Tesla je podijelila svoj prvi izveštaj o proizvodnji i isporuci vozila u 2023.godini. Nakon rezultata u četvrtom kvartalu 2022.godine, kompanija je postavila novi rekord u isporukama, ali ipak nije dostigla procjene analaitičara.&nbsp;<h2>Isporučeno preko 420.000 električnih vozila</h2>Tesla je saopćila da je isporučila 422.875 električnih vozila tokom prva tri mjeseca ove godine. Kompanija je ukupno proizvela 440.808 vozila u istom periodu i tako postavila još jedan rekord.Na osnovu izvještaja kompanija je na putu da isporuči 427.000 vozila za prvi kvartal ove godine. Konačni rezultat kompanije predstavlja povećanje od 36 posto u odnosu na 310.048 isporuka koje je kompanija najavila u isto vrijeme prošle godine. Ovo je također povećanje od četiri posto u odnosu na 405.278 isporuka koje je kompanija prijavila u posljednjem kvartalu 2022.godineNije iznenađenje da Model 3 i Model Y čine najveći dio Teslinih isporuka u prvom kvartalu 2023. godine. Tačno 412.180 tih vozila stiglo je do kupaca prije kraja marta. Komparativno, Teslini skuplji automobili Model S i Model X imali su skromnih 10.695 isporuka u istom vremenskom periodu. To predstavlja pad u odnosu na 17.147 modela S i Model X vozila koji su isporučeni u prošlom kvartalu.<h2>Snižena cijena</h2>Biće zanimljivo vidjeti kako će najnovije Tesline isporuke utjecati na krajnji rezultat kompanije. U prva tri mjeseca ove godine Tesla je drastično smanjila cijene za veći dio svoje ponude.&nbsp;U januaru je model Y sa pet sjedišta koštao 65.990 dolara zatim je cijena pala na 52.990 dolara. Nakon toga, zbog promjena oko poreskih kredita cijena je iznosila 54.990 dolara za nešto manje od mjesec dana. Također, proizvođač automobila smanjio je cijene za modele S i X za 10.000 dolara.Tesla će 19. aprila objaviti konačne rezultate za prvi kvartal.

Ipak, kompanija opet nije postigla očekivanja postavljena od analitičara

Tesla postavlja nove rekorde u isporukama električnih vozila

Napuštene ulice, prazne kuće sa razbijenim prozorima, polomljenim vratima. U mjestu gdje je Mihael Šumaher (Michael Schumacher) odrastao, odakle je započeo svoju svjetsku karijeru kao legenda Formule 1 i gdje je kasnije imao kuću sa suprugom Korinom (Corinna), danas vlada jeziva tišina, piše "<a href="https://www.bild.de/sport/motorsport/motorsport/es-soll-komplett-platt-gemacht-werden-schumis-heimat-ist-heute-ein-geisterdorf-83490446.bild.html">Bild</a>" i tekstu o mjestu odakle je krenuo veliki Šumi.Kako kažu, danas u Kerpen-Manheimu živi samo desetak ljudi – a uskoro ih neće biti. Okrug Kerpen postaje žrtva površinskog kopa Hambach, a 2024. godine bageri će krenuti s radom.- Poznavao sam sve ovdje i preuredio kuću svojih roditelja. Naravno da je to bio moj dom. Na primjer, moja kćerka je išla u školu sa Ralfom Šumaherom. Ali naš učitelj nam je prije 50 godina rekao da ćemo se u jednom trenutku morati odseliti, izjavio je za "Focus" jedan od posljednjih preostalih stanovnika Josef Valder.

Mihael i Ralf Šumaher i njihovi roditelji Rolf i Elizabet (Elisabeth) bili su dio zajednice od oko 1.700 ljudi koji su živjeli u Kerpen-Manheimu. Mihael i Korina su se vjenčali u avgustu 1995. u društvenom centru u Manhajmu na periferiji Kelna.Kako kaže Valder, deset godina prije nego što je preseljenje počelo, mjesto je izumrlo. Pabovi i prodavnice su zatvoreni i mnoga djeca su odlučila da počnu ispočetka negdje drugo.Inače, Ralf Šumaher i dalje redovno dolazi u svoje rodno mjesto.

