Nasljednik pokojnog Serđa Markonea (Sergio Marchionne) Majk Menli (Mike Manley) najviše vremena provodi tražeći izlaz iz krize u kojoj se već duže vrijeme nalazi sportski brend Maserati. Iako se od modela Levante očekivala dobra prodaja, odziv kupaca nije baš najbolji. Prvobitni plan prodaje za ovu godinu bio je 70.000 vozila, da bi poslije prvog polugodišta korigiran na 50.000 primjeraka.&nbsp;
Nažalost, prema trenutnoj situaciji, svi će biti sretni ako se posljednji dan godine zaključi sa svega 35.000 isporučenih automobila. Prema Manlijevim riječima, do ovako loše situacije došlo je zbog toga što je Maserati u posljednje vrijeme imao isti status kao Alfa Romeo kojoj, također, ne cvjetaju ruže.&nbsp;&nbsp;Budućnost Maseratija ne izgleda baš ružičasto s obzirom na to da se kao konkurenti modela Levante javljaju BMW X5 i Mercedes GLE čija je tehnologija barem korak ispred.

Prvobitni plan prodaje za ovu godinu bio je 70.000 vozila, da bi poslije prvog polugodišta korigiran na 50.000 primjeraka

Maserati Levante: Do kraja godine bit će prodano tek 35.000 primjeraka

Rukovodstvo Maseratija grozničavo traži izlaz iz krize

Novi Opel Combo Life proglašen je "Best Buy" automobilom u Evropi za 2019. godinu od žirija organizacije AUTOBEST, koji je posebno zadivljen bio izvrsnom vrijednošću za novac koji je potrebno izdvojiti za ovaj automobil. Combo Life bio je bolji od pet potpuno novih konkurenata za isti naslov (Citroen C4 Cactus, Dacia Duster, Ford Focus, Kia Ceed, Toyota Corolla).&nbsp;&nbsp;
Svestrani talentŽiri sastavljen od novinara iz 31 evropske države odlučio se za Combo Life nakon runde testnih vožnji na italijanskoj trkaćoj stazi Vairano. Opel nudi ultramoderne tehnologije kao što su prilagodljivi tempomat, upozorenje na umor vozača, stražnja kamera koja pokriva ugao od 180 stepeni, head-up display i bočni čuvar koji štiti bokove karoserije. Combo spaja i udobnost i voznu dinamiku osobnog automobila sa svestranošću vozila za slobodno vrijeme. U svojoj ocjeni žiri se fokusirao i na troškove vlasništva, dostupnost rezervnih dijelova te standarde zastupničkih usluga. Pobjednik i nositelj naslova evropskog „Best Buy“ automobila 2019. godine mora nuditi sveobuhvatno najbolji paket, a tu peta generacija Comba nije imala premca.

- Oduševljeni smo odlukom 31 nezavisnog člana žirija organizacije AUTOBEST” - kazao je glavni izvršni direktor Opela Mihael Lohšeler (Michael Lohscheller).&nbsp;Prema njegovim riječima, Combo naprosto nudi puno toga za novac koliko košta i to je bio ključ osvajanja titule evropskog "Best Buy" automobila.&nbsp;- Novi Opel Combo Life svestrani je talent koji nudi skoro sve. On ima važnu ulogu u našoj aktuelnoj modelskoj ofanzivi u sklopu koje namjeravamo u naredne dvije godine predstaviti čak osam novih modela - istaknuo je Lohšeler.

