<p><p>Dugo sušno razdoblje završilo je za ljubitelje Volkswagen Amaroka. U proljeće 2020. VW je prestao proizvoditi pick-up za evropsko tržište. Razlog čekanja je saradnja s Fordom u sektoru privrednih vozila koja je najavljena 2019. godine. Kao rezultat toga, najavljena je zajednička proizvodnja Ford Rangera i VW Amaroka na zajedničkoj platformi. Novi Ford Ranger predstavljen je krajem 2021., ali čekalo se predstavljanje Amaroka.
</p><p>Jutros je održana online svjetska premijera i novi Amarok se vizualno jako razlikuje od svog brata po platformi, Ford Rangera, a također preuzima stil svog prethodnika. Prednji dizajn s karakterističnim svjetlima i kromiranim prečkama temelji se na SUV porodičnom licu marke. Dizajn zadnjeg dijela je jednako drugačiji, gdje se VW oslanja na uža uspravna svjetla i drugačije oblikovana vrata prtljažnika. Još jedan važan faktor za dizajnere bio je dizajn lukova točkova s ravnom gornjom linijom, koji se temelji na prethodnom modelu.
</p><p><br></p>


</p>

<p><p>Potvrđeno je pet specifikacija opreme. Amarok koji je početna ponuda, Life, Style, PanAmericana s dodatnom opremom usmjerenom na terensku vožnju, i na kraju Aventura kao luksuzniji, cestovni model .
</p>
<p>VW je prethodno potvrdio da će u liniji Amaroka 2023. biti više dostupnih motora širom svijeta, s jednim benzinskim i četiri dizelska motora. Najsnažniji turbo-dizelski motor je 3.0L V6 Fordov motor, koji daje snagu od 184kW i 600Nm.
</p><p>Sve verzije Amaroka standardno dolaze s LED prednjim svjetlima. Čak je i osnovna verzija opsežno opremljena digitalnim instrumentima, kamerom za vožnju unazad, prepoznavanjem prometnih znakova, sistemom za upozorenje pri napuštanju voznog traka i automatskom kontrolom razmaka za standardni tempomat.
</p><p><br></p>



</p>

<p><p>Zadnji parking senzori također su standardni. Osim branika i LED maglenki obojenih u boju vozila, Amarok Life ima i dodatne detalje u unutrašnjosti (kožni upravljač, zatamnjeno zadnje staklo, visokokvalitetne presvlake za sjedišta, prednja sjedišta podesiva u osam smjerova). Amarok Life između ostalog ima i prednje parking senzore, senzor za kišu, visokokvalitetno ozvučenje sa šest zvučnika i automatska svjetla.
</p>
<p>Knjige narudžbi trebale bi biti otvorene malo prije kraja 2022., a isporuka se očekuje od proljeća 2023. VW još nije naveo cijene za pojedinačne modele. Očekujemo osnovnu cijenu od nešto ispod 40.000 eura za Amarok od 170 KS, a vrhunski modeli s V6 dizelom nedvojbeno će probiti granicu od 70.000 eura.
</p><p><br></p>
</p>

Model koji se prestao proizvoditi 2020. sada ugledao svjetlo dana

Amarok: Nakon dvije godine ponovo u proizvodnji

Čekanju je kraj: Predstavljen novi i snažni Volkswagen Amarok

<p><p><span style="background-color: initial;"><a href="https://avaz.ba/tag/41318/lexus">Lexus</a>&nbsp;je temeljno redizajnirao svoju limuzinu više srednje klase.</span></p><p><span style="background-color: initial;">Iako izvana nisu vidljive neke promjene, unutrašnjost je temeljito promijenjena, a auto je dobio i neka nova tehnička rješenja kako bi doživljaj unutrašnjosti i komfor digli na viši nivo, piše Autoklub Jutarnjih.</span></p><p>ES je tako dobio novi infotainment sistem koji nudi više funkcija, radi brže te se njime upravlja mnogo intuitivnije. Tu je i nova online navigacija, poboljšano prepoznavanje glasovnih naredbi i bežični Apple Car Play sustav.</p><p>Navigacija sada u realnom vremenu donosi sve informacije o stanju na cestama, a glasovne naredbe koje se aktiviraju s "Hey Lexus" razumiju manje formalne komande, poput "hladno mi je".<br></p>












  