U Kerpen-Manheimu živi samo desetak ljudi – a uskoro ih neće biti

Kerpen-Manheim: Nekada bilo 1.700 stanovnika

Uskoro nestaje: Šumaherov gradić postao je mjesto duhova

Toyota je na konferenciji za medije objavila svoju dopunjenu EV strategiju pod novim menadžmentom. Izvršni potpredsjednik Hiroki Nakadžima (Nakajima) je otkrio planove za 10 električnih vozila koji će biti lansirani do 2026.<h2>Plan za budućnost</h2>Toyota predviđa da će te godine moći prodati oko 1,5 miliona automobila bez motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.Potpuno nova porodica električnih vozila bi trebala debitovati 2026. godine. Toyota kaže da će ti modeli biti „potpuno drugačiji“ od današnjih modela sa nultom emisijom. I ne samo to, EV sljedeće generacije će udvostručiti domet vožnje sa „daleko većom efikasnošću“. Ovi novi modeli obećavaju da će „uzbuditi srca“ zahvaljujući performansama i novom dizajnerskom jeziku.<h2>Kreiraju novi tim</h2>Dok je Nakadžima govorio o sljedećoj generaciji električnih vozila, u pozadini se pojavio i bočni profil misterioznog vozila. Imao je Lexusovu značku na C-stubu i izgledao je kao liftbek sa bočnim kamerama.Da bi pokrenula svoj novi talas električnih vozila, Toyota namjerava stvoriti tim „Sve u jednom“ koji će se baviti svime, od razvoja do proizvodnje i komercijalizacije.<h2>Novi operativni sistem</h2>Japanski automobilski gigant je također govorio o svom novom Arene operativnom sistemu za EV sljedeće generacije koji će podržavati bežična ažuriranja i omogućiti vlasnicima da prilagode „osjećaj vožnje“.Nakadžima je pomenuo i da će ovi novi modeli biti zabavniji za vožnju.Prema Joiči Mijazakiju (Yoichi Miyazaki), izvršnom potpredsjedniku, revidirana mapa EV proizvoda uključuje SUV sa tri reda sjedišta koji dolazi 2025. godine u Sjedinjene Države gdje će se lokalno sklapati sa baterijama iz Sjeverne Karoline.

Izvršni potpredsjednik otkrio planove za 10 električnih vozila koji će biti lansirani do 2026

Toyota objavila dopunjenu EV strategiju i najavila novi Lexus EV

Italijanski karabinjeri uhapsili su četiri osobe koje su osumnjičene za krađu skupocjenog sata vozača Formule 1 Šarla Leklera (Chalers Leclerc). Uz tu informaciju pojavio se i veoma zanimljiv video s nadzornih kamera u kojem se vidi kako Lekler u svom Ferrariju pokušava sustići lopove. Pljačka se desila prošle godine u aprilu u toskanskom gradu Vijaređu, a scene koje su uslijedile liče na one iz filmova.&nbsp;

<blockquote class="twitter-tweet">Da Napoli alla Versilia per rapinare orologi di pregio: i <a href="https://twitter.com/hashtag/Carabinieri?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Carabinieri</a> arrestano 4 persone. Tra gli episodi documentati, la rapina di un prezioso orologio compiuta ai danni del pilota Charles Leclerc -&gt; <a href="https://t.co/Hdzu5cUe9q">https://t.co/Hdzu5cUe9q</a> <a href="https://t.co/0wAIIuPFm1">pic.twitter.com/0wAIIuPFm1</a>&mdash; Arma dei Carabinieri (@_Carabinieri_) <a href="https://twitter.com/_Carabinieri_/status/1643236992392794114?ref_src=twsrc%5Etfw">April 4, 2023</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Naime, dvoje osumnjičenih su pozirali kao fanovi Leklera i pitali su ga za fotografiju, za vrijeme čega su mu skinuli sat Richard Mille 67-02 vrijedan više od 300.000 dolara i pobjegli. Oni su zatim taj sat predali dvjema osobama u džipu. Iako se nije direktno suprotstavio lopovima, Lekler je svojim Ferrarijem 488 Pista krenuo u potjeru. On je uspio da snimi registracije vozila, što je sigurno pomoglo u identifikaciji i hapšenju kriminalaca.&nbsp;

Italijanski karabinjeri uhapsili četiri osobe koje su osumnjičene za krađu skupocjenog sata vozača Formule 1