Dan Vardi (Vardie), osnivač i predsjednik organizacije AUTOBEST, naglasio je da je "konkurencija među finalistima bila je iznimno oštra, kao i da je ih je bio rekordan broj u historiji AUTOBEST-a".&nbsp;Najučinkovitije rješenje - Opel Combo Life, zajedno s Citroenom Berlingom i Peugeotom Rifterom, koji se natječu kao jedan model, također prvi put u našoj historiji, uspio je impresionirati članove žirija i osvojiti titulu evropskog "Best Buy" automobila. Pobjednički modeli jednostavno su najučinkovitije rješenje za evropske kupce - izjavio je Vardi. 
Kao evropski "Best Buy" automobil za 2019. Combo Life nastavlja snažnu Opelovu tradiciju. Posljednjih godina ovaj proizvođač iz Ruselhajma (Rüsselsheim) već je dva puta osvojio AUTOBEST-ovu nagradu. Opel Corsa osvojila je taj naslov 2007. i 2015. godine. AUTOBEST dodjeljuje nagradu za evropski "Best Buy" automobil od 2000. godine.

Combo Life zadivljuje inovativnim pomoćnim sistemima namijenjenim vozačima, visokim nivoom udobnosti i prostranošću i vrijednošću koja se dobiva za uloženi novac

Opel Combo Life: Evropski laureat za 2019. godinu

Opel Combo Life proglašen evropskim "Best Buy" automobilom za 2019.

Pred malim brojem novinara Renault je u Portugalu otkrio model Megane RS Trophy, čije su performanse u odnosu na standardnu verziju dignute na viši nivo. 
Kupac uz oznaku Trophy dobiva 1.8 litreni turbo benzinski motor s okruglo 300 KS i 400 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Navedeno se odnosi na kombinaciju s ručnim mjenjačem, dok u slučaju EDC automatika maksimalna vrijednost obrtnog momenta raste na 420 Nm.

Ubrzanje od 0 do 100 km/h završi se za 5,7 sekundi, dok je maksimalna brzina 260 km/h. Radi što boljeg prijenosa snage na podlogu ugrađen je LSD diferencijal. 
Cijena verzije s ručnim mjenjačem je 44.100, a sa EDC-om 45.900 eura.

Kupac uz oznaku Trophy dobiva 1.8 litreni turbo benzinski motor s okruglo 300 KS

Ubrzanje od 0 do 100 km/h završi se za 5,7 sekundi

Otkriveni detalji Renaulta Megane RS Trophy

Da je u današnje vrijeme moguće da neki savremeni automobil dobije jednu ili nijednu zvjezdicu na EuroNCAP testiranju, pokazuju modeli FCA grupacije, gdje spadaju Jeep Wrangler i FIAT Panda. 
Wrangler je na strogim testiranjima dobio samo jednu zvjezdicu, dok je gradski model Panda ''nagrađen'' s nula zvjezdica. Što se Jeepa tiče, rečeno je da je nepojmljivo da danas jedan novi automobil serijski nema ugrađen sistem za samostalno kočenje, ali ni sistem za kontrolu nenamjernog napuštanja vozne trake. 
Slično se može reći i za već vremešnu Pandu, koja je, očigledno, tehnološki zastarjela za mlađim i znatno modernijim konkurentima. Kako će se to odraziti na prodaju, ostaje da se vidi.

Nepojmljivo da danas jedan novi automobil serijski nema ugrađen sistem za samostalno kočenje

FIAT Panda ostala bez ijedne zvjezdice, Jeep Wrangleru samo jedna

Iz Audija stiže službena potvrda o proširenju ponude motora u modelu Q3. Dodavanjem nova četiri motora, po dva benzinca i dizelaša, ponuda se penje na ukupno sedam različitih pogonskih jedinica. 
Ljubitelji jakih i štedljivih benzinskih motora od sada na raspolaganju imaju 2.0 TFSI sa 190 KS i 320 Nm obrtnog momenta. Snaga se na sva četiri točka prenosi preko Quattro sistema i S-Tronic mjenjača sa 7 stepeni prijenosa.Audi obećava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7,4 s i maksimalnu brzinu od 220 km/h. Jača verzija istog motora daje 230 KS, čime se ubrzanje od 0 do 100 km/h skraćuje na 6,5 sekundi, dok maksimalna brzina raste na 233 km/h.Što se sve manje popularnih dizelaša tiče, tu je 2.0 TDI s dva nivoa snage - 150 i 190 KS. Prve isporuke s novim motorima počinju uskoro.
&nbsp;

