Njemačka je ostala bez&nbsp;utrke Formule 1. Ova država je&nbsp;utrku trebala organizirati u&nbsp;julu, ali je Međunarodna&nbsp;automobilistička federacija&nbsp;na zasjedanju u Ženevi danas odlučila da&nbsp;Nijemci&nbsp;ostanu&nbsp;bez utrke u jednom od&nbsp;svojih&nbsp;najboljih&nbsp;sportova.

Organizatori&nbsp;utrka u&nbsp;Nürburgringu i Hockenheimu&nbsp;s&nbsp;čelnikom Formule 1 Bernijem Ecclestoneom&nbsp;nisu našli zajednički jezik.

Nakon propalih&nbsp;dogovora&nbsp;s njemačkim organizatorima&nbsp;utrka&nbsp;19. jula&nbsp;neće biti održana,&nbsp;što znači da će se sezona sastojati&nbsp;od samo 19 utrka za Svjetsko prvenstvo.

Njemačka će tako prvi put nakon 1960. godine ostati bez&nbsp;utrke Formule 1&nbsp;- za Veliku nagradu Njamačke, koja je doosad održana 61 put.

Pored&nbsp;utrka za VN&nbsp;Njemačke, na trkalištu&nbsp;u Nürburgringu&nbsp;održano je i&nbsp;14 utrka&nbsp;za velike nagrade Evrope i Luksemburga.

Prvi put nakon 1960. godine

Nijemci ostali bez utrke Formule 1

SEAT će sljedeće godine plasirati na trži&scaron;te prvog komercijalnog terenca koji će se bazirati na modelu Leon.

&Scaron;panski terenac izgledat će slično Leonu i preuzet će dosta njegovih karakteristika, ali će, naravno, imati povi&scaron;enu karoseriju i vi&scaron;e prostora u unutra&scaron;njosti i prtljažniku. &nbsp;

Za pogon će se, također, brinuti gama motora iz Leona, počev&scaron;i od 1,4-litarskog turbobenzinca u nekoliko verzija pa do 2,0-litarskih turbobenzinaca i turbodizela&scaron;a. Vrh ponude trebao bi biti agregat od 261 konjske snage, koji bi dolazio uz paket opreme Cupra.&nbsp;

Pretpostavlja se da će startna cijena modela biti skoro 18.000 eura.&nbsp;

SEAT za sljedeću godinu planira novi model

Terenac na bazi Leona

Inovativni dizajn i planiranje proizvoda temelji su na kojima su Qashqai i Juke izgradili uspjeh na trži&scaron;tu pa je sasvim normalno da je Nissan po istom receptu odlučio kreirati jo&scaron; jedan model koji će mu obogatiti gamu i odgovarati prohtjevima evropskih korisnika.

Koncept Sway, predstavljen na Sajmu u Ženevi, pripada segmentu gradskih automobila, a njegov dizajn nagovje&scaron;tava izgled buduće generacije Nissanovih gradskih modela uz primjenu upečatljivog novog dizajnerskog smjera marke koji će biti primijenjen na evropske gradske automobile. &nbsp;

Lebdeći krov

Emotivan, drzak, o&scaron;tar i uzbudljiv, Sway ru&scaron;i konvencije segmenata gradskih automobila. Jedinstven je i skladan, ali o&scaron;trih linija, koje nisu uobičajene u segmentu. 
&nbsp; 
Vanjski izgled spaja četiri prepoznatljiva elementa - prednju masku u obliku slova V, lebdeći krov, svjetla u obliku bumeranga i C-nosač nagnut prema nazad. Prednja maska početna je tačka odvažne linije, koja se proteže od poklopca motora do sredine prednjih vrata, gdje se naglo spu&scaron;ta. Zatim se uzdiže prema zadnjem kraju automobila, čime bočnim stranicama daje skoro senzualan oblik. Dvostruke ispu&scaron;ne cijevi u obliku trapeza smje&scaron;tene su s obje strane registracijske tablice u sredini zadnjeg dijela, umjesto ispod odbojnika. Automobil nema B-nosač pa su &quot;baglame&quot; zadnjih vrata smje&scaron;tene straga.&nbsp;

U unutra&scaron;njosti, primijenjene su tehnike uobičajene za industrijsku arhitekturu, poput aluminijskih elemenata koji nagovje&scaron;tavaju jednostavnost i snagu, kao i pažnju posvećenu detaljima, ali i boje i materijali koji se povezuju s luksuznim proizvodima.&nbsp;

Avionsko krilo

Sway primjenjuje i razvija koncept unutra&scaron;njosti s armaturnom pločom u obliku avionskog krila, a taj dizajn odabran je zbog otmjene jednostavnosti. Rezultat toga je unutra&scaron;njost, u kojoj je funkcionalnost na prvom mjestu i u kojoj sve ima svoju svrhu.

