<p><p><span style="background-color: initial;">Već neko vrijeme u automobilskom svijetu kruže glasine o određenim planovima <a href="https://avaz.ba/tag/3624/audi">Audija</a>.</span></p><p><span style="background-color: initial;">U ovom auto gigantu vrlo intenzivno razmišljaju o uvođenju svog prvog kamioneta u ponudu.&nbsp;</span><span style="background-color: initial;">Audi bi u tom slučaju možda želio koristiti tehnologiju novog Volkswagen Amaroka, prenosi Automobili.ba</span></p><p>Ovaj se ipak temelji na Ford Rangeru, pa je ovaj model poslužio kao osnova za kompjutorsku grafiku.<br></p><br>







</p>

<p><p>Do sada Audi nije dao nikakve konkretne detalje o ovoj temi. Jedan zaposlenik je samo rekao da je uprava vrlo ozbiljna u vezi s ovom idejom, ali da ne može ništa obećati.</p><p>Svakako, proći će dosta, pa čak i nekoliko mjeseci prije nego što čujemo nešto više o tome. U svakom slučaju, nismo sigurni hoće li ovakav tip automobila biti od velikog interesa.<br><br></p></p>

U ovom auto gigantu vrlo intenzivno razmišljaju o uvođenju svog prvog kamioneta u ponudu

Njemački gigant ima ozbiljne planove: Na ceste dolazi novi Audi Q6 Pickup

<p><p><span style="background-color: initial;"><a href="https://avaz.ba/tag/41318/lexus">Lexus</a>&nbsp;je razvio potpuno novi sistem DIRECT4 za najnoviju generaciju RX 500h i čisto <a href="https://avaz.ba/tag/24051/elektricni-automobili">električne automobile</a>.</span></p><p><span style="background-color: initial;">Proizvođač kaže da je njihov novi pogon na četiri točka bolji i brži od mehaničkih sistema, piše Automobili.ba.</span><br></p><p>Lexus izvještava da je DIRECT4 pogon razvijen za sljedeću generaciju električnih i hibridnih vozila. Kako proizvođač objašnjava, DIRECT4 “koristi e-Axle sistem i odgovoran je za intuitivnu i glatku raspodjelu momenta između prednjeg i stražnjeg elektromotora te ga prenosi na točkove.”
</p><p>Osim marketinških gluposti, možete saznati i da bi ovaj sistem jednostavno trebao raditi učinkovitije. Kod hibrida, zbog različitih motora – sprijeda s unutarnjim sagorijevanjem, straga električni – obično se javlja problem sinhronizacije pogona obje osovine. No, u tu činjenicu se uspjela uvjeriti i Toyota na terenskom testu.
</p><p>Prema Lexusu, rad novog sistema u hibridima “precizniji je nego s bilo kojim mehaničkim sistemom.” Očekuje se da će raditi još bolje na električnim modelima.</p>









</p>

<p><br><p>Na temelju niza podataka izračunava se okretni moment potreban u određenom trenutku i prenosi na svaku od osovina. Podjela momenta između osovina može biti od 0 do 100, nezavisno o osovinama.
</p><p>U praksi to znači da će biti jednako efikasan kao i zaključani pogon na sva četiri točka, ali bez upotrebe osovine koja trenutno nema prianjanja. U svakom trenutku jedan od motora (prednji ili stražnji) može preuzeti ulogu drugoga, kada se potpuno ugasi. Vrijeme reakcije, iako se čini fizički nemogućim, mora biti kraće nego u mehaničkim sistemima. Možda su inženjeri imali još nešto za reći, ali to je prošlo kroz ruke PR odjela.
</p><p>Prvi potpuno električni automobil japanskog proizvođača sa sistemom DIRECT4 bit će Lexus RZ 450e.
</p><p><br></p>


</p>

Prema Lexusu, rad novog sistema u hibridima "precizniji je nego s bilo kojim mehaničkim sistemom"