</p>

<p><p>Poboljšan je i modul za prijenos podataka te ES sada može koristiti sustav e-Care za daljinsku dijagnostiku vozila i aplikaciju za mobilne telefone Lexus Link pomoću koje se na daljinu može upravljati nekim funkcijama automobila.
</p><p>Srednja konzola automobila je prerađena, a najvažnija novost je da na njoj više nema Touchpada, ne previše praktičnog rješenja od kojeg Lexus sada odustaje. Umjesto toga infotainmentom se upravlja dodirnim zaslonom.
</p><p>Novost je i promijenjeni opcionalni ES F Sport Design paket opreme koji donosi specijalne naplatke od 19 cola, druge ukrase i F Sport Design oznake na automobilu.&nbsp;</p>


</p>

<p><p>Što se tiče pogona nema nekih promjena. Model će se u Hrvatskoj i dalje nuditi samo kao hibridna verzija ES 300h koja kombinuje 2,5-litreni benzinski i jedan električni motor. Snaga sistema je 218 KS.
</p>
<p>Proizvodnja redizajniranog ES-a počet će tokom augusta cijene Lexus nije naveo.</p></p>

ES je tako dobio novi infotainment sistem koji nudi više funkcija, radi brže te se njime upravlja mnogo intuitivnije

Tehnološki mnogo napredniji auto: Lexus redizajnirao svoju limuzinu

<p><p><span style="background-color: initial;">Italijanski motociklista i vozač u <a href="https://avaz.ba/tag/7708/moto-gp">Moto GP</a> šampionatu, Frančesko Banjaja (Francesco Bagnaia), sletio je s puta vozeći pod dejstvom alkohola.</span><br></p><p><span style="background-color: initial;">Sve se desilo tokom njegovog odmora na Ibici.<br></span></p><p>- Izlazeći iz diskoteke u tri sata ujutru, na jednom kružnom toku sam završio s prednjim točkovima u jarku. U incidentu niko nije povrijeđen, i nisu učestvovala druga vozila, napisao je Italijan sinoć.
</p><p>- Alkotestom koji je obavila policija utvrđeno je da je nivo alkohola u krvi veći od dozvoljenog španskim zakonom, dodao je vozač Dukatija.
</p><p>Prema pisanju medija, Banjaja je imao 0,87 promila alkohola u krvi, a dozvoljena granica je 0,25 promila. Policijski izvori su potvrdili za AFP da je Banjaja imao "skoro tri puta više od dozvoljenog" španskim zakonom.
</p><p><br></p>









</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="zxx" dir="ltr"><a href="https://t.co/o25GBc0Fmm">pic.twitter.com/o25GBc0Fmm</a></p>— Pecco Bagnaia (@PeccoBagnaia) <a href="https://twitter.com/PeccoBagnaia/status/1544399304185503746?ref_src=twsrc%5Etfw">July 5, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<p><p>Banjaja će se morati suočiti sa suđenjem i prijeti mu kazna zatvora od tri do šest mjeseci, kazna društvenog rada od jednog do tri mjeseca i novčana kazna. Takođe postoji mogućnost da mu se oduzme i vozačka dozvola u periodu od jedne do četiri godine.
</p>
<p>Policijski izvor je isključio mogućnost zatvorske kazne, jer je "šteta veoma mala i u incidentu nisu učestvovala druga lica".
</p><p>Banjaja je napisao i da je "naučio lekciju" i poručio svojim navijačima "da nikada ne voze poslije pića".
</p><p>Italijan je prošle sezone završio na drugom mjestu u Moto GP šampionatu, iza Francuza Fabija Kvartarara (Fabio Quartararo).
</p><p><br></p>


</p>

Izlazeći iz diskoteke u tri sata ujutru, na jednom kružnom toku sam završio  s prednjim točkovima u jarku, potvrdio je Banjaja

Viceprvak Moto GP-ja doživio saobraćajnu nesreću: Imao tri puta više alkohola od dozvoljene granice

<p><p>Sarajlija <a href="https://avaz.ba/tag/47690/edin-kanlic">Edin Kanlić</a> i još nekoliko bh vozača, predstavljali su našu zemlju u Rumuniji na specijalnoj utrci dorađenih i veoma snažnih automobila gdje se prezentuje snaga ovih mašina, obaraju rekordi uz maksimalan adrenalin i uzbuđenje koje prate ovakve događaje.</p><p>Kanlić, inače veliki zaljubljenik u automobile, takmičio se kao i do sad sa svojim VW Golfom mk4 TDI, s pogonom na sva četiri točka.</p><p>Za portal "Avaza" prenio je utiske iz Rumunije.</p><p><span style="background-color: initial;">- Nastup u Rumuniji prošao je dobro.&nbsp;</span><span style="background-color: initial;">Postavili smo dva nova državna rekorda, započeo je Edin.<br></span></p><br>


