlatan Ibrahimović: Mladi Beganović zapeo za oko najvećima

Zimi su krađe automobila češće jer vozači zaboravljaju banalnu stvar

Mihael Šumaher slavi 51. rođendan: Sarajevo će zauvijek pamtiti njegove posjete

Prestižni neurohirurg objasnio: Šumaher više nije ista osoba kakve se ljudi sjećaju

Šest godina nade i borbe: Hronologija Šumaherove nesreće

Šarl Lekler potpisao za Ferrari do 2024.

Novo poimanje gradske klase automobila

Hamilton slavio u Abu Dabiju i okončao šampionsku sezonu

Crna kutija pratit će vožnju i reakcije vozača prije, za vrijeme nesreće i poslije nje

Auto-moto

Velika utrka ulazi u samu završnicu

Nova sportska Octavia RS oduševit će sve

30 novih Škodinih modela stižu u naredne dvije godine

KIA prikazala novi koncept: Sonet djelimično otkrio karte

Na putu za premium društvo: Novi model ostavlja bez daha

Procurila slika novog Golfa GTI

Formula 1 stiže u Saudijsku Arabiju: Organizator izdvaja vrtoglavi iznos novca

Novi Zlatan Ibrahimović: Mladi Beganović zapeo za oko najvećima

Zimi su krađe automobila češće jer vozači zaboravljaju banalnu stvar

Mihael Šumaher slavi 51. rođendan: Sarajevo će zauvijek pamtiti njegove posjete

Prestižni neurohirurg objasnio: Šumaher više nije ista osoba kakve se ljudi sjećaju

Šest godina nade i borbe: Hronologija Šumaherove nesreće

Šarl Lekler potpisao za Ferrari do 2024.

Novo poimanje gradske klase automobila

Hamilton slavio u Abu Dabiju i okončao šampionsku sezonu

Crna kutija pratit će vožnju i reakcije vozača prije, za vrijeme nesreće i poslije nje