Pogon na sva četiri točka: Lexus predstavio snažni DIRECT4

<p><p>Na Tik Tok stranici Mahdiyar Saberi-Superscars osvanuo je video sudara motocikla koji leži razbijen na asfaltu i oštećenog prvog električnog hrvatskog superautomobila, a koji se prethodno, po svemu sudeći, <a href="https://avaz.ba/tag/117479/nevera">zabio u stražnji kraj Rimac Nevere.</a>
</p>
<p>S obzirom na to da video nije do sad viđen, čini se da se sudar dogodio nedavno, upravo je završio i poznati veliki Car week u kalifornijskom Montereyu, te se po nedavnim objavama na društvenim mrežama Rimac Automobila može zaključiti kako su trenutno u Kaliforniji.
</p><p>U opisu videa stoji kako se nezgoda motocikla i Nevere koja košta dva miliona eura dogodila u Santa Monici na dijelu poznate ceste uz ocean - Pacific Coast Highway.&nbsp;</p><p>Čini se da šteta straga na Neveri s američkim registarskim pločicama nije velika, dok je motocikl ipak prošao nešto lošije po pitanju štete. Kako se može vidjeti u videu u trenutku nesreće u kabini Nevere su bili ljudi iz Rimac Automobila.</p>
</p>

U opisu videa navedeno je da se nezgoda motocikla i Nevere dogodila u Santa Monici na dijelu poznate ceste uz ocean

Na motociklu pričinjena materijalna šteta

Nevera Mate Rimca učestvovala u prvom sudaru: U nju se zabio motocikl

<p><p><span style="background-color: initial;">Jedan od prvih <a href="https://sport.avaz.ba/tag/6880/aston-martin">Aston Martin Valkyrie</a> koji je stigao na tržište rabljenih automobila pronašao je novog vlasnika samo nekoliko dana nakon što je stavljen na prodaju.</span></p><p>Valkyrie je jedno od najistaknutijih ulično legalnih vozila ikada proizvedenih i ograničeno na samo 150 primjeraka širom svijeta. Ovaj primjerak je broj 139 i iako nije poznato za koliko je prodan, očekujemo znatno više od početne cijene od 3 miliona dolara, piše autoklub Jutarnjeg.</p><p><span style="background-color: initial;">Britanski hiperautomobil prodao je Tom Hartley Jnr. i završen je u Aston Martin British Racing Green, što mu zaista pristaje. Također treba spomenuti mat crne naplatke od magnezija sa srebrnim centrom, crnim kočionim čeljustima te krovom i poklopcem motora od sjajnih karbonskih vlakana. Različite srebrne Argento grafike također krase eksterijer.</span></p>













  


















  
</p>

<p><p>Kao i sve Aston Martin Valkyrije, unutrašnjost je prilično oskudna. Među ključnim stvarima su sjedala od ugljičnih vlakana s podstavom od crne alcantare, srebrni kontrastni šavovi i nevjerovatna količina ugljičnih vlakana na gotovo svakoj površini.
</p><p>Tom Hartley Jnr. prodao je automobil s dva para slušalica, rezervnim ključem, trokutom upozorenja, kompletom za pumpanje guma i detaljima o historiji automobila, uključujući originalnu fakturu. Valkyrin izvorni vlasnik prešao je samo 121 kilometar s njom.
</p><p><br></p>


</p>

<p><p>Dok izvanredan aerodinamički paket Valkyrie odmah razlikuje od svih drugih automobila na cesti, njen motor je jednako poseban.</p><p>Proizveden od strane Coswortha, 6,5-litreni atmosferski V12 vrti se do 11.000 okretaja u minuti i proizvodi kombiniranu snagu od 1160 KS i 900 Nm okretnog momenta uz pomoć elektromotora.
</p>
<br></p>

Britanski hiperautomobil prodao je Tom Hartley Jnr. i završen je u Aston Martin British Racing Green, što mu zaista pristaje

Ima ih samo 150: Jedan od prvih Aston Martina Valkyrie prodan u rekordnom vremenu