Lekler ganjao lopove u svom Ferrariju: Uspio pomoći istrazi policije

Luis Hamilton (Lewis) mogao bi ostati bez titule svjetskog prvaka u Formuli 1 koju je osvojio 2008. godine. Nakon intervjua bivšeg šefa F1 Bernija Eklstona (Bernie Ecclestone), u kojem je priznao da je trebalo poništiti utrku u kojoj je Britanac profitirao i osvojio ključne bodove, Felipe Masa (Massa) najavio je tužbu 15 godina kasnije.<h2>Jedan bod više</h2>Hamilton je 2008. osvojio prvi od svojih sedam naslova prvaka u jednoj od najneizvjesnijih i najkontroverznijih sezona u historiji, sa samo jednim bodom više od Brazilca Mase, i to pretjecanjem u posljednjem zavoju posljednjeg kruga u posljednjoj utrci. No ne bi ni bio u poziciji za takav finiš da nije bilo incidenta u Singapuru.Premijerna utrka za VN Singapura ostala je upamćena po aferi "Crashgate", namjernom sudaru koji je izazvao Nelson Pike (Piquet Jr.) kako bi pomogao ekipnom kolegi Fernandu Alonsu da dođe do pobjede.&nbsp;Zbog sudara je na stazu izašao safety car, a Ferrari je pogriješio u taktici s boksovima, pa se Masa nakon promjene guma s vodećeg vratio na 13. mjesto i ostao bez bodova, a Hamilton je završio treći.Tu je Britanac stvorio zalihu od šest bodova koja se pokazala ključnom, a zapravo je nije trebalo biti jer je utrka trebala biti poništena, što je potvrdio Ekleston u razgovoru za "F1 Insider".&nbsp;Pike je naknadno priznao da je dobio uputu ekipe da izleti kako bi namjestio utrku i omogućio pobjedu Alonsa.<h2>Nisu ništa učinili</h2>Pike je to otkrio tek iduće godine, a Eklston kaže da su on i predsjednik FIA-e Maks Mozli (Max Mosley) za to znali i ranije, ali da su odlučili ništa ne napraviti.- Mozli i ja smo obaviješteni još za vrijeme sezone o tome što se dogodilo u Singapuru. Pike mlađi je otkrio svom ocu da mu je ekipa tražila da se zabije u zid kako bi na stazu izašao safety car i tako pomogao Alonsu.Odlučili smo ništa ne učiniti jer smo željeli zaštititi naš sport od velikog skandala, pa sam uvjerio Pikeovog oca da do daljnjeg šuti. Tada je bilo pravilo da je konačni poredak nepromjenjiv nakon ceremonije dodjele nagrada. Dakle, Hamilton je dobio trofej i sve je bilo u redu.Imali smo dovoljno informacija da pokrenemo istragu. Prema FIA-om statutu, trebali smo poništiti utrku u Singapuru pod takvim uvjetima. To znači da se ona nije trebala računati za ukupni poredak, odnosno da bi Felipe Masa postao svjetski prvak, a ne Hamilton, ispričao je Eklleston. Nakon što je to čuo, Masa je odlučio istražiti sve pravne mogućnosti kako bi se izborio za pravdu 15 godina kasnije jer su ga tada pravnici uvjeravali da se ništa ne može promijeniti nakon što je pobjednik proglašen.

Propust vodstva velikog takmičenja bio je očigledno namjeran

Masa i Hamilton: Britanac slavio na kraju

Masa tuži Hamiltona, želi da mu oduzme titulu nakon 15 godina

Hennessey, proizvođač hiperautomobila sa sjedištem u Teksasu i kreator vozila visokih performansi, započeo je isporuku kupcima svog novog VelociRaptor 500 Bronco Raptora sa 500 KS.Nakon testiranja po hladnom vremenu u snježnim planinama Kolorada, Hennessey inženjerski tim je ponudio poboljšanu verziju Fordovog Bronca Raptor.Hennessey inženjeri su primjenili svoju stručnost na 3,0 litarskom V6 motoru sa dva turbo punjača da bi povećali snagu i poboljšali vozne sposobnosti. Ukupna snaga sistema je ocijenjena na 500 KS i 745 Nm obrtnog momenta - što je zaslužno za Hennessey oznaku 'VelociRaptor 500'.Hennessey tim je otputovao u Kolorado na testiranje na niskim temperaturama na velikim visinama u Stjenovitim planinama, gdje su uslovi ove zime bili izazovni. Međutim, uprkos snježnim olujama i niskim temperaturama, izazovi majke prirode nisu bili problem za unaprijeđeni 4x4, opremljen Hennessey jedinstvenim 20-inčnim alu felgama i 37-inčnim off-road gumama.

