Prije desetak godina SUV je bio izbor za porodice, vozače kojima je trebao prostor ili one koji su povremeno izlazili van asfalta, dok je danas postao gotovo standard na cestama.&nbsp;Kupce su osvojili povišeno sjedenje, osjećaj sigurnosti i bolja preglednost, a proizvođače veće marže, jer se vozila na platformama postojećih kompaktnih modela mogu prodavati znatno skuplje.Ipak, 2026. godina donosi pitanje jesu li ovakvi automobili dostigli vrhunac, jer tržište postaje pretrpano modelima koji sve više liče jedni na druge.&nbsp;Fizika također ne ide u njihovu korist: veća masa, lošija aerodinamika, skuplje gume, jače kočnice i strožije evropske kazne za emisije CO2 sve više pritiskaju proizvođače.Veliki problem postaju i gradovi, posebno stara evropska jezgra, gdje su parking mjesta uska, a Pariz je već uveo skuplje tarife za teža vozila iznad 1,6 tona.&nbsp;Električni SUV-ovi zasad održavaju trend, jer im baterije u podu odgovaraju, ali upravo zbog težine traže veće i skuplje baterije, pa bi racionalni kupci mogli ponovo gledati prema lakšim hečbekovima, limuzinama i aerodinamičnijim modelima.&nbsp;SUV-ovi neće nestati, ali period njihovog eksplozivnog rasta vjerovatno je završen, pa ih čeka faza u kojoj će morati postati lakši, niži, štedljiviji i mnogo pametnije prilagođeni stvarnim potrebama vozača.

Visoka vozila ulaze u fazu zasićenja, a kupci sve više gledaju troškove, prostor i potrošnju

Kralj cesta djeluje ranjivo: Da li SUV lagano odlazi u zaborav?

Aktuelni šampion Moto GP klase Mark Markes pokušat će da nastupi na Velikoj nagradi Italije na stazi “Muđelo”.Dukati je potvrdio da će Španac otputovati u Italiju, ali da će konačnu odluku o njegovom nastupu donijeti ljekarski tim šampionata.Markes je u padu tokom sprinta u Le Manu doživio prelom pete metatarzalne kosti stopala, a tom prilikom su otkrivene i dodatne povrede zbog kojih je bio podvrgnut operaciji. Nakon zahvata, uklonjen je i jedan problematični šraf.Vikend u Muđelu propustit će dvojica vozača Aleks Markes i Žoan Zark.Zbog povreda je propustio prethodne trke, a njegov povratak sada zavisi od posljednjeg medicinskog pregleda uoči trkačkog vikenda u Muđelu.

Vikend u Muđelu propustit će dvojica vozača  Aleks Markes i Žoan Zark

Mark Markes pred povratkom: Španac putuje u Muđelo, odluka u rukama ljekara

Ros Bron (Ross Brawn), legendarno ime Formule 1 i čovjek koji je radio na vrhu Ferarija (Ferrari) i Mercedesa (Mercedes), imenovan je za savjetnika Paola Kampinotija (Paolo Campinoti), prvog čovjeka Pramaka (Pramac) u Moto GP šampionatu.&nbsp;Britanac se pridružio Bordu direktora italijanskog tima i imat će neizvršnu ulogu, s ciljem da svojim velikim iskustvom pomogne u strateškom razvoju ekipe.Pramak je prije dvije godine osvojio titule u konkurenciji vozača i timova zahvaljujući Horheu Martinu (Jorge Martin), a sada pokušava dodatno ojačati organizacionu strukturu pred važne promjene u šampionatu.&nbsp;U saopćenju tima istaknuto je da Bronovo imenovanje predstavlja spoj zajedničke trkačke prošlosti, timskog rada i ambicije da se napravi novi iskorak na najvišem nivou motociklizma.Bronova karijera u auto-moto sportu traje duže od četiri decenije, a timovi u kojima je radio osvojili su ukupno 22 titule, po 11 u konkurenciji vozača i konstruktora.&nbsp;Boje Pramaka ove sezone brane Toprak Razgatlioglu i Džek Miler (Jack Miller), partner ekipe je Jamaha (Yamaha), koja razvija potpuno novi V4 motor, dok se Moto GP narednog vikenda nastavlja trkom u Muđelu (Mugello), sedmom rundom sezone.

