Koenig je poznat po preinakama široke karoserije (wide body) vrhunskih modela poput Ferrarija, Porschea i Mercedesa, ali je njemački tuner također radio na modelima ostalih proizvođača.

Sjajan primjer je ovaj rijedak <a href="https://avaz.ba/tag/3474/opel">Opel</a>&nbsp;Kadett GSi iz 1987. koji ima prilično opsežne vizualne modifikacije, piše Jutarnji.Za mlađu publiku, Kadett je "pradjed" Astre. Primjer na slici temelji se na hatchbacku Kadett E s troja vrata, tačnije vrhunskoj GSi varijanti.
Međutim, zbog redizajnirane karoserije i zadnjih svjetala koja nisu tvornička, teško ga je identificirati kao Opela, jer je samo gornji dio karoserije ostao nepromijenjen.Koenig bodykit uključuje aerodinamični prednji branik, potpuno drugačiji stražnji kraj s pravougaonim zadnjim svjetlima, zadnje krilo i prepoznatljive široke prednje i zadnje blatobrane.

Oni su integrirani u karoseriju s umjetnim bočnim otvorima inspirirani Testarossom. Konačno, tu je i set jedinstvenih naplataka obuvenih u široke gume koje izgledaju kao da su sišle sa stražnje osovine superautomobila.

Eksterijer možda privlači najviše pažnje, ali kabina je također dobila niz nadogradnji. Unutra ćete pronaći komplet kožnih sjedala, Momo volan, Sparco gazne ploče i podnice, te digitalnu retro ploču instrumenata.
Kadett GSi bio je opremljen atmosferskim 2,0-litrenim 16-ventilskim četverocilindrašem sposobnim za 158 KS (115 kW) i 203 Nm okretnog momenta.
Vidjeli smo neke prilično divlje modifikacije pogonskog sklopa Kadetta, ali popis ne spominje nijednu pa pretpostavljamo da je motor ostao tvornički. Trenutni vlasnik ima problema s leđima i nije ga smatrao ugodnim za vožnju, pa bi mogao imati tvrđi ovjes od tvorničkog modela.

Brojač kilometara pokazuje 177.170 km, ali nažalost, Kadett ne dolazi sa servisnom evidencijom. Ipak, pregled je pokazao da je u vrlo dobrom stanju, kako mehanički tako i kozmetički, s minimalnim tragovima korištenja unatoč godinama.

Konkretni primjerak je oglašen na Catawikiju, nalazi se u Španiji, gdje ga je prvobitni vlasnik kupio novog 1987. godine, a bodykit je naknadno opremljen 1990. godine. Prema popisu, ovo je jedan od tri Kadetta s Koenig doradom u Španiji, a s obzirom da nema podataka o ostatku Evrope, to je svakako vrlo rijetko vozilo.

Aukcija se zatvara 2. juna, tako da još ima dovoljno vremena za licitiranje. Ako se pitate o cijeni ovog rijetkog Kadetta, procjenjuje se da će koštati između 23.100 i 25.500 eura.&nbsp;

Kadett GSi bio je opremljen atmosferskim 2,0-litrenim 16-ventilskim četverocilindrašem sposobnim za 158 KS (115 kW) i 203 Nm okretnog momenta

Specijalist Koenig napravio čudo od rijetkog Opel Kadetta GSi iz 1987.

Burno je bilo na druženju zaljubljenika u automobile koje se nedavno održalo u Merilendu, a sve je završilo dolaskom policije, divljanjem jednog "Chryslera" i optužbom za ubistvo. Kao što pokazuje video objavljen na Instagramu, vozač, ili preciznije, vozačica u Chrysleru 300C se ne obazire na publiku, ali ni na policajca koji je pokušava zaustaviti.Umjesto da stane, ona nastavlja divljati u vidno oštećenom Chrysleru te u jednom trenutku čak pokušava udariti policajca.

