Bez uvrede, ali rijetke su žene koje često obraćaju pažnju na automobile. Jednostavno, nemaju onaj neki prekidač u mozgu koji automatski pojača cirkulaciju krvi kada se nađu u blizini nečeg pažnje vrijednog, osim ako to po &scaron;ablonu nije ne&scaron;to &scaron;to spada u red luksuznih automobila.

No, ono &scaron;to im ubrza krvotok, obično zaista vrijedi toga, a upravo bi se ta konstatacija mogla odnositi na ovaj automobil, ali ne zbog luksuza, već zbog moći.

Ford Focus ST, jo&scaron; u žutoj boji, stvoren je da ga se primjećuje, no, njegov izgled, mada hvale vrijedan, samo je mala značajka koja ga čini pravim osvježenjem na trži&scaron;tu. Ono najbolje krije se pod haubom, u upravljačkom sistemu i podvozju, i to je ono &scaron;to će privući pažnju čak i polumrtvog čovjeka, a kamoli supruge spremne da se tokom test vožnje otima za njega.

<h2>Rika motora</h2>

Odmah ćemo preći na najvažnije. Focus ST po prvi put pokreće turbodizelski motor, u ovom slučaju ojačani 2,0-litarski sa snagom od 185 KS. Mada će ljubitelji benzinaca sigurno naći argumente za negodovanje, ovaj agregat ostavlja bez teksta. Na papiru, brojka od 185 KS u dana&scaron;nje vrijeme realno ne izgleda mnogo, no, s fantastičnih 400 Nm obrtnog momenta, Focus s ovim motorom ima nastup koji će probuditi sva vozačeva čula i uz uhu ugodnu riku ma&scaron;inerije pod haubom, u beskonačnom ubrzanju ga zakovati za superudobna &scaron;koljkasta sportska Recaro sjedi&scaron;ta.

Do brzine od 100 km/h Focus ST dolazi za 8,1 sekundi, a maksimalna mu je 218. Mada izvanredni, ovi podaci, svakako, nisu za Ginisa i niži su od onih koje ima benzinska verzija s 250 KS, no, kada čovjek osjeti zadovoljstvo vožnje u njemu, brojke uop&scaron;te nisu važne, već samo negodovanje &scaron;to ga u gradskoj vožnji ne može &ldquo;stisnuti&rdquo; do kraja.

Zapravo, i ne bi trebale biti, jer Focus ST nije ba&scaron; izrazito sportski model, već su ga inženjeri sportskog odjela Forda samo dodatno približili verziji RS, u nastojanju da konkuriraju Golfu GTD. Iako su mu doradili ovjes, servo upravljanje, prenos snage na prednje točkove i sistem za upravljivost i stabilnost pri naglim promjenama pravca, rekalibrirali ESP sistem, te ojačali amortizere, ovo je jo&scaron; uvijek porodični model koji odlično služi svakodnevnim, a ne samo adrenalinskim potrebama, čemu u prilog ide to da tro&scaron;i kao i svaki drugi dizela&scaron; slične snage (u praksi oko 7,5 litara). No, i dalje spada u najatraktivnije predstavnike &ldquo;hot hatch&rdquo; segmenta.

<h2>Zavr&scaron;na obrada</h2>

Govoreći o izgledu, sportska izvedba ultrapopularnog Fordovog kompakta u najnovijoj verziji dobila je nove branike, poklopac motora, uže i manje stražnje svjetlosne jedinice, svjetla za maglu i nove 18-inčne felge. &Scaron;lag na sportski izgled daju mu oznake ST i centralno postavljene dvostruke cijevi ispu&scaron;nog sistema. Onako, da se zna &scaron;ta je u pitanju.

Od ostalog, već smo spomenuli izvanredna kožna Recaro sjedi&scaron;ta s grijanjem i električnim pode&scaron;avanjem. Dorade u ovoj verziji obuhvatile su upravljač u koži, koji je debeo i &ldquo;podrezan&rdquo; s donje strane, centralnu konzolu i kontrole klima-uređaja. Mada nema nekih već uobičajenih dodataka za nove modele, poput ekrana osjetljivog na dodir ili tempomata, može se reći da je unutra&scaron;njost vrlo dobro dizajnirana, a, osim &scaron;to izgleda dobro, diči se odličnom zavr&scaron;nom obradom &ndash; pedantna je i vrlo čvrsta s dobrim odabirom kori&scaron;tenih materijala. Svaki detalj asocira na kvalitet i dugotrajnost, &scaron;to je, uostalom, i odlika Fordovih modela.