Postao je dio projekta Pramaka, koji s Jamahom pokušava napraviti iskorak u novoj Moto GP eri

Legenda Formule 1 ulazi u potpuno drugi svijet

Mercedes je apsolutni vladar nove sezone Formule 1, ali naredna trka mogla bi donijeti veliki preokret. Velika nagrada Monaka tradicionalno je nešto posebno, a ovaj put dodatnu težinu ima činjenica da i najveći rival vjeruje da bi Ferari mogao prekinuti dominaciju Mercedesa.Kimi Antoneli (Kimi Antonelli), 19-godišnje čudo Mercedesa, slavio je na četiri uzastopne trke i trenutno je vodeći u poretku vozača. Ipak, nakon pobjede u Kanadi, Italijan je otvoreno poručio da u Monte Karlu vidi Ferari kao ekipu koju svi trebaju pobijediti.<h2>Šansa sezone</h2>Razlog je jednostavan - Monako nije staza na kojoj odlučuje čista brzina na pravcu. Uske ulice, spore krivine i gotovo nemoguća preticanja daju šansu bolidima koji bolje rade u krivinama, a upravo tu Ferari ove sezone pokazuje najviše.Luis Hamilton (Lewis Hamilton) je u Kanadi završio drugi, što mu je najbolji rezultat od dolaska u Ferari kada se izuzme sprint pobjeda. Sedmerostruki svjetski prvak smatra da bi Monako mogao biti prava prilika za Skuderiju, jer snaga motora na ovoj stazi nije presudna.- Monako je staza na kojoj snaga nije kralj. Mislim da naš bolid tamo može biti veoma jak - poručio je Hamilton.<h2>Leklerov dom</h2>Posebnu priču ima i Šarl Lekler (Charles Leclerc), rođeni Monegašanin i pobjednik trke iz 2024. godine.&nbsp;Za njega Monako nikada nije samo još jedan vikend u kalendaru, a Ferari će upravo na njegovom domaćem terenu pokušati doći do prve Grand Prix pobjede još od oktobra 2024. godine.Mercedes je ove sezone dobio svih pet dosadašnjih trka i dvije od tri sprint utrke, ali prednost od 72 boda u poretku konstruktora ne znači mnogo kada karavan stigne u Monte Karlo.&nbsp;Jedna greška u kvalifikacijama, jedan dodir zida ili pogrešan trenutak za izlazak na stazu mogu promijeniti cijeli vikend.Kvalifikacije za Veliku nagradu Monaka vozit će se 6. juna u 14 sati, dok je trka zakazana za 7. juni u 13 sati. Ako Ferari zaista ima vikend za napad na Mercedes, teško da postoji bolja pozornica od najglamuroznijih ulica Formule 1.

Mercedes je dobio svih pet trka ove sezone, ali Monako bi mogao biti velika šansa za Luisa Hamiltona i Šarla Leklera

Hamilton čeka dan koji može promijeniti sve: Čudesni tinejdžer poručio da je Ferari favorit

Mercedes je dominirao trkom Formule 1 u Montrealu, a mladi Italijan Andrea Kimi Antoneli stigao je do četvrte uzastopne pobjede ove sezone i dodatno učvrstio lidersku poziciju u ukupnom poretku.Utrka je od samog početka donijela mnogo uzbuđenja. Start je dva puta odgađan zbog problema Arvida Lindblada iz Racing Bulla, koji nije bio pravilno pozicioniran i imao je poteškoće s motorom, pa je trka krenula s deset minuta zakašnjenja.Odlično su startovali Lando Norris i Antoneli, koji su odmah prestigli Džordža Rasela s pole pozicije. Ipak, Noris je već u trećem krugu zbog pogrešnog izbora guma morao u boks, nakon čega je pao na 14. mjesto. Rasell je ubrzo vratio vodstvo, a onda su se dva Mercedesa mijenjala u vodstvu, a ispred Maksa Ferstapena, Luisa Hamiltona i Šarla Leklera.