Hennessey transformiše eksterijer sa prilagođenim VelociRaptor branicima, LED off-road svjetlima, jedinstvenim Hennessey aluminijumskim felgama sa 10 krakova i VelociRaptor 500 Bronco značkom. Unutrašnjost sadrži Hennessey naslone za glavu, patosnice za sve vremenske uslove i jedinstvenu pločicu sa brojem primjerka.Nakon što je završio intenzivan period istraživanja i razvoja na privatnoj probnoj stazi kompanije i u ekstremnim uslovima kako na putu tako i van njega, Hennessey samouvjereno podržava svaki primjerak svojom sveobuhvatnom garancijom od 3 godine / 36.000 milja.

Inženjerski tim je ponudio poboljšanu verziju 

Fordov Bronco Raptor sada sa 500 konjskih snaga

U januaru ove godine uvezeno je 663, a u februaru 778 novih putničkih automobila, a kada se tome dodaju i laka dostavna vozila, onda je ta cifra u drugom mjesecu 2023. godine 874 vozila.<h2>Još klimavo</h2>Treba reći da je situacija i dalje poprilično klimava kada se radi o rokovima isporuke automobila. Ono što se popularno naziva „poluprovodnička kriza“ i dalje je tu, ali sada pojedine narudžbe budu realizirane već nakon tri ili četiri mjeseca.Trenutno je većina vozila koja stižu naručena prije više mjeseci, pa čak neka i prije godinu.Lider po prodaji u BiH u prva dva mjeseca ove godine je Škoda sa 345 vozila (23,49 posto tržišta), a slijede Volkswagen sa 129 (8,95 posto) i Toyota 123 (8,54 posto).<h2>Ostali brendovi</h2>Poredak ostalih brendova predvodi Hyundai, koji je na četvrtoj poziciji sa 97 vozila koja su isporučili, dok listu prvih 10 čine još Dacia 88, Audi 76, Peugeot 71, Kia 65, Ford 56 i Renault 51.Škoda ima više modela koji su na listi najprodavanijih, ali je ispred svih Octavia. I u prva dva mjeseca ove godine Octavia je lider sa 191 prodatim vozilom.Na drugom mjestu je Hyundai Tucson 81, dok je treća Toyota Corolla Sedan 68.

Trenutno je većina novih automobila koja stižu naručena prije više mjeseci, pa čak neka i prije godinu

Uvoz: Škoda bez premca, slijede Volkswagen i Toyota

Maserati je za ovogodišnji Milan Design Week pripremio dva nova izdanja GranTurisma, ali svaki će ostati unikat.Naglasak je prije svega na njihovom stajlingu, a treba reći da su ovi automobili napravljeni kroz Maserati Fuoriserie program personalizacije.Ukratko, navodi se da GranTurismo Luce odražava Maseratijevo eksperimentisanje i istraživačko umijeće, sa automobilom koji ima "Chromatic" eksterijer, sa laserski urezanim uzorkom koji je jedva vidljiv. U unutrašnjosti je primjenjen Econyl, regenerisani najlonski konac koji Maserati također koristi na komandnoj tabli i panelima vrata.

S druge strane, GranTurismo Prisma ima 14 različitih boja na svom eksterijeru, sa 12 odabranih od najpopularnijih GranTurismo modela iz Maseratijeve prošlosti.Boje uključuju Amaranto sa Maseratija A6 1,500 iz 1947. i Oro Longchamps koji je odlikovao Maserati Khamsin iz 1973. godine. Dizajn također sadrži 8.500 ručno oslikanih slova koja čine nazive različitih modela Maseratija tokom godina.