I na kraju, cijena. Ne&scaron;to vi&scaron;e od 45.000 KM sasvim je prihvatljiva suma za ovaj automobil. Onome ko ih ima i ko ih je voljan dati za automobil, isplatit će se pri prvom jačem stisku pedale gasa. Vjerujte da je tako.

&nbsp;

<h2>Salon na &Scaron;ipu</h2>

Ford je ponovo na na&scaron;em trži&scaron;tu zaslugom kompanije Grand Automotive, njegovog ovla&scaron;tenog partnera za BiH, koja je u Sarajevu otvorila prvi salom s amblemom plavog ovala od propadanja F-Autocentra. Salon se nalazi na &Scaron;ipu, na mjestu starog &Scaron;kodinog salona i jo&scaron; uvijek je u fazi opremanja kako bi zadovoljio najvi&scaron;e Fordove standarde.

&nbsp;

<h2>Lična karta</h2>

<h2>DIMENZIJE</h2>

D/&Scaron;/V 4.362/1.823/1.469

Prtljažnik 363 l

Gume 235/40 R18

<h2>MOTOR I MJENJAČ</h2>

Zapremina 1.998 ccm

Snaga 185 KS

Moment 400 Nm

Mjenjač ručni, 6 brzina

<h2>NA CESTI</h2>

Maks. brzina 218 km/h

Ubrzanje 0-100 8,1 s

Prosječna potro&scaron;nja (grad/otv/komb): 5,0/3,8/4,2

<h2>OPREMA</h2>

Paket ST2 (standardna oprema): Prednji i bočni zračni jastuci za vozača i suvozača i zavjese, dvozonski automatski klima uređaj, ABS, EBA, EBL, ESP, pomoć pri kretanju uzbrdo, Recaro sportska kožna sjedi&scaron;ta s grijanjem, grijači vjetrobrana i mlaznica za pranje, alarm, dvostruko daljinsko centralno zaključavanje (dva preklopna ključa), kodirani ključ, elektropodizači prednjih i zadnjih prozora (prednji sa spu&scaron;tanjem i podizanjem na jedan dodir), automatsko zatvaranje prozora, automatski farovi sa &ldquo;follow me home&rdquo; funkcijom, prednja svetla za maglu, ki&scaron;ni senzor brisača, retrovizor s funkcijom, kožom obloženi servo volan podesiv po visini i dubini, kožom obložena ručica mjenjača, putni računar (uključuje i &ldquo;Ecomode&rdquo;, centralni displej dot matrix, elektropomični, grijani retrovizori u boji vozila, sjedi&scaron;te vozača podesivo u četiri smjera, a za suvozača u 2 pravca, radio/CD/mp3, USB, 3,5-inčni displej, 6 zvučnika, komande na volanu, centralna konzola sa kliznim naslonom za ruku, dva držača za ča&scaron;e sa pokrivačem, 18-inčne aluminijumske felge s gumama 235/40 R18, komplet sportskih ST branika i spojlera

Paket ST3: Biksenonski farovi, LED dnevna i zadnja svjetla, ST zadnje sjedi&scaron;te (djeljivo 60-40), zatamnjena zadnja stakla, umikatni zadnji ST spojler, paket za pu&scaron;ače.

<h2>CIJENA</h2>

45.890 KM

&nbsp;

&nbsp;

Porodični sportaš

TEST: Ford Focus MCA ST3

Stigao nam je i posljednji član nove porodice Mercedesove E-klase. Za one kojima je C-klasa premala, a S-klasa preskupa.

Sigurno sada mislite kako su svi modeli slični jedan drugome, ali takva je dizajnerska filozofija i očito je da u tome uspijevaju. Ono &scaron;to najvi&scaron;e karakterizira novu E-klasu Coupe je veličina. Od svog prethodnika veći je u svakom pogledu. Pa krenimo redom.

<img alt="mercedes-e-class-coupe" src="/media/old/585848fa-cb14-448d-9d1b-42aa0a0a0a64-mercedes-e-class-coupe.jpg" title="" />

Sva povećanja dužine, &scaron;irine, visine, međuosovinskog razmaka su značajno utjecala na unutra&scaron;njost. Tako za njega možemo reći da je coupe s četiri sjedi&scaron;ta koja mogu udobno smjestiti četiri odrasla putnika.

Ono &scaron;to nas najvi&scaron;e zanima je motorizacija.&nbsp;CarBuzz&nbsp;tako navodi da se početni motori kreću od 2,0 litrenog 4-cilindričnog dizel motora sa 194 KS,&nbsp;zatim istog takvog sa 184 i 245 KS benzinskog motora te zasad najjačeg 3,0 litrenog V6 s 333 KS.