<blockquote class="twitter-tweet">RUSSELL OUT ❌ Heading onboard as George Russell gets out of his stricken Mercedes ⬇️<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/CanadianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CanadianGP</a> <a href="https://t.co/cKzyCh0hgA">pic.twitter.com/cKzyCh0hgA</a>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/2058652893620654463?ref_src=twsrc%5Etfw">May 24, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Ključni trenutak dogodio se u 30. krugu kada je Raselu, dok je bio vodeći, otkazao motor. Britanac je morao odustati, a Antoneli je preuzeo prvo mjesto sa velikom prednošću nad Ferstapenom, Hamiltonom i Leklerom. Problemi su kasnije pogodili i Norisa, koji je u 40. krugu odustao i završio utrku.

<blockquote class="twitter-tweet">Norris OUT ❌ The McLaren stops in the run-off area at Turn 10 <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/CanadianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CanadianGP</a> | LAP 40/68 <a href="https://t.co/KP7hEyP7wJ">pic.twitter.com/KP7hEyP7wJ</a>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/2058655229126561996?ref_src=twsrc%5Etfw">May 24, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Ferstapen je pokušavao sustići Antonelija u završnici, no nije mu išlo, ali je pritom morao braniti poziciju od Hamiltona. Sedmostruki svjetski prvak nekoliko krugova vršio je pritisak na Nizozemca, a u 62. krugu uspio ga je preteći i izbiti na drugo mjesto, što je njegov najbolji rezultat otkako je stigao u Ferrari.Do kraja nije bilo promjena na vrhu pa je Antoneli mirno stigao do nove pobjede. Hamilton je završio drugi, Ferstapen treći, Lekler četvrti, dok je Isak Hađar zauzeo peto mjesto.U ukupnom poretku Antoneli sada vodi sa 131 bodom, Rasel je drugi sa 88, Lekler ima 77, dok je Hamilton napredovao na četvrtu poziciju sa 72 boda.

<blockquote class="twitter-tweet">Hamilton overtakes Verstappen on the outside! 😮‍💨 This is how the move for the second spot on the podium unfolded... 👇<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/CanadianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CanadianGP</a> <a href="https://t.co/m0Md9UvUbc">pic.twitter.com/m0Md9UvUbc</a>&mdash; Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/2058663090258887122?ref_src=twsrc%5Etfw">May 24, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Hamilton je u finišu utrke prestigao Ferstapena i stigao do druge pozicije

Antoneli osvojio Veliku nagradu Kanade: Rasel i Noris morali odustati, sjajni Hamilton stigao do druge pozicije

Maks Ferstapen (Max Verstappen) zauzeo je šesto mjesto u kvalifikacijama za Veliku nagradu Kanade, s nešto više od tri desetinke zaostatka za Džordžom Raselom (George Russell), koji je osvojio pol-poziciju.&nbsp;Vozač Red Bula (Red Bull) tokom prve dvije sesije žalio se na bolid, posebno na manjak brzine na pravcima.U završnici kvalifikacija situacija je bila nešto bolja, ali je Ferstapen preko radija prijavio Mercedes ispred sebe zbog, kako je rekao, “masovno nelegalnog” vremena u pripremnom krugu.&nbsp;Najvjerovatnije je mislio na pravilo o minimalnoj brzini i vremenu koje vozači moraju poštovati dok se spremaju za brzi krug.Mercedes je i ranije tokom dana bio u centru pažnje zbog duela Rasela i Andree Kimija Antonelija (Andrea Kimi Antonelli) u sprintu, nakon kojeg se mladi Italijan žalio da ga je timski kolega izgurao sa staze.&nbsp;Utrka u Montrealu vozi se večeras, a dodatnu neizvjesnost donosi mogućnost kiše, zbog čega je FIA aktivirala pravilo koje ekipama dopušta promjene podešavanja bez kazne.

