Teslini automobili proizvedeni nakon septembra&nbsp;pro&scaron;le godine mogu uz nadogradnju softvera voziti sami, ali&nbsp;Elon Musk upozorava da ne skidate ruke s volana.

Teslin&nbsp;Model S dobio je novi softver&nbsp;kojim gradskim ulicama može voziti na &#39;autopilotu&#39;, a kompanija Elona Muska pokazala je kako su daleko nadma&scaron;ili konkurenciju koja razvija slične sisteme.&nbsp;&nbsp;

Slične sisteme koji će automobil držati u voznoj traci, održavati razmak ili pomoći pri parkiranju razvijaju i drugi proizvođači, ali u Tesli su sada dodali i mogućnost automobilu da&nbsp;sam promijeni voznu traku,&nbsp;a kako to funkcionira možete vidjeti ispod teksta kod vozača koji su odlučili isprobati sistem.

Mnogi od njih su u videu učinili upravo ono &scaron;to je Musk rekao da ne trebaju, a to je da maknu ruke s volana. Naime, iako sistem može upravljati sam, donekle, on nije potpuno autonoman, a vozač i dalje ostaje odgovoran za eventualnu nesreću.

Musk je pak rekao kako je njihov pametni automobil jedinstven i zato &scaron;to stalno prikuplja podatke od vozača i može se pobolj&scaron;ati. Sistem će tako pratiti koliko brzo vozači prolaze kroz određene zavoje ili gdje su locirani znakovi za zaustavljanje.&nbsp;

To bi nas sve trebalo dovesti bliže potpuno autonomnim vozilima, a Musk misli kako će do tada proći barem tri godine. No, zakone koji bi dozvolili da ih koristimo mogli bi čekati i duže. &nbsp;

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://www.youtube.com/embed/xxM5JUJFWV4" width="800"></iframe></div>

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://www.youtube.com/embed/4CZe5DXeYzw" width="800"></iframe></div>

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://www.youtube.com/embed/TIcVQpEHxzQ" width="800"></iframe></div>

Modelom S gradskim ulicama upravlja autopilot

Teslin auto vozi umjesto vas?!

Japanski proizvođač automobila Toyota planira da do 2050. godine skoro potpuno ukine proizvodnju vozila na benzin i naftu, čime želi značajno smanjiti emisiju &scaron;tetnih gasova.

Njihov novi ekolo&scaron;ki plan podrazumijeva da do 2050. potpuno smanje proizvodnju vozila sa unutra&scaron;njim sagorijevanjem motora, a da ih zamijene hibridni i automobili sa gorivnim ćelijama.

Hibridni motori kombinuju dva ili vi&scaron;e izvora energije, uglavnom je to kombinacija benzinskog ili dizelskog motora sa elektromotorom, dok gorive ćelije proizvode električnu struju iz goriva i imaju veoma malu emisiju &scaron;tetnih gasova, pi&scaron;u crnogorske Vijesti.

<img alt="toyota-logo" src="/media/old/561f52aa-c6e8-4061-838f-01430a0a0a64-toyota-logo.jpg" style="height: 442px; width: 800px;" title="toyota-logo" />

Logo Toyote

Toyota je svoj ambiciozni plan predstavila u srijedu u Tokiju, obećav&scaron;i da će uz podr&scaron;ku Vlade, dru&scaron;tva i drugih aktera u ovom projektu smanjiti emisiju &scaron;tetnih gasova do 2050. u prosjeku za 90 posto u odnosu na 2010. godinu.

Japanski proizvođač predviđa da će se godi&scaron;nja prodaja vozila sa gorivnim ćelijama povećati na 30 hiljada do 2020., a hibridnih vozila na 1,5 milion.

Tako će Toyota u narednih pet godina broj ukupno prodatih hibrida povećati na 15 miliona. U ovaj ambiciozni plan nijesu uključena vozila na struju.

Japanski proizvođač automobila najavio

Toyota do 2050. ukida vozila sa unutrašnjim sagorijevanjem

Njemački proizvođač i zvanično je predstavio model koji će naslijediti legendarni 1M. Kao &scaron;to je ranije najavljeno, novi najbrži BMW Serije 2 raspolaže sa 370 KS,&nbsp;a od 0 do 100 km/h stiže za 4,3 sekunde.

Već i letimičan pogled na BMW M2 odaje karakter ovog automobila.&nbsp;Prednji branik sa jedinstvenim masivnim usmjerivačima vazduha izdvaja ga od, naizgled vizuelno sličnog, BMW-a M235i.

Utisak da se radi&nbsp;o izuzetnom sportskom automobilu pojačan je pro&scaron;irenim lukovima iznad točkova ispod kojih su sakrivene 19 inčne alu felne i Michelin Pilot Super Sport pneumatici dimenzija 245/35 ZR 19 napred i 265/35 ZR 19 pozadi.&nbsp;

Zadnji branik sa difuzorom i dva para simetrično postavljenih izpu&scaron;nih cijevi upotpunjuju prizor demonstracije moći.

Unitra&scaron;njost je tipična za jedan BMW iz M serije.

Dominiraju crna boja i kožni materijali, uz fino uklopljene ukrasne detalje od ugljeničnih vlakana.