<img alt="mercedes-benz-e-class-coupe" src="/media/old/585848f8-92dc-4cd2-b75d-42a90a0a0a64-mercedes-benz-e-class-coupe.jpg" title="" />

Kako bi izgledao napetije i agresivnije, Mercedes je spustio suspenziju za 1,24 cm, &scaron;to u slučaju Mercedesa ne bi trebalo puno utjecati na udobnost vožnje.

Za udobnost se najvi&scaron;e brine sistem &quot;Air Body Control&quot;.&nbsp;Zračna suspenzija s vi&scaron;e komora koja uzima u obzir odabrane postavke kao &scaron;to je upravljanje i odziv gasa, pružajući tako sportsku, ali udobnu i mekanu vožnju.

Tehnologije ne manjka ni u jednom pogledu. Tu je već predstavljena poluautonomna vožnja te &quot;Drivepilot&quot; funkcija koja omogućava automobilu da pomoću uključenog radarskog tempomata slijedi automobil ispred sebe na brzinama visokima do 210 km/h.

<img alt="mercedes-e-class-coupe" src="/media/old/585848fd-6588-44e1-8bbc-42aa0a0a0a64-mercedes-e-class-coupe.jpg" title="" />

Oni koji imaju problema s parkingom ili su previ&scaron;e komotni da sami parkiraju, imaju na raspolaganju opciju daljinskog parkiranja. Tako će ulaženje i izlaženje u uske garaže te parkiranje između dva automobila postati lak&scaron;e. Za izbjegavanje gužve stavljena je i aplikacija &ldquo;Live Traffic Information&quot;.&nbsp;Mjerači brzine i okretaja su naravno u stilu zaslona, a mijenjanje postavki multimedijskog sistema se obavlja pokretima prstiju na volanu.

&nbsp;

Osmijeh na lice posebno izvlače AMG opcijski dijelovi. Tako nova E-klasa Coupe može imati prednji i zadnji branik, pragove te upečatljivije felge u AMG stilu koji daje dozu karizme i sportskog izgleda.

<img alt="mercedes-e-class-coupe-interior" src="/media/old/58584900-1d40-471e-968f-42a90a0a0a64-mercedes-e-class-coupe-interior.jpg" title="" />

S-klasa Coupe je usmjerena svojom ekskluzivno&scaron;ću na Bentley Continental, a E-klasa Coupe je također ogroman &quot;grand tourer&quot; koji uz svu tu novu tehnologiju i nove motore, pruža sličan užitak i doživljaj te se ne razlikuje toliko puno od S-klase Coupe, osim naravno u cijeni.

Prodaja kreće na ljeto, a onim zahtjevnijima preostaje čekati majstoriju iz AMG odjela.

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://www.youtube.com/embed/mnAn0N6mSlw" width="800"></iframe></div>

Novitet u popularnom proizvođaču automobila

Mercedes E-klase: Za one kojima je C-klasa premala, a S-klasa preskupa

Dječiji modeli automobila sve su popularniji, a ponekad se pojave replike koje su neodoljive i odraslima.

Upravo takvu na eBay-u nudi jedna njemačka firma, a tiče se replike Golfa GTI u cabrio izdanju namijenjenoj dječijem uzrastu.

<img alt="golf1" src="/media/old/5850eba5-df94-434d-ad04-1f2e0a0a0a64-golf1.jpeg" style="height: 437px; width: 718px;" title="" />

Osim električnog pogona, automobilčić ima simulator zvuka pravog motora, funkcionalne pokazivače smjera i polugu mjenjača.&nbsp;Tu je i audio-sistem s AUX/SD card/USB povezivanjem, odnosno vi&scaron;e opreme nego &scaron;to su donedavno&nbsp;nudili neki modeli pravih automobila.

Za pogon se brinu dva elektromotora, svaki snage 40,5 W, a maksimalna brzina je limitirana na 5 km/h. Baterije drže do sat i po&nbsp;vožnje, ovisno o masi djeteta, pi&scaron;e Index.hr.

U ponudi su samo&nbsp;tri primjerka, a cijena je 535 eura.

U ponudi samo tri primjerka

Golf GTI cabrio na električni pogon za - djecu

Kia nastavlja da golica ma&scaron;tu automobilskih entuzijasta uoči premijere novog sportskog sedana.

Južnokorejski proizvođač&nbsp;objavio je jo&scaron; jedan teaser video modela GT koji će imati premijeru 8. januara na međunarodnom auto-salonu u Detroitu.

Akcenat je i dalje na voznim performansama, odnosno ubrzanju automobila od 0 do 100 km/h.