Ručice vrata dizajnirane su kao dio izloženih aluminijskih nosača. Trokraki upravljač s ravnim donjim dijelom i aluminijskim krakovima odlikuje se jednostavno&scaron;ću. Ispred vozača nalaze se samo dva osnovna instrumenta, a ostale funkcije prikazane su na velikom tabletu u obliku trapeza, smje&scaron;tenom u sredini armaturne ploče.

<h2>Aluminij, bar&scaron;un, materijali bisernih boja...</h2>

Sjedala male mase konstruirana su od aluminija te su presvučena luksuznom tkaninom nalik na bar&scaron;un i djelom ukra&scaron;ena materijalom bisernog odsjaja. &Scaron;avovi su poput onih kakve nalazimo na torbicama vrhunskih modnih dizajnera. Upotrijebljene su plava i narandžasta boja, čime se unutra&scaron;njost savr&scaron;eno nadopunjuje s vanjskim izgledom.

Iako je riječ o gradskom automobilu, zbog čistoće dizajna, izostanka B-nosača i upotrebe jednostavnih, ali otmjenih struktura, unutra&scaron;njost se doima većom od očekivane.

4.010&nbsp;milimetara je dugačak

2.570&nbsp;milimetara mu je međuosovinski razmak

NOVITETI    Nissanov koncept gradskog automobila Sway

Drskost koja ruši konvencije

Kompanija TRIAB &Scaron;koda, ovla&scaron;teni trgovac i serviser putničkih, motornih vozila če&scaron;kog proizvođača, i u 2015. godini pripremila je niz zanimljivih i povoljnih akcija za sve vlasnike automobila. Ova firma u ponedjeljak je pokrenula velike akcije u prodaji novih i rabljenih vozila, ali i servisa svih marki automobila.

- U akciji staro za novo u koju dolaze u obzir sve marke automobila dajemo nevjerovatan popust od 5.000 KM. Također, imamo odličnu i veoma privlačnu cijenu za novu Fabiju koju možete kupiti već od 18.900 KM. Od ponedjeljka je startovao i multibrend servisa za sve marke uz mogućnost plaćanja na rate. Nama su kupci uvijek bili i ostali na prvom mjestu, tako da ćemo ih svaki mjesec pozitivno iznenaditi različitim pogodnostima - kaže Adis Bunjo, generalni direktor TRIAB &Scaron;kode.

&nbsp;

Akcija TRIAB-a za Škodu

Do nove Fabije za 18.900 KM

Zateći se na nekoj međunarodnoj prezentaciji novog modela na svjetskom trži&scaron;tu i biti upitan za broj prodatih novih vozila u na&scaron;oj zemlji na godi&scaron;njem nivou, kod bosanskohercegovačkog novinara već godinama izaziva nelagodu i osjećaj manje vrijednosti. Kako to ljudima reći od silnog stida i ne biti ismijan?&nbsp;

No, tako je kako je i nisu građani krivi za to. Trži&scaron;te novih automobila u na&scaron;oj zemlji iz godine u godinu doživljava konstantan pad, a jasno je i za&scaron;to. Većina građana nije sigurna hoće li sutra imati za najosnovnije životne namirnice, a kamoli da razmi&scaron;lja o modernizaciji voznog parka. Ekonomski ambijent je, jednostavno, takav da trži&scaron;te ne može ozdraviti prije nego &scaron;to se rije&scaron;e neke važnije stvari, a njih je u BiH i previ&scaron;e. A uz to, imamo i rabljene automobile koji su autokućama uni&scaron;tili i ono malo nade da će popraviti prodajne brojke.&nbsp;

Nema poticaja

Podaci do kojih je do&scaron;ao &quot;ProAuto&quot; govore da su u 2014. godini putem ovla&scaron;tenih dilerskih mreža u BiH prodata svega 6.383 nova automobila, od čega dobar dio preko flotnih isporuka. Poredeći s godinom blagostanja, 2008., gotovo osam hiljada manje (tada je prodato 14.144). Poražavajuće, ne s aspekta autokuća, već s aspekta građana, koji jednostavno nisu u mogućnosti kupiti novi automobil.&nbsp;

<img alt="omeragic44" src="/media/old/55081112-91e0-4abf-8b8e-3b42b0094cfb-omeragic44.JPG" style="height: 771px; width: 600px;" title="omeragic44" />

Omeragić: Nedostatak srednje klase

Najprodavaniji brend u BiH u 2014. bila je &Scaron;koda, sa 1.263 isporučena automobila i s udjelom od gotovo 20 posto. Najprodavaniji model, zanimljivo, nije bila Fabia, već Octavia. Slijedi Volkswagen sa 1.143, a ono &scaron;to čudi su vrlo dobri rezultati Opela i Hyundija, koji zauzimaju naredne dvije pozicije.&nbsp;

No, opća krvna slika na&scaron;eg trži&scaron;ta je veoma lo&scaron;a. Menadžer jednog od najpopularnijih brendova u BiH, Volkswagena, Ismir Omeragić tvrdi da je jasno zbog čega trži&scaron;te iz godine u godinu pada.&nbsp;