Ponuda se sada penje na ukupno sedam različitih pogonskih jedinica

Audi proširuje ponudu motora u modelu Q3

Nije nikakva tajna da njemački automobilski gigant Volkswagen sve resurse usmjerava ka proizvodnji potpuno električnih vozila. Baš zato najava predstavljanja vozila za zabavu nazvanog EV Buggy ne predstavlja nekakvo posebno iznenađenje. 
Premijera bi se trebala održati u prvoj sedmici marta, kada svoje kapije otvara „Ženeva Motor Show“. U principu, radi se o vozilu koje dolazi na VW platformi namjenski razvijenoj za potpuno električna vozila. 
Moglo bi se slobodno reći da se radi o nekakvom nasljedniku legendarne Bube, čije su raznorazne Buggy verzije postale planetarno popularne. Kada se pogleda najava novih VW EV modela, koji će se na tržištu prodavati pod I.D logom, lako je zaključiti da su se kao osnova koristili legendarni modeli VW koji su ostavili neizbrisiv trag u autoindustriji.

Vozilo dolazi na VW platformi namjenski razvijenoj za potpuno električna vozila

Buggy verzije postale planetarno popularne

Volkswagen predstavlja EV Buggy

Prije nešto više od tri godine Hyundai je javnosti predstavio atraktivni pickup koncept Santa Cruz. Otad do danas koncept je polako tonuo u zaborav, ali baš sada stižu dobre vijesti.
Naime, prvi čovjek Hyundaijevog dizajna Luk Dankervok (Luc Donckerwolke) potvrdio je razvoj finalne verzije pickupa koja se na tržištu treba pojaviti čim prije. Štaviše, isti izvor navodi da je pickup faktički već završen te da su u toku pripreme proizvodnih traka za serijsku proizvodnju. 
S obzirom na strukturu vlasničke strukture, nije iznenađujuća informacija po kojoj će se nedugo poslije Hyundai pickupa pojaviti isto vozilo, ali s Kijinim znakom na maski motora.
&nbsp;

U toku pripreme proizvodnih traka za serijsku proizvodnju

Hyundai pickup: Izvor navodi da je faktički već završen

U pripremi Hyundai pickup

Britanski proizvođač ekskluzivnih automobila, pod krovom Volkswagena, otkrio je prve fotografije i tehničke detalje kabriolet verzije Continentala GT. Oznaka Convertible otkriva da se radi o superluksuznom automobilu s mekanim sklopivim krovom. 
Manipulacije krovom odvijaju se pomoću tastera. Nakon davanja komande elektromotorima i pripadajućem mehanizmu, dovoljno je svega 19 sekundi da platneni krov dovede od jedne do druge krajnje tačke. Operaciju je moguće raditi do brzine od 50 km/h.
Iako se radi o kabrioletu, proizvođač tvrdi kako se Continental GT Convertible može bez ikakve zadrške koristiti u svim vremenskim uvjetima. Iako mekan krov ima odličnu akustičnu i termo izolaciju, tu su i specijalni sistemi grijanja sjedišta (s izvodima u predjelu vrata), upravljača i naslona za ruke. 

