<p>Devetnaestogodišnji Kimi Antoneli osvojio je pobjedu na Velikoj nagradi Monaka u utrci koja je obilovala nepredvidivim događajima i velikim problemima za glavne favorite.&nbsp;</p><p>Maks Verstapen i domaći vozač Šarl Lekler zabilježili su katastrofalne trenutke, a problemi su počeli već u startnom krugu. Verstapen, koji je krenuo s druge pozicije, zapeo je pri gašenju crvenih svjetala i ubrzo pao na posljednje mjesto zbog tehničkog kvara, prisiljavajući ga da u trećem krugu završi utrku u boksu.</p><p>Iskoristivši situaciju, Antoneli se brzo odvojio od Leklera i Luisa Hamiltona, diktirajući tempo i postavljajući najbrže krugove. Sredina utrke donijela je strateška nadmudrivanja i kazne zbog brzine u boksu, što je posebno pogodilo Hamiltona i Rasela. Kada su Botas i Berman odustali, ni Lando Noris nije izdržao – u 47. krugu morao je napustiti stazu zbog problema s motorom.</p><p>U 60. krugu, udarac Lensa Strola u zid aktivirao je sigurnosni automobil, što je poništilo Antonelijevu prednost. Drama je eskalirala kada je Lekler izgubio kočnice u krivini La Raskas i zabio se u zid, bijesan je bacio kacigu u boksu. Ubrzo nakon toga utrka je prekinuta crvenom zastavom jer se asfalt u kritičnom dijelu staze počeo odvajati. Nakon sanacije odlučeno je da se vozi preostalih osam krugova sa stajaćim startom, a Antoneli je ostao neporažen, slavljem osiguravši petu uzastopnu pobjedu ispred Hamiltona i Isaka Hadjara.</p>

Utrka bila prepuna drame, bizarnosti i katastrofa za glavne rivale

Haos u Monaku: Antoneli briljirao, Verstapen i Lekler doživjeli debakl

<p>Vozač Dukatija Mark Markes (Marc Marques) dominirao je na osmoj utrci ovogodišnje MotoGP sezone i sjajnom vožnjom stigao do jubilarne 100. pobjede u karijeri.</p><p>Cijeli vikend na stazi Balaton Park protekao je u znaku španskog motocikliste, koji je nastavio dominaciju na ovoj stazi i upisao novi veliki trijumf.</p><p>Početak utrke obilježio je težak incident već u prvoj krivini. Horhe (Jorge) Martin izgubio je kontrolu nad motociklom i izazvao lančani sudar u kojem je učestvovalo čak pet vozača.</p><p>Ključni trenutak utrke dogodio se sredinom nadmetanja, kada je Markes pretekao Pedra Akostu (Acosta), vratio vodeću poziciju i potom počeo povećavati prednost nad konkurencijom.</p><p>Drugo mjesto osvojio je Akosta na KTM-u, koji je od drugog do sredine 15. kruga držao prvo mjesto, dok je treći kroz cilj prošao drugi vozač fabričkog Dukatija Frančesko Banjaja (Francesco Bagnaia).</p><p>Markes je na jubilarnu 100. pobjedu čekao još od septembra prošle godine. Od ukupnog broja trijumfa, čak 74 ostvario je u kraljevskoj MotoGP klasi.</p><p>U ukupnom poretku prvenstva nije bilo značajnijih promjena uprkos haotičnom početku utrke. Marko Beceki ostao je lider sa 180 bodova, dok je drugi Horhe Martin sa 160. Markes je zahvaljujući novom trijumfu napredovao na peto mjesto sa 108 osvojenih bodova.</p><p>MotoGP prvenstvo nastavlja se Velikom nagradom Češke u Brnu, koja je na programu od 19. do 21. juna.</p>