</p>

<p><p>- Dizel rekord 10.2 sekundi sam ja vozio. I rekord na zadnji pogon (RWD), kolega Sead Agić 9.8 sekundi. Pored toga Admir Čusto je popravio lični rekord na 10.0 sekundi.&nbsp;<span style="background-color: initial;">Memsud Hodžić i Siniša Basta su imali problema sa autima i nisu popravili svoje do sada najbolje rezultate, ističe Kanlić.</span></p></p>

<p><p>Na žalost, Kanlić je imao problema tokom utrke.</p><p><span style="background-color: initial;">- U samom takmičenju zbog greške u pristupu startu u polufinalu sam se praktično sam izbacio, što je šteta jer sam imao najbolje vrijeme od svih automobila u dizel kategoriji, ali bilo je kako je bilo, dešava se, idemo dalje. Sretan sam zbog novog rekorda i dodatno smo se primakli cilju od "devet sekundi" s dizelom.&nbsp;</span><span style="background-color: initial;">Trka je bila odlična i mnogo vrhunskih automobila je nastupilo. Radujemo se sljedećem takmičenju, rekao je Kanlić.</span></p></p>

Nastup u Rumuniji prošao je dobro. Postavili smo dva nova državna rekorda, započeo je Edin

Nakon utrke u Rumuniji, bh. vozač Edin Kanlić za "Avaz": Oborili smo dva državna rekorda

<p><p><span style="background-color: initial;">Mnogi ljudi vjeruju da je linija veoma snažnih <a href="https://avaz.ba/tag/13718/golf">Golfova</a>&nbsp;"dvica" s pogonom na sve točkove započela s R32.</span></p><p><span style="background-color: initial;">Međutim, postojo i Golf II Limited koji je doživio veoma kratku seriju, zbog čega danas postiže vrtoglave cijene, prenio je portal Automobili.ba.</span><br></p><p>Sportska historija druge generacije Golfa “dvice” započela je, naravno, s 8-ventilskim GTI-jem sa 112 KS, koji je zatim evoluirao u GTI 16v varijantu sa 139 KS. U <a href="https://avaz.ba/tag/4552/volkswagen">Volkswagenovoj</a>&nbsp;ponudi je i mjesto za jednu relativno popularnu Verzija G60 s 8 ventila sa kompresorom. Međutim, malo ko se sjeća da su Nijemci također kombinovali kompresor s jedinicom sa 16 ventila.
</p><p>Tako je nastao G60 Limited koji stvara 210 KS i 252 Nm maksimalnog okretnog momenta koji se prenosi na sve točkove preko Syncro pogona. Takav set omogućio je postizanje stotke za nešto više od 6 sekundi, što je u to vrijeme bio spektakularan rezultat.
</p><br>









</p>

<p><p>Nažalost, nisu svi imali priliku saznati za ovaj primjerak, jer je proizveden samo 71 primjerak Golf II G60 Limited, od kojih je nekoliko preživjelo do danas. Primjerak s produkcijskim brojem 16 koji je u prodaju stavio 4Star Classics zato je prava rijetkost.
</p>
<p>Dolazi iz 1989. godine i do sada je prešap manje od 68 hiljada kilometara. Ono na šta vrijedi obratiti pažnju nije samo izvrsno tehničko stanje, već i skroman izgled tipičan za varijantu Limited. Dvostruka GTI svjetla ustupila su mjesto jednima, a samo proširenja lukova točkova, plavi umeci i 15-inčne BBS RM felge otkrivaju sportski karakter.
</p><p>Nažalost, diskrecija i jedinstvenost imaju svoju cijenu. Ljubitelji za ovu umjetnost moraju pripremiti gotovo 80 hiljada funti (oko 182.000 KM).</p>
</p>

Sportska historija druge generacije Golfa “dvice” započela je, naravno, s 8-ventilskim GTI-jem sa 112 KS

Od popularne "dvice" moglo se mnogo toga napraviti

Legendarna "dvica": Golf II G60 Limited ima 210 KS i pogon na sva četiri točka

<p><p><span style="background-color: initial;">Nekoliko francuskih policajaca nedavno je imalo vrlo zanimljiv dan na poslu.</span></p><p><span style="background-color: initial;">Na autocesti A11 zaustavili su izuzetno rijedak i skupocjen automobil.&nbsp;</span><span style="background-color: initial;">Sve zbog prekoračenja brzine od 54 km/h, prenosi Automobili.ba</span></p><p><span style="background-color: initial;">Na mjestu gdje je ograničenje brzine 130 km/h, vozač&nbsp; je jurio 184 km/h. Automobil koji je zaustavljen je jedan od 30 automobila <a href="https://avaz.ba/tag/8258/bugatti">Bugatti</a>&nbsp;Chiron Super Sport sa 8,0 litarskim W16 motorom koji stvara čak 1.600 konjskih snaga.</span></p><p>Nije teško zamisliti da je za prekoračenje brzine bilo dovoljno samo lagano pritisnuti papučicu gasa. Ovaj automobil od 0 do 200 km/h ubrzava za samo 5,8 sekundi.</p>