Motor je isti kao kod Cupea – 6,0 litreni W12 sa 635 KS.&nbsp;

Manipulacije krovom odvijaju se pomoću tastera

Bentley predstavio Continental GT Convertible

Zbog velikog interesa kupaca, Honda u Evropi širi ponudu modela s oznakom Sport. Tako će od prvog kvartala iduće godine u prodajne salone stići model HR-V s novim 1,5 litrenim turbo VTEC benzinskim motorom, sa četiri cilindra u liniji.
Maksimalna snaga od 182 KS i pik obrtnog momenta od 240 Nm garant su dobrih, pravih sportskih, performansi. Serijski dolazi ručni mjenjač sa šest stepeni prijenosa, dok se uz doplatu dobiva CVT, ali i nešto manji obrtni moment od 220 Nm. Da bi se sve performanse motora mogle adekvatno koristiti, unaprijeđeni su ovjes i upravljački mehanizam. 
Bit će i nekoliko stilskih dodataka zaduženih za pravljenje odmaka od standardnih verzija, među kojima se ističu novi aluminijski točkovi od 18 inča. Cijena će biti objavljena na Sajmu automobila u Ženevi.
&nbsp;

Maksimalna snaga od 182 KS i pik obrtnog momenta od 240 Nm garant su dobrih, pravih sportskih, performansi

Cijena će biti objavljena na Sajmu automobila u Ženevi

U pripremi Honda HR-V Sport sa 182 KS

Nezavisna organizacija za ocjenjivanje sigurnosti vozila EuroNCAP (European New Car Assessment Program) dodijelila je novom Hyundai Santa Feu maksimalnih pet zvjezdica.
Četvrta generacija Santa Fea ostvarila je odlične rezultate u svim kategorijama EuroNCAP testiranja, a posebno uvjerljiv rezultat Santa Fe je postigao u kategoriji “Sigurnost odraslih osoba i djece”. 
- Ocjena sigurnosti od maksimalnih pet zvjezdica s EuroNCAP testa najbolja je potvrda da Santa Fe, naš premium SUV, ispunjava najviše standarde sigurnosti naših kupaca - rekao je Andreas Kristof Hofman (Andreas-Christoph Hofmann), potpredsjednik za marketing i proizvodnju Hyundai Motor Europe grupacije.&nbsp;&nbsp;
Četvrta generacija Santa Fea nudi jedan od najboljih sigurnosnih sistema u svojoj klasi te prvoklasne i jedinstvene sigurnosne elemente koji se nude u današnjoj autoindustriji: Upozorenje o sudaru i dolasku vozila iz mrtvog ugla, sistem za izbjegavanje sudara pomoću detekcije pješaka, sistem za izbjegavanje sudara u vožnji unazad, pomoćnog za održavanje vozila u traci, senzori za putnike na stražnjem sjedištu, asistencije za sigurnosni izlaz i funkcija informiranja o ograničenju brzine.&nbsp;&nbsp;
Sve karakteristike su dio Hyundai Smart Sense paketa aktivne sigurnosti i pomoći pri vožnji.

Četvrta generacija Santa Fea nudi jedan od najboljih sigurnosnih sistema u svojoj klasi te prvoklasne i jedinstvene sigurnosne elemente koji se nude u današnjoj autoindustriji

Santa Fe: Nudi jedan od najboljih sigurnosnih sistema u svojoj klasi

Novi Hyundai Santa Fe osvojio maksimalnih pet zvjezdica

Nissan je potvrdio da Nissan GT-R50 by Italdesign, ultimativni GT-R kreće u proizvodnju i počinje primati narudžbe za 50 primjeraka vozila. 

Vanjski izgled je ostao nepromijenjen u odnosu na prototip predstavljen u julu na Festivalu brzine u Gudvudu. Cijene za 720 KS snažan GT-R by Italdesign kojeg je razvio NISMO kreću se od 990.000 eura prije poreza i bez dodatne opreme, pa naviše. 
Nissan je ovaj model, nadahnut Nissanom GT-R NISMO, razvio u saradnji s torinskim studijom "Italdesign" povodom obilježavanja pedesetih godišnjica modela GT-R 2019. godine i Italdesigna 2018. godine. Dok je prototip nosio posebnu sivu boju istaknutu zlatnim elementima, kupci će za svoje primjerke moći odabrati vlastitu kombinaciju boja. Moći će odabrati i boje unutrašnjosti i pakete.&nbsp;
Osim u Gudvudu, prototip GT-R 50 se pojavio i u Spa-Francorchampsu u Belgiji, na okupljanju "Rolex Monterey Motorsports Reunion u SAD i na događaju Nissan Crossing u okrugu Ginza u Tokiju. Od 7. decembra će biti izložen u Nissanovoj galeriji u Yokohami.