Veliku nagradu Mađarske obilježio težak incident na startu

Markes stigao do jubilarne 100. pobjede u karijeri

<p>Od velike borbe za pobjedu neće biti ništa, Maks Vastapen (Max Verstappen) je već nakon prvog kruga završio utrku, dok je Kimi Antoneli (Kimi Antonelli) zadržao vodstvo ispred Ferarijevog dvojca.</p><p>Očekivala se velika bitka za pobjedu na ulicama Monte Karla, a mnogi su vjerovali da bi Maks Verstapen sa druge startne pozicije mogao ozbiljno ugroziti Kimija Antonelija u borbi za trijumf.</p><p>Četverostruki svjetski prvak ostao je potpuno ukopan na startu utrke, a dok su ostali vozači projurili prema prvoj krivini, Verstapenov Red Bul gotovo da se nije ni pomjerio s mjesta.</p><p>Nizozemac je u svega nekoliko sekundi pao na samo začelje poretka, a prve informacije sugerišu da se radi o tehničkom problemu na njegovom bolidu.</p><p>Razočarenje među navijačima Red Bula bilo je ogromno jer je Verstapen danas imao realnu priliku da se uključi u borbu za pobjedu, posebno nakon odličnih kvalifikacija u kojima je izborio mjesto u prvom startnom redu.</p><p>Problemi su se nastavili i nakon starta, pa je Verstapen već poslije prvog kruga skrenuo u garažu i odustao od utrke.</p><p>Tako je jedna od najvećih priča dana završena skoro pa prije nego što je utrka i počela.</p><p>Najviše je profitirao Kimi Antoneli koji je bez većih problema sačuvao prvo mjesto i nakon uvodnih kilometara vodi ispred Ferarijevog dvojca.</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">MAX VERSTAPPEN, START ALAMADI!<a href="https://t.co/q1zkur3MWr">pic.twitter.com/q1zkur3MWr</a></p>&mdash; Sarı Bayrak (@saribayrak) <a href="https://x.com/saribayrak/status/2063609392767906236?ref_src=twsrc%5Etfw">June 7, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<p>Levis Hamilton (Lewis Hamilton) trenutno zauzima drugu poziciju, dok je Čarles Lakler (Charles Leclerc) treći i pred domaćom publikom pokušava pronaći način da napadne svog timskog kolegu.</p><p>Ako se ništa ne promijeni, Ferari bi mogao doći do odličnog rezultata, ali tek smo na početku utrke i u Monaku nikada ništa nije gotovo dok se ne prođe ciljna linija.</p>

Jedna od najvećih priča dana završena skoro pa prije nego što je utrka i počela

Katastrofa za Verstapena u Monaku: Ovakav start se odavno nije vidio, navijači u šoku

<p>U subotu popodne vožene su kvalifikacije za Veliku nagradu Monaka, a najveće iznenađenje priredio je Andrea Kimi Antonelli (Andrea Kimi Antonelli), koji je osvojio pole position iako je Ferrari bio najbrži na slobodnim treninzima.&nbsp;</p><p>Mladi vozač je postavio najbolje vrijeme 1:12.051 i bio brži od Maksa Verstapena (Max Verstappen), dok je treće mjesto zauzeo Luis Hamilton (Lewis Hamilton). Završnica je donijela veliku borbu između Šarla Leklera (Charles Leclerc) i Verstapena, ali bez promjene na vrhu.</p><p>Prva runda kvalifikacija donijela je ispadanje Lancea Strola (Lance Stroll), Fernanda Alonsa (Fernando Alonso), Valterija Botasa (Valtteri Bottas), Olivera Bearmana (Oliver Bearman), Serhia Pereza (Sergio Perez) i Estebana Okona (Esteban Ocon). U drugoj rundi završili su Arvid Lindblad (Arvid Lindblad), Gabrijel Bortoleto (Gabriel Bortoleto), Franco Kolapinto (Franco Colapinto), Niko Hulkenberg (Nico Hulkenberg), Karlos Sainc (Carlos Sainz) i Aleks Albon (Alex Albon), dok je finale donijelo borbu za sam vrh.</p><p>Džordž Rasel (George Russell), drugi u ukupnom poretku, ostao je tek šesti, dok su ispred njega završili Oscar Piastri (Oscar Piastri) i Lando Noris (Lando Norris). Pjer Gasli (Pierre Gasly) zauzeo je deveto mjesto, a Lijam Loson (Liam Lawson) deseto. Isak Hadjar (Isack Hadjar) nastavlja odličnu formu iz Kanade i završava peti, dok je utrka u Monaku zakazana za nedjelju u 15 sati.</p>

U subotu popodne održane su kvalifikacije za Veliku nagradu

Andrea Kimi Antonelli osvojio pole position

<p>Španski motociklista Mark Markes (Marc Márquez) nastavio je dominaciju na stazi Balaton u Mađarskoj, osvojivši prvo mjesto u sprint utrci i tako još jednom potvrdio zašto važi za jednog od najvećih favorita u MotoGP šampionatu.</p><p>Za Markesa je ovo bila treća uzastopna pobjeda na ovoj stazi, nakon što je prošle godine slavio i u sprintu i u glavnoj utrci.</p><p>Od samog starta Mark je preuzeo vodstvo i nije dozvolio konkurentima da ga ozbiljnije ugroze. Kontrolisao je utrku od početka do kraja i zasluženo stigao do novog trijumfa.</p><p>Drugo mjesto osvojio je Pedro Akosta (Acosta), dok je treći kroz cilj prošao lider ukupnog poretka Marko Bezeki (Marco Bezzecchi).</p><p>Markesov uspjeh dobija dodatnu težinu kada se zna da je prije samo četiri sedmice doživio ozbiljnu povredu. Španac je slomio stopalo te je podvrgnut operaciji pete i ramena.</p><p>Aktuelni svjetski prvak Horhe Martin (Jorge Martín) utrku je završio na šestoj poziciji.</p><p>Glavna utrka za Veliku nagradu Mađarske na stazi Balaton Park vozi se sutra, s početkom u 14 sati</p>

<blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560"><p lang="en" dir="ltr">😀 <a href="https://x.com/alexmarquez73?ref_src=twsrc%5Etfw">@alexmarquez73</a> just had to congratulate <a href="https://x.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> <a href="https://x.com/hashtag/HungarianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#HungarianGP</a> 🇭🇺 <a href="https://t.co/k8c8GzmMcF">pic.twitter.com/k8c8GzmMcF</a></p>&mdash; MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://x.com/MotoGP/status/2063252588095504446?ref_src=twsrc%5Etfw">June 6, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Treća pobjeda u nizu na Balatonu