&Scaron;toperica se na kraju klipa zaustavila na 5,1 sekundi, &scaron;to znači da je Kia GT znatno startnija od do sada najbrže&nbsp;Kije Cee&#39;d GT, koja iz mjesta do stotke stiže za 7,7 sekundi.

Za to je između ostalog zaslužan i 3,3 litarski twin-turbo V6 benzinac (preuzet iz modela Genesis G80), a pretpostavlja se da ovaj motor raspolaže sa oko 365 KS.

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://www.youtube.com/embed/dcNkDJDftZU" width="800"></iframe></div>

Južnokorejski proizvođač objavio još jedan teaser video

U januaru nam stiže najbrža Kia svih vremena (VIDEO)

Trži&scaron;te svih vrsta SUV-ova u&nbsp;toliko je uvjerljivom porastu da vi&scaron;e stvarno niko ne može odoljeti da se ne oku&scaron;a u tom segmentu.&nbsp;Stoga se ne treba previ&scaron;e čuditi Cullinanu, prvom SUV-u iz Rolls-Roycea koji je sada i službeno najavljen za serijsku proizvodnju 2018. godine.

&Scaron;to se imena tiče, ono će se najvjerovatnije promijeniti,&nbsp;jer Cullinan je tek naziv projekta pod kojim se razvija, ali ono &scaron;to je sigurno je kako će budući SUV biti prvi automobil s pogonom na sve točkove u 110 godina dugoj historiji Rolls-Roycea, pi&scaron;e portal Autozona.hr.

<img alt="rolls" src="/media/old/5845e4a6-a544-4fc0-80fb-43c60a0a0a64-rolls.jpg" title="" />

Legendarni bitanski proizvođač, dodu&scaron;e, ne koristi termin SUV,&nbsp;već o projektu Cullinan govore kao o &quot;terenskom vozilu visokih stranica&quot;, budući da&nbsp;bi automobil trebao dijeliti svoju aluminijsku arhitekturu s ostalim kućnim modelima iz 2018.

Nije jo&scaron; potvrđeno, ali kao pogon najvjerovatnije će koristiti 6,8-litreni V12 benzinac iz Phantoma, a nije isključena niti hibridna verzija.

Prvi automobil s pogonom na sve točkove u 110 godina dugoj historiji kompanije

Rolls-Royce planira napraviti terenac

Japanci&nbsp;nisu izuzetak kada pričamo o&nbsp;ubrzanjima na 402 metra, no ovaj put Honda Civic, koja je vrlo malo onakva Honda koju naručite iz salona, sa 1.850 KS i 560.000 pređenih kilometara dobar je razlog za pogledati video.

Honda&nbsp;Civic stara 20 godina od 2-litrenog motora dogurala je do nevjerovatnih 1.850 KS.

Kompanija Speed-Factory Racing iz Tacome poigrala se s realno&scaron;ću pa će i najvećem fanatiku i zaljubljeniku u tuning ovo biti suluda predstava.

Sa pređenih 560.000 kilometara možemo reći da iskustvo nije predmet sumnje, a dvolitra&scaron; ipak dostojno brani srednju klasu.

Spomenuti motor ipak mrvicu odskače od običnog dvolitra&scaron;a, a hint od 1.850 KS dovoljan je kako biste zaključili da ne&scaron;to ne valja. Turbo punjač prilično enormnih kapaciteta, odgovor je na svako buduće i suvi&scaron;no pitanje.

Teorija prati brojke, no praktični dio uvjerio je momke kako nije riječ o &scaron;ali. Honda Civic s prednjim pogonom ostvarila je impresivne rezultate, a dionicu od&nbsp;402 metra prelazi za samo 7,6 sekundi.

Maksimalna brzina je 323 km/h, a posebnost Honde je upravo serijska &scaron;asija.&nbsp;Time je postala najbrži auto sa prednjim pogonom koji ima serijsku &scaron;asiju.

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://www.youtube.com/embed/TWkNrONmOg8" width="800"></iframe></div>

Kompanija Speed-Factory Racing poigrala se s realnošću

Kakva zvijer: Honda Civic sa nevjerovatnih 1.850 KS! (VIDEO)

Mjesec&nbsp;dana nakon premijere, Volkswagen je objavio cjenik i otvorio listu narudžbi za novi Golf.

Ponuda starta Trendline nivoom opreme koja uključuje LED dnevna i zadnja svjetla, stop/start sistem, klimatizaciju i infotainment, a u kombinaciji sa 1.0 benzincem od 85 KS ima cijenu od 17.850 eura na njemačkom trži&scaron;tu.