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/Cd7A6eKpvvA/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/Cd7A6eKpvvA/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/Cd7A6eKpvvA/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Ticket Dismissers (@ticketdismissers)</a></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

Incident se dogodio na parkingu centra Walmart, a sve je završilo hapšenjem vozačice.Kako izvještava "Daily Voice", vozačica je prije samog hapšenja pokušala udariti još nekoliko policajaca, a na kraju se zabila u policijsko vozilo. Uslijed udarca povrijedila je sebe, ali i nekoliko policajaca.CBS Baltimore izvještava kako je između ostalog optužena i za ubistvo prvog stepena, za šta je maksimalna kazna u Merilendu doživotni zatvor.

Vozačica u Chrysleru 300C se nije obazirala na publiku, ali ni na policajca koji ju je pokušao zaustaviti

Policajac nije uspio zaustaviti vozačicu

Nevjerovatne scene: Djevojka driftala s Chryslerom, pokušala pregaziti policajca i zabila se u policijsko vozilo

Njemački auto-gigant <a href="https://avaz.ba/tag/4552/volkswagen">Volkswagen</a>&nbsp;imenovao je novu upravu nove kompanije koja će proizvoditi baterije za električne automobile zahvaljujući čemu će Volkswagen će postati važan igrač na globalnom tržištu ovih komponenti.To će biti nezavisna evropska kompanija kojom će upravljati Frank Blome s odborom od šest ljudi sastavljenim od stručnjaka iz područja tehnologije, nabavke, proizvodnje i financija.Upravni odbor počet će s radom u Salcgiteru 1. jula i nadzirat će cjelokupni proces proizvodnje baterija za električne automobile, od nabavke i obrade sirovina, preko razvoja ćelija, do upravljanja šest prvih gigatvornica kompanije, prenosi portal automobili.ba.

Kompanija će se baviti i drugim područjima vezanim uz korištenje baterija, na primjer kao skladištenje energije u kući ili recikliranje.&nbsp;Sjedište kompanije bit će u Salcgiteru, središtu baterija Volkswagen grupe u Evropi.

Upravni odbor počet će s radom u Salcgiteru 1. jula i nadzirat će cjelokupni proces proizvodnje baterija za električne automobile

Popularni VW ozbiljno  radi na električnim baterijama

Najava iz Volkswagena: Njemački gigant gradi šest tvornica za proizvodnju baterija

Mnogima vjerovatno zvuči i čudno da njemačka kompanija i dalje nudi modele sa ručnim mjenjačem, međutim u pojedinim automobilima koji se nalaze u aktuelnoj ponudi Mercedesa i dalje možete pronaći papučicu kvačila. Međutim, uskoro i to postaje stvar prošlosti.

Mnogi proizvođači su najavili da odustaju od proizvodnje manuelnih mjenjača, a Mercedes im se upravo pridružio.&nbsp;Od 2023. godine, ručni mjenjači će biti postepeno izbačeni iz ponude zbog male potražnje. U razgovoru sa njemačkom publikacijom Automobilwoche, jedan od glasnogovornika njemačke kompanije tvrdi da su se želje i ukusi kupaca promijenili jer sve više ljudi želji potpuno električna ili plug-in hibridna vozila.

Naravno, ova odluka će značiti za Mercedes i na polju uštede novca jer neće morati da investiraju u razvoj manuelnih mjenjača.&nbsp;Nije kao da su sada vrlo popularni, jer su dostupni u svega nekoliko verzija modela A-Klase, B-Klase i CLA. Tačnije, radi se o pristupačnijim varijantama sa slabijim motorima, koje nisu dostupne na mnogim tržištima, primjera radi u SAD gdje svakako i nisu ljubitelji niti poznavaoci ručnih mjenjača.

U oktobru 2020. godine, šef Mercedesovog tima za istraživanje i razvoj, Marcus Schaeffer, upozorio je na plan ovog brenda luksuznih automobila koji se tiče eliminisanja ručnih mjenjača iz ponude, pa novo saopštenje i nije iznenađenje.&nbsp;Dobar primjer je i nova generacija C-Klase, koja je po prvi put dostupna isključivo sa automatskim mjenjačem.

<h2>BMW će i dalje imati pedalu kvačila</h2>

I dok se Mercedes oprašta od mjenjača koji zahtjeva od vozača da se više uključi u vožnju, najveći rival BMW i dalje dozvoljava svojim korisnicima potpunu kontrolu, i to u osnovnim verzijama performantnih modela M3 i M4. Novi BMW M2 će također imati pedalu kvačila, dok su neki jeftiniji automobili, kao što je Serija 1, na određenim tržištima i dalje dostupni sa ručnim mjenjačem.

