FIAT 500L definitivno je postao krosover, pogotovo sa novim paketom opreme City Cross koji ima povećan klirens za 25 mm u odnosu na druge verzije.&nbsp;Prošlo je svega par mjeseci od predstavljanja redizajniranog Fiata 500L a sada nam stiže još jedna nova verzija – Fiat 500L City Cross, baziran na nekadašnjem Trekkingu, odnosno modelu Cross poslije restilizacije. Kao što mu i samo ime kaže, ovo je urbani krosover.&nbsp;

Tu su specijalni branici, drugačija prednja maska ali i ogibljenje povišeno za 25 milimetara.&nbsp;Alu-felge prečnika 17 inča su standard. Crne su boje, baš kao i poklopci retrovizora i krov. Sicilia Orange je potpuno nova boja, a auto može da se poruči i u devet drugih pastelnih i metalik boja. Komandna tabla je ili u bijeloj ili u crnoj boji. Standard su manuelna “klima”, tempomat, volan obložen specijalnom techno kožom, bluetooth konekcija, LED dnevna svjetla i multimedijalni displej dijagonale sedam inča.&nbsp;Motori su isti kao i u drugim verzijama – 1,4 atmosferski i turbo benzinac sa 95 i 120 KS, 0,9 Twin Air od 105 KS, kao i 1,3 i 1,6 dizelaši sa također 95 i 120 KS. U ponudi je TNG verzija izvedena sa 1,4 turbo-benzincem.

Predstavljamo: FIAT 500L City Cross

Prodaja novih automobila sa benzinskim motorima u Evropi u prvoj polovini 2017. bila je veća od prodaje dizel vozila, što nije zabilježeno već skoro cijelu jednu deceniju.&nbsp;U prvih šest mjeseci 2017. benzinci su činili 48,5 posto ukupne prodaje novih vozila, saopćila je Evropska asocijacija proizvođača automobila (ACEA), dok je u prvoj polovini 2016. godine taj broj iznosio 45,8 posto.&nbsp;Istovremeno, tražnja za dizelašima u Evropi opala je sa 50,2 posto u prvih šest mjeseci 2016, na 46,3 posto u periodu januar-juni 2017. Preračunato u broj vozila, Evropljani su u prvoj polovini 2017. kupili oko 150.000 dizel automobila manje nego u istom periodu 2016. godine. Pad prodaje automobila sa dizel motorima prati povećano interesiranje kupaca za vozila sa alternativnim pogonskim gorivima, kao što su hibridi, električni automobili, kao i modeli na tečni naftni gas i prirodni kompriminirani gas (metan).&nbsp;Prodaja ove vrste vozila skočila je u posljednjih godinu dana za preko 35 posto, i sada iznosi 5,2 posto udjela u tržištu novih automobila na Starom kontinentu.&nbsp;Jedan od razloga pada interesiranja za kupovinu automobila sa dizel motorima treba potražiti u najavama pojedinih evropskih metropola da će od sredine naredne dekade zabraniti vožnju dizelaša. Sa druge strane, prodaji dizelaša odmogao je i Volkswagenov skandal sa lažiranjem emisije štetnih gasova modela sa dizel motorima, čije se posljedice osjećaju i dvije godine nakon izbijanja ove afere.

Benzinci potisnuli dizelaše prvi put od 2009.

Predstavljanje nove generacije Renault Megane RS modela u Frankfurtu inspiriralo je dizajnera Nikitu Aksionova, koji je zamislio kako bi izgledao Espace sa pojačanim performansama.&nbsp;RS bedž našao se na rešetki, ispod logoa, a vidimo i agresivnu haubu i maglenke ispod redizajniranog branika agresivnog izgleda.&nbsp;Dizajner je ovaj MPV opremio točkovima novog Megane RS-a. Renault već nudi Espace sa 1.8-litarskim turbo motorom koji je debitovao sa Alpine A110, a sad ga ima i najnoviji Megane RS, ali sa manje snage – 225 KS i 300 Nm obrtnog momenta.