<p><p>Utrka <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1879/formula-1">Svjetskog prvenstva Formule 1</a> za VN Australije u Melburnu, koja je već niz godina uvodna provjera sezone, neće biti prva stanica trkača ni u 2023. godini. 
</p>
<p>VN Australije na rasporedu je 2. aprila 2023. godine, objavili su u utorak organizatori koji su već pustili ulaznice u prodaju.
</p><p>S obzirom na kasni raspored, očekuje se da će nadolazeća sezona ponovno početi negdje drugo. Ove godine otvorenje je bilo u Bahreinu, nakon čega je uslijedila VN Saudijske Arabije. Australija je bila treća u kalendaru utrka.
</p><p>Melburn je godinama bio domaćin prve utrke sezone. U sklopu novog desetogodišnjeg ugovora s Formulom 1, australski organizatori dogovorili su da bi Albert Park mogao biti domaćin početka SP-a 2024. i 2025.
</p><p>Kalendar utrka za nadolazeću sezonu još nije službeno utvrđen.</p>


</p>

Ove godine otvorenje je bilo u Bahreinu

Melburn je godinama bio domaćin prve utrke sezone

Ni naredna sezona Formule 1 neće krenuti u Australiji

<p><p><a href="https://sport.avaz.ba/tag/8258/bugatti">Savremene modele Bugattija</a> karakterišu doista impresivne performanse.&nbsp;</p><p>Kad sjednete za volan takvog automobila, možete biti gotovo sigurni da u ste najbrži. Osnovnu verziju Bugatti Chirona pokreće 8,0-litarski W16 motor. Generiše čak 1500 konjskih snaga i 1500 Nm okretnog momenta.
</p><p>Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 kilometara na sat je 2,4 sekunde, a vrijeme ubrzanja od 0 do 300 samo 13,1 sekunda. Iz sigurnosnih razloga najveća brzina je “samo” 420 kilometara na sat.&nbsp;</p><p>Vlasnik primjera prikazanog u videu krenuo je na put i vjerovatno se nadao da će biti najbrži. Zamislite njegovo iznenađenje kada je iznenada <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1879/formula-1">u retrovizoru ugledao bolid Formule 1</a>. Nije mogao vjerovati svojim očima, ali je nažalost morao skrenuti u desnu traku.<br></p>






















</p>

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/ChNgngfL7wG/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/ChNgngfL7wG/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Pogledajte ovu objavu na Instagramu.</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/ChNgngfL7wG/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Objavu dijeli GERCOLLECTOR (@gercollector)</a></p></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

<p><p>Najvjerojatnije je kolekcionar odlučio prekršiti propise i sa svojom “formulom” bez odobrenja izaći na javne ceste.&nbsp;<br></p></p>

Vrijeme ubrzanja Bugattija od 0 do 100 km/h je 2,4 sekunde, a vrijeme ubrzanja od 0 do 300 km/h samo 13,1 sekunda

Vlasnik Bugattija na autoputu sa bolidom Formule 1

Vlasnik Bugattija na autoputu: Mislio da je najbrži, ali ga pretekao bolid Formule 1

<p><p><a href="https://sport.avaz.ba/tag/142326/krajiska-zmija">Popularna „Krajiška zmija“</a>, brdska trka održana je jučer u <a href="https://sport.avaz.ba/tag/2130/cazin">Cazinu</a>.&nbsp;<span style="background-color: initial;">Trka je okupila čak 72 takmičara iz sedam država Evrope.</span></p>
<p>Gledaoci su mogli uživati u ljepotama automobila, manevrisanju stazom, brzini koju postižu što u konačnici znači kvalitetan i cijenjen sportski događaj na ponos Cazina i cijele Krajine.</p><p>Jučerašnju trku je obilježilo i nekoliko slijetanja i prevrtanja vozila.<br></p>

</p>

<p><p><span style="background-color: initial;">Ova cazinska utrka je jedina utrka koja se održava ove sezone u BiH i to zahvaljujući entuzijastima i ljubiteljima automobila.&nbsp;</span><br></p><p>
</p></p>