BMW M2 dobija pogon od &scaron;estocilindarskog 3.0 litarskog M Twin Power Turbo motora koji je u stanju da isporuči 370 KS&nbsp;(268 kW) pri 6.500 obrtaja i 464 Nm u rasponu od 1.400 - 5-560 o/min.

Uz pomoć &quot;overboost&quot; funkcije maksimalni obrtni moment moguće je povećati na 499 Nm.

Automobil je standardno opremljen &scaron;estobrzinskim manuelnim mjenjačem, uz čiju pomoć iz stanja mirovanja do 100 km/h ubrzava za 4,5 sekundi.

Ako se odabere opcioni automatski M DCT mjenjač sa duplim kvačilom, vrijeme potrebno da bi se dostigla stotka skraćuje se na 4,3 sekunde.

Bez obzira na vrstu prijenosnog sistema, maksimalna brzina elektronski je ograničena na 250 km/h.

Veliki broj komponenti izrađen je od aluminijuma &scaron;to je doprinijelo da masa automobila ne prijeđe 1.600 kg.

Prodaja BMW-a M2 počinje 2016., a cijena za sada nije poznata.

Novina njemačkog proizvođača automobila

BMW zvanično predstavio seriju M2

Tek &scaron;to je Fiat ponudio akcije Ferrarija na njujor&scaron;koj berzi, proizvođač super-sportskih automobila iz Maranela predstavio je novi model iz ograničene serije - F12tdf (Tour de France).

Zasnovan na modelu Ferrari F12 berlinetta, &quot;tdf&quot; dobija pogon od poznatog V12 motora zapremine 6.262 ccm, koji je za ovu priliku pojačan sa 40 &quot;konja&quot;.

Automobil raspolaže sa 780 konjskih snaga (574 kW) pri 8.500 o/min i 705 Nm dostupnih na 6.750 o/min.

<img alt="ferrari1" src="/media/old/561cf2e9-e4a4-42b6-aa4f-3cb40a0a0a64-ferrari1.jpg" style="height: 320px; width: 800px;" title="ferrari1" />

Snaga se na točkove prenosi putem unaprijeđenog F1 DCT mjenjača.

Zahvaljujući svim pobolj&scaron;anjima, F12tdf je u stanju da iz mjesta do stotke ubrza za 2,9 s, dok od 0 do 200 km/h stiže za svega 7,9 s.

Maksimalna brzina je 340 km/h.

<img alt="ferrari2" src="/media/old/561cf2eb-1a58-4145-8cc9-3c780a0a0a64-ferrari2.jpg" style="height: 410px; width: 618px;" title="ferrari2" />

Ferrari je saopćio da je na test stazi Fiorano automobil obi&scaron;ao krug za samo minut i 21 sekundu.

Osim snažnijeg motora i pobolj&scaron;anog mjenjača, F12tdf se od berlinette razlikuje&nbsp;i po unaprijeđenoj aerodinamici i sistemu oslanjanja.

Cijena za sada nije saopćena, a planirana je ograničena serija od 799 jedinica.

Novi model iz ograničene serije

Ekskluzivni Ferrari F12 sa 780 ks

&nbsp;

Britanski vozač Formule 1 Luis Hamilton, slavio je za vikend na velikoj nagradi Rusije, pošto mu se glavna konkurencija, Niko Rozberg, povukao nakon problema sa bolidom.

Ipak, uprkos tome što je Hamilton odnio ubjedljivu pobjedu na ovoj stazi to nije bila glavna vest dana, jer se na dodjeli pehara pojavio i predsjednik Rusije Vladimir Putin, koji je pobjednicima uručio zaslužene nagrade.

Nakon toga je uslijedila i dodjela šampanjca, a Hamilton je skupio hrabrosti pa je malo poprskao i samog predsjednika Rusije.

Putin se samo lukavo nasmješio i otišao sa postolja, dok vjerujemo Hamiltonu nije bilo svejedno.

<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/kSwY9huY_Qc" width="640"></iframe>

Britanski vozač Formule 1

TO SE ZOVE HRABROST Luis Hamilton isprskao Putina šampanjcem

Mali, jeftini gradski model Kwid nedavno je stigao u prodajne salone u Indiji, a samo za dvije sedmice prodato je 25.000 vozila,&nbsp;saopćio&nbsp;je Renault.&nbsp;S početnom&nbsp;cijenom od 3.470 eura, privlačnim dizajnom i povi&scaron;enim odstojanjem od zemlje, Kwid je brzo postao prodajni hit na indijskom automobilskom trži&scaron;tu. 
 
Renault kaže da kupci dolaze iz svih regiona Indije i da pripadaju različitim starosnim grupama. Ipak, Kwid najvi&scaron;e privlači mlađu klijentelu. Tako je skoro 40 posto kupaca mlađe od 28 godina, a 15 posto su žene. 
 
Automobil se trenutno prodaje na 175 lokacija &scaron;irom Indije, a do kraja 2015. biće dostupan u 210 salona. Kako bi iza&scaron;ao kupcima u susret, Renault je ponudio i posebnu aplikaciju za mobilne uređaje i&nbsp;virtualni&nbsp;izložbeni salon.