Stalni pad&nbsp;

- Kontinuirani pad u prodaji novih vozila svih marki uvjetovan je prvenstveno lo&scaron;im ekonomskim standardom stanovni&scaron;tva i neprilagođenom zakonskom regulativom, jer ne postoje nikakvi poticaji pri kupovini novih vozila kao u većini drugih država svijeta.&nbsp;

Nema potrebe za pretjeranom analizom trenda pada jer njegov uzrok leži, jednostavno, u negativnim političkim, ekonomskim i socijalnim kretanjima, koji lo&scaron;e utječu na sve ostale segmente poslovanja. Ključan je nedostatak takozvane srednje klase stanovni&scaron;tva s minimalno dva sigurna i zadovoljavajuća mjesečna dohotka po domaćinstvu koji bi trebali činiti većinu u strukturi kupaca novih vozila - smatra Omeragić.&nbsp;

<h2>Jedna lijepa priča: Hyundaijev uspjeh u domaćoj režiji&nbsp;</h2>

Jedna, ipak, lijepa priča - Hyundai Auto BH, jedina autokuća u BiH čijim poslovanjem ne upravljaju centrale iz Zagreba, Beograda, Ljubljane..., već je samostalna, u vrlo kratkom vremenu je totalnog autsajdera pretvorio u jednog od najjačih igrača na trži&scaron;tu. Ovo je prvi put da zauzima četvrto mjesto, a njegov udio u prodaji novih automobila je najveći do sada - 5,33 posto.&nbsp;

<img alt="screenshot-1" src="/media/old/550811d6-0118-47d5-856f-3b7eb0094cfb-screenshot-1.jpg" title="screenshot-1" />

- Osnovna vizija Hyundai Auta BH je ne samo zadovoljiti očekivanja kupaca nego ih i prema&scaron;iti. Savr&scaron;eni odnos cijene i kvaliteta na&scaron;ih vozila je rezultirao uspjehom. Cjenovno prihvatljiva vozila na bh. trži&scaron;tu, posebni uvjeti finansiranja te konstantno ulaganje u infrastrukturu, edukaciju osoblja i druge metode za podizanje povjerenja kupaca na&scaron;ih proizvoda i usluga su na&scaron;i aduti. Vozila kao &scaron;to su i30 i ix35, koja su ujedno i u samom vrhu svog segmenta, odličan su izbor za bh. kupca, jer pružaju vrhunski odnos cijene i kvaliteta. Očekujemo de će se i novi i20 pridružiti segmentu u kojem do sada nismo imali konkurentno vozilo - tvrdi direktor Hyundai Auto BH Mirza Juzba&scaron;ić.

<h2>Rabljeni - novi 11:1!</h2>

Uvoz rabljenih automobila već godinama je trn u oku svim autokućama, ali u pro&scaron;loj godini on je naprosto eksplodirao. Naime, brojke kažu da je u 2014. iz inozemstva u BiH uvezeno vi&scaron;e od 67.000 polovnih vozila, dakle, 10 puta vi&scaron;e od prodatih novih.&nbsp;

Osim opće ekonomske situacije u BiH i straha za budućnost svakog građanina u na&scaron;oj zemlji, jedan od razloga rasta prodaje rabljenih vozila je, kako kaže Omeragić, &scaron;tetna zakonska regulativa.&nbsp;

- Uvoz rabljenih vozila dostiže rekordne brojke iz sličnih razloga zbog kojih pada trži&scaron;te novih vozila, dakle primanja stanovni&scaron;tva i poljuljane vjere u skoriji ekonomski oporavak, zbog čega se mnogi koji su ranije to radili ustežu od kupovine novog vozila. S druge strane, postoji izobilje ponude rabljenih vozila.&nbsp;

Zakonska regulativa pogoduje uvozu rabljenih vozila tako &scaron;to praktično i ne postoje ograničenja osim norme ispu&scaron;nih plinova, ali je paradoksalno da, s druge strane, ta ekolo&scaron;ka norma ne nosi nikakav značaj na bh. trži&scaron;tu, niti su vozila s nižom emisijom &scaron;tetnih plinova u povla&scaron;tenijem položaju. Dakle, imamo ograničenje koje je samo sebi svrha i ne utječe povoljno ni na sigurnost cestovnog saobraćaja ni na okolinu - kaže Omeragić.&nbsp;

TEMA    Prodaja novih automobila u Bosni i Hercegovini i dalje je na niskom nivou

Tržište u ambisu!

Britanac Lewis Hamilton (Mercedes) pobjednik je prve utrke sezone u okviru Svjetskog prvenstva Formule 1. Hamilton je slavio na Velikoj nagradi Australije u Melbourneu, ispred timskog kolege Nijemca&nbsp;Nice Rosberga. 
 
Treći je bio Nijemac&nbsp;Sebastian Vettel (Ferrari) koji se u prvoj utrci za novu ekipu popeo na pobjedničko postolje, prenosi STA.&nbsp; 
 
Četvrto mjesto osvojio je&nbsp;Brazilac Felipe Massa (Williams), a peto novajlija u Formuli 1 Felipe Nasr (Sauber). 
 