Ova cazinska utrka je jedina utrka koja se održava ove sezone u BiH

Trka je okupila čak 72 takmičara iz sedam država Evrope

Brdska trka održana u Cazinu: Pogledajte prevrtanje vozila

<p><p><span style="background-color: initial;">S vremenom kruga od 7:33.35 minuta električni <a href="https://avaz.ba/tag/4701/porsche">Porsche</a>&nbsp;Taycan Turbo S iza sebe je ostavio Teslu Model S Plaid, najmoćniji Teslin automobil koji je kročio na asfalt "zelenog pakla".</span><br></p><p>Rekordno vrijeme kruga od 20.8 kilometara na Nurburgringu odvezao je tvornički testni vozač Porschea Lars Kern, čime je iza sebe ostavio Teslu za pune dvije sekunde, a slabiju Turbo verziju za čak devet sekundi. Podsjetimo, Teslin automobil je u rujnu prošle godine odvezao krug za 7:35.58 min, piše Index auto.
</p><p>Da stvar bude bolja, u Porscheu tvrde kako se radilo o serijskom modelu, kojem je naknadno ugrađen zaštitni kavez. Također, Taycan je dobio i nove gume - Pirelli P Zero Corsa.
</p><p><br></p>








</p>

<p><p>Porsche Taycan Turbo S ima pogon koji daje čak 761 KS, što je ipak osjetno manje od Teslinih 1020 KS u Plaid izvedbi. Očito je da su u Porscheu puno radili na podvozju automobila pa je Taycan zavoje prolazio većom brzinom.
</p>
<p>Titulu najbržeg električnog automobila na ovoj stazi i dalje nosi Volkswagen ID.R, a vjerojatno će je nositi još godinama. Njegovo vrijeme kruga iz 2019. godine iznosi 6:05.34.
</p><p><br></p>
</p>

Da stvar bude bolja, u Porscheu tvrde kako se radilo o serijskom modelu, kojem je naknadno ugrađen zaštitni kavez

Pogledajte kako je Porsche vratio titulu kralja Nurburgringa

<p><p><span style="background-color: initial;">Premijera novog <a href="https://avaz.ba/tag/4701/porsche">Porschea</a>&nbsp;911 GT3 RS generacije 992 se bliži, službeni datum je 17. august 2022., ali već imamo prve fotografije.</span><br></p><p>Procurili su na internet nekoliko dana prije zvanične prezentacije, iako tu nema većeg iznenađenja. Auto bez gotovo ikakve kamuflaže je snimljeno u blizini staze Nurburgring, prenosi Automobili.ba.
</p><p>Ovaj put, međutim, automobil vidimo u standardnoj boji, što mu naravno daje još više šarma. Siva i bijela boja i crveni detalji mogu neke ljude podsjetiti na prvi 911 GT3 RS, generaciju 996.<br></p><br>






</p>

<p><p><span style="background-color: initial;">Osim slika, još uvijek nemamo informacija o specifikacijama. Za to ćemo pričekati još koji dan, no za pogon je svakako zaslužan 4,0-litreni, 6-cilindrični boxer koji generiše najmanje 520 konjskih snaga.</span><br></p><p>Osim vrlo “agresivne” aerodinamike, na slikama se vidi i novi upravljač s četiri ručice. Bit će to čistokrvni trkač.</p>
</p>

<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/ChMgZLXKS1O/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/ChMgZLXKS1O/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/ChMgZLXKS1O/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by CocheSpias (@cochespias)</a></p></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

Siva i bijela boja i crveni detalji mogu neke ljude podsjetiti na prvi 911 GT3 RS, generaciju 996

Izgleda fantastično: Osvanule fotografije novog Porschea 911

<p><p><span style="background-color: initial;">Jedan </span><a href="https://avaz.ba/tag/3803/ferrari">Ferrari</a><span style="background-color: initial;"> F40 Competizione spada u kategoriju automobila koji su mnogo rjeđi na cesti od običnih</span><span style="background-color: initial;">.</span><br></p><p>Zapitajte se samo - koliko ste Ferrarija F40 vidjeli na cesti?&nbsp;<span style="background-color: initial;">Ako i jeste, koji i je li bio modificiran? Odgovor je sigurno ne, piše Autoklub Jutarnjeg.</span></p><p>Nema sumnje da je F40, općenito, jedan od najvažnijih automobila u historiji žanra superautomobila.
</p><p>Čak se i primjerci s većom kilometražom mogu prodati za više od šest cifara. Ovaj primjerak ne samo da je jedinstven, već je i vrlo vjerovatno najsnažniji na svijetu.</p>