<img alt="1598604727561624de2368e887502355-v4-big" src="/media/old/5616413c-2e6c-45ee-9a66-12b10a0a0a64-1598604727561624de2368e887502355-v4-big.jpg" title="1598604727561624de2368e887502355-v4-big" /> 
 
Kwid, čije su dimenzije 3.679/1.579/1.478 mm, a međuosovinsko rastojanje 2.422 mm, razvijen je na novoj CMF-A platformi grupacije Renault &ndash; Nissan. Za pogon je odabran trocilindarski 0.8 litarski benzinac koji razvija 54 ks na 5.680 obrtaja, dok maksimalni obrtni moment iznosi 72 Nm i dostupan je na 4.390 o/min, prenosi B92. 
 
Motor je uparen sa&nbsp;petobrzinskim&nbsp;manuelnim&nbsp;mjenjačem, a prema fabričkim podacima, prosječna potro&scaron;nja je 4 l/100 km. Za sada nije planirana verzija za&nbsp;evropsko&nbsp;trži&scaron;te.

Mali i jeftini gradski model

Niskobudžetni Renault od 3.470 eura oduševio kupce

Frankfurtskom premijerom nove generacije modela A4, Audi je započeo obnovu familije vozila A4 / A5. Na redu su Audi A5 Coupe i Audi A5 Sportback, koji će biti predstavljeni 2016. godine,&nbsp;saopćio&nbsp;je njemački proizvođač. 
 
Oba modela&nbsp;pojavit će&nbsp;se u prodaji&nbsp;tokom naredne&nbsp;godine. Za premijeru kupea&nbsp;najvjerovatnije&nbsp;će biti odabran salon automobila u Ženevi, u&nbsp;martu&nbsp;2016, dok bi Sportback verzija&nbsp;sa 5&nbsp;vrata trebalo da bude izložena na sajmu u Parizu, u oktobru. 
 
Osim dvije &ldquo;petice&rdquo;, 2016. bi trebalo da&nbsp;debituje&nbsp;i novi A4 Allroad quattro. 
 
Sva tri navedena modela bazirana su na istoj MLB Evo mehaničkoj platformi koju koriste nova A4 limuzina i karavan. 
 
O novim modelima za sada nema zvaničnih informacija iz Audija, ali očekuje se da će biti za nijansu veći od prethodnika uz značajno smanjenje mase. 
 
&Scaron;to se tiče Audija A5 Cabrio, on će se&nbsp;najvjerovatnije&nbsp;pojaviti u prodajnim salonima 2017. godine. 
 
Novi modeli&nbsp;koristit će&nbsp;paletu motora iz Audija A4. Na raspolaganju je 2.0 TFSI benzinac u verzijama sa 190 ks (140 kW) i 320 Nm, i 252 ks (185 kW) i 370 Nm. 
 
Audi S5 trebalo bi da dobije 3.0 TFSI&nbsp;sa 354&nbsp;ks (260 kW) i 500 Nm. 
 
&Scaron;to se tiče dizela&scaron;a, dostupne su 2.0 TDI jedinice (nemaju veze sa&nbsp;aktuelnim&nbsp;spornim VW Euro 5 dizel motorima) sa 150 ks (110 kW) i 320 Nm, te 190 ks (140 kW) i 400 Nm. 
 
U vrhu ponude dizela&scaron;a naći će se 3.0 TDI&nbsp;sa 218&nbsp;ks (160 kW) i 400 Nm, i 272 ks (200 kW) i 600 Nm, prenosi B92. 
 
Audi već radi na RS varijantama A4 / A5 porodice, koji će biti dostupan u verzijama A4 Sedan i Avant, kao i A5 Coupe, Sportback i Cabriolet.

Obnova familije vozila

Novi Audi A5 stiže sljedeće godine

&nbsp;&quot;Audi&quot; je saop&scaron;tio danas da je u 2,1 miliona njegovih automobila &scaron;irom svijeta ugrađen softver koji je omogućio matičnoj kompaniji &quot;Volkswagen&quot; da vara na testovima emisija &scaron;tetnih gasova iz dizelskih motora.

U zapadnoj Evropi obuhvaćeno je oko 1,42 miliona &quot;Audijevih&quot; automobila sa motorima &quot;evro 5&quot;. Od toga je 577.000 zavr&scaron;ilo na trži&scaron;tu Njemačke, dok je u SAD obuhvaćeno 13.000 automobila ove marke. 
 
Pogođeni modeli su: A1, A3, A4, A5, A6, TT, &quot;kju 3&quot; i &quot;kju 5&quot;, rekao je portparol njemačke kompanije. 
 
&quot;Volkswagen&quot; je saop&scaron;tio pro&scaron;le sedmice da 11 miliona automobila ove grupacije u čitavom svijetu sadrži sporni softver.

Varali na testovima emisija štetnih gasova iz dizelskih motora

AFERA VOLKSWAGEN Sporni softver u preko dva miliona "Audijevih" automobila

Nijemac Nico Rosberg osvojio je pol poziciju za trku Svjetskog prvenstva Formule 1 za Veliku nagradu Japana u Suzuki.