</p>

<p><p>Najveća brzina je elektronički ograničena na 440 km/h “radi sigurnosti”. Testni vozač je s ovim modelom uspio oboriti rekord i postigao 490 km/h.
</p>
<p>Vlasnik Bugattija kažnjen je s 1500 eura. No, to nije bila jedina kazna. Prekoračenje brzine za preko 50 km/h rezultovalo je i oduzimanjem vozačke dozvole.&nbsp;</p><p>Na Facebooku se ismijava situacija pa tako neki kažu da su policajci, koji su bili u policijskim Renaultima, imali sreće što je vozač stao jer ga u suprotnom nikada ne sustigli, piše Motor1.com</p>
</p>

Na autocesti A11 zaustavili su izuzetno rijedak i skupocjen automobil.

Policija u službenim Renaultima zaustavila Bugattija od 1600 konjskih snaga

<p><p>Zanimljiva utrka vožena je na stazi u Silverstonu, za Veliku nagradu Velike Britanije, a ovu dionicu&nbsp;<a href="https://sport.avaz.ba/tag/1879/formula-1">Formule 1</a> dva vozača će posebno pamtiti.</p><p>Španac karlos Sains (Carlos Sainz Jr.) ugrabio je svoju premijernu pobjedu u ovom takmičenju, a do svojih prvih bodova došao i Mik Šumaher (<a href="https://sport.avaz.ba/tag/46125/mick-schumacher">Mick Schumacher</a>).
</p>
<p>Za sina legendarnog Mihaela (Michael) to je bila 32. utrka u Svjetskom prvenstvu, a sve ih je odvozio za Haas.</p><p><br></p>
</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Mick Schumacher gets his first ever points in F1! <a href="https://t.co/O52EwQk2LU">pic.twitter.com/O52EwQk2LU</a></p>— F1 Pics That Make You Smile (@ChroniclesOfF1) <a href="https://twitter.com/ChroniclesOfF1/status/1543631400011792386?ref_src=twsrc%5Etfw">July 3, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<p><p>Mik je bio osmi na Otoku što je popriličan skok u odnosu na start utrke kada je krenuo s tek 19. pozicije.
</p>
<p>- Vi momci ste je**no briljantni, je**no briljantni. Dokažite svima ostalima da su u krivu te vjerujte u sebe, to sam uvijek govorio i svom ocu, dio je Majkove poruke za Haasove članove.</p></p>

Za sina legendarnog Mihaela (Michael) to je bila 32. utrka u Svjetskom prvenstvu, a sve ih je odvozio za Haas

Mik Šumaher će utrku na Silverstonu pamtiti vječno: To sam uvijek govorio i svom ocu

<p><p>Utrka <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1879/formula-1">Formule 1</a> za Veliku nagradu Velike Britanije na stazi u "Silverstoneu" bila je dosta uzbudljiva uz nekoliko sudara, ali srećom nije bilo nastradalih.</p><p>Međutim, sve je moglo biti mnogo tragičnije da vozači nisu bili 100 posto fokusirani na utrku jer se na stazi pojavio jedan drugi problem.</p><p>Naime,&nbsp;<span style="background-color: initial;">grupa demonstranata, baš kao što to u posljednje vrijeme rade i na ostalim sportskim borilištima, upala je na stazu i tako ugrozila svoje živote.</span></p><p><br></p>






</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">marshals dragging protestors off the track 👏 <a href="https://t.co/4dVauuBJNK">pic.twitter.com/4dVauuBJNK</a></p>— james (@ScenarioSeven) <a href="https://twitter.com/ScenarioSeven/status/1543602423075332096?ref_src=twsrc%5Etfw">July 3, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<p><p>Bolidi vozača Formule 1 bili su u pogonu, ali srećom nisu išli velikom brzinom, pa su ih organizatori utrke uspjeli na vrijeme ukloniti sa staze.
</p>
<p>Vozači poput Alpininog Estebana Okona prošli su vrlo blizu demonstranata. Srećom, vozili su sporije pa se tragedija nije dogodila.</p>
</p>

Sve je moglo biti mnogo tragičnije da vozači nisu bili 100 posto fokusirani na utrku