Mark Markes nastavio dominaciju u Mađarskoj

<p>Turkmenistan, jedna od najzatvorenijih diktatura na planeti, ove godine podiže automobilske apsurde na novi nivo, a najnovija vladina naredba prisiljava vozače kamiona na ekonomski očaj.&nbsp;</p><p>Na turkmenskoj granici čest je prizor da kamiondžije iz Turske, Irana i Uzbekistana prosipaju stotine litara dizela u pustinjski pijesak.&nbsp;</p><h2>Režim uvodi pravilo</h2><p>Iako je zemlja bogata mineralnim resursima i domaći dizel košta nekoliko penija, režim je uveo pravilo da nijedno vozilo ne smije napustiti zemlju s više od 300 litara goriva u rezervoaru kako bi se obračunao s ilegalnim izvozom.&nbsp;</p><p>Budući da tipični tegljači primaju između 700 i 1.500 litara dizela, svaka dodatna litra podliježe drakonskoj carini. Stranci je moraju plaćati u dolarima po službenom, apsurdno precijenjenom kursu, zbog čega cijena litre preko limita skače na astronomskih skoro šest dolara.&nbsp;</p><p>Vozačima je jednostavnije da ispuste gorivo u zemlju nego da plate carinu, što Turkmenistan odjednom čini mjestom s najskupljim gorivom na svijetu.&nbsp;</p><p>Iako država želi da se pozicionira kao ključno tranzitno čvorište za Novi put svile, ona pouzdano odvraća međunarodne prevoznike, a ove godine birokratski aparat je postao još čvršći.&nbsp;</p><h2>RFID čipovi</h2><p>Predsjednik Serdar Berdimuhamedov potpisao je uredbu kojom se Državna agencija za puteve unapređuje u Ministarstvo puteva radi modernizacije mreže, ali u stvarnosti se radi o konsolidaciji apsolutne kontrole i uvođenju digitalnog sistema praćenja automobila pomoću RFID čipova, što će policiji omogućiti da lakše lovi prekršioce bizarnih propisa.</p><p>Ove tehnokratske represije nastavljaju dugogodišnju tradiciju automobilske bizarnosti.&nbsp;</p><p>Glavni grad Ašgabat je jarko bijela metropola od mramora, pa takvi moraju biti i njeni automobili. Stroga zabrana crnih i tamnih vozila počela je važiti prije deset godina jer je tadašnji predsjednik Gurbanguli Berdimuhamedov, otac sadašnjeg šefa države, bio opsjednut bijelom bojom vjerujući da ona donosi sreću.&nbsp;</p><h2>Finansijski nepodnošljivi uslovi</h2><p>Ako vas danas u glavnom gradu zaustave sa šarenim ili samo prljavim automobilom, on završava u pritvorskom centru, a kući se možete vratiti tek nakon što potpišete obavezu da ćete ga o svom trošku prefarbati u bijelu ili svijetlo srebrnu boju, što je za obične građane u ekonomski izazovnoj zemlji često finansijski nepodnošljiv zahtjev.</p><p>Nasuprot ovoj automobilskoj distopiji za obične smrtnike nalazi se život vladajuće dinastije Berdimuhamedov i njihove privatne kolekcije luksuznih automobila.</p><p>Stari vođa Gurbanguli i dalje puni državnu televiziju nadrealnim snimcima na kojima drifta u pustinjskim bagijima ili juri zelenim Bugatti Veyronom kojim je osvojio nacionalnu utrku 2012. godine, a posjeduje i ultrarijetki Maybach 57S ukrašen bijelim zlatom te snježnobijeli Mercedes-Benz G-klase kabrio.&nbsp;</p><p>Mladi predsjednik Serdar u javnosti se ne predstavlja kao trkač, ali zvanično vozi teško oklopljenu rusku limuzinu Aurus Senat i ima flotu Mercedes-Benz S-klase limuzina i Lincoln Navigator SUV vozila.</p><h2>Zabrana vožnje&nbsp;</h2><p>S druge strane, situacija je još gora za Turkmenke jer je u zemlji de facto nametnuta nepisana zabrana vožnje za žene, iako vlasti to zvanično negiraju međunarodnim organizacijama.&nbsp;</p><p>Auto-škole dozvoljavaju djevojkama da plate kurs, ali ih instruktori odmah upozoravaju da im neće biti dozvoljeno polaganje završnih ispita.</p><p>Žene koje već imaju vozačke dozvole suočavaju se s apsurdnim uznemiravanjem i namjernim blokiranjem procesa obnove dok ne plate ogroman mito, jer se od njih traže psihijatrijska uvjerenja, dokaz o bračnom statusu ili moralnom integritetu.&nbsp;</p><p>Režim je u prošlosti ove postupke cinično opravdavao neutemeljenim tvrdnjama da žene jednostavno izazivaju previše nesreća.</p>