Najjeftiniji karavan ima isti motor, ali snage 110 KS, te početnu cijenu od 21.575 eura.

Idući na redu je Comfortline nivo sa 16-inčnim alu naplacima i bogatijom sigurnosnom opremom. Slijedi je&nbsp;Highline izvedba koja se između ostalog distancira broj većim naplacima, automatskom klimom i prednjim LED svjetlima, pi&scaron;e Index.hr.

U ponudu je stiglo i Alltrack izdanje s plastičnim oblogama i povećanom visinom poda. U kombinaciji 1.8 TSI benzinca sa 180 KS i bogate opreme stoji 33.850 eura.

Ipak, najzanimljiviji GTI, sada sa standardnih 230 KS i opcijskih 245 KS u Performance izvedbi ima početnu cijenu od 29.975 eura.

Mjesec dana nakon premijere

Novi Golf u prodaji, poznate i cijene

Iako&nbsp;je primarna funkcija zvučnika da emitiraju &scaron;to bolji zvuk, njihov dizajn je itekako bitan.&nbsp;A kad je u pitanju Lamborghini, možda i presudan.

Iako je danas moguće kupiti solidne zvučnike za nekoliko stotina maraka, oni s potpisom Lamborghinija ko&scaron;taju&nbsp;poput novog automobila. Tačnije, u pitanju je dvadesetak hiljada eura, &scaron;to je dovoljno i za novi Golf, svetinju kompaktne klase.

No, samo jedan pogled na zvučnike dovoljan je da se odmah zaljubite. Naravno, pod uvjetom da ste ljubitelj automobila, a posebno Lamborghinija. Jer, ovako ne&scaron;to ne nudi niko. Italijanski proizvođač udružio se sa iXOOST-om i stvorio magičnu muzičku kutiju.

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://www.youtube.com/embed/sxelAmUIJ5U" width="800"></iframe></div>

I ne samo da je inspiracija pronađena u beskompromisnom Aventadoru, već su kori&scaron;teni i pojedini dijelovi s automobila. Esavox tako ima pojedine dijelove od karbona, mjesta se na&scaron;lo i za elemente ovjesa, a kori&scaron;ten je i pravi zavr&scaron;etak ispu&scaron;nog sistema, pi&scaron;e Index.hr.

U takvom ozračju suvi&scaron;no je govoriti o mogućnostima samog sistema. Mi ćemo samo reći kako je Bluetooth 4.0 povezivanje dostupno, a predviđena je i mogućnost analognog povezivanja. Ukupna snaga 53 kg te&scaron;kog sistema je 800 W.

Italijanski proizvođač udružio se sa iXOOST-om i stvorio magičnu muzičku kutiju

Lamborghinijevi zvučnici koštaju kao novi Golf

Vrlo brzo nakon lansiranja Cupre 290, &scaron;panski proizvođač automobila Seat odlučio je letvicu dodatno podići. Njegov 2.0 TSI motor sada ima 300 KS i 380 Nm (1.800 &ndash; 5.500 o/min), čime je stao uz bok nekad povla&scaron;tenom Golfu R.

Da stvar bude bolja, dodatnih 10 KS i 30 Nm nisu jedine novosti. Naime, dolazi i AWD pogon, ali samo u slučaju karavanske izvedbe, vjerovatno kako bi se izbjegla mogućnost nekog drastičnijeg kanibalizma u grupi.

U svakom slučaju, vrijedi očekivati daljnje bru&scaron;enje performansi. Trenutnih 5,7 sekundi za sprint do 100 km/h kod izvedbe s DSG mjenjačem ići će koju desetinku dolje, dok bi maksimalna brzina mogla ići u drugom smjeru, pi&scaron;e Index.hr.

<img alt="seat1" src="/media/old/5845a0e1-d228-4712-9941-0c0d0a0a0a64-seat1.jpg" title="" />

U Seatu zasad &scaron;ute i naglasak stavljaju na bogatiju opremu u koju ulazi adaptivna kontrola &scaron;asije (DCC), elektronska blokada diferencijala i progresivni servo. Dakako, sistemi asistencije su i ovdje prisutni, a tiču se Traffic Jam Assist pomoći, sistema detekcije pje&scaron;aka i sl.

Prve isporuke obnovljenog modela očekuju se u februaru iduće godine.

Najjači model španskog proizvođača automobila

Seat Leon Cupra: Španska raketa s AWD pogonom i 300 KS

Svijet će od 2025. godine ići u drugom smjeru. Tako barem poručuju gradonačelnici četiri velika svjetska grada - Pariza, Madrida, Atene i Mexico Cityja, koji su za BBC izjavili dao će u svojim gradovima od 2025. godine donijeti zabranu vozila s dizelskim motorom, sve s namjerom da pobolj&scaron;aju kvalitetu zraka.