Vozač Mercedesa će startovati ispred timskog kolege i vodećeg u ukupnom poretku Britanca Lewisa Hamiltona.&nbsp;

Iz drugog reda će startovati Finac Valtteri Bottas u Williamsu i Sebastijan Vettel u Ferrariju.

Kvalifikacije je obilježio udes ruskog vozača Danila Kvjata (Red Bull), koji je izletio sa staze, ali je ostao nepovrijeđen.

Start trke za Veliku nagradu Japana je u nedjelju u 7.00 sati po srednjoevropskom vremenu.

Vozač Mercedesa startuje ispred timskog kolege

Rosbergu pol pozicija na VN Japana

Nijemac&nbsp;Sebastian Vettel (Ferrari) pobjednik je Velike nagrade Singapura, 13. utrke Svjetskog prvenstva Formule 1.

Vettel je do treće pobjede u sezoni i 42. u karijeri&nbsp;došao na noćnoj utrci u Singapuru,&nbsp;ispred&nbsp;Australca&nbsp;Daniela Ricciarda (Red Bull). Treće mjesto osvojio je drugi vozač Ferrarija Finac Kimi Räikkönen.&nbsp; 
 
Vodeći u poretku SP-a Britanac&nbsp;Lewis Hamilton nije završio utrku, ali je zadržao prvo mjesto u generalnom poretku. 
 
Sezona se nastavlja sljedeći vikend utrkom u Japanu. 
 
Rezultati VN Singapura: 
1. Sebastian Vettel (Njem/Ferrari) 2:01:22,118&nbsp; 
2. Daniel Ricciardo (Aus/Red Bull) + 1,478&nbsp; 
3. Kimi Räikkönen (Fin/Ferrari) 17,154&nbsp; 
4. Nico Rosberg (Njem/Mercedes) 24,720&nbsp; 
5. Valtteri Bottas (Fin/Williams) 34,204&nbsp; 
6. Danil Kvjat (Rus/Red Bull) 35,508&nbsp; 
7. Sergio Perez (Mek/Force India) 50,836&nbsp; 
8. Max Verstappen (Hol/Toro Rosso) 51,450&nbsp; 
9. Carlos Sainz ml. (Špa/Toro Rosso) 52,860&nbsp; 
10. Felipe Nasr (Bra/Sauber) 1:30,045&nbsp; 
...&nbsp; 
Poredak SP-a&nbsp;(13):&nbsp; 
- vozači:&nbsp; 
1. Lewis Hamilton 252&nbsp; 
2. Nico Rosberg 211&nbsp; 
3. Sebastian Vettel 203&nbsp; 
4. Kimi Räikkönen 107&nbsp; 
5. Valtteri Bottas 101&nbsp; 
6. Felipe Massa 97&nbsp; 
7. Daniel Ricciardo 73&nbsp; 
8. Danil Kvjat 66&nbsp; 
9. Sergio Perez 39&nbsp; 
10. Romain Grosjean 38&nbsp; 
 
- konstruktori:&nbsp; 
1. Mercedes 463&nbsp; 
2. Ferrari 310&nbsp; 
3. Williams 198&nbsp; 
4. Red Bull 139&nbsp; 
5. Force India 69&nbsp; 
6. Lotus 50&nbsp; 
7. Toro Rosso 41&nbsp; 
8. Sauber 26&nbsp; 
9. McLaren Honda 17&nbsp;

Sezona se nastavlja sljedeći vikend utrkom u Japanu

Sebastian Vettel pobjednik Velike nagrade Singapura

Novo istraživanje je pokazalo zanimljviu kartu na kojoj možemo vidjeti koje marke automobila stanovnici svjetskih zemalja najvi&scaron;e traže na Google pretraživaču.

Na ovaj način je dobijena zanimljiva svjetska mapa, a kao &scaron;to je i očekivano, na Balkanu prednjače njemački brendovi.

Na prvi pogled je jasno da Toyota dominira na svetskom nivou, ali treba shvatiti da ovi podaci ne predstavljaju realnu sliku trži&scaron;ta već samo popularnost određenih brendova u datom trenutku. Osim toga, u zavisnosti od aktuelnih marketin&scaron;kih kampanja proizvođača, pona&scaron;anje internet korisnika se mijenja pa bi ova mapa samo par mjeseci kasnije mogla da izgleda sasvim drugačije.

Dobar pokazatelj ovoga je popularnost Tesla Motorsa u Kini gdje je tek počela ekspanzija kalifornijskog brenda uz potpisani ugovor sa kineskom vladom o razvoju mreže punjača za luksuzne električne automobile.

<img alt="mapa-automobila" src="/media/old/55f19e77-e3cc-4247-820d-0f9d0a0a0a64-mapa-automobila.jpg" title="mapa-automobila" />

Rezultati u Evropi manje-vi&scaron;e očekivani

Podaci prikazani na ovoj mapi su prikupljeni od aprila pro&scaron;le godine do marta ove godine, a analiza uključuje samo pretrage izvr&scaron;ene na latinici, &scaron;to definitivno znači da bi rezultati mogli biti drugačiji da su podaci uključivali i kori&scaron;tenje pisama karakterističnih za pojedina područja.