Vozačima je jednostavnije da ispuste gorivo u zemlju nego da plate carinu

Auto distopija u Turkmenistanu: Prisiljeni da prosipaju dizel u pustinju, a ženama zabranjeno da voze

<p>Škoda sada otkriva više detalja o svom nadolazećem električnom top modelu. Marka je objavila prve dizajnerske skice Peaqa, koji će biti veliki električni SUV s prostorom za sedam osoba.&nbsp;</p><p>Peaq će biti pozicioniran iznad Enyaqa i Elroqa u Škodinom programu električnih automobila, što marku čini usmjerenom na porodice koje žele puno prostora, visok položaj sjedenja i električni pogonski sklop u istom automobilu.</p><p>Nove skice prikazuju SUV s čistim površinama, širokim ramenima i geometrijskim izgledom. Prednji kraj dobiva LED prednja svjetla u obliku slova T. Zadnji dio slijedi isti stil kao i prednji, tu su isto svjetla u obliku slova T. Zasad se ne zna ništa od motorima, baterijama i dometu.</p><p>Više detalja bit će dostupno na svjetskoj premijeri 23. juna.</p>

Nove skice prikazuju SUV s čistim površinama, širokim ramenima i geometrijskim izgledom

Prva slike velike Škode Peaq: SUV sa sedam sjedišta dolazi na tržište

<p>Direktor Citroena Vensan Kobe ( Vincent Cobée) upozorio je da sve zahtjevniji evropski sigurnosni standardi značajno utiču na rast cijena novih automobila, zbog čega pristupačni modeli postaju sve rjeđi na tržištu. Prema njegovim riječima, potrebno je pronaći ravnotežu između visokog nivoa sigurnosti i cijene koju prosječni kupci mogu priuštiti.</p><p>Sličan stav dijele i proizvođači poput Dacia i Leapmotor, koji ističu da obavezni sigurnosni sistemi znatno povećavaju troškove proizvodnje vozila. Među opremom koju propisi zahtijevaju nalaze se automatsko kočenje u hitnim situacijama, upozorenja na prekoračenje brzine, sistemi za prepoznavanje umora vozača, kao i brojna druga elektronska sigurnosna rješenja.</p><p>Iako dio tih sistema dokazano spašava živote, sve je više pitanja da li baš svi trebaju biti obavezni u svakom automobilu. Posebno se kritikuju sistemi poput ISA upozorenja na brzinu, koje mnogi vozači često isključuju zbog stalnih zvučnih upozorenja.</p><p>Dodatnu raspravu izaziva činjenica da brojni sistemi koje Evropa zahtijeva nisu obavezni u Sjedinjenim Američkim Državama. Zbog toga evropski kupci često plaćaju skuplje automobile iako se radi o istim modelima.</p><p>Sve češće se zato postavlja pitanje da li Evropa može istovremeno imati maksimalno sigurne, a istovremeno pristupačne automobile. Proizvođači upozoravaju da bi nastavak pooštravanja pravila mogao potpuno ugasiti segment najjeftinijih novih vozila.</p><p>Propisi vrše pritisak na proizvođače da svi automobili budu podjednako sigurni i istovremeno sve skuplji. Novi automobili će od 7. jula biti još skuplji zbog obaveze ugradnje novih asistenata. Međutim, novčanici kupaca ne reaguju u skladu s tim.</p>

 Prema njegovim riječima, potrebno je pronaći ravnotežu između visokog nivoa sigurnosti i cijene koju prosječni kupci mogu priuštiti

Direktor poznate kompanije automobila upozorio: Sve strožiji propisi dovode do poskupljenja, 60 posto ljudi ne kupuje nova vozila