Po svemu sudeći, Renault nema namjeru da napravi ovakvo vozilo.&nbsp;Umjesto toga, RS porodica će najverovatnije biti proširena SUV modelom, a Renaultsport bi mogao u doglednoj budućnosti izbaciti sedan.

Ovako bi mogao da izgleda Renault Espace RS

Najatraktivniji model u Kijinoj ponudi u Americi će koštati najmanje 32 hiljade dolara, javljaju američki auto magazini. To je najjeftinija verzija, najskuplja će koštati 51 hiljadu dolara.
 
Radi se o Stingeru koji je najatraktivniji model u sveukupnoj historiji korejske autoindustrije. Stinger spada u domenu tzv. coupea s četiri vrata začetoj Mercedesom CLS. Iako je sličnost s Audijem A7 prisutna, što i ne čudi s obzirom na to da je automobil osmislio ex-Audijev šef dizajna Peter Shreyer, automobil je naišao na oduševljenje publike.

Ono što prvo upada u oči su atraktivne proporcije. Tako Stinger GT konkurira modelima kalibra BMW-a serije 4 Gran Coupe, ali istovremeno nudi razmak između osovina od 2.905 mm - više od prije spomenutih Mercedesa CLS i Audija A7 iz gornjeg doma ponude. Automobil je dugačak 4.831 mm i širok 1.869 mm, a prema riječima odgovornih nudi puni komfor i prtljažnik velike zapremine. 
 
Mladalački nastrojen Stinger nije samo atraktivan u pogledu dizajna. Prva je to osobna Kia sa stražnjim pogonom, ali i moćnim motorima. Osnovni 2.0 turbo daje 259 KS i 352 Nm, a 3.3 turbo V6 370 KS i 510 Nm. Potonji uhvati 100 km/h za 5,1 sekundi uz maksimalac na 269 km/h. Osam-stupanjska automatika je standard, a na popisu opcija je AWD pogon. Doista impresivno.&nbsp;

Korejci naglašavaju kako je podvozje automobila razvijeno u Europi, a konačne postavke definirane su nakon opsežnih testiranja u Nurburgringu. Dynamic Stability Damping Control sustav podešavanja ovjesa i pet modova rada električnog servo upravljača govore kako se radi o doista ozbiljnom automobilu spremnom da izazove premium igrače. U prilog svemu ide i podatak da je projekt između ostalih vodio Albert Biermann, do 2014. godine čelni čovjek BMW-ovog M odjela. Uostalom, dovoljno je reći da Kiju Stinger mnogi uspoređuju s Alfom Giulijom, a pritom ne misle samo na atraktivan dizajn. 
 
A kad smo kod Europe, recimo kako će na Starom kontinentu model biti ponuđen i u kombinaciji s moćnim dizelašem.

Najatraktivnija Kia ikad, Stinger GT, uskoro na cestama

Ford je napravio naizgled savršeni oglas kao odgovor na odluku Saudijske Arabije da ukine zabranu ženama da voze.Kralj Salman iz Saudijske Arabije, prošle sedmice izdao je dekret kojim se odobrava ženama da voze prvi put.

Na taj način okončava zakon po kome je Saudijska Arabija bila jedina zemlja na svijetu koja je zabranjivala ženama da voze.&nbsp;&nbsp;
Veliki broj proizvođača automobila brzo je reagovao na vijesti, ali izgleda da niko to nije dobro uradio kao Ford. 

Kompanija je u tvitu postavila sliku ženskih očiju, u retrovizoru, koje su okružene crnim materijalom koji asocira na veo.&nbsp;&nbsp;
“Dobro došle na mjesto vozača“, kaže se u poruci.

Sjajan Ford u akciji: Dobrodošle za volan

Maks Ferštapen (Max Verstappen) slavio je danas na na utrci za Veliku nagradu Malezije, na stazi Sepang. 

Bila je to njegova druga pobjeda i najbolji poklon za 20. rođendan, koji je proslavio prije dva dana.&nbsp;&nbsp; 
Ključni detalj utrke desio se u drugom krugu, kada Ferštapen prolazi ispred Luisa Hamiltona (Lewis). 