- Reakcije Nissanovih obožavatelja i potencijalnih kupaca modela GT-R 50 su nadmašile sva naša očekivanja - izjavio je Bob Lešli (Laishley), globalni direktor programa sportskih automobila u Nissanu.&nbsp;&nbsp; 
Prvih 50 modela kojima se, prema njegovim riječima, obilježava 50 godina modela GT-R i 50 godina postojanja studija Italdesign, još dugi niz godina služit će kao posveta Nissanovim revolucionarnim rješenjima i bogatom sportskom nasljeđu. 

Kupci koji žele posjedovati GT-R50 za početak mogu posjetiti stranicu GT-R50.nissan i dogovoriti s Italdesignom proizvodnju vlastitog modela. Prve isporuke počinju 2019. godine, a posljednji će primjerci biti isporučeni tokom 2020.&nbsp;

Reakcije Nissanovih fanova i potencijalnih kupaca modela GT-R 50 su nadmašile sva naša očekivanja - izjavio je Bob Lešli, direktor sportskih automobila u Nissanu

Nissan GT-R50 kreće u proizvodnju, koštat će više od 1.000.000 eura

Land Rover je konačno predstavio drugu generaciju modela Evoque. Uspješnost koncepcije prve generacije potvrđuje činjenica da se proizvodila više od sedam godina tokom kojih je isporučeno 772.100 primjeraka. Prvi put u historiji Land Rovera stiže i hibridna tehnologija.
Kada se, prije nešto više od sedam godina, pojavio na tržištu, Range Rover Evoque izazvao je pravo oduševljenje, prvenstveno zbog vanjskog dizajna karoserije. Zbog toga druga, upravo otkrivena generacija ne donosi revoluciju, nego vidljivu evoluciju svakog dijela karoserije.&nbsp;&nbsp;
Poboljšana D8 platforma&nbsp; 
Očigledno je da je dizajnerski tim crpio ideje s prvog Evoquea, ali i nešto većeg i znatno novijeg Velara.

To se odmah vidi na maski motora, svjetlosnim grupama i odbojniku, a slično bi se moglo reći i za zadnji dio. Bočna silueta je gotovo identična pa je s daljine teško razlikovati o kojem se Range Roveru radi.&nbsp;&nbsp; 
Iako se vanjski dizajn može smatrati punim pogotkom, unutrašnjost možda zaslužuje još više ocjene. Naime, u odnosu na prethodnika, temeljito je unaprijeđena, što se posebno osjeća preko sada neizostavnih velikih displeja zaduženih za praćenje rada motora, mnogobrojne komande i bogatu multimediju.

Kada već spominjemo multimediju, recimo da Evoque 2 raspolaže internom 4G Wi-Fi mrežom u kojoj tokom vožnje mogu uživati svi putnici, a posebno oni koji ne moraju biti koncentrirani na vožnju. Uz navedeno dolaze: novi upravljač, sjedala, još kvalitetnije obloge svih površina, veća ponuda prostora za putnike, praktičniji i veći pretinci za odlaganje sitnica te prtljažnik zapremine 591-1.383 litra. 
Evoque dolazi na poboljšanoj D8 platformi, predviđenoj za nove generacije četverocilindričnih benzinskih i dizel-motora. Snaga benzinskih agregata kreće se u rasponu 240-300 KS, a dizelaša 150-240 KS. Svi motori su upareni sa ZF-ovim automatskim mjenjačem sa 9 stepeni prijenosa, s tim da se najslabiji dizelaš može naručiti i s ručnim mjenjačem sa 6 stepeni prijenosa. 
Blagi hibrid&nbsp;Ipak, posebno se treba naglasiti ugradnja blage hibridne tehnologije s električnom instalacijom od 48v. Krajem iduće godine stiže i pravi hibrid s prosječnom potrošnjom od 4,6 litara. Bit će to prvi model s oznakom hibrid u (pre)bogatoj historiji Land Rovera.&nbsp;&nbsp;Prvi primjerci u prodajne salone stižu početkom sljedeće godine. Poznata je i cijena baznog modela u Velikoj Britaniji. Za 31.600 funti (35.640 eura) kupac će dobiti dizelaš sa 150 KS, ručni mjenjač i pogon na prednju osovinu.