<p>Kada je Audi prestao s proizvodnjom modela R8 2024. godine mislilo se da je to stvarno kraj. Vremena su se promijenila i supersportski automobil s V8 i V10 motorima nije se činio priorodnim dijelom portfelja jednog mainstream velikoserijskog proizvođača pa čak i ako je to premium marka poput Audija.</p><p>Nakon dvije godine tišine i povremenih stidljivih najava dobili smo – ovo! Audi Nuvolari je prvi superautomobil s visokoučinkovitim hibridnim pogonskim sklopom. S 1001 KS i maksimalnom brzinom većom od 350 km/h, Nuvolari će postati najsnažnije i najbrže vozilo u povijesti marke. Isporuke modela ograničenog na 499 primjeraka započet će u prvoj polovici 2027. godine. Audi Nuvolari ubrzava od 0 do 100 km/h za 2,6 sekundi i doseže 200 km/h za 6,8 sekundi. Ove brojke omogućuju niz inovacija inspiriranih Formulom 1, uključujući visokoučinkoviti hibridni pogonski sklop, quattro prediktivnu vožnju, aktivnu aerodinamiku i novi Audi Space Frame (ASF) s karbonskom vanjštinom.</p><p>Nuvolari se temelji na dizajnerskoj podlozi Concepta C, koncepta predstavljenog prošle godine, s pravokutnom prednjom rešetkom i oštrim linijama. Audi Nuvolari pokreće hibridni visokoučinkoviti pogonski sklop s maksimalnom snagom sistema od 736 kW (1001 KS). Kombinira, centralno smješteni, 4,0-litreni V8 biturbo motor snage 588 kW (800 KS) s tri aksijalna elektromotora, svaki sa 110 kW. Litij-ionska baterija ima bruto kapacitet od 7,3 kWh. Motor s unutrašnjim sagorijevanjem isporučuje maksimalni okretni moment od 730 Nm i doseže do 10.000 okretaja u minuti. Na te visine (okretaja) uglavnom smo naviknuti u sportskim, takmičarskim bolidima, a sad ih imamo i u jednom maloserijskom cestovnom vozilu. Dva uljem hlađena aksijalna elektromotora na prednjoj osovini isporučuju do 2150 Nm okretnog momenta. Kao dio quattro sistema, podržavaju varijabilnu raspodjelu okretnog momenta. Treći elektromotor između V8 centralno smještenog motora i mjenjača upotpunjuje koncept pogona.</p><p>U Nuvolariju Audi razvija princip pogona na sve točkove i definira sljedeću generaciju pogona na sve točkove s quattro prediktivnom vožnjom. Sistem obrađuje trenutno stanje vožnje na temelju vrlo preciznog modela stanja vozila. Detaljni podaci senzora, uključujući kut upravljanja, ubrzanje, rotaciju vozila oko njegove vertikalne osi, koja određuje odziv upravljanja u zavojima i nivo prianjanja, kontinuirano se unose u upravljački sistem. Ako sistem predvidi potencijalni gubitak prianjanja u zavoju, proaktivno reagira kao integrirani sistem. Pogonske jedinice precizno raspoređuju okretni moment u uzdužnom i bočnom smjeru. Kočnice stabiliziraju vozilo ciljanim intervencijama i smanjuju proklizavanje. Aerodinamika prilagođava potisnu silu prema situaciji, piše HAK.</p><p><br></p>

<p>Elektromotori na prednjoj osovini ključni su element sistema prediktivne dinamike, omogućujući varijabilno vektoriranje okretnog momenta za agilno skretanje i stabilnost pri velikim brzinama. Inteligentno i prediktivno podešavanje dinamike vozila osigurava maksimalno prianjanje i kontrolu, čak i tokom jakog bočnog proklizavanja i proklizavanja guma, na mokrim ili snježnim cestama i u promjenjivim uvjetima prianjanja.</p><p>Vozači također mogu utjecati na sistem putem rotacijskih kontrola na upravljaču, s četiri načina vožnje koji različito daju prioritet pogonskom sklopu, dinamici vozila i učinkovitosti. Za posebno zahtjevne scenarije, dinamika vozila može se dodatno poboljšati u Track načinu rada. To omogućuje ciljano prilagođavanje kontrole proklizavanja stilu vožnje i raspoloživom prianjanju.</p><p>Za kraj, ako se pitate kako je Nuvolari dobio ime… Tazio Nuvolari bio je legendarni je italijanski vozač motociklističkih i automobilističkih utrka, koji je slavu stekao prije Drugog svjetskog rata.</p>