Sezona Formule 1 nastavlja se&nbsp;29. marta utrkom u&nbsp;Maleziji.&nbsp; 
 
Rezultati: 
 
1. Lewis Hamilton (VBr/Mercedes) 1:31:54,067 
2. Nico Rosberg (Njem/Mercedes) + 1,360 
3. Sebastian Vettel (Njem/Ferrari) 34,523 
4. Felipe Massa (Bra/Williams) 38,196 
5. Felipe Nasr (Bra/Sauber) 1:35,149 
6. Daniel Ricciardo (Aus/Red Bull) 1 krug 
7. Nico Hülkenberg (Njem/Force India) 1 krug 
8. Marcus Ericsson (Šve/Sauber) 1 krug 
9. Carlos Sainz ml. (Špa/Toro Rosso) 1 krug 
10. Sergio Perez (Mek/Force India) 1 krug 
 
Poredak SP-a (1): 
 
- vozači: 
1. Lewis Hamilton (VBr/Mercedes) 25 
2. Nico Rosberg (Njem/Mercedes) 18 
3. Sebastian Vettel (Njem/Ferrari) 15 
4. Felipe Massa (Bra/Williams) 12 
5. Felipe Nasr (Bra/Sauber) 10 
6. Daniel Ricciardo (Aus/Red Bull) 8 
7. Nico Hülkenberg (Njem/Force India) 6 
8. Marcus Ericsson (Šve/Sauber) 4 
9. Carlos Sainz ml. (Špa/Toro Rosso) 2 
10. Sergio Perez (Mek/Force India) 1 
 
- konstruktori: 
1. Mercedes 43 
2. Ferrari 15 
3. Sauber 14 
4. Williams 12 
5. Red Bull 8 
6. Force India 7 
7. Toro Rosso 2

U okviru Svjetskog prvenstva Formule 1

Lewis Hamilton pobjednik prve utrke sezone

Vozači Mercedesa Nijemac Nico Rosberg i Britanac Lewis Hamilton bili su najbrži na službenim treninizma pred uvodnu utrku sezone Formule 1 za Veliku nagradu Australije u Melbourneu.

Na prvom treningu iza Rosberga i svjetskog prvaka Hamiltona treće vrijeme postigao je Finac Valtteri Bottas( Williams). 
 
Na drugom treningu treći je bio četvorosturki svjetski prvak Nijemac Sebastian Vettel s Ferrarijem. 
 
Kvalifikacije na stazi "Albert Park" u Melbourneu voziće se u subotu u 8 sati ujutru po srednjoevropskom vremenu, a start utrke je u nedjelju u 6 sati.

Pred uvodnu utrku sezone za Veliku nagradu Australije

Formula 1: Rosberg i Hamlton najbrži na treninzima

Audi je potvrđio da će od sljedeće godine pro&scaron;iriti svoj portfelj terenaca. Radi se Audiu Q1, mini terencu za koji se predviđalo da će već 2013. godine krenuti u proizvodnju.

Od svih Audijevih terenaca i crossovera, novi Q1 smatrat će se ulaznim modelom, a na trži&scaron;tu će se takmičiti sa Nissan Jukeom, nadolazećim Volkswagen Polom u izvedbi terenca, te BMW-om Urban Crossom, prenio je Index.hr.

U razgovoru sa medijima, direktor Audia Rupert Stadler rekao je da će Q1 Audiju omogućiti pristup &scaron;irem broju kupaca, a ujedno će predstavljati i korak dalje za vlasnike Audia A1. Također je rekao da će ciljna grupa prodaje ovog automobila biti mlađi vozači.

Kao većina nadolazećih generacija automobila koje će proizvesti Volkswagen, tako će se i Q1 temeljiti na fleksibilnoj MQB platformi, a po dimenzijama biti će sličan trovratnom A3.

&Scaron;to se motora tiče, novi Q1 doći će sa istim motorima kao i A1, s rasponom snage od 85 do 252 KS, i koji će doći sa pogonom na prednje kotače kao standardnom ponudom, a moći će se uzeti i quattro - pogon na sva četiri kotača.

Ciljna grupa prodaje ovog mini terenca bit će mlađi vozači

Novi Audi Q1 na tržištu iduće godine

Dvostruki svjetski prvak u Formuli 1 Španac Fernando Alonso doživio je tako jak potres mozga tokom nedavnog udesa na treningu u Barceloni, da je nakratko imao potpunu amneziju, misleći da je u 1995. godini, prenosi "El pais".

Kako tvrdi španski list, Alonso se poslije kratke nesvjestice probudio potpuno izgubljen, misleći da je 1995. godina i da se kao 13-godišnjak takmiči u kartingu.

- Zovem se Fernando, takmičim se u kartingu i želim da postanem vozač Formule 1 - odgovorio je Alonso na osnovno pitanje koje se postavlja u slučajevima jake kontuzije glave, kakvu je preživio.