Unaprijeđen 4x4 pogon&nbsp;Budući da je Land Rover sinonim za terensku vožnju, većina kupaca očekuje vrhunski 4x4 pogon sa svim trenutno poznatim sistemima za asistenciju vozaču. A među njima se ističe već opjevani Terrain Response 2. generacije, zahvaljujući kojem i manje vješti vozači savladavaju teške off-road terene. 

Tu je i sistem Ground View, zadužen za pogled ispod vozila u luku od 180°, što je od presudnog značaja za zaštitu donjeg postroja, odnosno bezbolni prelazak prepreka. Recimo i da novi Evoque bez problema ''gazi'' kroz vodu dubine 60 cm.

Iako se vanjski dizajn može smatrati punim pogotkom, unutrašnjost možda zaslužuje još više ocjene

Cijena baznog modela u Velikoj Britaniji je 35.640 eura

Evoque: Stvoren prema ugledu na veći Velar

Kako se može vidjeti na snimku ispod, ruska zima i dubok snijeg nepremostiva su prepreka za njemački luksuzni model.
Velikih dimenzija, ogromne mase i širokih guma Audijev Q7 je u pokušaju da mimoiđe vozilo na cesti brzo zaglavio.
Spasa mu nije bilo, a u toj situaciji Lada je uspjela da prođe pored "nemoćne zvijeri", pokazavši da pretjerivanje ponekad i nije najbolja stvar.

Zima i dubok snijeg nepremostiva su prepreka za njemački luksuzni model

Pogledajte kako je Lada očitala lekciju luksuznom Audiju na najtežem terenu

Kimi Raikonen (Räikkönen), legendarni vozač Formule 1, popio je očigledno previše votke ili nekog drugog alkoholnog pića tokom ceremonije FIA.
Kada je trebao primiti nagradu za treće mjesto u konačnom plasmanu za sezonu 2018. u Formuli 1, vozač Ferrarija je na binu izašao pijan.
Nije znao gdje je desno, a gdje lijevo, iako je jedan od najboljih vozača na svijetu.&nbsp;Teturao se, smijao, grlio Fetela (Sebastian Vettel), dok su se ostali smijali njegovim gestikulacijama.
Kamera je u jednom momentu prikazala i njegovu suprugu Mintu Viratanen (Minttu Virtanen), čija je faca sve rekla.&nbsp;Nagradu za najboljeg vozača Formule 1 dobio je Luis Hamilton (Lewis) iz Mercedesa, a drugi je bio Sebastijan Fetel, Raikonenov klupski kolega iz Ferrarija.