Završio je šesti u kvalifikacijama za Veliku nagradu Kanade, ali je pažnju privukla njegova poruka timu

Ferstapen pobjesnio u kvalifikacijama: Mercedes mu zasmetao pred ključni krug

Novi Jugo (Yugo) ponovo je privukao pažnju evropske automobilske javnosti, nakon što su otkriveni novi detalji o projektu koji vodi srpski preduzetnik iz Njemačke Aleksandar Bjelić.&nbsp;On je ranije otkupio prava na ime čuvenog brenda, a cilj je da se automobil pozicionira kao jedan od najpristupačnijih novih modela na evropskom tržištu, s najavljenom cijenom od oko 12.000 eura.Najviše pažnje izaziva planirani hibridni pogon s tehnologijom produživača dometa, gdje bi motor s unutrašnjim sagorijevanjem služio prvenstveno kao generator električne energije.&nbsp;Prema prvim najavama, novi Jugo ne bi zahtijevao punjenje na kabl, podržavao bi različite vrste goriva, a u idealnim uslovima trošio bi samo 2,2 litra na 100 kilometara.Dizajn potpisuje Darko Marčeta iz Zrenjanina, a najavljen je kompaktni hečbek s troja vrata, modernim linijama i sportskim karakterom koji podsjeća na nekadašnji duh Jugića.&nbsp;Prvi funkcionalni prototip trebao bi biti predstavljen 2027. godine na Ekspu u Beogradu, dok i dalje ostaje otvoreno najveće pitanje – gdje bi se automobil proizvodio, jer kragujevačka Zastava danas više nije dostupna kao nekada.

Projekat Aleksandra Bjelića najavljuje pristupačan hibridni automobil, a prvi prototip očekuje se 2027. u Beogradu

Novi Jugo cilja Evropu: Cijena zvuči nestvarno, potrošnja još više

Džordž Rasel osvojio je pol poziciju za Veliku nagradu Kanade nakon spektakularnog finiša kvalifikacija u kojem je nadmašio timskog kolegu Kimija Antonelija.&nbsp;Vozač Mercedesa do najboljeg vremena stigao je praktično u posljednjem trenutku, a razlika između dvojice timskih kolega iznosila je svega 0.068 sekundi.Britanac je tokom kvalifikacija bio pod pritiskom nakon što je odustao od prvog pokušaja brzog kruga, ali je u završnici odradio dva uzastopna leteća kruga i u drugom uspio preuzeti vrh. Antoneli je prethodno skinuo s prve pozicije Landa Norisa iz Meklarena, dok je Rasel nakon prvog pokušaja bio tek treći. Ipak, sjajnim završnim krugom vozač Mercedesa uspio je doći do nove pol pozicije.Noris je na kraju završio treći sa zaostatkom od 0.083 sekunde za Antonelijem, dok je četvrto vrijeme ostvario Oskar Pjastri. Iza njih su se plasirali Luis Hamilton, Maks Verstapen, Šarl Lekler i Isak Hadžar, dok su Top 10 kompletirali Arvid Lindblad i Franko Kolapinto. Hamilton će nakon kvalifikacija biti pod istragom zbog ometanja vozača Alpinea Pjera Gaslija.