<div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/igIvPDDyRAA" width="800"></iframe></div>

"El pais" prenosi da se Alonso jedno vrijeme nije uopšte sjećao posljednjih 20 godina.

Nasreću, slavnom vozaču se ubrzo vratilo pamćenje.

On će propustiti prvu trku sezone koja se 15. marta vozi u Melbourneu za Veliku nagradu Australije.

Alonso je pretprošle sedmice na treningu u Barceloni udario u zid i doživio potres mozga, zbog čega je tri dana bio u bolnici.

Dvostruki F1 prvak nakratko izgubio pamćenje nakon udesa u Barceloni

Alonso poslije udesa: Sad je 1995. godina, imam 13 godina i vozim karting

Sin legendarnog vozača Formule 1 Michaela Schumachera, 15-godišnji Mick, potpisao je danas ugovor sa holandskim Van Amersfoort Racing timom Formule 4, serijom za razvoj mladih talenata.

Vlasnik tima Frits van Amersfoort rekao je da se raduju saradnjom sa sinom Michaela Schumachera, koji je, prema njegovim riječima, na test vožnjama pokazao zavidne vještine.

Mick Schumacher je prošle sezone u karting prvenstvu Njemačke završio na drugom mjestu, prenosi RTCG.

Njegov otac je najuspješniji vozač Formule 1 u historiji sa sedam titula.

Michael Schumacher je 29. decembra 2013. godine doživio nesreću na skijanju, poslije čega je mjesecima bio u indukovanoj komi, iz koje je probuđen u junu 2014. i iz bolnice u Grenobleu prebačen u Lozanu.

Mick potpisao ugovor sa holandskim Van Amersfoort Racing timom

Sin Michaela Schumachera u Formuli 4

Ko je obilježio sport u Bosni i Hercegovini u 2014. godini? Odgovor na ovo pitanje dobit ćemo za deset dana, nakon tradicionalnog izbora sportske ličnosti BiH. Najtiražnija i najutjecajnija bh. novina "Dnevni avaz" i naš list "Sport", jubilarnu desetu godinu zaredom, pokreću veliku akciju.&nbsp;

Odluku o tome ko je sportska ličnost BiH 2014. godine donijet će tridesetočlani ocjenjivački sud, sačinjen od uglednih sportskih radnika i trenera, aktivnih sportista i bh. legendi, čija imena donosimo u prilogu.&nbsp;

Svaki od njih rangirat će petero najboljih prema vlastitom mišljenju, a njihove odluke objavljivat ćemo u narednim danima, počevši od sutra.&nbsp;

Zbrajanjem glasova (prvoplasirani dobiva pet bodova, drugi četiri, treći tri, četvrti dva i peti jedan), proglasit ćemo sportsku ličnost BiH 2014. godine.

U konkurenciji je deset kandidata (u prilogu) koji su, prema našem mišljenju, prednjačili u prošloj godini. Članove žirija zamolili smo da o njima ne sude isključivo prema rezultatima i uspjesima na sportskom terenu nego i prema ugledu i ponašanju izvan njega, po tome koliko su se nametnuli kao primjer drugim sportistima i uzor mladim generacijama.

Laureat za 2013. godinu je košarkaški reprezentativac Bosne i Hercegovine i član NBA ekipe Bruklin netsa Mirza Teletović. Najviše priznanja u izboru “Dnevnog avaza” i “Sporta” dobio je fudbalski reprezentativac Edin Džeko, koji je tri puta izabran za najboljeg.

<h2>Dosadašnji laureati</h2>

2005. Sergej Barbarez

2006. Enid Tahirović

2007. Razija Mujanović

2008. Vedad Ibišević

2009. Edin Džeko

2010. Edin Džeko

2011. Amel Mekić

2012. Edin Džeko

2013. Mirza Teletović

<h2>Ko glasa</h2>

1. Samir Avdić

2. Irma Balijagić

3. Jasmin Baković

4. Mehmed Baždarević

5. Dino Begić

6. Ivan Beus

7. Brane Crnogorac

8. Mirsad Đonlagić

9. Said Fazlagić

10. Bisera Gracić

11. Azmir Husić

12. Kemal Kozarić

13. Edis Kusturica

14. Marijan Kvesić

15. Mara Lakić

16. Darko Ljubojević

17. Dragan Marković

18. Razija Mujanović

19. Damir Mulaomerović

20. Saša Papac

21. Ivica Pekić

22. Denijal Pirić

23. Izet Rađo

24. Elvir Rahimić

25. Nihad Selimović

26. Mehmed Skender

27. Mirsad Šiljak

28. Jamina Tinjić

29. Hajrudin Trle

30. Bojan Unčanin

<h2> 
Kandidati za sportsku ličnost 2014. godine</h2>

1. Asmir Begović (fudbal)

Ljubimac navijača reprezentacije BiH, golman engleskog Stouka koji se ističe i u humanitarnom radu.