Nama je Evropa svakako najinteresantnija, a rezultati su manje-vi&scaron;e očekivani. Njemački automobili dominiraju čak i u Francuskoj, Italiji i u Velikoj Britaniji, iako ove zemlje imaju itekako razvijenu automobilsku industriju. Tako je zabilježeno da je BMW definitivno najpopularniji, a prate ga VW&nbsp;i Mercedes.

Interesantno je &scaron;to je BMW dominantan gotovo u cijelom regionu Balkana, pa tako i u Bosni i Hercegovini.

Novo istraživanje je pokazalo zanimljivu mapu

SVJETSKA KARTA NAJTRAŽENIJIH AUTOMOBILA Dominacija BMW-a na cijelom Balkanu

Na glavnom gradskom trgu danas je u organizaciji Alfa Romeo kluba Zenica održan 1. Međunarodni skup &quot;alfista&quot;, koji je okupio oko 150 automobila marke Alfa Romeo iz svih država biv&scaron;e Jugoslavije, Italije i Njemačke.

- Na&scaron; klub egzistira već tri godine i trenutno&nbsp;broji 54&nbsp;člana, a odlučili smo sve zaljubljenike u ove automobile okupiti na jednom mjestu. Ponosni smo &scaron;to su danas ovdje u Zenicu stigli ljudi iz cijele BiH ali i &scaron;ire, a pažnja javnosti koju smo privukli na&scaron;im događajem pokazatelj je da ovakvih stvari nedostaje ovom gradu - kazao je za &quot;Avazov&quot; portal Muhedin Fejzić, predsjednik Alfa Romeo kluba Zenica.

Nakon &scaron;to su automobili neko vrijeme bili parkirani na glavnom gradskom trgu, uslijedio je defilej ulicama grada. Potom su se svi učesnici uputili ispred zeničke &quot;Arene&quot;, gdje će biti održana vožnja spremnosti.

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/YTPCCM4phk8" width="640"></iframe></div>

 
&nbsp;

Učesnici iz država bivše Jugoslavije, Italije i Njemačke

SUDJELOVALO 150 "ALFISTA" Održan Međunarodni skup ljubitelja Alfa Romeo automobila u Zenici

Džastin Vilson, nekadašnji vozač u Formuli jedan, poginuo je u udesu u Indikar tri na stazi Pokono.

Britanac je imao 37 godina, pretrpio je ozbiljne povrede glave, a iza sebe je ostavio ženu i dvoje djece. To je prva smrt u Indikaru od pogibije Dana Veldona 2011. godine, pišu strani mediji, a prenosi B92.

Drugi vozač Sejdž Karam doživio je udes, a Vilson je imao tu nesreću da ga jedan od dijelova bolida pogodi direktno u glavu, poslije čega je i on izgubio kontrolu i udario u zid.

Vilson se u Formuli jedan takmičio 2003. godine u ekipama Minardi i Jaguar, a sa 197 cm bio je najviši vozač u F-1 u historiji.

<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/P7EFP_wr2fo" width="560"></iframe>

Britanac Džastin Vilson iza sebe ostavio ženu i dvoje djece

VIDEO Na stazi poginuo bivši vozač F-1

Britanac Lewis Hamilton u Mercedesu pobjednik je 11. utrke svjetskog prvenstva Formule 1, Velike Nagrade Belgije na stazi u Spa Francorchampsu.&nbsp;

Hamiltonu je to šesta pobjeda ove sezone, te 39. u karijeri. Drugo mjesto osvojio je njegov timski kolega Nijemac Nico Rosberg, a treći je bio Francuz Romain Grosjean u Lotusu. Za Lotus je to bio prvi plasman na jednu od stepenica pobjedničkog postolja nakon 2013. godine.

Hamilton je današnjom pobjedom povećao prednost i sada vodi u ukupnom poretku sa 227 bodova, na drugom mjestu je Rosberg sa 199 bodova, a treći je Vettel sa 160 bodova.&nbsp;

U poretku konstruktora vodi Mercedes sa 426 bodova, ispred Ferrarija ( 242) i Williamsa (161).&nbsp;

Naredna utrka, za Velika nagradu Italije, na programu je 6. septembra u Monzi.&nbsp;

Rezultati VN Belgije: &nbsp;&nbsp;

1. Lewis Hamilton (VB/Mercedes) 1 h 23:40.387&nbsp; 
2. Nico Rosberg (Njem/Mercedes) + 2.058&nbsp; 
3. Romain Grosjean (Fra/Lotus-Mercedes) 37.988&nbsp; 
4. Daniil Kvjat (Rus/Red Bull-Renault) 45.692&nbsp; 
5. Sergio Pérez (Mek/Force India-Mercedes) 53.997&nbsp; 
6. Felipe Massa (Bra/Williams-Mercedes) 55.283&nbsp; 
7. Kimi Räikkönen (Fin/Ferrari) 55.703&nbsp; 
8. Max Verstappen (Niz/Toro Rosso-Renault) 56.076...&nbsp;

Ukupni poredak: &nbsp;