Mladi i agresivni Holanđanin do kraja je suvereno držao prvo mjesto u svojim rukama. Hamilton je na kraju završio na drugoj poziciji i nije uspio da još više poveća prednost ispred Ferrarijevog Sebastijana Fetela (Sebastian Vettel).&nbsp;Nakon incidenta dogodila se jedna zanimljiva situacija. Fetel nije mogao voziti, izašao je iz bolida, a do boksa ga je odvezao Paskal Verlain (Pascal Wherlein).

Treći je bio Red Bullov Danijel Rikiardo (Daniel Ricciardo).

Fantastični Nijemac Sebastijan Fetel došao je do četvrte pozicije iako je startovao posljednji, s 20. mjesta. Fetelu se na kraju dogodio incident, kada je u zaustavnom krugu u njega udario Lens Strol (Lance Stroll). Ferrarijev bolid prilično je uništen u ovom incidentu. &nbsp; 
Ferrari će ovu utrku ipak pamtiti po lošem. U subotu je Fetel propustio kvalifikacije zbog problema s bolidom, a Kimi Raikonen (Raikkonen) danas nije startovao, zbog problema s turbopunjačem. 
U generalnom poretku šampionata Formula 1 vodi Mercedesov Luis Hamilton s 263 boda. Fetel je i pored velikih problema uspio da smanji štetu. Trenutno zaostaje 28 bodova, a moglo je biti još gore. 
Treći je Valteri Botas (Valtteri Bottas) s 212 bodova.

Ferštapen vozač dana, Fetel pokazao klasu

Druga generacija najvećeg Volkswagenova teretnog vozila Craftera, koja je ove godine stigla na naše tržište, oduševljava voznim svojstvima. Prvenstveno na cesti, ali i na makadamu - zbog 4Motion pogona na sva četiri kotača koji je ovdje prvi put dostupan.
Novi je Crafter VW, za razliku od prve generacije koja se temeljila na Mercedes Sprinteru, razvio potpuno samostalno, a proizvodi se u novoj tvornici u Poljskoj.&nbsp;U ponudi je s prednjim pogonom, sa stražnjim pogonom te s 4x4 pogonom, uz standardni 6-stupanjski mjenjač ili prvi put uz 8-stupanjski DSG automatik.&nbsp;Dostupne su različite karoserijske izvedbe – kraća i duža teretna furgon ili putnička izvedba (stiže 2018.) ili kraći i duži sandučar s jednostrukom ili duplom kabinom.&nbsp;Dostupan je s jednim dobro poznatim 2,0 TDI motorom ali u čak četiri izvedbe snage (102, 122, 140 i 177 KS).&nbsp;Radi se o jednoj od najopremljenijih izvedbi s DSG8 automatskim mjenjačem i opremom koja uključuje i sistem samostalnog parkiranja, radarski tempomat, upozorenje o izlasku iz vozne trake.Donosi čak i amortizacijsko sjedalo ergoComfort, koje kao u kamionima vozačima daje dodatan komfort.&nbsp;Ono što najviše oduševljava komfor su i tišina u kabini, kao i jednostavnost rukovanja ovim vozilom.&nbsp;Naime, na razini je nekog većeg modernog osobnog vozila. Početna izvedba Craftera Furgon L3 sa 102 KS stoji od 46.372 maraka. Cijena je početne izvedbe s 4x4 pogonom i 177 konja 61.922 maraka, a s automatskim mjenjačem i 177 KS Crafter stoji 57.377 maraka.

Osjetite drugačiju dimenziju vožnje uz Crafter

Iza naziva Carbon Edition krije se paket kojim će biti dodatno olakšani sportski modeli RS4 Avant i RS5 Coupe. Time će ta dva modela postati još poželjnija.
Audi je za europske kupce svojih modela RS4 Avant i RS5 Coupe pripremio poseban paket imenom Carbon Edition. Paket sadržava nekoliko karoserijskih elemenata s ugljikovim vlaknima, matrix LED svjetla, felge od 20 inča smanjene težine i drugačiji ispušni sustav.