</p>

<p><p>Prvi put je isporučen službenom Ferrarijevom uvozniku krajem 1989. godine kao cestovni primjerak. To nije spriječilo vlasnika da ga samo nekoliko godina nakon isporuke prilagodi za utrke. To je uključivalo nadogradnje ovjesa, kočnica, karoserije i potpuno novo lakiranje u žuto.
</p><p>Nakon što je dovršen, automobil je korišten na takmičenjima tokom devedesetih i sve do 2006., s raznim izmjenama i modifikacijama koje su se odvijale tokom godina.
</p><p>Prije tri godine dobio je servis koji je uključivao testiranje ovjesa na pukotine, ugradnju novih spremnika goriva i ugradnju novog aparata za gašenje požara. Nešto nakon toga njegov sadašnji vlasnik nabavio je automobil i poslao ga Zanasi grupi iz Maranella.
</p><p>Riječ je o grupi koja radi sve Extra Campionario boje (posebne narudžbe) za sam Ferrari, na modelima poput "Tailor-Made" izdanja i seriju Icona.
</p><p><br></p>






</p>

<p><p>Tamo je dobio novu Grigio Nardo nijansu koju vidite na fotografijama. U isto vrijeme, imao je neke mehaničke popravke i poboljšanja i danas proizvodi oko 1000 KS (735 kW).
</p>
<p>Iako je nemoguće biti siguran da je riječ o najsnažnijem F40 na svijetu, za veću brojku još se nije čulo.</p><p><span style="background-color: initial;">Automobil se trenutno prodaje na privatnoj aukciji RM Sotheby‘sa, a cijena je dostupna na zahtjev.</span></p><br>

</p>

Nema sumnje da je F40, općenito, jedan od najvažnijih automobila u historiji žanra superautomobila

Upoznajte modifikovani Ferrari F40 Competizione sa 1000 KS

<p><p><span style="background-color: initial;">Procjenjuje se da <a href="https://avaz.ba/tag/3803/ferrari">Ferrari</a>&nbsp;F50, koji je bio u vlasništvu bokserskog prvaka teške kategorije Majka Tajsona (<a href="https://avaz.ba/tag/4457/mike-tyson">Mike Tyson</a><a href="son"></a>), biti prodan za između 4,5 i 5,5 miliona dolara.</span></p><p><span style="background-color: initial;">Ferrari se prodaje putem aukcije Pebble Beacha tvrtke Gooding &amp; Company koja se održava od 19. do 20. augusta, javlja autoklub Jutarnjeg.</span></p><p><span style="background-color: initial;">Ovaj F50 nosi broj šasije 140220 i tvornicu je napustio 13. februaru 1996. godine. Završen je legendarnom "Rosso Corsa" nijansom i jedan je od samo 55 primjeraka koji su izvorno napravljeni za tržište SAD-a.</span></p><p><br></p>













  
</p>

<p><p>Aukcijska kuća otkriva da je isporučen nov u Beverly Hills brokeru sportskih automobila Nadiru Amirvandu. Zatim je brzo prešao u ruke Tajsona prije nego što je 2001. preko Park Place Ltd. prodan suosnivaču Infospacea Kevinu Markusu (Marcus).
</p>
<p>Tokom sljedećih 20 godina, automobil je prošao kroz ruke nekoliko kolekcionara. U maju ove godine sadašnji ga je vlasnik poslao u Ferrari iz Ford Lauderdalea gdje je dobio veliki servis koji je uključivao ugradnju novog kvačila i guma, a podignut mu je i prednji ovjes.
</p><p><br></p>


</p>

<p><p>Također je ponovno certificiran za Ferrari Classiche Crvenu knjigu, a u junu ove godine vraćene su unutrašnje ploče od alcantare. U proteklih šest mjeseci na automobil je potrošeno više od 75.000 dolara.
</p>
<p>Kultni Ferrari prodaje se sa svojim uklonjivim tvrdim krovom, alatom, originalnim priborom za uklanjanje guma, korisničkim priručnicima, jamstvenom knjižicom, originalnom naljepnicom za prozore, presvlakom za automobil, mekanim krovom za hitne slučajeve i još mnogo toga.</p><p>Na satu ima samo 9966 pređenih kilometra.
</p><br>
</p>

Ovaj F50 nosi broj šasije 140220 i tvornicu je napustio 13. februaru 1996. godine

Prodaje se Tajsonov Ferrari, određena i cijena ovog modela iz 1996.