U posljednjem trenutku stigao do najboljeg vremena

Spektakularne kvalifikacije u Kanadi: Rasel u posljednjem krugu došao do pol pozicije

Polestar je otkrio nove detalje o električnom roadsteru Polestar 6, automobilu predstavljenom još 2022. godine (Polestar O2 Concept), koji i dalje nije stigao do serijske proizvodnje.Iako je automobil praktično završen, kompanija trenutno daje prioritet drugim projektima.Prema riječima predstavnika kompanije, razvoj modela Polestar 6 je skoro kompletiran, jer dijeli većinu tehnologije sa limuzinom Polestar 5.Oba modela koriste istu PPA mehaničku platformu, identične elektromotore, bateriju od 112 kWh i većinu mehaničkih sklopova.Kompanija navodi da je automobil "95 posto spreman", dok su među preostalim detaljima koje treba završiti sklopivi tvrdi krov i zadnja sjedišta.Ipak, uprkos visokom stepenu razvoja, Polestar trenutno fokus stavlja na novu generaciju modela Polestar 2 i budući kompaktni SUV Polestar 7.Zbog finansijskih izazova, projekat roadstera je stavljen u drugi plan, pa se njegov dolazak sada očekuje tek oko 2029. godine.

Uprkos visokom stepenu razvoja, Polestar trenutno fokus stavlja na novu generaciju modela Polestar 2

Polestar električni roadster je skoro gotov, ali će se još čekati

Sprint trka za Veliku nagradu Kanade donijela je ozbiljne tenzije u ekipi Mercedesa, gdje su Džordž Rasel i Kimi Antoneli vodili žestoku borbu za pobjedu.&nbsp;Tokom prvih krugova došlo je i do kontakta između njih dvojice, dok je mladi Italijan u dva navrata izlazio sa staze u pokušaju da zadrži vodeću poziciju.Jedan od tih izlazaka otvorio je vrata Landu Norisu iz Meklarena da preuzme drugo mjesto, nakon čega su se tri bolida dugo vozila u neposrednoj blizini. Antoneli je preko radija optužio Rasela da ga je izgurao sa staze i tražio kaznu, što je dodatno podiglo tenzije unutar tima.U završnici je Rasel uspio da zadrži prvo mjesto i slavi ispred Norisa i Antonelija, čime je smanjio zaostatak u šampionatu.&nbsp;Situacija se nije smirila ni nakon cilja, jer je Antoneli nastavio s prigovorima, dok je šef tima Toto Volf jasno poručio da se ovakve stvari rješavaju interno, a ne preko radija.

Situacija se nije smirila ni nakon cilja

Sukob u Mercedesu: Rasel slavio, Antoneli izgubio živce na radiju

Chrysler već godinama djeluje kao brend koji opstaje isključivo zahvaljujući Pacifici, ali najsvežije informacije iz Stellantisa pokazuju da američki proizvođač ipak nije spreman da ugasi jedno od najpoznatijih imena svoje historije.&nbsp;Tokom prezentacije za dioničare u Oburn Hilsu (američka savezna država Mičigen) je otkriveno da Chrysler priprema tri potpuno nova modela, svi sa cijenom koja je niža od 40 hiljada američkih dolara, uključujući i ulazne verzije koje će startovati ispod 30 hiljada dolara.Za brend koji je praktično sveden na jedan jedini model, to predstavlja najveću transformaciju još od početka prethodne decenije. Stellantis sada pokušava vratiti Chrysler među relevantne američke proizvođače, ali ovog puta sa mnogo racionalnijom strategijom fokusiranom na pristupačnost i veći obim prodaje.Dva nova modela dolaze direktno iz saradnje sa Fiatom. Riječ je o Arrowu i Arrow Crossu, koji će kroz posebnu homologaciju biti prilagođeni sjevernoameričkom tržištu. Arrow će predstavljati klasičan kompaktni model, dok će Arrow Cross imati moderniju fastbekovsku formu, s naglašenijom siluetom kupea i više sportskim dizajnom.Stellantis očigledno želi da Chrysler konačno dobije pristupačne automobile koji mogu privući mlađe kupce, nešto što brendu godinama nedostaje. Posebno je zanimljivo što će oba modela biti dio nove grupe vozila sa cijenom ispod 40 hiljada dolara, što predstavlja potpuni zaokret u odnosu na prethodnu strategiju oslanjanja na skuplje i profitabilnije modele.Najveću pažnju ipak privlači dugo najavljivani Chrysler AirFlow. Koncept koji je prvi put prikazan još 2022. godine, konačno se približava serijskoj proizvodnji. Koristit će platformu STLA One, razvijenu s ciljem sniženja proizvodnih troškova za oko 30 posto. AirFlow će biti ponuđen sa više različitih pogonskih opcija, uključujući potpuno električnu verziju.