Jedan od najboljih vozača Formule 1

Raikonen, pijan "kao letva", izašao da primi nagradu: Nije znao gdje je lijevo, a gdje desno

Kao što smo ranije najavili, češki proizvođač automobila Škoda je na svjetskoj premijeri u Tel Avivu upravo predstavio novi model - Scala, koji na tržište dolazi kao nasljednik Rapida. Škoda je blagovremeno obećala da će potpuno novi kompaktni model biti prekretnica u svakom pogledu. Ubrzo je kao najava stigao atraktivni koncept Vision RS iz kojeg se upravo iznjedrila serijska verzija nazvana Scala. Novo je ime očekivano budući da se željela prekinuta svaka poveznica s Rapidom. 
Na fotografijama je očito da je dizajn karoserije izveden kao evolucija svih novijih modela češkog proizvođača automobila. Kao posebno upečatljivi ističu se nova maska motora, te prednja i zadnja LED svjetla. Tu je i specifično izveden poklopac prtljažnika, ali i natpis Scala, koji dolazi umjesto tradicionalnog Škodinog loga. O širokoj lepezi paketa serijske i dodatne opreme svjedoči podatak da se Scala može naručiti s točkovima dimenzija od 15 do 18 inča. Logično, o odabranom ovisi i vizuelni utisak s boka. Ne treba biti previše stručan pa zaključiti da se najveći točkovi idealno uklapaju u proporcije karoserije.

U odnosu na prethodnika Rapida, dimenzije karoserije su nešto veće – 4.362x1.793x1.471, dok je međuosovinski razmak rastegnut na 2.649 mm, što je +47 mm. Time su najviše profitirali putnici na zadnjim sjedištima jer imaju više prostora za koljena s tim da se ni oni nešto većih konfekcijskih brojeva neće žaliti ni na prostor za glave i ramena. S obzirom na to da Scalu već sada mnogi uspoređuju s Golfom, recimo da je Škodin najnoviji model nešto kraći, ali da ima veći razmak među osovinama. U skladu sa Škodinim imidžem, kupci dobivaju raskošan prtljažnik zapremine 467 litara koja se potpunim obaranjem zadnjih sjedišta povećava na 1.410 litara.

U gospodsku ponudu prostora glavni mamac za kupce predstavlja potpuno nova instrument-tabla sa digitalnom tehnologijom. Ispred vozača se nalazi displej dijagonale 10,2 inča na kojem se prikazuju podaci po želji vozača. Ovisno o paketu opreme centralni displej može imati dijagonalu od 6,5 do 9,2 inča a u tu je multimedija koja zadovoljava trenutno najmodernije standarde. Recimo da će oprema biti vrlo bogata. Uz dvozonski automatski klima-uređaj, izdvajamo grijani volan, prednji vjetrobran sa grijačem...&nbsp; 
Nova platforma podržava sve sisteme za aktivnu i pasivnu sigurnost bez kojih nema dobrih ocjena na EuroNCAP testiranju. Pod tim se misli na: automatsko kočenje u slučaju opasnosti, sistem za održavanje vozila u voznoj traci, upozorenje na predstojeći sudar, adaptivni tempomat, sistem upozorenja na vozilo u mrtvom uglu, Park Asist...Kome ni to nije dovoljno, može naručiti Sport Chassis Control ovjes koji je, u odnosu na standardni, niži za 15 mm, a ima i dva programa rada – Normal i Sport.&nbsp;
Na početku prodaje Scala dolazi sa pet motora – tri benzinska, jedan dizelaš i jedan sa plinskom CNG instalacijom. Kao osnova stiže 1.0 litreni TSI benzinac sa 95 KS uparen sa ručnim mjenjačem sa pet stepeni prijenosa. U sredini benzinske ponude nalazi se snažnija verzija istog agregata sa 115 KS. Kao šlag na tortu dolazi 1,5 TSI sa rasnih 150 KS. Recimo da su snažnije verzije benzinaca uparene s ručnim mjenjačima sa 6 stepeni prijenosa, ali da se kao opcija nudi DSG sa stepenom prijenosa više. Isti se mjenjači nude i sa 1.6 TDI motorom sa 115 KS. Agregat koji kao pogonsko gorivi koristi zemni plin (CNG) raspolaže sa 90 KS. Očekivano, svi motori iz ponude zadovoljavaju Euro6d-TEMP normu. 
Širi krug novinara i publika moći će se pobliže upoznati sa Scalom u martu, kada je na programu "Ženeva Motor Show". Tada će biti objavljene cijene, kao i početak distribucije u prodajne salone.