Maserati je za ovogodišnji Milan Design Week pripremio dva nova izdanja GranTurisma

GranTurismo Luce i Prisma: Maseratijevi unikati

Iako se nalaze na dvije različite margine tržišta automobila i gotovo da nemaju dodirnih točaka, ove dvije marke mogu se pohvaliti najvjernijim kupcima.Tako barem pokazuje istraživanje koje je objavio njemački Automobilwoche. Istraživanje tržišta provela je kompanija Dataforce, a tiče se isključivo privatnih kupaca. <h2>Tesla ima najlojalnije kupce</h2>Najlojalnije kupce ima Tesla. Njih 86.6posto je pri zamjeni svog vozila novim ostalo vjerno marki, što je, s obzirom na posebnost Tesline ponude, u jednu ruku i očekivano. Iznenađenje je na drugom mjestu, gdje se postavila Dacia s i dalje odličnim postotkom lojalnih vlasnika. Čak 73.6 posto vlasnika Dacije pri kupnji novog vozila odlučuje se za istu marku. Pritom su podaci pokazali da je većina Dacijinih kupaca dolazila s tržišta starih korištenih automobila, koji sada biraju pogodnosti novog automobila po cijeni dobrog korištenog automobila.Na trećem mjestu je Toyota s postotkom lojalnosti od 59.2 posto. Najbolja domaća marka je Mercedes na petom mjestu s 53.9 vjernih kupaca. Daleko iza, na 10. i 11. mjestu, nalaze se Mini i Volkswagen s manje od 50 posto vlasnika koji ostaju vjerni marki. Jedno od objašnjenja ovakvog poretka daje Dataforce.- Općenito, lakše je postići visok nivo lojalnosti s novim markama jer se manje kupaca mora ponovno uvjeriti u marku - objašnjava Laura Odinius iz Dataforcea.<h2>Slični podaci bili i 2019. godine</h2>Međutim, u svemu postoji i jedna posebnost. Naime, čak 70 posto kupljenih Tesli vlasnici prodaju nakon samo šest mjeseci, pa autori studije pretpostavljaju kako se automobili izvoze kako bi vlasnici zaradili na subvenciji. Uzme li se to u obzir, lojalnost pada na 76 posto. Zanimljivo je da su slični podaci postignuti i 2019. godine, kad je Dataforce provodio istraživanje. Tesla i Dacia su držali prva dva mjesta, a potom su slijedili Ford, Mitsubishi i Suzuki. Modeli s najvjernijim vlasnicima bili su VW Polo, Mercedes C klase i Ford Fiesta. Gleda li se cjelokupno tržište, lojalnost je s 54 posto 2010. godine pala na prosječnih 46 posto u prošloj godini.&nbsp;&nbsp;

Na trećem mjestu je Toyota s postotkom lojalnosti od 59.2 posto

Tesla i Dacia imaju najvjernije kupce

Novi električni Mini će premijeru imati kasnije ove godine, ali fotografije jednog primjerka bez ikakve maske tu.Električni Mini će biti dostupan u nekoliko verzija, sa 184 KS odnosno 224 KS, kao i baterijama od 40 kW i 54 kWh. Električni domet će u zavisnosti od verzije iznositi od oko 320 do 400 km. Ove brojke predstavljaju značajno poboljšanje u odnosu na aktuelni model, posebno u pogledu dometa.Neke ranije najave kažu da je lansiranje novog električnog Mini Coopera na tržište planirano za prvu polovinu 2024. godine. U poređenju sa sadašnjom generacijom, svi novi Mini Cooper modeli će imati koristi od šireg traga točkova i dužeg međuosovinskog rastojanja, uprkos uglavnom nepromenjenoj dužini od oko 380 cm.Varijanta John Cooper Works će uslijediti sredinom 2025. godine, a koja bi mogla da raspolaže sa oko 250 KS i baterijama sa 54 kWh.Automobil dolazi iz saradnje sa kineskim Great Wall Motorsom, a fokus proizvodnje je takođe na Kini. Sa novom električnom trojkom, koji pored kompaktnog hatchbeka uključuje i dva kompaktna SUV-a Countryman (U25) i Aceman, električni udio u prodaji brenda Mini bi trebalo da već do sredine 2025. godine premaši cifru od 50 posto.Mini sa SUS motorima će također ostati, a pravit će se u Oksfordu u Velikoj Britaniji.