Najsvežije informacije iz Stellantisa pokazuju da američki proizvođač ipak nije spreman da ugasi jedno od najpoznatijih imena svoje historije

Chrysler Airflow ipak ulazi u serijsku proizvodnju

BMW mora povući gotovo 1,5 miliona vozila širom svijeta u servise. Zamjena zračnog jastuka je besplatna, a uzrok opoziva je kvar u generatoru plina vozačevog zračnog jastuka dobavljača Takate.&nbsp;U hitnom slučaju, prilikom aktiviranja zračnog jastuka, postoji opasnost da će se dijelovi kućišta ili metalni fragmenti olabaviti prilikom aktiviranja. To bi moglo ozlijediti putnike u vozilu.Opoziv se odnosi na razne BMW-ove modele iz perioda proizvodnje od 2. januara 2006. do 30. juna 2015. To uključuje, između ostalog: BMW serije 1, BMW serije 3, BMW M3, BMW X1, BMW X3.Između ostalog, zabilježeno je nekoliko internih kodova modela kao što su E81, E82, E83, E84, E87, E88, E90, E91, E92 i E93. Raspon se proteže od kompaktnih vozila do modela srednje veličine i SUV-ova.&nbsp;U sklopu servisne kampanje, zračni jastuk se u potpunosti zamjenjuje. Vlasnici vozila nemaju nikakvih troškova ako se popravak obavlja u ovlaštenoj BMW radionici. Sve bi trebalo trajati manje od jednog sata.

Uzrok opoziva je kvar u generatoru plina vozačevog zračnog jastuka dobavljača Takate

Ogroman BMW opoziv: U servise mora čak 1,5 miliona vozila

Četverostruki svjetski prvak Formule 1 Alain Prost (71) doživio je neprijatnost nakon što je njegov dom u Švicarskoj bio meta provalnika.&nbsp;Prema dostupnim informacijama, u trenutku napada u kući su se nalazili članovi porodice, kojima su počinioci prijetili kako bi došli do vrijednosti. Incident se dogodio u utorak ujutro, a detalji su u javnost dospjeli nekoliko dana kasnije.Kako navode švicarski mediji, poznati Francuz je u napadu zadobio lakšu povredu glave. Maskirani napadači su, prema izvještajima, prisilili jednog člana porodice da otvori sef, nakon čega su odnijeli vrijedne predmete i pobjegli s mjesta događaja.Policija i tužilaštvo kantona Vaud potvrdili su da je pokrenuta istraga, ali bez otkrivanja identiteta žrtava.Istraga je u toku, a počinioci još uvijek nisu pronađeni uprkos brzoj reakciji policije i potrazi. Prost je nakon incidenta napustio svoj dom u Nionu i, prema pisanju medija, bio je vidno potresen događajem. Vlasti su saopštile da se radi o nasilnoj provali u kojoj su članovi porodice bili direktno ugroženi.

U trenutku napada u kući su se nalazili članovi porodice, kojima su počinioci prijetili