Ovaj model će postati najsnažnije i najbrže vozilo u povijesti marke

Audi se vraća u arenu: Nuvolari je novi supersportski automobil s 1001 KS

<p>Dubai je konačno zaigrao pred svojim navijačima u Coca-Cola Areni protiv Partizana u prvoj utakmici finala ABA lige, a meč je okončan pobjedom domaćeg tima rezultatom 99:93.</p><p>Tim iz Ujedinjenih Arapskih Emirata imao je izuzetno zahtjevnu sezonu, s obzirom na to da je zbog dešavanja na Bliskom istoku domaće utakmice igrao van svoje države, u gradovima Bosne i Hercegovine. Uprkos svim okolnostima, uspio je stići do posljednje i najvažnije prepreke u regionalnom takmičenju.</p><p>Dubai ima prednost domaćeg terena jer je ligaški dio sezone završio na prvom mjestu, a finalna serija igra se na tri ostvarene pobjede. U polufinalu je eliminisao Budućnost, dok su crno-bijeli nakon dvije utakmice bili bolji od gradskog rivala Crvene zvezde i izborili plasman u finale.</p><p>Prije početka susreta minutom šutnje odata je počast legendarnom sportskom komentatoru i novinaru Edinu Avdiću, koji je jučer preminuo u 47. godini života.</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">A moment of silence was held before the start of the ABA League Finals between Partizan and Dubai in honor of the late sports commentator Edin Avdic. 💔<br><br>Through his years of commentary and countless unforgettable calls, he left an immeasurable mark on the popularity of the ABA… <a href="https://t.co/Ko69QwPchg">pic.twitter.com/Ko69QwPchg</a></p>&mdash; Basketball Sphere (@BSphere_) <a href="https://x.com/BSphere_/status/2062567101613633614?ref_src=twsrc%5Etfw">June 4, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<p>Uvodne minute večerašnjeg susreta pripale su gostima iz Beograda, koji su napravili dobru seriju i stekli pet poena prednosti. Sredinom prve četvrtine domaći su uspjeli uhvatiti priključak, preokrenuti rezultat i nakon prvih deset minuta igre povesti 29:24.</p><p>U drugoj dionici Dubai je kontrolisao dešavanja na parketu i prvi put na utakmici stekao dvocifrenu prednost. Ipak, Partizan je uspio smanjiti zaostatak, pa se na odmor otišlo pri rezultatu 53:44 u korist domaćeg sastava.</p><p>Tokom treće četvrtine košarkaši Dubaija imali su maksimalnih 18 poena prednosti, ali su gosti iz Beograda uspjeli da se vrate u meč i do kraja dionice smanje zaostatak na svega tri poena, pa je rezultat pred posljednjih deset minuta glasio 69:66.</p><p>Posljednju četvrtinu, kao i prethodne tri, bolje su otvorili domaćini. Gosti iz Beograda nisu uspjeli postići koš pune četiri minute, što su košarkaši Dubaija iskoristili i stekli prednost od 13 poena.</p><p>Izuzetno zanimljiv podatak jeste da su košarkaši Partizana tokom prvih pet minuta posljednje četvrtine postigli svega četiri poena. Ipak, Bonga je potom uspio smanjiti zaostatak na jednocifrenu razliku.&nbsp;</p><p>Domaći košarkaši odigrali su odlično u završnici susreta, a Džanan Musa je vezao nekoliko važnih poena te utakmicu završio sa 22 poena, tri skoka i šest asistencija. Dubai je potom mirno priveo meč kraju i poveo u finalnoj seriji ABA lige.</p><p>Drugi bosanskohercegovački reprezentativac u redovima Dubaija, Kenan Kamenjaš, susret je završio sa osam poena, pet skokova i jednom asistencijom.</p><p>Druga utakmica finala ABA lige bit će odigrana za dva dana na istom mjestu.</p>

Tim iz UAE slavio protiv kluba iz Beograda

Dubai na krilima sjajnog Džanana Muse savladao Partizan i poveo u finalnoj seriji

<p>Grad Mostar postavio je nove dvostruke javne punionice za električna vozila, a u toku je  postupak pripremnih radnji za osnivanje zajednice obnovljive energije i instaliranje solarnih sustava na javnim objektima Grada i općine Neum.</p><p> </p><p>Kako se navodi u saopćenju iz Grada Mostara, javne punionice za električna vozila postavljene su kod Doma zdravlja Mostar.</p><p>Nadalje, vrše se i pripremne radnje za osnivanje zajednice obnovljive energije i instaliranje solarnih sustava ukupne instalirane snage oko 130 kW na objektima JU Centar za stare i iznemogle osobe R. J. Tekija, JU Narodno pozorište Mostar, OŠ za djecu s posebnim potrebama u Mostaru, OŠ Ilije Jakovljevića te na dva natkrivena parking prostora kod zgrade Vijećnice.</p><p>Pripremne radnje za osnivanje zajednice obnovljive energije, navodi se u saopćenju, vrše se i na javnim objektima u općini Neum.</p><p>Navedene aktivnosti provode se kroz projekt APOLLO koji ima za cilj promovisanje energijske učinkovitosti i smanjenje emisija stakleničkih plinova u prekograničnom području, kroz izgradnju međusobno povezanih zajednica za upravljanje energijom i zelenih ulaganja u okviru implementacije međuregionalnih rješenja za obnovljivu energiju i energijsku učinkovitost u javnom sektoru.</p><p>Vodeći partner na projektu je Agencija za razvoj Zadarskog kantona ZADRA NOVA, a uključeni su i Ministarstvo regionalnoga razvoja i fondova Evropske unije, Javna ustanova Razvojna agencija Županije Zapadnohercegovačke-HERAG, Općina Tivat i Grad Mostar.</p><p>Sve projektne aktivnosti planiraju se završiti do početka 2027. godine.</p>

Sve projektne aktivnosti planiraju se završiti do početka 2027. godine

Grad Mostar postavio nove dvostruke javne punionice za električna vozila

<p>Rolls-Royce je predstavio ažuriranu verziju električnog automobila Spectre. Nova verzija, koja će se zvati Spectre Series II, nudi veći domet, brže punjenje i niz novih opcija prilagodbe. Istovremeno, Black Badge Spectre postaje još snažniji i preuzima titulu najmoćnijeg modela marke.&nbsp;</p><p>Novi ažurirani sistem baterija istaknut je kao najveća tehnička inovacija i povećava doseg do 18 posto. Spectre sada može prijeći do 628 kilometara (WLTP) s jednim punjenjem. Istovremeno, vrijeme punjenja navodno je smanjeno i do 14 posto.</p><p>Pogonski sklop je također ažuriran. Standardna verzija nudi snagu motora od 442 kW i okretni moment od 1015 Nm. Za Black Badge Spectre snaga je povećana na 500 kW u tzv. Infinity načinu rada, dok okretni moment može dosegnuti do 1100 Nm u Spirited načinu.</p>