1. Lewis Hamilton (VB) 227 bodova&nbsp; 
2. Nico Rosberg (Njem) 199&nbsp; 
3. Sebastian Vettel (Njem) 160&nbsp; 
4. Kimi Räikkönen (Fin) 82&nbsp; 
5. Felipe Massa (Bra) 82&nbsp; 
6. Valtteri Bottas (Fin) 79&nbsp; 
7. Daniil Kvjat (Rus) 57&nbsp; 
8. Daniel Ricciardo (Aus) 51&nbsp; 
9. Romain Grosjean (Fra) 38&nbsp;

poredak konstruktora: &nbsp;

1. Mercedes-AMG 426 bodova&nbsp; 
2. Ferrari 242&nbsp; 
3. Williams 161&nbsp; 
4. Red Bull 108&nbsp; 
5. Lotus 50

Vodi u ukupnom poretku sa 227 bodova

Šesta pobjeda Hamiltona ove sezone

Leti k&#39;o zuca. Pr&scaron;ti od energije. Razigrana. Vesela. Simpatična. Mačkasta. Osobena. Zavodljiva. Sigurna. Sportski tip. Svestrana. Iz nje možete izvući sve i sva&scaron;ta. To je najbitnije. Do vas je da izabrete. Isto kao i s ljudima. Jednako ćete uživati u o&scaron;troj vožnji na otvorenom, kao i u vozikanju po gradskim ulicama.

Riječ je o novoj Mazdi 2, koju smo imali priliku ekskluzivno testirati odmah po dolasku u BiH. Na kilometar-satu stajalo je 40 kilometara.

Sportsko podvozje

Ovaj sportski subkompaktni automobil pruža idealnu kombinaciju niske potro&scaron;nje goriva i performansi, kao i visoke razine tehnologije i naprednih mogućnosti povezivanja u automobilu. Donosi SKYACTIV pristup i jedinstveni KODO dizajn, kao i sva novija vozila Mazda.

Sportske konture karoserije i mi&scaron;ićava pojava odu&scaron;evili su nas pri prvom susretu. Nakon klimanja glavom pri pogledu na komandnu tablu - volan krase tipke audiosistema, upečatljivi 7-inčni ekran u boji, osjetljiv na dodir, koji mami da isprobate sve njegove mogućnosti - otisnuli smo se u vožnju. Već poslije nekoliko stotina metara zažalili smo &scaron;to će ova crvena jepotica ostati samo nekoliko dana u na&scaron;em posjedu.

Putnički prostor osigurava komfor i prostranost, posebno za vozača, kao i, kako navode, vodeći u klasi prostor za noge putnika nazad. U odnosu na prethodnicu, Dvojka je narasla: solidna dužina (4.060 mm) i međuosovinski razmak (2.570 mm) čine je prostranom, a to se odnosi i na prtljažnik (280 litara). Uprkos podužem poklopcu motora i nazad pomaknutoj putničkoj kabini, Mazda 2 djeluje kao kompakt skromnijih dimenzija, &scaron;to joj je dodatna vrijednost.

Masa vozila je, u svakom slučaju, ispod jedne tone, a sportski postavljeno podvozje posjeduje i veliku dozu sigurnosti.

Ne, nisam ja

Mazda 2 dolazi u ponudi sa četiri motora, uključujući i potpuno novi SKYACTIV-D 1.5 dizelski motor male kompresije sa 77 kW/105 KS i potro&scaron;njom od svega 3,4 l/100 km u kombiniranoj vožnji. Osim toga, u ponudi su i tri verzije SKYACTIV 1,5-G benzinskog motora sa 75, 90 i 115 konjskih snaga i potro&scaron;njom između 4,5 i 4,9 litara na 100 kilometara.

Na&scaron; testni model imao je 90 KS, ali je na&scaron; dojam bio: &ldquo;90?! Jesu li sigurni?&rdquo; I to, nismo se zapitali na autoputu nego dok smo se peli prema olimpijskoj ljepotici Bjela&scaron;nici. Da je jo&scaron; podloga bila ravnija... Kompletnoj slici dodat ćemo i zvuk zbog kojeg se prolaznici okreću kad im dolazite sleđa. Na licima vidite pitanje: &quot;&Scaron;ta ovo ide?&quot; Uzvraćate onim pogledom: &quot;Ne, nisam ja. Ne forsiram. To je ova ljepotica...&quot;

Za prijenos snage na prednju osovinu zaduženi su manuelni mjenjači sa 5 ili 6 brzina te 6-brzinski SKYACIV Drive automatski mjenjač. Svi mjenjači su unaprijeđene verzije mjenjača iz aktuelne game Mazde - prilagođeni su segmentu Mazde 2, pri čemu im je značajno smanjena težina.

Potpuno nova Mazda 2, također, dolazi sa SKYACTIV &scaron;asijom, &scaron;to će njenim vozačima osigurati jedinstveni Jinba Ittai - osjećaj jedinstva vozača i vozila.

Na kraju, dok ste za upravljačem Mazde 2, računajte na ljubomorne poglede, ali i na komplimente. &quot;Lijepa Mazda&quot;, dobaci nam grupa mladića... Uzvratite osmijehom. Lijepo je znati izabrati...