Od 2023. godine, ručni mjenjači će biti postepeno izbačeni iz ponude zbog male potražnje

Od 2023. godine, ručni mjenjači će biti postepeno izbačeni iz ponude

Mercedes se oprašta od ručnog mjenjača

Riječ "carrera" na španskom znači "utrka", dok je RS na zadnjem&nbsp; dijelu vozila značilo "Rennsport", što na njemačkom znači "trkaći sport".Kultni <a href="https://avaz.ba/tag/4701/porsche">Porscheov</a>&nbsp;911, predstavljen 1972. godine, navršio je 50 godina.Kako bi 2.7 RS uvijek bio usmjeren u pravom smjeru, vuču je trebalo poboljšati u odnosu na usku karoseriju prijašnjih modela. Zbog toga je proširen zadnji dio, a ugrađeni su i širi naplatci."Šećer na kraju" je takozvani "ducktail" (pačji rep) spojler koji je poboljšao aerodinamiku i gurnuo stražnji dio snažnije na asfalt, piše Jutarnji.

Unutrašnjost sportskog automobila ogoljena je koliko je to bilo moguće, uključujući stražnja sjedala, tepihe, naslone za ruke i slično. Sjedala su također zamijenjena laganim sportskim sjedalima, a čak je i Porscheov grb na haubi bio samo naljepnica umjesto obojene oznake.
Uz tanju limenu karoseriju, prozore i plastiku, automobil je težio tek 960 kg, što je za 115 kilograma manje od standardnog 911.
Srž modela bio je 2,7-litreni boxer šestcilindraš od 210 KS, koji je sadržavao ubrizgavanje goriva i blok od magnezija za smanjenje težine.
Ova kombinacija laganog i moćnog značila je da je RS bio najbrži njemački serijski automobil svog vremena s vremenom od 0-100 km/h od samo 5,8 sekundi u sportskom obliku i maksimalnom brzinom većom od 245 km/h.

Brzina nije bila zabavna ni na ulici, jer je specijalni 911 dizajniran i homologiran kao trkaći automobil koji se može voziti i do ureda.

Proizvedeno je ukupno 1580 primjeraka, a nakon prvih 1000, 911 Carrera RS 2.7 bio je homologiran za Grupu 3 i Grupu 4. Napravljeno je 17 standardnih, 200 lakših ‘Sport’ verzija, potom 55 trkaće verzije i 1308 touring verzija (M472).
Porsche se takmičio RS-om u Grupi 3 i Grupi 4, gdje je osvojio ogroman broj pobjeda širom svijeta. Posebna izložba posvećena 50 godina Carrere 2.7 RS bit će postavljena u muzeju proizvođača u Štutgartu i trajat će do 20. rujna 2022.

Uz tanju limenu karoseriju, prozore i plastiku, automobil je težio tek 960 kg, što je za 115 kilograma manje od standardnog 911

Porscheova 911 Carrera slavi 50. rođendan

Spektakularna utrka <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1879/formula-1">Formule 1</a>&nbsp;vožena je u Monte Karlu, po kišovitom vremenu i preteškim uslovima, a&nbsp;na kraju je slavio Meksikanac Serhio Perez (Serhio) iz Red Bulla, prvi put ove sezone.Iza njega je ostao vozač Ferrarija Karlos Sainc (Carlos Sainz), potom Perezov kolega Maks Ferštapen Max Verstappen, dok je Šarl Lekler (Charles Leclerc) bio četvrti.Ferrari je tada s pozicija "jedan" i "dva", pao na pozicije "dva" i "četiri". Tačnije, Lekler je pao za tri pozicije.