Tu su inicijativu gradonačelnici ova četiri grada podnijeli na samitu u Meksiku, u želji da građani počnu upotrebu alternativnih vozila te &scaron;to če&scaron;će da koriste vožnju bicikla.

Vozila s dizelskim motorom već su godinama glavna tema kad je u pitanju zagađenje zraka. Iz Svjetske zdravstvene organizacije (WHO) poručuju da je u svijetu oko tri miliona smrti godi&scaron;nje povezano s izlaganjem zagađenju zraka.

Oni smatraju da vozila s dizelskim motorom pridonose ovom problemu na dva ključna načina &ndash; kroz produkciju finih čestica i du&scaron;ikovih oksida.

Fine čestice mogu ući u pluća ljudi i doprinijeti razvoju kardiovaskularnih bolesti te uzrokovati smrt.

Ostaje jedino pitanje, da li će četiri ova gradonačelnika ostati na vlasti do 2025. godine da bi mogli realizirati ovu inicijativu.

Inicijativa četiri gradonačelnika na samitu u Meksiku

Svijet od 2025. ide u drugom smjeru: Vlasnicima dizel-vozila ova vijest se neće dopasti

Svjetski šampion u Formuli 1 Nico Rosberg završio je karijeru samo pet dana nakon osvajanja prve titule.

Podsjetimo, vozač Mercedesa je osvajanjem drugog mjesta na trci u Abu Dabiju osigurao prvo mjesto u generalnom plasmanu ispred Lewisa Hamiltona.

Međutim, nekoliko dana poslije toga je šokirao čitav svijet odlukom da se više ne takmiči.

Razloge prekida karijere još nije naveo.

Nepoznat razlog

Šokantna odluka: Nico Rosberg završio karijeru poslije titule!

Serija 7 je automobil bez mane - luksuzan, moćan, brz i nadasve siguran. Svim epitetima dodajte prefiks naj i dobit ćete top izvedbu BMW-ove krstarice.

U najnovijem videu&nbsp;BMW predstavlja upravo tu top izvedbu serije 7. Ima slovo M u imenu, a doista donosi najbolje &scaron;to su Bavarci trenutno spremni ponuditi. I ne samo to, BMW je predvidio dvije različite edicije - 760Li xDrive, regularnu sportski nastrojenu i profinjenu Elegance.

U oba slučaja start je na 153.800 američkih dolara, odnosno 166.900 eura, koliko je cijena na njemačkom trži&scaron;tu. Ako vam se čini da je to puno novaca, BMW će vam kroz nekoliko minuta objasniti &scaron;to sve uključuje spomenuti iznos. Ono bitno je da je ispod poklopca 6.6 V12 motor sa 448 kW/609 KS koji dvije tone luksuza potjera do 100 km/h za 3,7 sekundi sve do nevjerovatnih 305 km/h, pi&scaron;e Index.hr.

Pri tome valja imati na umu da se radi o produženoj izvedbi koja na 5,24 metara dužine vlasnika mazi najfinijim materijalima, prvoklasnom opremom i osjećajem apsolutne sigurnosti.

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://www.youtube.com/embed/r2j05PiYjPM" width="800"></iframe></div>

Automobil bez mane

BMW predstavio top izvedbu serije 7 (VIDEO)

Njemačka policija ima novu igračku, tunirani Ford Mustang V8.&nbsp;Tunirani Mustang je nastavak kampanje Tune it!Safe! u okviru kojih se promiče sigurnosno odgovoran tuning izveden u zakonskim okvirima.

Stoga nema straha, tunirani Mustang je tu samo u svrhu promocije kampanje, dok će pravi presretači i dalje dolaziti iz ponude domaćih premium brandova.&nbsp; 
&nbsp; 
Konkretni Mustang potpisuje Wolf Racing, njemački specijalista za Fordove. Nosi &ldquo;Wolf Wide 5.0&rdquo;, a karakteriziraju ga specijalni 20-inčni kotači s Hankook gumama, te revidirani ovjes. Atraktivniji vanjski dizajn uključuje detalje na odbojnicima, kao stražnji difuzor uz mesnatije pragove na boku.