Značajno smanjenje težine

U slučaju modela RS5, ugljikova vlakna su upotrijebljena prilikom konstrukcije krova, što je vrlo atraktivnom Coupeu smanjilo težinu za tri kilograma, a s novim, lakšim felgama, njegova težina "pala" je za dodatnih osam kilograma. 

Ugljikova vlakna svoje su mjesto pronašla i na nekoliko detalja na samoj karoseriji, poklopcu motora i pojedinim oblogama u prostoru za putnike. Konačni rezultati ovakvog smanjenja težine modela RS4 i RS5 je 60, odnosno 80 kilograma u odnosu na iste ranije modele.

Maksimalna brzina 280 km/h

Oba modela pokreće 2,9-litarski TFSI V6 motor koji, uz pomoć dvaju turbo-punjača na obje osovine, ima snagu od 450 KS i najveći okretni moment od 600 Nm. 

Za prijenos snage zadužen je automatski mjenjač s osam stupnjeva. RS5 Coupe brzinu od 0 do 100 km/h postiže za 3,9 sekundi, a RS4 Avant za 4,1 sekundu. Maksimalna brzina ovih modela iznosi do 280 km/h.

Audi izbacio RS4 Avant i RS5 Coupe smanjene težine

Luis Hamilton (Lewis) ostvario je najbrže vrijeme na kvalifikacijama i osvojio pol-poziciju za sutrašnju utrku Velike nagrade Malezije, na stazi Sepang.
Današnje kvalifikacije obilježio je tehnički problem na Ferrariju Sebastijana Fetela (Sebastian Vettel), koji danas nije ni ostvario vrijeme. Tehnički problem spriječio ga je da se pokuša kvalificirati. Nijemac će sutra startovati s posljednjeg mjesta.
Borbu za prvu poziciju vodili su vozači Mercedesa Luis Hamilton&nbsp; i Valteri Botas (Valtteri Bottas), te preostali Ferrarijev vozač Kimi Raikonen (Raikkonen). Prijetili su im vozači Red Bulla Maks Ferštapen (Max Verstappen) i Daniel Rikiardo (Ricciardo).&nbsp;Na kraju, kada je bilo najviše potrebno, smirenost i brzinu pokazao je Hamilton i s vremenom 1:30:076 došao do prve startne pozicije. Tik uz njega bio je Raikonen, koji je zakasnio svega 45 hiljaditinki. Ferštapen je završio na trećem, a Rikiardo na četvrtom mjestu. Botas je bio rezerviran u posljednjim pokušajima, pa je s više od pola sekunde zaostatka završio na petoj poziciji. 
Utrka za Veliku nagradu Malezije vozi se u nedjelju od 9 sati po srednjoevropskom vremenu.

Velika nagrada Malezije: Hamilton najbrži u kvalifikacijama na stazi Sepang

Kao i većina italijanskih proizvođača automobila, Maserati je nastao kao porodični biznis, rođen iz čiste strasti za automobilima i vožnjom.&nbsp;Ovom omiljenog auto-giganta mnogih Italijana i Evropljanja, osnovali su ga braća Maserati - Alfieri, Bindo, Kerlo (Carlo), Eltore, Ernesto i Mario.&nbsp;
&nbsp;

<h2>Osnovani u Bolonji</h2>

Godine 1914. Maserati je osnovan u Bolonji i ubrzo nakon toga je počeo s izgradnjom različitih trkačkih automobila.&nbsp;&nbsp;
Maserati automobili brzo postaju moćniji, unapređenjem svojih motora od četiri do šest cilindara, onda osam i na kraju 16 (dva 8 cilindrična motora montiran paralelno). 
Logo trozubca kreirao je Mario, koji je važio za umjetnika u porodici.&nbsp;

 


Maserati automobili su pokazivali svoj uspjeh na trkačkoj stazi, držeći se protiv imena poput Mercedesa, što je kulminiralo pobjedom 1939. godine u Indianapolisu 500 i ponovo sljedeće godine.&nbsp;Tradicija GranTurismo automobila italijanskog proizvođača započela je davne 1947. modelom A6 1500.&nbsp; Danas ovom segmentu pripadaju najnovije verzije modela Maserati GranCabrio i GranTurismo, a u samom početku, prije sedam decenija, bio je to Maserati A6 1500 iz 1947. godine.&nbsp;





Ovaj klasik imao je 1.5 litarski benzinski motor, a za dizajn je bio zadužen Pininfarina.&nbsp;

Maserati je u svojoj historiji dugoj više od jednog stoljeća izbacio na tržište brojne model koji su ostavili trag u auto-industriji. 