<blockquote class="twitter-tweet">🏁 SERGIO PEREZ WINS THE MONACO GRAND PRIX 🏆 He holds the pressure against Carlos Sainz and Max Verstappen to win at Monaco 👏<a href="https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#MonacoGP</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Ad?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#Ad</a> <a href="https://t.co/MGY33lm65u">pic.twitter.com/MGY33lm65u</a>— Motorsport.com (@Motorsport) <a href="https://twitter.com/Motorsport/status/1530943097806405633?ref_src=twsrc%5Etfw">May 29, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

U međuvremenu se dogodio incident kada je Šumaher (Schumacher) izgubio kontrolu nad bolidom, okrenuo se tri puta i uradio u zaštitnu ogradu. 
S obzirom na to da od ove sezone trka može maksimalno da traje tri sata sa svim prekidima, prešlo se na vremensko ograničenje, pa je utrka u Monte Karlu skraćena.
U ukupnom poretku Fertsapen je vodeći sa 125 bodova, a prati ga Lekler sa 116, a Perez ima 110 bodova.

Ferari je tada sa pozicija "jedan" i "dva", pao na pozicije "dva" i "četiri". Tačnije, Lekler je pao za tri pozicije

Skraćena utrka: Serhio Perez slavio u Monte Karlu

Zaštrašujuće scene viđene su na utrci Formule 1 u Monte Karlu, kada je <a href="https://sport.avaz.ba/tag/46125/mick-schumacher">vozaču američkog Haasa Miku Šumaheru</a> (Mick Schumacher) u 27. krugu prilikom udarca u zaštitnu ogradu pukao bolid, koji je bukvalno prepolovljen.
Odmah je pokazana žuta zastava, pošto je bolid ostao na stazi, ali u dva dijela. Nedugo nakon toga pokazana je i crvena, jer se vozilo rasprslo u više dijelova.

<blockquote class="twitter-tweet">Mick Schumacher crashes at swimming pool chicane. Tears the car in half. Safety car is out. Driver is okay. <a href="https://t.co/7iom5BbDby">pic.twitter.com/7iom5BbDby</a>— av (@formulaark) <a href="https://twitter.com/formulaark/status/1530924847458811905?ref_src=twsrc%5Etfw">May 29, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Šumaher je srećom prošao bez povreda, a nakon incidenta je izašao normalno sa staze.Ovo nije prva situacija koja se dogodila sinu legendarnog Mihaela Šumahera (Michael) ove sezone, pošto mu je u Džedi bolid također bio u potpunosti uništen, ali je prošao bez većih posljedica.

Nešto što definitivno ne raduje čelnike Haasa jeste činjenica da je prije incidenta sa Šumaherom utrke ispao i njihov drugi vozač Kevin Magnusen (Magnussen).

Nijemac prošao bez povreda

Strašne scene u Monte Karlu: Šumaherov bolid se raspao na dijelove

Frančesko Banjaja (Franchesco Bagnaia) osvojio je Veliku nagradu Italije u Mugelu.Iza sebe je ostavio Fabija Kvartarara (Fabio Quartararo), a treći je bio Aleiks Espargaro (Aleix Espargaro). Aktuelni šampion Kvartararo je ovako uvećao prednost u generalnom plasmanu u odnosu na Espargara na devet bodova.
Banjaja je dominirao u trci koju je počeo sa pete pozicije. Bio je pao na deveto mesto, da bi zatim počeo svoj proboj na vrh.

<blockquote class="twitter-tweet">Your <a href="https://twitter.com/hashtag/ItalianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#ItalianGP</a> 🇮🇹 podium stars 🤩 🥇 <a href="https://twitter.com/PeccoBagnaia?ref_src=twsrc%5Etfw">@PeccoBagnaia</a> 🥈 <a href="https://twitter.com/FabioQ20?ref_src=twsrc%5Etfw">@FabioQ20</a> 🥉 <a href="https://twitter.com/AleixEspargaro?ref_src=twsrc%5Etfw">@AleixEspargaro</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> <a href="https://t.co/nHGV12Dg0z">pic.twitter.com/nHGV12Dg0z</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1530917549457784839?ref_src=twsrc%5Etfw">May 29, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Na 18 krugova do kraja je pretekao Marinija i Kvartarara, a tri kruga kasnije pretekao je Becekija (Bezzecchi) koji je vodio od početka trke.