<p>Unutrašnjost također dobiva novu osvijetljenu instrumentnu ploču s više od 8.000 svjetlosnih tačaka, kao i novi dizajn inspiriran letačkim instrumentima. Izvana su nova plava boja nazvana Ethereal Blue i novi 23-inčni kotači. Za verziju s Black Badgeom, mat crni detalji uvedeni su i pod imenom Iced Black, što uključuje okvir rešetke, kvake na vratima i figuricu Spirit of Ecstasy. </p><p>Rolls-Royce navodi da je Spectre postao drugi najprodavaniji model brenda na svijetu te da je potražnja za individualiziranim rješenjima neobično velika. Prema proizvođaču, samo Phantom privlači više posebnih narudžbi kupaca.</p>

Black Badge Spectre postaje još snažniji i preuzima titulu najmoćnijeg modela marke

Električni luksuz: Rolls-Royce Spectre Series II: Veći domet, snaga i brže punjenje

<p>Dvostruki pobjednik North West 200 utrke i aktuelna BSB zvijezda Storm Stacey doživio je neugodno iznenađenje na Ostrvu Man tokom TT sedmice, kada mu je manx policija zaplijenila pickup kamion.&nbsp;</p><p>Vozač Bathams AJN Racing tima stigao je na ostrvo u ponedjeljak, ali je ubrzo nakon dolaska ostao bez vozila.</p><p>Prema navodima, policija je vozilo procijenila kao tehnički neispravno i “opasno”, uz obrazloženje da točkovi izlaze izvan blatobrana.</p><p>&nbsp;Stacey je na društvenim mrežama objasnio da je u Ujedinjenom Kraljevstvu to samo upozorenje, dok su ga na ostrvu, prema njegovim riječima, zaustavili i zaplijenili vozilo bez jednostavnijeg rješenja poput kazne ili upozorenja.</p>

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/DZCohCON8WB/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/DZCohCON8WB/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/DZCohCON8WB/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Storm Stacey - TOPHAT GUY🎩 (@stormstacey79)</a></p></div></blockquote>
<script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

<p>Britanski motociklista izrazio je razočaranje, ali je istakao da incident neće uticati na njegov boravak tokom TT sedmice. U međuvremenu, vremenske neprilike već su poremetile raspored utrka, pa je od planiranih trka održana samo Supersport TT Race 1, dok su ostale odgođene.</p>

Vozač Bathams AJN Racing tima stigao je na ostrvo u ponedjeljak, ali je ubrzo nakon dolaska ostao bez vozila

Policija zaplijenila vozilo zvijezdi motociklizma

Policija zaplijenila vozilo zvijezdi motociklizma, poznat i razlog

<p>Michael Dunlop ponovo je ispisao historiju Isle of Man TT utrka, ostvarivši svoju 34. pobjedu i tako dodatno povećavši rekord po broju trijumfa na ovom legendarnom događaju.&nbsp;</p><p>Prema navodima Belfast News Lettera, za ovu pobjedu u Supersport Race 1 inkasirao je 14.250 funti. Drugoplasirani Dean Harrison završio je trku sa zaradom od 7.130 funti, dok je razlika između prvog i drugog mjesta iznosila 7.120 funti. Dunlop nastavlja impresivan niz u Supersport kategoriji, gdje od 2022. godine nije poražen u posljednjih devet trka.</p><p>Ukupni nagradni fond za Supersport Race 1 iznosio je 40.490 funti i raspodijeljen je među deset najboljih vozača.&nbsp;</p><p>U ranijoj Superbike TT trci fond je bio znatno veći, čak 72.940 funti, gdje je Harrison kao pobjednik osvojio 23.750 funti, dok je Dunlop za treće mjesto dobio 7.840 funti.</p>

U ranijoj trci fond je bio znatno veći

Koliko zarađuju vozači na Isle of Man TT: Objavljeni iznosi nagrada

<p>Društvena mreža TikTok zaludila je mlade u cijelom svijetu, a sada kompanija koja je vlasnik tog globalnog fenomena ulazi u autoindustriju.&nbsp;</p><p>Novi električni automobil povezan s vlasnikom TikToka, kompanijom ByteDance, trebao bi biti lansiran u Kini ove godine. Automobil će biti proizveden u kooperaciji s proizvođačem Seres, koji razvija potpuno novu marku automobila s ByteDanceovom AI platformom Volcano Engine. Očekuje se da će prvi model biti crossover, mješavina SUV-a i limuzine.</p><p>Proizvodnja će se odvijati u Seresovoj tvornici u Chongqingu. Ideja je da će ByteDanceova tehnologija biti u centru. AI platforma kompanije funkcionirat će kao digitalni mozak automobila i vozaču će dati pristup naprednom glasovnom upravljanju, ličnim postavkama i drugim AI funkcijama direktno u kabini. Za provedbu inicijative stvorena je nova kompanija pod nazivom Saidou.</p><p>Očekuje se da će prvi model biti predstavljen prije kraja godine te će imati električnu verziju i verziju s produživačem dometa. Svijet nestrpljivo čeka ono što se već naziva TikTok automobilom.</p>