<h2>Koncept iz Mazde 3</h2>

Unutra&scaron;njost Mazde 2 prati koncept iz Mazde 3, uključujući i prvi head-up display u segmentu (Active Driving Display) i HMI upravljač, specijalno adaptiran za kabinu malog kompakt automobila. Mazda 2, uz MZD Connect sistem, među prvim automobilima u B-segmentu omogućava korisnicima da budu online, uz maksimalnu sigurnost u isto vrijeme.

<h2>Lična karta</h2>

KAROSERIJA

D/&Scaron;/V&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4.060/1.695/1.495

Masa 970 kg

Prtljažnik&nbsp;&nbsp; 280 l&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Gume &nbsp;&nbsp;&nbsp; 185/65&nbsp; R15

MOTOR I MJENJAČ

Zapremina &nbsp;&nbsp; 1.496 ccm

Snaga&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 66/90 (kW/KS)

Moment&nbsp;&nbsp; (148 Nm/4000 min-1)

Mjenjač: A6 (automatski)

NA CESTI

Maks. brzina 200 km/h

Ubrzanje 0-100&nbsp;&nbsp; 8,7 s

Potro&scaron;nja (grad/otv/komb):

6,1/4,1/4,8

OPREMA

Serijska oprema: ABS, sistem dinamičke kontrole stabilnosti (DSC) i proklizavanja (TCS), čelične felge od 15 inča s ukrasnim poklopcima (185/65 R15), kontrola pritiska u gumama, pokretanje/zaustavljanje motora (bez ključa), centralno zaključavanje, električno podizanje stakala naprijed i straga, elektropodesivi retrovizori, info-sistem (board computer), i-Stop sistem (samozaustavljanje/pokretanje rada motora prilikom zaustavljanja/kretanja vozila), prednji, bočni zračni jastuci (naprijed), zračni jastuci za glavu i ramena (naprijed i straga), visokokvalitetni audiosistem sa 4 zvučnika s kontrolnim tipkama na upravljaču, sklopiv naslon stražnjeg sjedi&scaron;ta (u jednom komadu).

Dodatna oprama: Klima-uređaj, elektropodesivi i grijni retrovizori, kožom obložen obruč upravljača i ručica mjenjača, sklopivo stražnje sjedi&scaron;te (naslon djeljiv 60:40), tempomat, bluetooth sinhronizacija za mobilne uređaje, aluminijske felge od 15 inča, zatamnjena zadnja stakla, prednja svjetla za maglu, audiosistem sa 6 zvučnika (CD/MP3/WMA, AM/FM, AUX, 2xUSB) s kontrolnim tipkama na upravljaču, 7-inčni ekran u boji osjetljiv na dodir, HMI upravljački modul u centralnoj konzoli, LDWS - sistem upozorenja promjene saobraćajne trake (detektira prelazak preko linije).

CIJENA

Osnovni benzinac&nbsp; (75 KS) 23.500 KM

Testirani model 37.550 KM

TEST Mazda 2 G75

Pršti od energije, zavodi mišićima, osvaja snagom

&nbsp;

Nažalost, kada je riječ o velikim financijskim stavkama, kao &scaron;to su izdvajanja za novi automobil, većina nas grije&scaron;i i zavr&scaron;i tako da ga preplati. Iskusan i lukav prodavač automobila nikada nije na na&scaron;oj strani.

Business Insider je razgovarao sa Scottom Chesrownom, koji je proveo gotovo desetljeće radeći u salonima automobila prije prelaska na poziciju direktora marketinga u tvrtki Vroom.

Chesrown opisuje četiri zajednička trika koji auto dileri koriste kako bi vas ponukali da potro&scaron;ite &ndash; vi&scaron;e.

1. Nude vrlo nisku cijenu za va&scaron; stari automobil

Prvi korak u kupnji novog automobila je trgovanje s va&scaron;im starim automobilom. Auto dileri najče&scaron;će va&scaron; stari automobil cijene mnogo niže nego &scaron;to on zapravo vrijedi i možete pretpostaviti da će diler početi pregovore s cijenom koju on nametne, opisuje Chesrown.

Nemojte na samom početku izgubiti trgujući automobil po nepo&scaron;tenoj cijeni. Utro&scaron;ite malo vremena i preko nekoliko oglasnika usporedite cijene automobila istog tipa i godi&scaron;ta s va&scaron;im kako bi tačno odrediti koliko je vrijedan va&scaron; automobil na trži&scaron;tu. Ako ste naoružani s tim informacijama, možete postati osoba koja kontrolira razgovor.

2. Dobili su va&scaron;u pažnju nudeći vam niske cijene, a zatim vam poku&scaron;avaju prodati ne&scaron;to drugačije (i skuplje)

Auto dileri igraju na klasičnu mamac-taktiku. &ldquo;Većina alata na internetu usmjerena je na to da vas ponuka da uđete u trgovinu jer je to mjesto i vrijeme kad auto dileri imaju najvi&scaron;e prilika za prodaju automobila&rdquo;, obja&scaron;njava Chesrown. &ldquo;Automobili su ispred vas, a to je obično napeta situacija, međutim ovi dečki znaju kako prodati automobile. Stigma koja stoji na dilerima automobila jo&scaron; uvijek je vrlo istinita u ovoj industriji&quot;.