Među njima posebno mjesto zauzimaju takozvani GranTurismo automobili.&nbsp;Maserati nas zatim podsjeća na sljedeći u nizu, 3500GT iz 1957, kao jedan od prvih masovnije izrađivanih automobila ovog proizvođača.&nbsp;&nbsp;

Usljedio je Maserati 5000GT iz 1959. godine, a kuriozitet da je ovaj automobil sa V8 motorom izrađen na zahtjev persijskog šaha.&nbsp;

Sljedeći u nizu, Ghibli Coupe iz 1970, za pogon je koristio moćni 4.9 litarski V8 agregat

Njegov nasljednik – Khamsin, stigao je 1974. godine. 
Poput vrućeg i snažnog egipatskog vjetra po kojem je i dobio ime, Khamsin je automobil koji je bio spreman žariti i paliti po svjetskom tržištu. Na žalost kao i mnogi automobili tog vremena, Khamsinov uspjeh načela je svjetska naftna kriza i ovaj veliki vjetar nije uspio nadmašiti Maserati Ghibli, svojeg prethodnika.&nbsp;
Prestavljen 1974. godine na Bertoneovom štandu na auto showu u Torinu, Khamsin je bio prvi posao koji je studio Bertone odradio za Maserati.

Trebalo je da prođe gotovo četvrt stoljeća da Maserati ponudi 3200GT iz 1998. Dizajn potpisuje Giugiaro, a ispod haube automobila krije se motor od 370 "konja".

Niz od "7 veličanstvenih" završava se najnovijim dvojcem - GranTurismo i GranCabrio, koji koriste 4.7 V8 sa 460 ks i 520 Nm.&nbsp;










Koji od ovih Maseratijevih GT modela se vama najviše dopada?&nbsp; 









Maserati GranCabrio i GranTurismo iz 2017.

Maserati slavi 70 godina GT modela: Savršenstvo italijanskih modela na četiri točka

Britanska kompanija Dyson proslavila se svojim radikalno drugačijim i neobičnim, ali i funkcionalnim dizajnom usisavača, ventilatora, sušila za kosu i sličnih električnih uređaja. Sada osnivač kompanije, inovator Džejms Dajson (James Dyson), najavljuje i da će do 2020. godine javnosti predstaviti svoj električni automobil, isto tako prepoznatljivog dizajna, koji bi trebao biti sasvim drugačiji od svih konkurentskih vozila.
 
U razvoj elektroautomobila "od nule" uložili su 2,5 milijarde britanskih funti, a oko 400 inženjenra na tome radi još od 2015. godine. Motor je navodno već gotov, a dva prototipa visoko efikasnih "solid state" baterija su još u razvoju. Prototip automobila još nije sastavljen, no Dyson obećava kako neće razočarati kupce i da će dizajn također biti radikalan.
 
Kao i ostali Dysonovi proizvodi, ovaj bi automobil trebao ciljati na kupce neto dubljeg džepa, koji si mogu priuštiti luksuzni automobil za kojim će se drugi na cesti moći tek okretati s čežnjom i divljenjem.

Poznati Dysonov ventilator bez propelera.

Dyson će pokušati izraditi potpuno drugačiji električni automobil

Volkswagen Phaeton pojavio se 2002. godine, a redizajniran je 2007. i 2010. godine.Upravo on dobiva nasljednika već na sljedećem glamuroznom Auto Showu u Ženevi.Kako se stvari u zadnjih 15 godina mijenjaju u auto industriji tako i u Volkswagenu, pa nas i ne iznenađuje previše informacija da bi nasljednik Phaetona mogao biti dostupan s elektro pogonom, a promocija bi mogla da se održi već u martu 2018. u Ženevi.&nbsp;Hoće li to biti samo najavni koncept ili nešto drugo, još uvijek ne znamo.