Očekuje se da će prvi model biti crossover, mješavina SUV-a i limuzine

Dolazi prvi TikTok automobil: Bit će predstavljen do kraja godine

<p>FIAT predstavlja prvu zvaničnu fotografiju modela Grizzly i Grizzly Fastback, dva nova vozila osmišljena za proširenje globalne ponude marke i jačanje njenog prisustva u C-segmentu. Oba modela izgrađena su na zajedničkoj globalnoj platformi i razvijena za svjetsko tržište, utjelovljujući viziju pristupačne mobilnosti, pri čemu svaki model ima svoj jasan identitet. Grizzly je svestran, prostran i pristupačan SUV, prilagođen porodičnom životu — od svakodnevne gradske vožnje do dužih putovanja. Njegov kompaktan dizajn maksimalno iskorištava unutrašnji prostor i praktičnost, posebno kada je riječ o visini i prostranosti kabine.</p><p>Oba modela bit će dostupna sa širokim rasponom pogonskih opcija, od benzinskih motora do potpuno električnih verzija (BEV), a odlikovat će ih upečatljiv izgled i prepoznatljiv LED svjetlosni potpis.</p><p>Uprkos različitim karakterima, Grizzly i Grizzly Fastback dijele zajedničku misiju: unaprijediti korisničko iskustvo u vozilu kroz sofisticiranu unutrašnjost, pažnju prema detaljima i tehnologije osmišljene da pojednostave svakodnevni život.</p><p>S dužinom manjom od 4,5 metra postavljaju novi standard praktičnosti, nudeći izuzetnu prostranost unutrašnjosti i najbolji prtljažni prostor u svojoj klasi — ključni element njihove tržišne pozicije.</p><p>Kao dio globalnog industrijskog projekta, Grizzly i Grizzly Fastback će se distribuirati na različitim lokacijama širom svijeta, osiguravajući konkurentnost, fleksibilnost i blizinu ključnim tržištima u Evropi, na Bliskom istoku i u Latinskoj Americi.</p>

Haos u Monaku: Antoneli briljirao, Verstapen i Lekler doživjeli debakl

Markes stigao do jubilarne 100. pobjede u karijeri

Katastrofa za Verstapena u Monaku: Ovakav start se odavno nije vidio, navijači u šoku

Andrea Kimi Antonelli osvojio pole position

Mark Markes nastavio dominaciju u Mađarskoj

Auto distopija u Turkmenistanu: Prisiljeni da prosipaju dizel u pustinju, a ženama zabranjeno da voze

Prva slike velike Škode Peaq: SUV sa sedam sjedišta dolazi na tržište

Direktor poznate kompanije automobila upozorio: Sve strožiji propisi dovode do poskupljenja, 60 posto ljudi ne kupuje nova vozila

Audi se vraća u arenu: Nuvolari je novi supersportski automobil s 1001 KS

Dubai na krilima sjajnog Džanana Muse savladao Partizan i poveo u finalnoj seriji

Grad Mostar postavio nove dvostruke javne punionice za električna vozila

Električni luksuz: Rolls-Royce Spectre Series II: Veći domet, snaga i brže punjenje

Policija zaplijenila vozilo zvijezdi motociklizma, poznat i razlog

Koliko zarađuju vozači na Isle of Man TT: Objavljeni iznosi nagrada

Dolazi prvi TikTok automobil: Bit će predstavljen do kraja godine

FIAT otkrilo prvu zvaničnu fotografiju svojih novih modela Grizzly i Grizzly Fastback

Auto-moto

Haos u Monaku: Antoneli briljirao, Verstapen i Lekler doživjeli debakl

Markes stigao do jubilarne 100. pobjede u karijeri

Katastrofa za Verstapena u Monaku: Ovakav start se odavno nije vidio, navijači u šoku

Andrea Kimi Antonelli osvojio pole position

Mark Markes nastavio dominaciju u Mađarskoj

Auto distopija u Turkmenistanu: Prisiljeni da prosipaju dizel u pustinju, a ženama zabranjeno da voze

Prva slike velike Škode Peaq: SUV sa sedam sjedišta dolazi na tržište

Direktor poznate kompanije automobila upozorio: Sve strožiji propisi dovode do poskupljenja, 60 posto ljudi ne kupuje nova vozila

Audi se vraća u arenu: Nuvolari je novi supersportski automobil s 1001 KS

Dubai na krilima sjajnog Džanana Muse savladao Partizan i poveo u finalnoj seriji

Grad Mostar postavio nove dvostruke javne punionice za električna vozila

Električni luksuz: Rolls-Royce Spectre Series II: Veći domet, snaga i brže punjenje

Policija zaplijenila vozilo zvijezdi motociklizma, poznat i razlog

Koliko zarađuju vozači na Isle of Man TT: Objavljeni iznosi nagrada

Dolazi prvi TikTok automobil: Bit će predstavljen do kraja godine

FIAT otkrilo prvu zvaničnu fotografiju svojih novih modela Grizzly i Grizzly Fastback