2. Larisa Cerić (džudo)

Srebrena medalja na Evropskom prvenstvu, drugo mjesto na Evropskom klupskom prvenstvu, dva puta pobjednica Evropskog kupa.

3. Edin Džeko (fudbal)

Kapiten reprezentacije BiH, jedan od najboljih napadača u našoj historiji i šampion Premijer lige sa Mančester sitijem.

5. Damir Džumhur (tenis)

Najbolje rangirani bh. teniser koji je početkom godine stigao do trećeg kola Australian Opena.

6. Jusuf Nurkić (košarka)

Prve sezone u najjačoj ligi na svijetu, američkoj NBA, odličnim igrama stekao je simpatije navijača širom svijeta.

6. Dževad Poturak (kik-boks)

Najbolji bh. K-1 borac vratio se u prošloj godini u ring nakon pauze i bilježio je samo pobjede. Postao prvak u WAKO verziji.

7. Nikola Prce (rukomet)

Jedan od najzaslužnijih igrača za historijski plasman reprezentacije BiH na Svjetsko prvenstvo u Kataru.

8. Mirza Teletović (košarka)

Stasiti Jablaničanin igrao je vrlo dobro svoju treću sezonu u NBA ligi.&nbsp;

9. Amel Tuka (atletika)

Bronzana medalja na Balkanskom prvenstvu, šesto mjesto na Evropskom prvenstvu za našeg najboljeg srednjoprugaša.

10. Admir Zukan (karate)

Treće mjesto na Svjetskom prvenstvu, srebrena medalja na Balkanskom prvenstvu i peto mjesto na Evropskom prvenstvu.

IZBORI   "Dnevni avaz" i "Sport" jubilarni deseti put biraju sportsku ličnost

Ko će naslijediti Mirzu Teletovića?

KIA Motors će 3. marta na Salonu u Ženevi predstaviti sportsku liniju cee&#39;d GT Line. Pored vidljivih dorada GT Line dobija i KIA-in novi 1,0-litarski T-GDI (turbobenzinski s direktnim ubrizgavanjem) motor i novi sedmostepeni mjenjač s dvostrukim kvačilom.

Novi GT Line nudi sportski izgled nabrijane braće cee&#39;d GT i pro_cee&#39;d GT te svestranost običnih cee&#39;dova. GT Line će biti na raspolaganju u sve tri varijante karoserije - kao petovratni cee&#39;d, trovratni pro_cee&#39;d i karavanski cee&#39;d Sportswagon.

Tigrov nos

Vanjski ozgled GT Line nastavlja dizajnerski jezik cee&#39;da GT, sa LED dnevnim svjetlima u obliku ledenih kocki i većih branika ispod KIA-ine karakteristične maske u obliku tigrovog nosa. Na zadnjem dijelu vozila kod peterovratnog cee&#39;da i pro_cee&#39;da izdvaja se GT branik i dvostruka ispu&scaron;na cijev (svaka na svojoj strani), dok Sportswagon ima dvostruku ispu&scaron;nu cijev na desnoj strani te zadnji difuzor. Sve tri GT Line varijante serijski su opremljene atraktivnim bočnim pragovima i zadnjim LED svjetlima te novim 17-inčnim aluminijskim naplacima.

Unutra&scaron;njost cee&#39;da GT Line upotpunjena je kvalitetnijim materijalima, sportskijim ambijentom, koji je inspirisan kabinom modela cee&#39;d GT i pro_cee&#39;d GT. GT Line može se pohvaliti prestižnijim sivim, bijelim i crnim tapacirungom, koji je pro&scaron;iven sivim &scaron;avovima, brojnim GT Line logotipima &scaron;irom kabine, te jednakim piano crnim i kožom presvučenim upravljačkim obručem i aluminijskim pedalama kakve su u sportskim GT modelima. Armaturna ploča je pored ostalog dobila i novo aluminijsko start-stop dugme za pokretanje motora, GT-ovski dizajn mjerača, osvjetljenje USB i aux-in priključaka te nove hromirane rubove ventilacijskih otvora i prekidača za podizanje stakala.

Moćan trocilindra&scaron;

Uz dolazak cee&#39;d GT Linea KIA će predstaviti i potpuno novi 1.0 T-GDI motor. Radi se o vrlo moćnom trocilindra&scaron;u koji je napravljen s namjerom pružanja manje potro&scaron;nje goriva i emisija CO2, a vozaču će nuditi trenutni direktan odaziv. Ovaj motor proizvodi 120 KS i 172 Nm obrtnog momenta i nudi niže emisije CO2 u odnosu na 1.6 GDI motor iz standardnog cee&#39;da. Između ostalog, serijski je opremljen &scaron;tedljivim start-stop sistemom (ISG) i ručnim &scaron;estostepenim mjenjačem.