Također, očekuje nas i limuzina koja je bila najavljena dužine oko pet metara, na MEB platformi, baterijom od 110 kWh, autonomijom oko 500 km te sa sistemom za asistenciju za poluautonomnu vožnju.&nbsp; 

Volkswagen je investirao oko milijardu USD u razvoj prvog Phaetona koji nikad nije postigao planiranu prodaju od 20.000 primjeraka godišnje. Procjena analitičara pokazala je kako je na svakom prodanom Phaetonu u periodu od 2002. do 2012. kompanija izgubila oko 28.000 eura.

Volkswagen spremio nasljednika najluksuznijeg modela

Nemački "Volkswagen" saopštio je danas da je izdvojio dodatnih 2,5 milijardi eura za troškove otkupa i popravljanja vozila sa dizelskim motorima u SAD, za koje je utvrđeno da sadrže nelegalan softver za regulisanje emisija štetnih gasova.
Ovim je ukupan iznos koji je VW izdvojio za saniranje posljedica afere "dizelgejt" porastao na 25,1 milijarda eura.

"Razlog je povećanje troškova programa otkupa/popravke vozila sa dvolitarskim TDI motorom, koji je dio poravnanja u Sjevernoj Americi. Ispostavilo se da je program tehnički mnogo kompleksniji i da je za njegovu realizaciju potrebno više vremena", navodi se u saopštenju.&nbsp; 
"Volkswagen" je prošle godine pristao da otkupi ili popravi skoro pola miliona svojih automobila sa dvolitarskim dizelskim motorima u SAD. Utvrđeno je da je u ta vozila ugrađen softver koji prikazuje da automobili zagađuju vazduh manje nego što to u stvarnosti čine.

Njemačka kompanija kasnije je pristala i na slično vansudsko poravnanje sa vlasnicima 80.000 automobila sa trolitarskim dizelskim motorima, podsjeća AFP.&nbsp; 
Skandal je izbio prije dvije godine, a obuhvaćeni su automobili iz grupacije "Volkswagen", koji su prodati u Njemačkoj i inostranstvu.

U Njemačkoj je juče uhapšen drugi zvaničnik "Audija", a istraga je proširena na još nekoliko osoba.

"Volkswagen" izdvaja dodatnih 2,5 milijardi dolara za otkup i popravku dizel motora u SAD

Velika Nagrada Kine u Šangaju ostaje u kalendaru svjetskog prvenstva formule 1 još najmanje tri godine, objavili su čelnici 'oktanskog cirkusa'.

-&nbsp;Postigli smo dogovor na zadovoljstvo obje strane. Sretni smo što ćemo formulu 1 gledati u Kini još najmanje do 2020. godine - kazao je F1 boss Čejs Keri (Chase Carey).&nbsp; 
VN Kine je prvi put ušla u kalendar svjetskog prvenstva 2004. godine, a prvi pobjednik na stazi Shanghai International Circuit bio je Brazilac Rubens Barikelo (Barrichello) u Ferrariju.&nbsp;Očekuje se kako će utrka u Šangaju dobiti i novi termin. Ove godine je održana 9. aprila, ali od iduće godine trebala bi se održati sedam dana kasnije.&nbsp;
-&nbsp;Od svog prvog predstavljanja u Šangaju 2004. Formula 1 u Kini raste iz godine u godine. Sada je postala najvažniji godišnji događaj u Šangaju - kazao je Jiang Lan, predsjednik Shanghai Juss Sports Development Group Co. Ltd, vlasnika staze.

F1 ostaje u Kini još tri godine

Kompanija "Rezvani Motors" objavila je nekoliko novih najavnih fotografija novog SUV-a, koji će nositi naziv Tank.&nbsp;Riječ je o modelu koji će pogoniti čak 6,4 litarski V8 sa 500 KS (373 kW). Kompanija ne krije da je inspiraciju za ovaj model našla u vojnim vozilima, a da ne ostane sve samo na izgledu pobrinut će se i dodatna oprema, koja među ostalim uključuje blindirani paket i infracrvenu kameru za vožnju noću bez svjetala.&nbsp;Prvi primjerci počet će se isporučivati krajem godine.