<p><p><a href="https://sport.avaz.ba/tag/112495/nico-rosberg">Bivši njemački vozač Formule 1 Niko Rosberg (Nico)</a>&nbsp;nedavno je kupio Rimac Neveru, koja mu je dostavljena u njegovu rezidenciju u Monte Karlu.&nbsp;</p><p>Nekadašnji prvak Formule 1 je prije kupovine testirao Rimčevu Neveru, kada je posjetio Zagreb, a tom prilikom je i provozao Matu Rimca, genija iz Livna i vlasnika firme.</p><p>Obzirom na to da je Rosberg tokom svoje dugogodišnje karijere u Formuli 1 navikao ići visokim brzinama, Mate Rimac baš i nije. Kasnije se oglasio na Facebooku uz zanimljiv status.</p><p>- Niko je prvi put provozao svoj novi automobil u Zagrebu i ja sam se skoro us**o - napisao je Rimac.<br><br>


</p></p>

Niko je prvi put provozao svoj novi automobil u Zagrebu i ja sam se skoro us**o, napisao je Rimac

Rimac i Rosberg: Neverom jurili više od 300 km/h

Uzbudljiva testna vožnja: Pogledajte kako je bivši prvak Formule 1 provozao Rimca u Neveri

<p><p><a href="https://avaz.ba/tag/483/mercedes">Mercedes</a>&nbsp;je priredio prve testne vožnje svog AMG One za zainteresovane kupce i probrane novinare.</p><p>Na YouTubeu je osvanu video s tog događaja na kojem stručnjak iz Mercedesa detaljno pokazuje automobil, objašnjava njegove funkcije, tehničke detalje, a može se čuti i zvuk automobila, prenosi autoklub Jutarnjeg.</p>
<p>Nevjerovatni automobil najavljivan je i razvijan od 2017. godine, a službeno je predstavljen prije dva mjeseca. Kao i Formula 1, bolid koristi V6 motor od samo 1,6 litara, a tu su i čak četiri elektromotora.</p>



</p>

<p><p>Ukupna snaga je zapanjujućih 1063 KS, više od bolida F1.</p><p>Da bi motor bio trajniji, ali i zbog ispunjavanja ekoloških standarda i korištenja normalnog benzina, maksimalni broj okretaja motora je s oko 18.000 smanjen na još uvijek zapanjujućih 11.000.</p><p><span style="background-color: initial;">Automobil do 100 km/h ubrza za samo 2,9 sekundi, za sedam je već na 200 km/h, a za 15,6 sekundi hvata i 300 km/h. Maksimalna brzina je 352 km/h.</span></p><p><span style="background-color: initial;">Mercedes će proizvesti samo 275 AMG Onea, a početna cijena će im iznositi oko 2,3 miliona eura bez poreza.
</span></p><span style="background-color: initial;"><br></span><span style="background-color: initial;">
</span><span style="background-color: initial;">
</span></p>

Nevjerovatni automobil najavljivan je i razvijan od 2017. godine, a službeno je predstavljen prije dva mjeseca

Mercedes testirao "zvijer" vrijednu 2,3 miliona eura: Zvuk koji proizvodi AMG One ledi krv u žilama

<p><p><span style="background-color: initial;"><a href="https://avaz.ba/tag/6029/ford">Ford</a>&nbsp;Explorer je jedan od najmanje popularnih modela ovog proizvođača kod nas. Ovaj v</span><span style="background-color: initial;">eliki SUV ne viđa se često na BiH cestama.</span></p><p>Automobil je upravo prošao "facelifting" čiji učinak možete vidjeti na priloženim fotografijama. Novi Explorer sada je još impresivniji, izvana i iznutra, prenosi Autoklub.ba.</p><p><br></p>