Drama u domu legendarnog prvaka: Pljačka i povrede u porodičnoj kući

Vlasnicima automobila dosta je sistema aktivne sigurnosti. EuroNCAP zahtijeva hitne promjene.– Mislim da su sistemi za održavanje vozila u saobraćajnoj traci potpuno beskorisni kada ja kontroliram automobil, rekao je Adriano Palao, tehnički direktor Euro NCAP.ADAS (Napredni sistemi pomoći vozaču) je zajednički naziv za moderne sisteme pomoći vozaču u automobilima. Ideja je da bi to trebalo učiniti saobraćaj sigurnijim, ali mnoge vozače živcira stalno pištanje, ili kada vozilo preuzme upravljanje pa vam se čini da će izbiti upravljač iz ruku. Engleska kompanija za istraživanje javnog mnjenja Thatcham Research provela je istraživanje koje pokazuje da svaki četvrti vlasnik automobila isključuje svoje sisteme jer ga živcira pištanje. Sada se umiješala evropska organizacija za sigurnost na cestama ADAC i dokazuje da su ljutiti vlasnici automobila u pravu.Euro NCAP vjeruje da sistemi pomoći vozaču nisu funkcionalni jer živciraju vozače. Misle da bi proizvođači automobila trebali razmišljati malo dalje i izvan okvira. Umjesto toga, žele vidjeti sistem koji se može prilagoditi svakom vozaču.– Samo želimo poboljšati ADAS. Naš je cilj osigurati da imamo sisteme koje ljudi žele koristiti. To bi bila prekretnica u korištenju tehnologije. I nadam se da proizvođači žele biti dio toga, kaže Adriano Palao za Autocar.Euro NCAP vjeruje da ćemo do kraja ovog desetljeća dobiti nove ADAS-e, sisteme koji se prilagođavaju se osobi koja sjedi na vozačkom sjedalu.– Mislim da je sistem za održavnje vozila u prometnoj traci potpuno beskoristan kada ja imam kontrolu. U takvim situacijama ne želim da preuzme kontrolu. Dobar sistem za nadzor vozača zna obraća li vozač pažnju, tako da ADAS intervenira samo kada je to potrebno.Nekoliko marki automobila zapravo već razvija ovakve pametne sisteme pomoći vozaču. Euro NCAP i Adriano Palao vjeruju da će im to osigurati veću prihvaćenost. I da će ih više vlasnika automobila koristiti u saobraćaju.Napokon, rekli bismo, jer aktuelni sistemi često iritiraju zvukovima i nepotrebnim intervencijama. Doista u svemu treba pronaći mjeru.

Svaki četvrti vlasnik automobila isključuje svoje sisteme jer ga živcira pištanje

Prelazak na električne automobile je neminovan

Sprema se promjena: Vozačima je dosta pištanja i nepotrebnih intervencija sistema aktivne sigurnosti

Kompanija Verne, koja razvija robotaksije i odnedavno ima komercijalnu uslugu ograničenog dosega i u Hrvatskoj, odreći će se finansiranja evropskim sredstvima – oko kojih su se ionako posljednjih godina potezale brojne kontroverze.Verne će vratiti 89,7 miliona eura dosad povučenih iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, a nakon toga neće više povlačiti sredstva iz NPOO.Ugovor o tom finansiranju potpisan je bio u junu 2023. godine, a bila je riječ o dodjeli bespovratnih sredstava za projekt "Istraživanje, razvoj i proizvodnja vozila nove mobilnosti i prateće infrastrukture" tada kompaniji Project 3 Mobility.&nbsp;Do sada je iz fonda u obliku predujma povučeno spomenutih 89,7 miliona eura, od ukupno 179 miliona eura evropskih sredstava bespovratno namijenjenih za razvoj sistema robotaksija. No, od evropskog se finansiranja sada odustalo, a Verne će se okrenuti privatnim investitorima, koji su ionako i dosad podržavali njihov rad.Međutim, neočekivani preokret uslijedio je u januaru ove godine kada je iz kompanije Vlada obaviještena da se u dogovoru s partnerima Verne odriče državne podrške. Projekat čija ukupna vrijednost iznosi 535,4 miliona eura u potpunosti će se, dakle, finansirati vlastitim novcem prikupljenim od niza investitora.