Dizelski 1.6 CRDi motor za potrebe GT Line varijanti dorađen je tako da je snaga sa 128 povećana na 133 KS, a obrtni moment sa 265 na 285 Nm.&nbsp;

Početak prodaje cee&#39;d GT Line &scaron;irom Evrope planiran je krajem godine, a kao i svi ostali modeli KIA-e dolazit će s jedinstvenom fabričkom sedmogodi&scaron;njom garancijom (do 150.000 km).

Automatski DCT mjenjač&nbsp;

KIA-in novi sedmostepeni mjenjač s dvostrukim kvačilom (DCT) nudit će se kod GT Line varijanti sa 1,6-litarskim CRDi dizelskim motorom od 133 KS. Nudit će obrtni&nbsp; 
moment do 300 Nm, vi&scaron;e nego kod &scaron;estostepenog automatskog mjenjača kojeg će zamijeniti.

<img alt="mjenjac-kia" src="/media/old/54ec7945-3074-4b06-8bae-73a3b0094cfb-mjenjac-kia.JPG" style="height: 316px; width: 600px;" title="mjenjac-kia" />

Mjenjač ke napravljen tako da pruža manju potro&scaron;nju goriva i sportskiju vožnju, karakterističnu za ručni prenos, ali i udobnost i uglađenost automatike.

Vozilo bi zahvaljujući njemu trebalo imati od tri do pet posto bolje ubrzanje, te pest do sedam posto nižu potro&scaron;nju goriva.&nbsp;

NOVITETI KIA-ina nova linija cee'd GT Line

Svestranost pojačana sportskom dozom

Dvostruki&nbsp;prvak Formule 1 Fernando Alonso trening u Barceloni završio je prije vremena, nakon što je na nedjeljnom&nbsp;treningu&nbsp;s McLarnovim bolidom&nbsp;MP4-30 pri brzini&nbsp;240 km&nbsp;na sat&nbsp;udario u&nbsp;zaštitnu ogradu.&nbsp;

Španac je nakon nesreće&nbsp;s helikopterom prevezen&nbsp;u bolnicu, a iz&nbsp;njegove ekipe je saopšteno da se&nbsp;uspješno oporavlja.&nbsp; 
&nbsp; 
Organizatori treninga jučer su saopštili&nbsp;da su svi&nbsp;Alonsovi nalazi normalni,&nbsp;ali da će biti zadržan na posmatranju. Danas je potvrđeno&nbsp;da je&nbsp;Španac&nbsp;zadržan&nbsp;u bolnici zbog&nbsp;veće privatnosti&nbsp;i&nbsp;mirnijeg oporavka nakon nesreće.

Njegova ekipa danas je&nbsp;objavila da je&nbsp;uzrok&nbsp;nesreće bio&nbsp;jak vjetar, koji je&nbsp;Alonsa skrenuo sa staze. U saopštenju se navodi&nbsp;da istraga nije pronašla dokaze koji ukazuju na mehanički kvar automobila.

Organizatori treninga saopštili da su svi Alonsovi nalazi normalni

Alonso se uspješno oporavlja nakon nesreće

Dvostruki šampion svijeta u "Formuli jedan" Fernando Alonso doživio je nesreću tokom testiranja bolida u Barseloni i helikopterom je prebačen u bolnicu, ali izgleda da povreda nije teže prirode.

Vozač "McLaren"&nbsp; udario je u zid.&nbsp; Španac je u svjesnom stanju prebačen u bolnicu.

- Čini se da je sve u redu - rekli su iz "McLaren".

Nešto kasnije to je potvrdio i njegov menadžer koji je na "TWiteru" naveo da je Fernando u redu i u svjesnom je stanju.

Nesreća se dogodio nešto prije pauze za ručak na nedjeljnom testiranju, a još je nejasno da li je Alonso napravio grešku ili nešto nije bilo u redu sa bolidom.

Dvostruki šampion svijeta u "Formuli jedan"

Fernando Alonso imao nesreću tokom testiranja bolida u Barseloni

Vodeći u klasi kada je riječ o prostranosti, vrhunski kvalitet i premium dodaci, sofisticirani dizajn, razvoj, konstrukcija u Evropi... sve su to, kako tvrde u Hyundiju, osobine nove generacije modela i20, predstavljene u BiH, kojom južnokorejski proizvođač namjerava preuzeti veći dio popularnog trži&scaron;ta B-segmenta automobila.

Ambicije Hyundaija nisu neutemeljene, jer je, kao i sa svim ostalim njegovim modelima, i sa i20 napravljen ogroman generacijski skok.

Iznad očekivanja

Nova generacija i20 ostaje dosljedna svojim principima, a to je pružiti vrijednost iznad očekivanja. Duža, niža i &scaron;ira od prethodnika, nova generacija razvijena je u Hyundaijevom centru u Riselshajmu u Njemačkoj. Karakterne linije vozila inspirirane su dizajnom fluidne skulpture, s linijama i atletskim profilom koji vozilo čine snažnom i sofisticiranom pojavom.