Tačka na i je sportski ispu&scaron;ni sustav. Naravno, policijska oprema se podrazumijeva.&nbsp; 
&nbsp; 
Ojačan je i pogonski 5.0 V8, i to sa 310 kW/421 KS na 335 kW/455 KS. 100 km/h postiže za 4,3 sekundi, dok je maksimalna brzina 268 km/h.&nbsp; 
&nbsp; 
Proteklih godina ova je kampanja iznjedrila jednako atraktivna policijska vozila, od Corvette, pa sve do Mercedesove A klase u režiji Brabusa.&nbsp; 
&nbsp;

Tunirani Mustang je nastavak kampanje Tune it!Safe

Njemačka policija ima novu igračku: Čuvajte se ovog presretača

Rezvani Motors, jedan od proizvođača koji je poznat po svojim&nbsp;ultra snažnim modelima&nbsp;i ovog puta nastavlja u tonu na kojeg nas je već navikao. Njegovo posljednje remek djelo, model Alpha, osim inovativnosti u sebi krije zvijer koja sprinta do stotke za&nbsp;3,2 sekunde&nbsp;uz okruglih&nbsp;500 konjskih snaga.

<img alt="rezvani-beast-alpha1" src="/media/old/583dce8d-feec-41c0-bf55-64df0a0a0a64-rezvani-beast-alpha1.jpg" title="" />

Rezvani&nbsp;je na trži&scaron;tu prisutan tek dvije godine, a njegova predanost i genijalnost odu&scaron;evljavaju sve. Uz model o kojem donosimo priču, Rezvani se ponosi ortodoksnim super automobilom koji razvija čak do&nbsp;700 konjskih snaga&nbsp;(verzija Beast X), a koji je prethodio modelu Alpha.

<img alt="rezvani-beast-alpha6" src="/media/old/583dce96-c874-40d0-a414-64df0a0a0a64-rezvani-beast-alpha6.jpg" title="" />

Beast Alpha u potpunosti je izrađen kombinacijom&nbsp;aluminija i karbonskih&nbsp;vlakana &scaron;to mu daje masu od ni vi&scaron;e ni manje nego 880 kilograma. Ako uz to dodate&nbsp;V8 pogonski agregat&nbsp;zapremnine&nbsp;2,4 litre&nbsp;dobijate sve &scaron;to vam je ikad bilo potrebno za uživanje u vožnji. Sve je to upareno s ručnim, odnosno automatskim&nbsp;&scaron;esterobrzinskim&nbsp;mjenjačem. Međutim, ono &scaron;to ga čini posebnim je princip otvaranja vrata koji djeluje futuristički.

<img alt="rezvani-beast-alpha2" src="/media/old/583dce90-bea8-499a-9a79-64ae0a0a0a64-rezvani-beast-alpha2.jpg" title="rezvani-beast-alpha2" />

&Scaron;to se tiče interijera, Alpha nudi i vi&scaron;e od udobnosti. Sjedi&scaron;ta izrađena od najkvalitetnije kože, različite tehnolo&scaron;ke inovacije, LCD komandnu ploču, multimedijski sistem koji u sebi objedinjuje&nbsp;Apple CarPlay&nbsp;i&nbsp;Android Auto Support&nbsp;i jo&scaron; mnogo sitnih iznenađenja koje će vožnju učiniti ugodnom. Osim toga, treba spomenuti i uobičajenu opremu poput zračnih jastuka, podizača stakala, klimatizacije itd, pi&scaron;e portal Automobili.hr.

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://www.youtube.com/embed/AspuiUbDYyU" width="800"></iframe></div>

Proizvođač poznat po ultra snažnim modelima

Rezvani Beast Alpha: Upoznajte novi super automobil sa futurističkim otvaranjem vrata

Njemačka&nbsp;policija ima novu igračku - tunirani Ford Mustang V8, koji predstavlja&nbsp;nastavak kampanje Tune it!Safe!, u okviru koje&nbsp;se promovi&scaron;e sigurnosno odgovoran tuning izveden u zakonskim okvirima. Stoga nema straha, tunirani Mustang je tu samo u svrhu promocije kampanje, dok će pravi presretači i dalje dolaziti iz ponude domaćih premium brandova.

<img alt="njemacka-policija" src="/media/old/583d7dba-0860-4e33-97af-20620a0a0a64-njemacka-policija.jpg" style="height: 404px; width: 718px;" title="" />

Konkretni Mustang potpisuje Wolf Racing, njemački specijalista za Fordove. Nosi &quot;Wolf Wide 5.0&quot;, a karakteriziraju ga specijalni 20-inčni točkovi&nbsp;s Hankook gumama, te revidirani ovjes. Atraktivniji vanjski dizajn uključuje detalje na odbojnicima, kao zadnji difuzor uz mesnatije pragove na boku. Tačka na &quot;i&quot; je sportski ispu&scaron;ni sistem. Naravno, policijska oprema se podrazumijeva.