Verne će vratiti 89,7 miliona eura dosad povučenih iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti

Rimac vraća milione eura: Verne nastavlja u potpunosti "na pogon" privatnih investitora

Formula 1 ovog vikenda seli u Montreal, gdje se vozi Velika nagrada Kanade na stazi Žil Vilnev (Circuit Gilles-Villeneuve). Zvanični raspored donosi sprint u subotu od 16 sati, kvalifikacije od 20 sati, dok je utrka na programu u nedjelju, 24. maja, također od 20 sati po našem vremenu.Kanada je tradicionalno jedna od najnepredvidljivijih utrka u kalendaru. Uska staza, zidovi blizu bolida, promjenjivi vremenski uslovi i duga pravca zona često donose sigurnosne automobile, greške i iznenađenja, pa Montreal rijetko razočara.Poseban fokus ovog vikenda bit će i na Mercedesu, koji u Kanadu dolazi s važnim unapređenjima bolida. Džordž Rasel (George Russell) traži povratak u pravi ritam, dok mladi Kimi Antoneli (Antonelli) prema najavama u Montreal stiže kao jedan od vozača koji mogu obilježiti vikend.

Kralj cesta djeluje ranjivo: Da li SUV lagano odlazi u zaborav?

Mark Markes pred povratkom: Španac putuje u Muđelo, odluka u rukama ljekara

Legenda Formule 1 ulazi u potpuno drugi svijet

Hamilton čeka dan koji može promijeniti sve: Čudesni tinejdžer poručio da je Ferari favorit

Antoneli osvojio Veliku nagradu Kanade: Rasel i Noris morali odustati, sjajni Hamilton stigao do druge pozicije

Ferstapen pobjesnio u kvalifikacijama: Mercedes mu zasmetao pred ključni krug

Novi Jugo cilja Evropu: Cijena zvuči nestvarno, potrošnja još više

Spektakularne kvalifikacije u Kanadi: Rasel u posljednjem krugu došao do pol pozicije

Polestar električni roadster je skoro gotov, ali će se još čekati

Sukob u Mercedesu: Rasel slavio, Antoneli izgubio živce na radiju

Chrysler Airflow ipak ulazi u serijsku proizvodnju

Ogroman BMW opoziv: U servise mora čak 1,5 miliona vozila

Drama u domu legendarnog prvaka: Pljačka i povrede u porodičnoj kući

Sprema se promjena: Vozačima je dosta pištanja i nepotrebnih intervencija sistema aktivne sigurnosti

Rimac vraća milione eura: Verne nastavlja u potpunosti "na pogon" privatnih investitora

Vikend koji može okrenuti sezonu Formule 1

Auto-moto

Kralj cesta djeluje ranjivo: Da li SUV lagano odlazi u zaborav?

Mark Markes pred povratkom: Španac putuje u Muđelo, odluka u rukama ljekara

Legenda Formule 1 ulazi u potpuno drugi svijet

Hamilton čeka dan koji može promijeniti sve: Čudesni tinejdžer poručio da je Ferari favorit

Antoneli osvojio Veliku nagradu Kanade: Rasel i Noris morali odustati, sjajni Hamilton stigao do druge pozicije

Ferstapen pobjesnio u kvalifikacijama: Mercedes mu zasmetao pred ključni krug

Novi Jugo cilja Evropu: Cijena zvuči nestvarno, potrošnja još više

Spektakularne kvalifikacije u Kanadi: Rasel u posljednjem krugu došao do pol pozicije

Polestar električni roadster je skoro gotov, ali će se još čekati

Sukob u Mercedesu: Rasel slavio, Antoneli izgubio živce na radiju

Chrysler Airflow ipak ulazi u serijsku proizvodnju

Ogroman BMW opoziv: U servise mora čak 1,5 miliona vozila

Drama u domu legendarnog prvaka: Pljačka i povrede u porodičnoj kući

Sprema se promjena: Vozačima je dosta pištanja i nepotrebnih intervencija sistema aktivne sigurnosti

Rimac vraća milione eura: Verne nastavlja u potpunosti "na pogon" privatnih investitora

Vikend koji može okrenuti sezonu Formule 1