</p>

<p><p>Dizajn je još malo “omekšan”. Nema više toliko uglatih oblika, što je dobro za ovaj model. Takvo mu je osvježenje, po našem mišljenju, bilo potrebno. Unutra su se dogodile još impresivnije promjene. Tamo se pojavio ogroman zaslon s dijagonalom od 27 inča. Osim toga, vozaču je na raspolaganju virtualni kokpit veličine 12,3 inča.
</p>
<p>Ispod haube nalazi se 2,3-litreni EcoBoost motor koji proizvodi 276 konjskih snaga i okretni moment od 425 Nm. Prenose se na sva četiri točka preko 10-stepenog automatika.</p>

</p>

<p><p>Nažalost, automobil prikazan na fotografijama debitirao je tek na kineskom tržištu. Ipak, nadamo se da će Ford uskoro odlučiti pomladiti i evropsku verziju Explorera.
</p><p><br></p>
</p>

Dizajn je još malo “omekšan”. Nema više toliko uglatih oblika, što je dobro za ovaj model

Moćni Ford Explorer nakon "faceliftinga" izgleda savršeno

<p><p><a href="https://sport.avaz.ba/tag/96191/francesco-bagnaia">Italijan Frančesko Banjaja</a> (Francesco Bagnaia) iz Ducatija pobjednik je utrke Moto GP-a u engleskom Silverstonu.</p>
<p>U prvoj utrci nakon ljetne pauze drugo mjesto osvojio je Španac Maverik Vinjales (Maverick Vinales) na Apriliji, dok je treći bio još jedan Ducatijev vozač, Australac Džek Miler (Jack Miller).
</p><p>Banjaji je ovo četvrta ovogodišnja pobjeda i druga uzastopna, nakon što je krajem juna pobijedio i na utrci u Asenu.
</p><p>Francuz Žoan Zarko (Johann Zarco) iz Ducati Pramaca, najbrži u subotnjim kvalifikacijama, pao je i odustao u petom krugu te tako prokockao priliku za prvu pobjedu u elitnom razredu u karijeri.
</p><p>Lider sezone, svjetski prvak Fabio Kvartararo (Quartararo) iz Yamahe, danas je bio tek osmi, ali je ostao na prvom mjestu u ukupnom poretku s 180 bodova. Drugi je Španac Aleš Espargaro (Aleix, 158), a treći Banjaja (131).</p><p>Sljedeća utrka bit će VN Austrije u Špilbergu 21. avgusta.</p>



</p>

Druga uzastopna pobjeda, a četvrta ove sezone za Italijana na motoru Ducatija

Banjaja slavio u Silverstonu

<p><p><span style="background-color: initial;">Samo mjesec dana nakon što je prva <a href="https://avaz.ba/tag/117418/rimac-nevera">Rimac Nevera</a> s oznakom #000, spremna za proizvodnju, izašla iz Rimačevog pogona u Zagrebu, automobil s oznakom #001 isporučen je svom vlasniku – svjetskom prvaku Formule 1 iz 2016. i velikom zagovaratelju održive ekonomije.</span></p><p><span style="background-color: initial;">Prije nego što je automobil poslan u njegov dom u Monaku, Niko Rosberg (Nico) je posjetio sjedište Rimca u Hrvatskoj i iz prve ruke vidio najnovija dostignuća unutar Rimac grupe, piše Automobili.hr.</span></p><p><span style="background-color: initial;">Predstavljajući širok raspon mogućnosti prilagodbe dostupnih kupcima, automobil #000 – koji će Rimac zadržati – završen je u svijetloj Callisto Green boji. Za automobil #001, Niko je odabrao agresivniju specifikaciju opisanu kao punu specifikaciju Batmobilea.</span></p>