Kao posebno upečatljivi ističu se nova maska motora, te prednja i zadnja LED svjetla

Škoda Scala - češka verzija popularnog Golfa

Iz Toyote je stigla službena potvrda da će redizajnirana verzija najpoznatijeg hibrida svih vremena Priusa biti dostupna s pogonom na sva četiri točka. Zapravo se radi o već poznatom rješenju koje podrazumijeva ugradnju elektromotora za pogon zadnje osovine. 
Dakle, komplicirane mehaničke veze između prednje i zadnje osovine nema. Toyota je predvidjela da se zadnji par točkova aktivira po potrebi, i to do maksimalne brzine od 70 km/h. To pak otkriva da je 4x4 mogućnost prvenstveno predviđena za upotrebu na snijegu, ledu ili drugoj vrsti klizave podloge. 
Toyota očekuje da će čak 25% svih novih Priusa biti naručeno sa 4x4 pogonom.&nbsp;&nbsp;Tokom održavanja sajma automobila u Los Anđelesu rečeno je da će Prius 4x4 prvo biti dostupan japanskim i američkim kupcima. O eventualnom dolasku u Evropu preciznije će informacije biti objavljene početkom marta u Ženevi.&nbsp;

Toyota je predvidjela da se zadnji par točkova aktivira po potrebi, i to do maksimalne brzine od 70 km/h

Prius: Pogon 4x4 za snijeg, led i klizave podloge

Rukovodstvo Maseratija grozničavo traži izlaz iz krize

Opel Combo Life proglašen evropskim "Best Buy" automobilom za 2019.

Otkriveni detalji Renaulta Megane RS Trophy

FIAT Panda ostala bez ijedne zvjezdice, Jeep Wrangleru samo jedna

Audi proširuje ponudu motora u modelu Q3

Volkswagen predstavlja EV Buggy

U pripremi Hyundai pickup

Bentley predstavio Continental GT Convertible

U pripremi Honda HR-V Sport sa 182 KS

Novi Hyundai Santa Fe osvojio maksimalnih pet zvjezdica

Nissan GT-R50 kreće u proizvodnju, koštat će više od 1.000.000 eura

Evoque: Stvoren prema ugledu na veći Velar

Pogledajte kako je Lada očitala lekciju luksuznom Audiju na najtežem terenu

Raikonen, pijan "kao letva", izašao da primi nagradu: Nije znao gdje je lijevo, a gdje desno

Škoda Scala - češka verzija popularnog Golfa

Toyota Prius facelift: Uz doplatu pogon 4x4

Auto-moto

Rukovodstvo Maseratija grozničavo traži izlaz iz krize

Opel Combo Life proglašen evropskim "Best Buy" automobilom za 2019.

Otkriveni detalji Renaulta Megane RS Trophy

FIAT Panda ostala bez ijedne zvjezdice, Jeep Wrangleru samo jedna

Audi proširuje ponudu motora u modelu Q3

Volkswagen predstavlja EV Buggy

U pripremi Hyundai pickup

Bentley predstavio Continental GT Convertible

U pripremi Honda HR-V Sport sa 182 KS

Novi Hyundai Santa Fe osvojio maksimalnih pet zvjezdica

Nissan GT-R50 kreće u proizvodnju, koštat će više od 1.000.000 eura

Evoque: Stvoren prema ugledu na veći Velar

Pogledajte kako je Lada očitala lekciju luksuznom Audiju na najtežem terenu

Raikonen, pijan "kao letva", izašao da primi nagradu: Nije znao gdje je lijevo, a gdje desno

Škoda Scala - češka verzija popularnog Golfa

Toyota Prius facelift: Uz doplatu pogon 4x4