Brojke predstavljaju značajno poboljšanje u odnosu na aktuelni model

Mini: Premijeru će imati kasnije ove godine

Ukazao se novi Mini bez maske

Prvi Lamborghini Countach LP500S koji je napravljen u generaciji 1982. je sada na aukciji. Ovaj model Lamborghinija je prvi put predstavljen 1971. godine u Ženevi, prije nego što je otpočela proizvodnja 1974. godine. <h2>Proizvedena 321 jedinica</h2>Proizvodio se više od 15 godina, a pravljen je u mnogim varijantama. Postojao je LP400 (1974.), LP400S (1978.), a zatim i LP500S (1982.). Od posljednje verzije koja je počela 1982. godine, samo 321 jedinica je vidjela kraj proizvodne linije, a prvi koji je izašao iz fabrike je sada na aukciji. Taj automobil je bio u vlasništvu gitariste grupe Quiet Riot, Karlosa Kavaza (Carlos Cavazo), a prešao je samo 66.000 km. <h2>Promjene na Lamborghiniju</h2>Model Countach je dizajniran od strane Marčela Gandinija, dok je ova varijanta zamisao čuvenog inžinjera Đulija Alfierija. LP500S je imao isti srednji motor kao i LP400S, ali je nadograđen na 4,8 litara sa smanjenom kompresijom i većim Weber karburatorima, što je donijelo promjene koje su zajedno dale V-12 sa 375 KS. Promjene u verziji LP500S su uključivale novu karoseriju sa novim dizajnom prednjeg spojlera, nove blatobrane i redizajniran zadnji dio. 12-cilindarski motor je omogućioda postigne brzinu od 0 do 100 km/h za manje od pet sekundi i maksimalnu brzinu veću od 290 km/h. <h2>Prvi model</h2>Jedan od samo pet primjeraka koji nose „5L“ na repu je prikazan je na Lamborghini štandu na Salonu automobila u Ženevi 1982. godine i sadrži mnoge karakteristike rane proizvodnje koje nisu bile uključene u kasnijim modelima. Nakon predstavljanja, ovaj primjerak iz 1982. je prvo kupljen u Italiji, prije nego što je isporučen u Njemačku, a zatim i u SAD, gdje je na kraju i došao u posjed Karlosa Kavaza. Automobil je prešao samo 66.000 km otkad je izašao iz fabrike. Pored samog Lamborghini automobila, prodaje uključuje i nemontirani fabrički zadnji blatobran, fabrički komplet alata, rezervni dio, kao i orginalna uputstva za vozača i servisnu knjižicu.Prvi Lamborghini Countach LP500S iz 1982. godine je dostupan za samo 785.000 dolara.&nbsp;

Ovaj model Lamborghinija je prvi put predstavljen 1971. godine u Ženevi, prije nego što je otpočela proizvodnja 1974. godine

Prvi proizvedeni Lamborghini Countach LP500S na aukciji: Cijena prava sitnica

Kada se raspravlja o novim električnim vozilima, jedno od najčešćih pitanja je koliko će baterija u stvari trajati. Većinu potencijalnih kupaca to iskreno brine, pogotovo nakon što saznaju koliko treba platiti za zamjensku bateriju.Portal "Recurrent", koji se bavi savjetovanjem vlasnika električnih vozila, nedavno je sproveo studiju da bi odgovorio na to pitanje, analizirajući podatke oko 15.000 automobila. Tehnologija baterija je daleko napredovala u posljednjoj deceniji pa su primjetne velike promjene u trajnosti baterija. Naravno, na radost kupaca.Rezultati pokazuju ohrabrujuće vijesti, a to je da su zamjene baterija prilično rijetke, prenosi Revija HAK.&nbsp;Najstarija električna vozila za masovno tržište, Nissan Leaf i Tesla Model S, imala su najveći procenat zamjena baterija, ali sveukupno, samo 1,5 posto električnih vozila je u studiji imalo zamijenjene baterije. Većima promjena baterija se dogodila u garantnom roku.Osim toga, istraživanje je pokazalo da je domet električnih vozila stabilan. Degradacija nije linearna jer pokazuje da baterija ima određeni pad dometa na početku, a zatim se ujednači na duži period. Ipak, bilo je dosta varijacija među automobilima i opcijama baterija koje su proučavane.&nbsp;Na primjer, tokom 160.000 kilometara, procjena dometa Tesla Model S od 85 kWh je ostala gotovo nepromijenjena, dok je domet istog vozila s verzijom od 100 kWh značajno pao.