Zahvaljujući novom razmaku međuosovinskog rastojanja, koje je produženo za 45 milimetara, na ukupno 2.570, kreirano je vi&scaron;e prostora za putnike. Vodeća u klasi prostranosti unutra&scaron;njeg prostora (1.892 mm), pruža podjednako dovoljno prostora za noge putnicima naprijed i natrag te tako čini ovo vozilo dovoljnim za pet odraslih putnika. Prtljažni prostor iznosi 326 litara (veći za 10 posto), a preklapanjem sjedi&scaron;ta raste na 1.042, &scaron;to povećava svestranost automobila, naročito ako imamo u vidu činjenicu da je dostupna i opcija duplog dna.

Privlačan mlađima

Nova generacija i20 nudi sofisticiran i luksuzan prostor, koji će definitivno privlačiti i mlađu publiku. Kabina je urađena od vrhunskih materijala te, zajedno s hromiranim detaljima, kreira modernu i sofisticiranu unutra&scaron;njost. Brojni tehnolo&scaron;ki dodaci koje smo do sada mogli pronaći samo u većim i vozilima vi&scaron;e klase, sada prvi put možemo pronaći i u i20. To su grijanje volana, sistem odmagljivanja, sistem upozoravanja prilikom prelaska u drugu traku, jedinstveni u klasi panorama krov i jo&scaron; mnogi drugi dodaci. Pored svega toga, jedinstvena pojava u ovom vozilu je panoramski električni krov, koji se može u potpunosti otvoriti. &nbsp;

Nova generacija dostupna je sa četiri motora, a svi su testirani da bi se osigurala prikladnost evropskim cestama u rigoroznim vremenskim uvjetima, od južne Evrope do Skandinavije.

<h2>Startna cijena 22.990 KM</h2>

Cijena osnovnog modela na na&scaron;em trži&scaron;tu, sa 1,25-litarskim benzinskim motorom od 84 konjske snage i opremom Economic, je 22.990 KM. Osim njega, u ponudi su jo&scaron; 1,4-litarski benzinac od 100 KS (osnovna cijena 23.990 KM), te dva dizela&scaron;a, 1,1-litarski od 75 KS (25.990 KM) i 1,4-litarski od 90 KS (26.990 KM). Prosječna katalo&scaron;ka potro&scaron;nja kreće se od 4,0 do 5,5 litara na 100 kilometara.

Hyundai Auto BH pripremio je za sve zainteresirane promotivnu prodajnu akciju s kamatnom stopom od 3,99 posto te popuste do 3.000 KM na redovnu cijenu u zavisnosti od načina plaćanja.

Hyundai Auto BH u Sarajevu predstavio novi i20

Generacijski šok

Oporavak sedmerostrukog svjetskog šampiona u Formuli 1 Michaela Schumachera sporo traje te se Nijemac i dalje nalazi u teškom stanju, navodi britanski list "Daily express". 
 
Podsjetimo, legendarni vozač se oporavlja od teške povrede glave koju je zaradio krajem 2013. na skijanju u Francuskoj. 
 
Mjesecima je bio u indukovanoj komi, a oporavljao se u bolnici u Grenoblu do septembra 2014 da bi potom bio prebačen na kućno liječenje u svom domu u Švicarskoj. 
 
Izvor britanskog lista je rekao da "čudo nije na vidiku" te da Schumacher i dalje nije sposoban da se kreće, ne može da govori, a ima i limitiranu svjesnost.

Nijemci ostali bez utrke Formule 1

Terenac na bazi Leona

Drskost koja ruši konvencije

Do nove Fabije za 18.900 KM

Tržište u ambisu!

Lewis Hamilton pobjednik prve utrke sezone

Formula 1: Rosberg i Hamlton najbrži na treninzima

Novi Audi Q1 na tržištu iduće godine

Alonso poslije udesa: Sad je 1995. godina, imam 13 godina i vozim karting

Sin Michaela Schumachera u Formuli 4

Ko će naslijediti Mirzu Teletovića?

Svestranost pojačana sportskom dozom

Alonso se uspješno oporavlja nakon nesreće

Fernando Alonso imao nesreću tokom testiranja bolida u Barseloni

Generacijski šok

TEŠKO DO ČUDA Michael Schumacher na teškim mukama

Auto-moto

Nijemci ostali bez utrke Formule 1

Terenac na bazi Leona

Drskost koja ruši konvencije

Do nove Fabije za 18.900 KM

Tržište u ambisu!

Lewis Hamilton pobjednik prve utrke sezone

Formula 1: Rosberg i Hamlton najbrži na treninzima

Novi Audi Q1 na tržištu iduće godine

Alonso poslije udesa: Sad je 1995. godina, imam 13 godina i vozim karting

Sin Michaela Schumachera u Formuli 4

Ko će naslijediti Mirzu Teletovića?

Svestranost pojačana sportskom dozom

Alonso se uspješno oporavlja nakon nesreće

Fernando Alonso imao nesreću tokom testiranja bolida u Barseloni

Generacijski šok

TEŠKO DO ČUDA Michael Schumacher na teškim mukama