Ojačan je i pogonski 5.0 V8, i to sa 310 kW/421 KS na 335 kW/455 KS. Brzinu od 100 km/h postiže za 4,3 sekundi, dok je maksimalna brzina 268 km/h.

<img alt="njemacka-policija1" src="/media/old/583d7dbf-9a54-46ec-9b8a-21000a0a0a64-njemacka-policija1.jpg" style="height: 404px; width: 718px;" title="" />

Proteklih godina ova je kampanja iznjedrila jednako atraktivna policijska vozila, od Corvette, pa sve do Mercedesove A klase u režiji Brabusa.

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" scrolling="no" src="https://www.youtube.com/embed/LbaHyx7NKEg" width="800"></iframe></div>

U okviru nastavka kampanje Tune it!Safe!

Njemačka policija ima novu zvijer: Tunirani Mustang s gotovo 500 KS kao presretač pravit će probleme brojnim neodgovornim vozačima

Nismo trebali dugo čekati da Opel uz novu Insigniju potvrdi i dolazak dva crossovera, manjeg Crosslanda X i većeg Grandlanda X. Prvi prijedlog novog dizajna prati najavne teasere, ali i dostupne informacije, a potpisuje ga RM Design.

Posebna pažnja posvećena je zadnjem kraju vozila, dok je prednji kraj u pravilu kopija postojećeg dizajnerskog izraza. U svakom slučaju prijedlog u konačnici ne izgleda lo&scaron;e, a radi se o solidnom derivatu Peugeota 3008, pi&scaron;e Index.hr.

<img alt="thumbnail" src="/media/old/5839eecb-87e8-4a32-8134-17540a0a0a64-thumbnail.jpeg" style="height: 437px; width: 718px;" title="" />

Ono &scaron;to svakako možemo očekivati je da će Opel u ovaj model ugraditi sve napredne sisteme koji su mu dostupni, a naglasak će sasvim sigurno biti na sigurnosti. U pogledu motora ne bi trebalo biti velikih novosti, dok bi EMP2 platforma trebala osigurati optimalnu masu.

TEST: Ford Focus MCA ST3

Mercedes E-klase: Za one kojima je C-klasa premala, a S-klasa preskupa

Golf GTI cabrio na električni pogon za - djecu

U januaru nam stiže najbrža Kia svih vremena (VIDEO)

Rolls-Royce planira napraviti terenac

Kakva zvijer: Honda Civic sa nevjerovatnih 1.850 KS! (VIDEO)

Novi Golf u prodaji, poznate i cijene

Lamborghinijevi zvučnici koštaju kao novi Golf

Seat Leon Cupra: Španska raketa s AWD pogonom i 300 KS

Svijet od 2025. ide u drugom smjeru: Vlasnicima dizel-vozila ova vijest se neće dopasti

Šokantna odluka: Nico Rosberg završio karijeru poslije titule!

BMW predstavio top izvedbu serije 7 (VIDEO)

Njemačka policija ima novu igračku: Čuvajte se ovog presretača

Rezvani Beast Alpha: Upoznajte novi super automobil sa futurističkim otvaranjem vrata

Njemačka policija ima novu zvijer: Tunirani Mustang s gotovo 500 KS kao presretač pravit će probleme brojnim neodgovornim vozačima

Opel najavio dolazak Crosslanda X i Grandlanda X

Auto-moto

TEST: Ford Focus MCA ST3

Mercedes E-klase: Za one kojima je C-klasa premala, a S-klasa preskupa

Golf GTI cabrio na električni pogon za - djecu

U januaru nam stiže najbrža Kia svih vremena (VIDEO)

Rolls-Royce planira napraviti terenac

Kakva zvijer: Honda Civic sa nevjerovatnih 1.850 KS! (VIDEO)

Novi Golf u prodaji, poznate i cijene

Lamborghinijevi zvučnici koštaju kao novi Golf

Seat Leon Cupra: Španska raketa s AWD pogonom i 300 KS

Svijet od 2025. ide u drugom smjeru: Vlasnicima dizel-vozila ova vijest se neće dopasti

Šokantna odluka: Nico Rosberg završio karijeru poslije titule!

BMW predstavio top izvedbu serije 7 (VIDEO)

Njemačka policija ima novu igračku: Čuvajte se ovog presretača

Rezvani Beast Alpha: Upoznajte novi super automobil sa futurističkim otvaranjem vrata

Njemačka policija ima novu zvijer: Tunirani Mustang s gotovo 500 KS kao presretač pravit će probleme brojnim neodgovornim vozačima

Opel najavio dolazak Crosslanda X i Grandlanda X