Tehnologija je daleko napredovala u posljednjoj deceniji

Veoma mali broj vozila koja su mijenjala bateriju

Koliko traju baterije na električnom automobilu

Vozač Red Bula Maks Ferstapen (Max Verstappen) rekao je danas da je imao jako dobar tempo u trci Formule 1 u Australiji, i da je sretan zbog svoje prve pobjede u toj državi.- Imali smo jako dobar tempo danas i pobijedili smo, što je naravno najvažnije, rekao je Ferstapen, a prenio je "BBC".Ferstapen je u Australiji zabilježio 37. pobjedu u karijeri, a trku su obilježili incidenti i prekidi. Trka je tri puta imala restart.Ferstapen je trku počeo sa pol pozicije, ali je ubrzo izgubio pozicije od vozača Mercedesa.- Imao sam vrlo loš start i bio sam oprezan - ja sam imao puno toga da izgubim, a oni puno toga da dobiju, dodao je dvostruki uzastopni svjetski prvak.Nizozemac je u 48. krugu prilikom ubjedljivog vodstva za trenutak izletio sa staze, ali ga to nije omelo da dođe do pobjede.- Učino sam uslugu gradu i pokosio sam im malo više trave... Sjajno je pobijediti ovdje, moja prva pobeda na Artur parku i jako sam sretan, rekao je Ferstapen koji je u generalnom poretku u vodstvu sa 69 bodova.Naredna trka je 30. aprila, za Veliku nagradu Azerbejdžana.

Nizozemac je u 48. krugu prilikom ubjedljivog vodstva za trenutak izletio sa staze

Ferstapen: Sretan sam što sam napokon slavio u Australiji

Seriji obnovljenih Mercedesovih modela će se 4. aprila pridružiti i dotjerani GLS.Mada njemački proizvođač još ne otkriva detalje, uz jednu zatamnjenu tizer sliku ide i najava da će cijela GLS linija dobiti „svjež izgled, novi softver i promjene opreme“.Iako na slici nema mnogo toga da se vidi, ranije špijunske fotografije su pokazale da će veliki crossover dobiti izmijenjenu prednju masku i sportskiji prednji branik. Zadnji dio ne bi trebalo da doživi veće promjene, budući da se očekuju samo ažurirana svjetla.Unutrašnjost bi trebalo da ide stopama obnovljenog modela GLE i da dobije novi volan i materijale.Uz sve to, očekuju se i revidirana oprema, novi USB portovi za punjenje i MBUX infotainment sistem druge generacije sa ekranom od 12,3 inča (uz bežični Android Auto i Apple CarPlay, kao i „interaktivniji i sposobniji“ glasovni asistent).Kao i GLE, dotjerani GLS 450 bi mogao da ima unaprijeđeni 3,0 litarski motor koji razvija 280 kW/380 KS i 500 Nm obrtnog momenta, što bi bilo blago poboljšanje od 10 kW/13 KS.Očekuje se i novi GLS 450e plug-in hybrid koji bi dobio 2,0 litarski četvorocilindrični turbo motor, električni motor i bateriju od 23,3 kWh. U Mercedesu GLE ova kombinacija daje 284 kW/386KS i 649 Nm obrtnog momenta.

Svjež izgled, novi softver i promjene opreme

Uskoro obnovljeni Mercedes GLS

Svjetski prvak Maks Verstapen (Max Verstappen) startat će prvi na sutrašnjoj utrci VN Australije, a uoči starta kritizirao je novi prijedlog šefa Formule 1.Stefano Domenikali (Domenicali), šef Formule 1, je uoči VN Australije govorio o tome kako bi želio povećati broj kompetitivnih dijelova svakog vikenda tako što bi ukinuo slobodne treninge i povećao broj “sprint” utrka kojih je trenutačno u kalendaru šest, što se nije svidjelo Maksu, piše "Sport klub".- Nadam se da neće biti takvih promjena jer ja onda neću ovdje biti još dugo. To nema smisla i uopće mi se ne sviđaju te ideje. Ako nam tako naguraju raspored, vikendi će postati preintenzivni, a i ovako smo pod velikim opterećenjem, rekao je Nizozemac i dodao:- Jasno mi je da je Formuli 1 u interesu da se čitavog vikenda nešto događa, ali mislim da moramo zadržati format prema kojem se samo subotom i nedjeljom vozi za nešto. Dolaze sezone u kojima ćemo u kalendaru imati 24 ili 25 utrka i, ako u to utrpaju još ovakvih malih utrka, mene to neće zanimati. Neću u tome uživati.