Izbjegnuta tragedija: Demonstranti se poredali na stazi tokom utrke Formule 1

<p><p><span style="background-color: initial;">Još osamdesetih godina pričalo se da njemački i Golf iz sarajevske fabrike TAS nisu isti. Kakva je situacija danas?</span><br></p><p>I dok se tada prije svega mislilo na kvalitet proizvodnje i pouzdanost, danas je bezbjednost u prvom planu. “Crash” testovi obično pokazuju da se automobili za različita tržišta razlikuju, a uzrok tome su različiti standardi, prenosi index.hr.</p><p>Jedan takav primjer dao je Global NCAP, koji je testirao jedan naspram drugog Hyundai Accent, model za američko i meksičko tržište, na kome nosi oznaku Grand i10 Sedan. Zanimljivo je da se oba modela izrađuju u Meksiku.
</p><p>Test je pokazao da je Accent za američko tržište mnogo bezbjedniji. Ispostavilo se da je karoserija čvršća, a od pomoći je bilo i šest vazdušnih jastuka.
</p><p>Model za meksičko tržište imao je samo dva vazdušna jastuka, a u udesu je bio toliko smrvljen da je A oslonac popustio i volan se pomjerio.</p><p>Zaključak je jasan, u verziji koja se prodaje u Meksiku veća je vjerovatnoća da ćete nastradati.
</p><br>



 





</p>

<p><p>Model za meksičko tržište imao je samo dva vazdušna jastuka, a u udesu je bio toliko smrvljen da je A oslonac popustio i volan se pomjerio.
</p>
<p>Zaključak je jasan, u verziji koja se prodaje u Meksiku veća je vjerovatnoća da ćete nastradati.
</p><p><br></p>
</p>

Test je pokazao da je Accent za američko tržište mnogo bezbjedniji

Test pokazao da dva ista modela Hyundaija nisu jednako bezbjedna u Meksiku i SAD-u

<p><p><span style="background-color: initial;">Već neko vrijeme viđamo špijunske fotografije nadolazećeg <a href="https://avaz.ba/tag/483/mercedes">Mercedesa</a>AMG-a C63 E Performance. Čini se da je automobil predstavljen na prošlosedmičnom "Goodwood" festivalu brzine.</span><br></p><p>E Performance još uvijek koristi istu kamuflažu koju je Mercedes koristio za AMG GT 63 S E Performance, ali ona otkriva više od bilo kojeg drugog omota koje smo do sada mogli vidjeti na prototipima. Uz to, ono što je vidljivo je upravo ono što smo očekivali: veći usisnici, šira karoserija, višekraki točkovi koji uokviruju veće kočnice, pravougaoni četverostruki ispušni vrhovi i agresivniji dizajn branika, piše Autoklub "Jutarnjeg".</p><p>Međutim, najveća novost kod ovog automobila vijest je koje su se entuzijasti najviše bojali, a to je da je Mercedes izbacio V8 u korist hibridnog turbo četverocilindraša. Kao što je potvrđeno znakom pored automobila, C63 E Performance će proizvoditi nevjerovatnih 680 KS (500 kW) i 750 Nm okretnog momenta, što je 170 KS i 50 Nm okretnog momenta više od 4,0-litrenog biturbo V8 modela C63 S.<br></p>










  
</p>

<p><p>476 KS (350 kW) od ukupne snage dolazi iz motora, koji je u suštini modificirana verzija M139 turbopunjenog 2,0-litrenog rednog četverocilindraša koji se nalazi u Mercedesovim modelima 45 S, dok ostalih 204 KS (150 kW) dolazi od elektromotora na zadnjoj osovini.
</p><p>Četverocilindrični motor teži je 49 kg od starog V8, tako da bi trebao pridonijeti boljem upravljanju automobilom u cjelini, a snagu šalje na sva četiri točka putem automatskog mjenjača s devet stupnjeva prijenosa i Mercedes AMG-ovim 4MATIC+ sustavom pogona na sve točkove.
</p><p>Činjenica da ovaj novi četverocilindraš stvara istu snagu kao stari V8 veliki je podvig sam po sebi, a kad se u obzir uzme i hibridni sustav, stvarno možemo vidjeti koliko je Mercedes spreman učiniti da pomogne ljudima zaboraviti na ta dodatna četiri cilindra.</p>

</p>

Performance još uvijek koristi istu kamuflažu koju je Mercedes koristio za AMG GT 63 S E Performance