Aktuelni šampion Kvartararo je ovako uvećao prednost u generalnom plasmanu u odnosu na Espargara na devet bodova

Frančesko Banjaja najbrži u Italiji

Ferrari je 2019.&nbsp;predstavio SF90 kao prvi plug-in u svojoj historiji.&nbsp;Ovaj hibrid je sve samo ne porodični automobil jer bi s ukupno 1000 KS i 2,5 sekundi do 100 km/h učinio nervoznim sve članove familije osim vozača.&nbsp;Cijene za SF90 su od 400.000 eura, naviše.&nbsp;Ipak, jednom vozaču sve to nije igralo bitnu ulogu, jer ga je nakon sjedanja u isti uspio i razbiti.Nepoznato je još kako se dogodila nesreća u Birmingemu, a u međuvremenu je odgovorna vatrogasna služba objavila slike skupocjene olupine na Twitteru.

<blockquote class="twitter-tweet">Ferrari’s fastest, most powerful road car ever visited us in Birmingham recently for Full PPF application...<a href="https://twitter.com/hashtag/Ferrari?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#Ferrari</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/SF90?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#SF90</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/FerrariSF90?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#FerrariSF90</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Hybrid?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#Hybrid</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/EliteDetailer?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#EliteDetailer</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/EDP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#EDP</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/EDPHK?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#EDPHK</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/PPF?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#PPF</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Detailing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#Detailing</a> <a href="https://t.co/tmLyGY73aM">pic.twitter.com/tmLyGY73aM</a>— Gurcharn Sahota (@EliteDetailer) <a href="https://twitter.com/EliteDetailer/status/1374760041916563471?ref_src=twsrc%5Etfw">March 24, 2021</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Bolid se zabio u nekoliko parkiranih automobila, a dobra vijest je da nema žrtava, prenosi revija HAK.Kako prenosi Daily Mail, vozač Ferrarija pobjegao je nakon nesreće, a policija je zaplijenila automobil i traga za osobom za volanom.

Ovaj hibrid je sve samo ne porodični automobil jer bi s ukupno 1000 KS i 2,5 sekundi do 100 km/h učinio nervoznim sve članove familije

S Ferrarijem vrijednim preko 400.000 eura zabio se u nekoliko automobila, pa pobjegao s mjesta nesreće

Prema podacima koje je objavio Jato Dynamics, prodaja automobila na 27 evropskih tržišta je u aprilu iznosila 821.000 jedinica, što je za 20 posto manje nego u aprilu prošle godine. Najprodavaniji model u aprilu 2022. je bio Peugeot 208 sa 15.615 plasiranih primjeraka, za 15 posto manje nego u aprilu 2021.
Na drugom mjestu se našao Volkswagen T-Roc (13.998 primjeraka), a na trećem Dacia Sandero (12.913 primjeraka).

Lista 10 najprodavanijih modela u Evropi tokom aprila 2022. godine:

1. Peugeot 208, 15.615, -15 posto
2. Volkswagen T-Roc, 13.998, -19,
3. Dacia Sandero, 12.913, -2, 
4. Fiat 500, 12.835, -18, 
5. Ford Puma, 12.601, -5, 
6. Toyota Yaris, 12.448, -28, 
7. Opel/Vauxhall Corsa, 11.843, -30, 
8. Toyota Corolla, 11.678, -4, 
9. Kia Sportage, 11.653, +53 i 
10. Fiat Panda, 11.554, -4 posto.

Najprodavaniji model u aprilu 2022. je bio Peugeot 208 sa 15.615 plasiranih primjeraka

Peugeot najprodavaniji automobil u Evropi

<a href="https://sport.avaz.ba/tag/65538/charles-leclerc">Vozač Ferrarija Šarl Lekler</a> (Charles Leclerc) osvojio je pol poziciju pred utrku za Veliku nagradu Monaka.

On je kvalifikacije završio za 1:11.376, a odličan prvi dio vikenda za Ferrari upotpunio je Karlos Sainc (Sainc) koji je imao drugo vrijeme (+0.225).
Treće vrijeme u kvalifikacijama ostvario je Serhio Peres (Sergio Perez) iz Red Bulla, dok je četvrti bio njegov timski kolega Maks Ferstapen (Max Verstappen).Prvih 10 kompletirali su Lando Noris (Norris), Džordž Rasel (George Russell), Fernando Alonso, Luis Hamilton (Lewis), Sebastijan Fetel (Sebastian Vettel) i Esteban Okon (Ocon).Utrka za VN Monaka na rasporedu je sutra u 15 sati.