I sada smo pod velikim opterećenjem

Svjetski prvak prijeti: Ovo što F1 radi nema smisla, otići ću

Maks Verstapen (Max Verstappen) startat će prvi na Velikoj nagradi Australije koja će krenuti sutra u 7 sati po regionalnom vremenu.&nbsp; Nizozemcu je ovo prvi pole position u Melbourneu u karijeri, dok je njegov momčadski kolega&nbsp;Serhio Perez izletio sa staze u prvom krugu kvalifikacija i startat će sa zadnjeg mjesta.Fenomenalan rezultat ostvario je Mercedes, a&nbsp;Džordž Rasel (George Russell) osvojio je drugo, a&nbsp;Luis Hamilton (Lewis Hamilton) treće mjesto, dok će s četvrtog startati Fernando Alonso u Aston Martinu. Njegov momčadski kolega Lens Strol (Stroll) ostvario je šesto mjesto kvalifikacija, a Ferrariji su peti (Sainz) i sedmi (Leclerc).Nevjerojatan rezultat napravio je Aleks Albon (Alex) koji je u nekompetitivnom Vilijamsu (Williamsu) odvezao osmo najbrže vrijeme kvalifikacija.&nbsp;Pijer Gasli (Pierre Gasly) startat će deveti, a prvih deset najbržih vozača u kvalifikacijama zaključuje Nico Hulkenberg u Haasu. Tako je Perez doživio težak udarac u borbi za titulu svjetskog prvaka u kojoj za momčadskim kolegom Verstappenom zaostaje samo jedan bod. Treći je Fernando Alonso koji ima 14 bodova manje od Verstapena.

Tesla postavlja nove rekorde u isporukama električnih vozila

Uskoro nestaje: Šumaherov gradić postao je mjesto duhova

Toyota objavila dopunjenu EV strategiju i najavila novi Lexus EV

Lekler ganjao lopove u svom Ferrariju: Uspio pomoći istrazi policije

Masa tuži Hamiltona, želi da mu oduzme titulu nakon 15 godina

Fordov Bronco Raptor sada sa 500 konjskih snaga

Uvoz: Škoda bez premca, slijede Volkswagen i Toyota

GranTurismo Luce i Prisma: Maseratijevi unikati

Tesla i Dacia imaju najvjernije kupce

Ukazao se novi Mini bez maske

Prvi proizvedeni Lamborghini Countach LP500S na aukciji: Cijena prava sitnica

Koliko traju baterije na električnom automobilu

Ferstapen: Sretan sam što sam napokon slavio u Australiji

Uskoro obnovljeni Mercedes GLS

Svjetski prvak prijeti: Ovo što F1 radi nema smisla, otići ću

Mercedes fenomenalan u kvalifikacijama: Debakl Sergija Pereza

Auto-moto

Tesla postavlja nove rekorde u isporukama električnih vozila

Uskoro nestaje: Šumaherov gradić postao je mjesto duhova

Toyota objavila dopunjenu EV strategiju i najavila novi Lexus EV

Lekler ganjao lopove u svom Ferrariju: Uspio pomoći istrazi policije

Masa tuži Hamiltona, želi da mu oduzme titulu nakon 15 godina

Fordov Bronco Raptor sada sa 500 konjskih snaga

Uvoz: Škoda bez premca, slijede Volkswagen i Toyota

GranTurismo Luce i Prisma: Maseratijevi unikati

Tesla i Dacia imaju najvjernije kupce

Ukazao se novi Mini bez maske

Prvi proizvedeni Lamborghini Countach LP500S na aukciji: Cijena prava sitnica

Koliko traju baterije na električnom automobilu

Ferstapen: Sretan sam što sam napokon slavio u Australiji

Uskoro obnovljeni Mercedes GLS

Svjetski prvak prijeti: Ovo što F1 radi nema smisla, otići ću

Mercedes fenomenalan u kvalifikacijama: Debakl Sergija Pereza