"Rezvani Motors" najavljuje "tenk"

Bavarci su potvrdili da će serijska proizvodnja dugo najavljivanog luksuznog kupea startovati sljedeće godine u fabrici Dingolfing, u Njemačkoj.

Produkcijska verzija Serije 8 Coupe biće zasnovana na istoimenom konceptu koji je BMW predstavio u proljeće 2017. Serijski model će se pojaviti u prodajnim salonima tokom 2018, i to najprije u Evropi i SAD.

Dalji planovi uključuju i Seriju 8 Cabriolet, ali bi ovaj model trebalo da stigne na tržište godinu dana kasnije, 2019, saznaje Auto News.

Kada se naredne godine nađe u prodaji, BMW Serije 8 Coupe “napašće” za sada neprikosnoveni Mercedes S klase Coupe (restilizovan početkom septembra), ali i popuniti prazninu u gami BMW-a, s obzirom da je ovom proizvođaču nedostajao jedan vrhunski luksuzni kupe.

Pogonska paleta biće preuzeta od aktuelnog BMW-a Serije 7, a između ostalog, treba očekivati i šestocilindarski 3.0 litarski turbo benzinac, kao i 6.6 litarski V12 twin-turbo iz modela M760Li xDrive.

Kada je riječ o BMW-u M8, on bi trebalo da dobije 4.4 twin-turbo V8 koji se nalazi i u novom BMW-u M5.

Produkcijska verzija BMW-a Serije 8 Coupe navjerovatnije će imati premijeru na sajmu u Ženevi, u martu 2018.

Predstavljamo: FIAT 500L City Cross

Benzinci potisnuli dizelaše prvi put od 2009.

Ovako bi mogao da izgleda Renault Espace RS

Najatraktivnija Kia ikad, Stinger GT, uskoro na cestama

Sjajan Ford u akciji: Dobrodošle za volan

Ferštapen vozač dana, Fetel pokazao klasu

Osjetite drugačiju dimenziju vožnje uz Crafter

Audi izbacio RS4 Avant i RS5 Coupe smanjene težine

Velika nagrada Malezije: Hamilton najbrži u kvalifikacijama na stazi Sepang

Maserati slavi 70 godina GT modela: Savršenstvo italijanskih modela na četiri točka

Dyson će pokušati izraditi potpuno drugačiji električni automobil

Volkswagen spremio nasljednika najluksuznijeg modela

"Volkswagen" izdvaja dodatnih 2,5 milijardi dolara za otkup i popravku dizel motora u SAD

F1 ostaje u Kini još tri godine

"Rezvani Motors" najavljuje "tenk"

Napad na Mercedes: BMW počinje proizvodnju Serije 8 u 2018.

Auto-moto

Predstavljamo: FIAT 500L City Cross

Benzinci potisnuli dizelaše prvi put od 2009.

Ovako bi mogao da izgleda Renault Espace RS

Najatraktivnija Kia ikad, Stinger GT, uskoro na cestama

Sjajan Ford u akciji: Dobrodošle za volan

Ferštapen vozač dana, Fetel pokazao klasu

Osjetite drugačiju dimenziju vožnje uz Crafter

Audi izbacio RS4 Avant i RS5 Coupe smanjene težine

Velika nagrada Malezije: Hamilton najbrži u kvalifikacijama na stazi Sepang

Maserati slavi 70 godina GT modela: Savršenstvo italijanskih modela na četiri točka

Dyson će pokušati izraditi potpuno drugačiji električni automobil

Volkswagen spremio nasljednika najluksuznijeg modela

"Volkswagen" izdvaja dodatnih 2,5 milijardi dolara za otkup i popravku dizel motora u SAD

F1 ostaje u Kini još tri godine

"Rezvani Motors" najavljuje "tenk"

Napad na Mercedes: BMW počinje proizvodnju Serije 8 u 2018.