Na "Goodwoodu" predstavljen Mercedes AMG C63 E Performance nevjerovatne snage

<p><p>Španac Karlos Sains (<a href="https://sport.avaz.ba/tag/112580/carlos-sainz">Carlos Sainz</a>) pobjednik je današnje haotične utrke <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1879/formula-1">Formule 1</a>&nbsp;koja se vozila na stazi Silverstone u Velikoj Britaniji.</p><p>Ujedno je ovo vozaču Ferrarija bila prva pobjeda u karijeri.
</p><p>Podijum su još kompletirali Red Bullov Serhio Perez (Sergio Perez) i Mercedesov Luis Hamilton (Lewis Hamilton).</p><p>Španac se dan pošto je upisao prvu pol poziciju, na svojoj 150. nastupu, najbolje snašao u potpuno ludoj trci na „Silverstonu“.</p><p>Obilježili su je prekid poslije samo nekoliko krivina zbog incidenta u kojem je Guanju Džou (Guaniyu Zhou) katapultiran između ograde i zaštitnih barijera, kao i usporavanje pred posljednjih desetak krugova usporena izlaskom bezbjednosnog vozila na stazi kada se Okon zaustavio na stazi, od čega je Sains profitirao.
</p>
<br>
</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">A FIRST RACE WIN FOR CARLOS SAINZ!!! 🏆🎉<br><br>The Spaniard takes the chequered flag with Perez finishing second. Hamilton comes home third <a href="https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#BritishGP</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/mHnalIynnC">pic.twitter.com/mHnalIynnC</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1543631207971405825?ref_src=twsrc%5Etfw">July 3, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<p><p>Drugo mjesto zauzeo je Perez u bolidu Red Bula, ali njemu prijeti kazna zbog preticanja Leklera (Leclerc) u drugom Ferariju pošto je izašao sa sva četiri točka sa staze, dok je treći bio rekorder po broju trijumfa na "Silverstonu", Luis Hamilton.
</p>
<p><br></p></p>

Podijum su još kompletirali Red Bullov Serhio Perez  i Mercedesov Luis Hamilton

Velika nagrada Velike Britanije: Sains ostvario prvu pobjedu u karijeri

<p><p>Veliki incident dogodio se na utrci Formule 2 u Silverstonu.&nbsp;<span style="background-color: initial;">Na samom startu ove utrke izraelski vozač Roy Nissany i norveški Dennis Hauger imali su sudar zbog kojeg nisu mogli nastaviti s utrkivanjem. Sve je počelo kada je Nissany svojim DAMS bolidom 'odgurnuo' Haugerov Prema Racing sa staze.</span></p><p><span style="background-color: initial;">Norvežanin je ipak uspio zadržati bolid da asfaltu pored staze te je nastavio s vožnjom kako bi se priključio utrci. Međutim, nije to dobro napravio te je na sljedećem zavoju jednostavno naletio opet na Nissanyjev bolid. To uopće nije izgledalo dobro jer se Haugerov bolid propeo i doslovno naskočio na Nissanyjev.</span></p><p><span style="background-color: initial;">Izraelca je spasila zaštita koju vozači imaju oko glave, takozvani Halo sistem, te je prošao bez bilo kakvih ozbiljnih posljedica, prenosi SN.</span></p></p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Seriously, what is wrong with him <br><br> <a href="https://t.co/Mxn3X65alJ">pic.twitter.com/Mxn3X65alJ</a></p>— ❄️ JingleSpooker The Fessfesser ❄ (@_DerBiechtvader) <a href="https://twitter.com/_DerBiechtvader/status/1543526162424631298?ref_src=twsrc%5Etfw">July 3, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Sve je počelo kada je Nissany svojim DAMS bolidom 'odgurnuo' Haugerov Prema Racing sa staze.

Izraelca je spasila zaštita koju vozači imaju oko glave, takozvani Halo sistem

Pogledajte veliki sudar u Silverstonu

<p><p><a href="https://sport.avaz.ba/tag/1879/formula-1">Stravičan udes dogodio se na samom startu utrke Formule 1</a> na Silverstonu. Najprije je vozač AlphaTaurija Pijer Gasli (Pierre Gasly) zakačio Mercedesovog Džordža Rasela (George Russell), a ovaj je nakon kontakta izgubio stabilnost i udario u Džoua Guanjua (Zhou Guanyu).</p><p>Guanju je završio između ograde i zaštitnih barijera. Sa Silverstona su stigli dramatični snimci, međutim prema prvim informacijama vozač Alfe Romeo je dobro.</p><p>Njega su prvo izvlačili iz bolida koji se prevrnuo, te se sumnjalo na teže povrede.&nbsp;</p><p>Inače, utrka je ubrzo prekinuta nakon ove nesreće, a mladi Kinez je prevezen u bolnicu na pregled.<br></p><br>