Odličan prvi dio vikenda za Ferrari upotpunio je Sainc koji je imao drugo vrijeme

Lekler:  Kvalifikacije završio za 1:11.376

Lekleru pol pozicija u Monaku, Ferstapen četvrti

Mercedes-Benz će ukinuti ručne mjenjače u vozilima 2023. godine. Sve veći broj hibrida, plug-in hibrida ili električnih automobila s raznim opcijama automatskih mjenjača sigurno čini proizvodnju ručnih mjenjača nerentabilnom. Oni se ionako manje traže u Mercedesovim vozilima pa odgovorni procjenjuju da šteta neće biti velika.

U trenutnom portfelju i dalje su dostupni modeli A i B klase te CLA s ručnim mjenjačima. Prijelaz bi trebao biti 2023. godine, ali iz kompanije nisu željeli tačno reći kada zbog konkurencije. O tome su izvijestili Stuttgarter Zeitung i Stuttgarter Nachrichten.

Sve veći broj hibrida, plug-in hibrida ili električnih automobila s raznim opcijama automatskih mjenjača sigurno čini proizvodnju ručnih mjenjača nerentabilnom

Mercedes sljedeće godine ukida ručne mjenjače

Mercedes sljedeće godine ukida ručne mjenjače u vozilima

Kožne presvlake, grijanje stražnjih sjedala ili možda masaža za vozača? Nemojmo biti smiješni, Bentley je u svoju ponudu uveo nove dodatke koji nemaju previše smisla, ali će svakako impresionirati znatiželjnike.Šta još možemo učiniti čudnim, ispraviti ili poboljšati? S takvim se zadatkom svakodnevno susreću ljudi iz Mullinera koji moraju Bentleye učiniti još luksuznijima. Nakon satova koji vrijede koliko i dobar automobil, došlo je vrijeme za zlatne dugmiće za ventilacijske otvore.
Ozbiljno. Ovdje su zlatne ručke napravljene kao referenca na Sir Henryja Birkina, koji se utrkivao s Bentleyjima 1920-ih i 1930-ih stoljeća. Prije su se pojavili u ograničenoj seriji "Number 9 Edition".

U ponudi su i drveni furniri otvorenih pora. Kako bi dojam bio što prirodniji, lak je debljine samo 0,1 mm, iako ima tri sloja. Brušenje se vrši ručno. Sve to kako biste osjetili pravu prirodu drveta kada ga dodirnete.

Odjel Mulliner ima sve više poslova, pored pandemije i ratne situacije. Od 2020. zanimanje za sofisticiranu dodatnu opremu poraslo je za 200 posto, što znači da s proizvodnih traka dnevno silaze tri primjerka koje je Rafinirao Mulliner.

Nakon satova koji vrijede koliko i dobar automobil, došlo je vrijeme za zlatne dugmiće za ventilacijske otvore

U ponudi su i drveni furniri otvorenih pora

Bentley u ponudi ima opciju koja odvaja bogate od bogatih

<a href="https://sport.avaz.ba/tag/93190/sergio-perez">Meksikanac Serhio Peres</a> (Sergio Perez) u bolidu Red Bulla bio je najbrži na zadnjem slobodnom treningu za Veliku nagradu Monaka koja se vozi u nedjelju, dok je domaći vozač Šarl Lekler (Charles LeclercI) iz Ferrarija bio drugi.

Ferrarijev drugi vozač Španac Karlos Sains (Carlos Sainz) bio je treći, a četvrti je bio aktuelni prvak Nizozemac Maks Ferstapen (Max Verstappen) iz Red Bulla.U ukupnom poretku Ferstapen ima šest bodova prednosti ispred Leklera nakon šest utrka.
Sedmostruki svjetski prvak Britanac Luis Hamilton (Lewis Hamilton) u Mercedesu bio je sedmi, a njegov momčadski kolega i sunarodnjak Džordž Rasel (George Russell) deveti.