Ono &scaron;to će oni učiniti jest reći vam da vas u trgovini čeka sjajna prilika, a zatim će vas poku&scaron;ati uvjeriti da kupite skuplji automobil. Ili će vam reći da je &ldquo;sjajna prilika&rdquo; već prodana i nastavit će vam poku&scaron;ati prodati ne&scaron;to skuplje.

Imate dvije mogućnosti da prevladate ove trikove. Možete nazvati zastupstvo prije nego posjetite salon i pitati ih za potvrdu da je vozilo na lageru. Ako potvrde, nemojte stati na tome, pitajte ih da vam na e-mail ili telefax po&scaron;alju potpisanu izjavu da je auto dostupan za prodaju. Opcija dva je odreći se kompletno zastupstva i kupiti auto online.

3. Poku&scaron;avaju vam prodati hrpu za&scaron;titnih jamstava za va&scaron; automobil koji vam zapravo ne trebaju

&ldquo;Do trenutka kada većina kupaca uđe u proces finansiranja, oni su već iscrpljeni,&rdquo;, kaže Chesrown. Trgovci će to iskoristiti u svoju korist i poku&scaron;ati vam izvući vi&scaron;e novca u trenutku kad budete umorni i očajni toliko da ćete samo željeti otići s novim automobilom kući.

&ldquo;Oni će početi bacati neka pro&scaron;irena jamstva i različite vrste za&scaron;tite koje vjerojatno ne trebate za va&scaron; automobil&rdquo;, obja&scaron;njava Chesrown. &ldquo;Ljudi zavr&scaron;avaju kupnju s puno stvari koje ih u konačnici ne &scaron;tite&quot;.

Kako biste izbjegli tu zamku, pobrinite se da znate tačno ono &scaron;to te dodatne stavke pokrivaju, a zatim zapitajte se, trebaju li vam doista. Za većinu vremena vidjet ćete da vam nije nužna tolika za&scaron;tita.

Također, trgovci mogu poku&scaron;ati prodati vam pro&scaron;ireno jamstvo koje pokriva električni sustav automobila. To ne mora biti nužno, obja&scaron;njava Chesrown jer moderni automobili nemaju puno električnih problema.

To ipak ne znači da biste se trebali odlučiti za drugu krajnost i odreći se svih ugovora o pružanju sigurnosnih usluga. &ldquo;Važno je imati ugovor sa servisom,&rdquo; kaže Chesrown. &ldquo;Ja sam jako veliki fan pro&scaron;irenih jamstava na automobilima &ndash; ali samo onda kada pokrivaju pravu stvar&rdquo;.

Teslin auto vozi umjesto vas?!

Toyota do 2050. ukida vozila sa unutrašnjim sagorijevanjem

BMW zvanično predstavio seriju M2

Ekskluzivni Ferrari F12 sa 780 ks

TO SE ZOVE HRABROST Luis Hamilton isprskao Putina šampanjcem

Niskobudžetni Renault od 3.470 eura oduševio kupce

Novi Audi A5 stiže sljedeće godine

AFERA VOLKSWAGEN Sporni softver u preko dva miliona "Audijevih" automobila

Rosbergu pol pozicija na VN Japana

Sebastian Vettel pobjednik Velike nagrade Singapura

SVJETSKA KARTA NAJTRAŽENIJIH AUTOMOBILA Dominacija BMW-a na cijelom Balkanu

SUDJELOVALO 150 "ALFISTA" Održan Međunarodni skup ljubitelja Alfa Romeo automobila u Zenici

VIDEO Na stazi poginuo bivši vozač F-1

Šesta pobjeda Hamiltona ove sezone

Pršti od energije, zavodi mišićima, osvaja snagom

Bivši prodavač automobila otkriva trikove koje koriste trgvci kako bi vas namamili na kupnju!

Auto-moto

Teslin auto vozi umjesto vas?!

Toyota do 2050. ukida vozila sa unutrašnjim sagorijevanjem

BMW zvanično predstavio seriju M2

Ekskluzivni Ferrari F12 sa 780 ks

TO SE ZOVE HRABROST Luis Hamilton isprskao Putina šampanjcem

Niskobudžetni Renault od 3.470 eura oduševio kupce

Novi Audi A5 stiže sljedeće godine

AFERA VOLKSWAGEN Sporni softver u preko dva miliona "Audijevih" automobila

Rosbergu pol pozicija na VN Japana

Sebastian Vettel pobjednik Velike nagrade Singapura

SVJETSKA KARTA NAJTRAŽENIJIH AUTOMOBILA Dominacija BMW-a na cijelom Balkanu

SUDJELOVALO 150 "ALFISTA" Održan Međunarodni skup ljubitelja Alfa Romeo automobila u Zenici

VIDEO Na stazi poginuo bivši vozač F-1

Šesta pobjeda Hamiltona ove sezone

Pršti od energije, zavodi mišićima, osvaja snagom

Bivši prodavač automobila otkriva trikove koje koriste trgvci kako bi vas namamili na kupnju!