</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">OMG!<br>The incident between Yuki Tsunoda, Zhou Guanyu and George Russell. That's a huge crash.<br><br>Zhou Guanyu's car went flying.<br>Hopefully he is fine.<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#BritishGP</a> <a href="https://t.co/nMv7yg3ACN">pic.twitter.com/nMv7yg3ACN</a></p>— akhil (@akhil56565) <a href="https://twitter.com/akhil56565/status/1543600786516709379?ref_src=twsrc%5Etfw">July 3, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Najprije je vozač AlphaTaurija Pijer Gasli zakačio Mercedesovog Džordža Rasela, a ovaj je nakon kontakta izgubio stabilnost i udario u Džoua Guanjua

Trenutak nakon što je Rasel udario u Guanja

Težak sudar na startu utrke na Silverstonu: Guanju se prevrnuo, izvlačili ga iz bolida

<p><p><span style="background-color: initial;">Električni automobili često imaju vrlo pristojne performanse. Visoki okretni moment dostupan potpuno “od nule” znači da vas ubrzanje bukvalno može zalijepiti za sjedalo.</span><br></p><p>Jedan od najzanimljivijih prijedloga trenutno dostupnih na tržištu je Kia EV6. Ovo je automobil koji se u paralelnoj utrci suočio sa starim <a href="https://avaz.ba/tag/3803/ferrari">Ferrarijem</a>. Ovdje imamo posla s električarom u izvedbi s pogonom na sve točkove koji Ima snagu od 325 konjskih snaga i okretni moment od 605 Nm, piše portal Automobili.ba.
</p><p>Suparnik mu je Ferrari F355 Berlinetta. Za pogon ovog modela zaslužan je 3,5-litreni V8 motor. Generiše 380 konjskih snaga i okretni moment od 360 Nm.</p>


 





</p>

<p><p>Italijanski superautomobil iz 90-ih ima samo zadnji pogon i puno je lakši od modernog električnog automobila. Tako da obećava vrlo zanimljivu borbu.
</p>
<p><br></p></p>

Italijanski superautomobil iz 90-ih ima samo zadnji pogon i puno je lakši od modernog električnog automobila

Sportista ili električar: Pogledajte duel Ferrarija F355 i Kie EV6

<p><p><span style="background-color: initial;">Zastrašujuća snimka dolazi nam iz SAD-a gdje je 15-godišnja tinejdžerka sletjela s litice dok je učestvovala u ekstremnom off-road takmičenju.</span></p><p><span style="background-color: initial;">Na snimci se vidi kako mlada vozačica pokušava savladati jednu stijenu, ali automobil se prevrće i pada niz prilično visoku liticu, prenosi Jutarnji.</span></p>







  
</p>

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CeFAJ4gPdIB/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/CeFAJ4gPdIB/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/CeFAJ4gPdIB/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Kevin and Katelynn (@krazy_k.s)</a></p></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

<p><p>Iako trenutak pada izgleda vrlo dramatično, 15-godišnjakinji se nije dogodilo ništa, naprotiv iz automobila je izašla s osmjehom, a prva joj je rečenica bila:
</p>
<p>"Nadam se da je neko ovo snimio".
</p><p>Tinejdžerka se zove Kejtlin (Katelynn) i redovno vozi na off-road takmičenjima. Njena čitava porodica uključena je u ekstremni off-road, a otac Kevin koji je snimio video je njen "spotter" koji joj pomaže da pronađe pravi smjer preko prepreka.
</p><p><br></p>


</p>

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CT0qWzmleSa/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/CT0qWzmleSa/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/CT0qWzmleSa/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Kevin and Katelynn (@krazy_k.s)</a></p></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

<p><p>Ekstremno prerađeni <a href="https://avaz.ba/tag/47849/jeep">Jeep Cherokee</a> XJ u nesreći je potpuno uništen, ali njegov zaštitni kavez je dobro funkcionirao tako da Kejltin nije pretrpjela nikakve povrede.
</p>
<p>Uprkos nesreći mlada vozačica nije izgubila hrabrost te se i dalje takmiči, sada u drugom automobilu, buggyju na osnovi Jeepa Wranglera. Kao što se vidi na jednoj Instagram objavi i njega je već uspjela prevrnuti, ali nesreća je ovaj put očito bila mnogo blaža.</p></p>

Na snimci se vidi kako mlada vozačica pokušava savladati jednu stijenu, ali automobil se prevrće

Američka tinejdžerka s Jeepom sletjela s litice, pa nakon izlaska iz vozila poručila: Nadam se da je neko snimio ovo