Šarl Lekler bio drugi

Zadnji trening za VN Monaka pripao Serhiju Peresu

Velika nesreća dogodila se na treningu motociklista klase Moto3 na stazi u Mugellu, gdje će se u nedjelju voziti osma trka sezone. Japanski vozač Ajumu Sasaki (Ayumu) pao je sa motora, a na njega su naletjeli Elia Bartolini i Jaume Masia.
Vozač Sterilgarde je iznesen nosilima sa staze, ali je viđen kako pokušava da skine rukavicu te je bio pri svijesti.
Sasaki je petoplasiran u šampionatu Moto3 kategorije.

Na njega su naletjeli Elia Bartolini i Jaume Masia

Vozač Sterilgarde je iznesen nosilima sa staze

Pogledajte stravičnu nesreću japanskog vozača

<a href="https://sport.avaz.ba/auto-moto/745958/lekler-najbrzi-na-prvom-treningu-za-vn-monaka">Ferrarijev Šarl Lekler</a> (Charles Leclerc) bio je najbrži na prvom treningu za domaću Veliku nagradu Monaka koja se vozi u nedjelju.

Red Bullov Meksikanac Serhio Peres (Sergio Perez) bio je drugi, a Ferrarijev Karlos Sains (Carlos Sainz) treći. Aktuelni prvak Nizozemac Maks Ferstapen (Max Verstappen) iz Red Bulla je bio četvrti.Mercedes je imao nove probleme s odskakivanjem. Britanac Džordž Rasel (George Russell) bio je osmi danas, dok je njegovom sunarodnjaku sedmerostrukom svjetskom prvaku Luisu Hamiltonu (Lewis Hamilton) pripalo tek deseto mjesto.Lekler, koji je startao s najbolje startne pozicije na VN Monaka 2021., u ukupnom poretku zaostaje šest bodova za Ferstapenom nakon što je odustao na VN Španije prošlog vikenda.

Specijalist Koenig napravio čudo od rijetkog Opel Kadetta GSi iz 1987.

Nevjerovatne scene: Djevojka driftala s Chryslerom, pokušala pregaziti policajca i zabila se u policijsko vozilo

Najava iz Volkswagena: Njemački gigant gradi šest tvornica za proizvodnju baterija

Mercedes se oprašta od ručnog mjenjača

Porscheova 911 Carrera slavi 50. rođendan

Skraćena utrka: Serhio Perez slavio u Monte Karlu

Strašne scene u Monte Karlu: Šumaherov bolid se raspao na dijelove

Frančesko Banjaja najbrži u Italiji

S Ferrarijem vrijednim preko 400.000 eura zabio se u nekoliko automobila, pa pobjegao s mjesta nesreće

Peugeot najprodavaniji automobil u Evropi

Lekleru pol pozicija u Monaku, Ferstapen četvrti

Mercedes sljedeće godine ukida ručne mjenjače u vozilima

Bentley u ponudi ima opciju koja odvaja bogate od bogatih

Zadnji trening za VN Monaka pripao Serhiju Peresu

Pogledajte stravičnu nesreću japanskog vozača

Lekler najbrži na prvom treningu za VN Monaka

Auto-moto

Specijalist Koenig napravio čudo od rijetkog Opel Kadetta GSi iz 1987.

Nevjerovatne scene: Djevojka driftala s Chryslerom, pokušala pregaziti policajca i zabila se u policijsko vozilo

Najava iz Volkswagena: Njemački gigant gradi šest tvornica za proizvodnju baterija

Mercedes se oprašta od ručnog mjenjača

Porscheova 911 Carrera slavi 50. rođendan

Skraćena utrka: Serhio Perez slavio u Monte Karlu

Strašne scene u Monte Karlu: Šumaherov bolid se raspao na dijelove

Frančesko Banjaja najbrži u Italiji

S Ferrarijem vrijednim preko 400.000 eura zabio se u nekoliko automobila, pa pobjegao s mjesta nesreće

Peugeot najprodavaniji automobil u Evropi

Lekleru pol pozicija u Monaku, Ferstapen četvrti

Mercedes sljedeće godine ukida ručne mjenjače u vozilima

Bentley u ponudi ima opciju koja odvaja bogate od bogatih

Zadnji trening za VN Monaka pripao Serhiju Peresu

Pogledajte stravičnu nesreću japanskog vozača

Lekler najbrži na prvom treningu za VN Monaka