</p>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="es" dir="ltr">La primera unidad para clientes del Rimac Nevera (el auto eléctrico de calle más veloz del mundo) fue para el ex campeón de F-1 Nico Rosberg.<br>¿Sabías que su interior fue diseñado por un egresado de la Universidad de Buenos Aires?<br>Historia completa acá: <a href="https://t.co/JTkoAoHVv1">https://t.co/JTkoAoHVv1</a> <a href="https://t.co/CGza1dj0fb">pic.twitter.com/CGza1dj0fb</a></p>— InsideEVs Argentina (@Insideevsarg) <a href="https://twitter.com/Insideevsarg/status/1555229887731998720?ref_src=twsrc%5Etfw">August 4, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<p><p>Sa Stellar crnom bojom eksterijera, unutrašnjost je presvučena crnom alcantarom, sa suptilnim potpisom Niko Rosberg na pločici naslona za ruke koja označava automobil 001/150. Prvi primjerak Nevere u vlasništvu kupaca nalazit će se u Kneževini Monako, Rosbergovom domu, čime će postati prvi potpuno električni hiperautomobil u suverenoj državi.</p><p><span style="background-color: initial;">S 1914 KS, Nevera može ubrzati od 0 do 100 kmh za 1,85 sekundi i u više svjetskih izbora priznata je kao najbolji automobil u svojoj klasi.</span></p>

</p>

Njemački gigant ima ozbiljne planove: Na ceste dolazi novi Audi Q6 Pickup

Pogon na sva četiri točka: Lexus predstavio snažni DIRECT4

Nevera Mate Rimca učestvovala u prvom sudaru: U nju se zabio motocikl

Ima ih samo 150: Jedan od prvih Aston Martina Valkyrie prodan u rekordnom vremenu

Ni naredna sezona Formule 1 neće krenuti u Australiji

Vlasnik Bugattija na autoputu: Mislio da je najbrži, ali ga pretekao bolid Formule 1

Brdska trka održana u Cazinu: Pogledajte prevrtanje vozila

Pogledajte kako je Porsche vratio titulu kralja Nurburgringa

Izgleda fantastično: Osvanule fotografije novog Porschea 911

Upoznajte modifikovani Ferrari F40 Competizione sa 1000 KS

Prodaje se Tajsonov Ferrari, određena i cijena ovog modela iz 1996.

Uzbudljiva testna vožnja: Pogledajte kako je bivši prvak Formule 1 provozao Rimca u Neveri

Mercedes testirao "zvijer" vrijednu 2,3 miliona eura: Zvuk koji proizvodi AMG One ledi krv u žilama

Moćni Ford Explorer nakon "faceliftinga" izgleda savršeno

Banjaja slavio u Silverstonu

Prva Rimčeva Nevera završila u rukama nekadašnjeg prvaka Formule 1

Auto-moto

Njemački gigant ima ozbiljne planove: Na ceste dolazi novi Audi Q6 Pickup

Pogon na sva četiri točka: Lexus predstavio snažni DIRECT4

Nevera Mate Rimca učestvovala u prvom sudaru: U nju se zabio motocikl

Ima ih samo 150: Jedan od prvih Aston Martina Valkyrie prodan u rekordnom vremenu

Ni naredna sezona Formule 1 neće krenuti u Australiji

Vlasnik Bugattija na autoputu: Mislio da je najbrži, ali ga pretekao bolid Formule 1

Brdska trka održana u Cazinu: Pogledajte prevrtanje vozila

Pogledajte kako je Porsche vratio titulu kralja Nurburgringa

Izgleda fantastično: Osvanule fotografije novog Porschea 911

Upoznajte modifikovani Ferrari F40 Competizione sa 1000 KS

Prodaje se Tajsonov Ferrari, određena i cijena ovog modela iz 1996.

Uzbudljiva testna vožnja: Pogledajte kako je bivši prvak Formule 1 provozao Rimca u Neveri

Mercedes testirao "zvijer" vrijednu 2,3 miliona eura: Zvuk koji proizvodi AMG One ledi krv u žilama

Moćni Ford Explorer nakon "faceliftinga" izgleda savršeno

Banjaja slavio u Silverstonu

Prva Rimčeva Nevera završila u rukama nekadašnjeg prvaka Formule 1