<p><p><span style="background-color: initial;">Posjedovanje kabrioleta je san svakog muškarca kojem&nbsp;</span><span style="background-color: initial;">takva kupovina  omogućuje da ljepše prođe kroz „krizu srednjih godina“.</span></p><p>Muškarci će s takvim autom privući pažnju više ljudi na ulici, uključujući i pripadnice suprotnog spola. Takvi automobili izgledaju vrlo skupi za kupovinu, ali često nisu.&nbsp;</p><p>Naravno, ponekad može doći do kvarova.&nbsp;<span style="background-color: initial;">Pogotovo kada se radi o mehanizmu preklapanja i rasklapanja krova.</span></p><p>Za to je saznao vlasnik BMW-a serije 3 E93. Odjednom, kada je počela pljuštati kiša, nije uspio zatvoriti krov kako bi zaštitio unutrašnjost automobila.
</p><p>Trebalo mu je malo vremena i živaca prije nego što je elektronika proradila. Pogledajte kako je sve to izgledalo.</p><br>






</p>

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/CfO-0EIq9_S/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/CfO-0EIq9_S/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/CfO-0EIq9_S/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by MAŠHALLA💚 (@7ama._.hd)</a></p></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

Čekanju je kraj: Predstavljen novi i snažni Volkswagen Amarok

Tehnološki mnogo napredniji auto: Lexus redizajnirao svoju limuzinu

Viceprvak Moto GP-ja doživio saobraćajnu nesreću: Imao tri puta više alkohola od dozvoljene granice

Nakon utrke u Rumuniji, bh. vozač Edin Kanlić za "Avaz": Oborili smo dva državna rekorda

Legendarna "dvica": Golf II G60 Limited ima 210 KS i pogon na sva četiri točka

Policija u službenim Renaultima zaustavila Bugattija od 1600 konjskih snaga

Mik Šumaher će utrku na Silverstonu pamtiti vječno: To sam uvijek govorio i svom ocu

Izbjegnuta tragedija: Demonstranti se poredali na stazi tokom utrke Formule 1

Test pokazao da dva ista modela Hyundaija nisu jednako bezbjedna u Meksiku i SAD-u

Na "Goodwoodu" predstavljen Mercedes AMG C63 E Performance nevjerovatne snage

Velika nagrada Velike Britanije: Sains ostvario prvu pobjedu u karijeri

Pogledajte veliki sudar u Silverstonu

Težak sudar na startu utrke na Silverstonu: Guanju se prevrnuo, izvlačili ga iz bolida

Sportista ili električar: Pogledajte duel Ferrarija F355 i Kie EV6

Američka tinejdžerka s Jeepom sletjela s litice, pa nakon izlaska iz vozila poručila: Nadam se da je neko snimio ovo

Vlasnik BMW Cabrija saznao je na teži način kako to izgleda kada njegov ljubimac odbije poslušnost

Auto-moto

Čekanju je kraj: Predstavljen novi i snažni Volkswagen Amarok

Tehnološki mnogo napredniji auto: Lexus redizajnirao svoju limuzinu

Viceprvak Moto GP-ja doživio saobraćajnu nesreću: Imao tri puta više alkohola od dozvoljene granice

Nakon utrke u Rumuniji, bh. vozač Edin Kanlić za "Avaz": Oborili smo dva državna rekorda

Legendarna "dvica": Golf II G60 Limited ima 210 KS i pogon na sva četiri točka

Policija u službenim Renaultima zaustavila Bugattija od 1600 konjskih snaga

Mik Šumaher će utrku na Silverstonu pamtiti vječno: To sam uvijek govorio i svom ocu

Izbjegnuta tragedija: Demonstranti se poredali na stazi tokom utrke Formule 1

Test pokazao da dva ista modela Hyundaija nisu jednako bezbjedna u Meksiku i SAD-u

Na "Goodwoodu" predstavljen Mercedes AMG C63 E Performance nevjerovatne snage

Velika nagrada Velike Britanije: Sains ostvario prvu pobjedu u karijeri

Pogledajte veliki sudar u Silverstonu

Težak sudar na startu utrke na Silverstonu: Guanju se prevrnuo, izvlačili ga iz bolida

Sportista ili električar: Pogledajte duel Ferrarija F355 i Kie EV6

Američka tinejdžerka s Jeepom sletjela s litice, pa nakon izlaska iz vozila poručila: Nadam se da je neko snimio ovo

Vlasnik BMW Cabrija saznao je na teži način kako to izgleda kada njegov ljubimac odbije poslušnost