Portugalac Migel Oliveira (Miguel, Red Bull KTM) pobjednik je Velike nagrade Katalonije, sedme trke Svjetskog prvenstva MotoGP-a, javlja Anadolu Agency (AA).

Sedma trka sezone održana je u Barceloni, a 24 kruga vožena su na stazi "Circuit de Barcelona-Catalunya", dugoj 4,6 kilometara.&nbsp;Miguel Oliveira je ostvario je prvu pobjedu ove sezone, odnosno treću u karijeri.&nbsp;Džohan Zarko (Johann Zarco, Pramac-Ducati) kasnio je 0,175 sekundi i završio na drugom mjestu, dok je Džek Miler (Jack Miller, Ducati Lenovo) od Oliveire bio sporiji 1,9 sekundi pa je bio trećeplasirani.&nbsp;Na četvrtom mjestu našao se Fabio Kvartararo (Quartararo, Monster Energy Yamaha), koji je broj bodova povećao na 118 i zadržao prvu poziciju u poretku vozača.Osma trka sezone, Velika nagrada Njemačke, bit će održana 20. juna.
- Poredak pilota:
1. Fabio Kvartararo (Francuska): 118 puan
2. Džohan Zarko (Francuska): 101
3. Džek Miler (Australija): 90
4. Franćesko Banjai (Italija): 88
5. Hoan Mir (Španija): 76

Ostvario prvu pobjedu ove sezone, odnosno treću u karijeri.

Oliveira pobjednik Velike nagrade Katalonije

Odlična trka puna neizvjesnosti, kako je i očekivano zbog uske staze i ulica Bakua, vožena je danas u okviru kvalifikacija za Veliku nagradu Azerbejdžana. Pobjedu i pol poziciju osvojio je Ferrarijev <a href="https://avaz.ba/tag/65538/charles-leclerc">Čarls Lekler (Charles Leclerc)</a>, a iza njega su kao prvi pratioci ostali Luis Hamilton (Lewis) i Maks Ferštapen (Max Verstappen).Već u prvom krugu viorila se crvena zastava, obzirom da se Lens Strol (Lance Stroll) zabio u zid, a ubrzo za njim i Antonio Điovinaci (Giovinazzi). Na vrh je iskočio Mercedesov Hamilton, a za vratom su mu disali vozači Red Bulla, Maks Verštapen i Serhio Perez (Sergio).&nbsp;Kako je kvalifikacijska utrka trajala, tako su i vozači odustajali, pa su tako otpali Nikolas Latifi (Nicholas), oba Haasa, a istupili su i Nik Šumaher (Nick Schumacher), Nikita Mazepin, te Lando Noris (Norris).&nbsp;U Q2 se promijenila situacija, pa je Red Bullov dvojac izbio na prve dvije pozicije, dok su iz utrke još otpali Daniel Rikiardo (Ricciardo), Sebastian Fetel (Vettel), Esteban Okon (Ocon), Kimi Raikonen (Raikkonen) i Džordž Rasel (George Russell).&nbsp;

<blockquote class="twitter-tweet">🏁 Q2 CLASSIFICATION 🏁 The gap between the top five = 0.034s 🤯<a href="https://twitter.com/hashtag/AzerbaijanGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#AzerbaijanGP</a> 🇦🇿 <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/4K8xJvcnuZ">pic.twitter.com/4K8xJvcnuZ</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1401163454879240195?ref_src=twsrc%5Etfw">June 5, 2021</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Sićušna razlika garantovala je mnogo uzbuđenja i preokreta u trećem kvalifikacijskom krugu, što se i dogodilo kada je Ferrarijev Lekler iskočio na čeonu poziciju gdje je i okončao ovu dramatičnu utrku. Na kraju pobjeda Leklera, dok je drugo mjesto ugrabio Hamilton, a treće Verstappen. Zatim slijede Pijer Gasli (Pierre Gasly), Sainz (Sainz), Noris, Perez, Tsunoda, te legendarni Fernando Alonso i Valteri Botas (Valtteri Bottas).

Čarls Lekler završio ispred Hamiltona i Ferštapena

Lekler: U Monaku imao pol poziciju ali zbog problema sa bolidom odustao od utrke

Sjajne kvalifikacije u Azerbejdžanu i pobjeda Ferrarija

Porodica <a href="https://sport.avaz.ba/tag/8864/michael-schumacher">Mihaela Šumahera</a> (Michael Schumacher) kupila je nedavno još jedan posjed na Majorci, vrijedan oko tri miliona eura. Kako je objavljeno riječ je o&nbsp;13 hektara zemljišta u elitnom dijelu ostrva Port Andratks, odmah do vile koju je Mihaelova supruga Korina (Corinna) kupila 2017. godine za 30 miliona eura od predsjednika Reala iz Madrida Florentina Pereza.Glavni razlog zašto su se Šumaherovi odlučili na kupovinu još jednog posjeda je biznis. Supruga Korina i kćerka Đina Marija (Gina Maria, 24) aktivno su uključene u konjički sport, pa namjeravaju uzgajati konje za utrke i takmičenja. Korina je bila evropska prvakinja 2010. godine, a kćerka je nastavila maminim stopama, kao što je sin Mik (Mick) krenuo tatinim stopama i vozi bolid u formuli 1.
Na posjedu bi trebalo da bude oko 20 konja, pa bi Đina Marija trebala imati idealne uslove za trening, posebno tokom zime kada je u tom kraju i dalje sunčano. Pored takmičenja, porodica bi mogla i zarađivati od uzgoja skupocjenih konja.Prema dostupnim informacijama, u vili pored bi živjeli, zajedno sa Mihaelom koji se i dalje oporavlja od posljedica pada na skijanju krajem 2013. godine. Mihael se trenutno nalazi u vili na Ženevskom jezeru, o njegovom stanju se i dalje veoma malo zna, a porodica je vilu stavila na prodaju i traži oko sedam miliona eura za nju.

Planira proširenje biznisa

Stanje Mihaela Šumahera i dalje nepoznato, supruga Korina kupila još jednu vilu

Program Svjetskog prvenstva Formule 1 ozbiljno je uzdrman i hitno se pokušavaju pronaći nova rješenja. Naime, Velika nagrada Singapura koja se trebala održati 3. oktobra je otkazana zbog koronavirusa, a prijeti otkazivanje utrka u Japanu, Brazilu, Meksiku i Australiji. Bogati program od 23 utrke tako bi mogao biti drastično reduciran, piše "Daily Mail".
Organizatori već traže potencijalne nove opcije i destinacije, pa se tako spominju moguće utrke u Turskoj, Kini, kao i druga utrka u Austinu u Teksasu.Velika nagrada Singapura je otkazana zbog strogih ograničenja putovanja.
- Nastavljamo raditi s promotorima tokom ovog turbulentnog perioda i moramo se prilagoditi mnogim uslovima. Stroge granične kontrole prave puno problema nama i drugim industrijama, saopćeno je iz Formule 1.

elika nagrada Singapura koja se trebala održati 3. oktobra je otkazana zbog koronavirusa

Velika nagrada Singapura je otkazana zbog strogih ograničenja putovanja

Svjetsko F1 prvenstvo na rubu kolapsa

Vozači Red Bulla <a href="https://avaz.ba/tag/11753/max-verstappen">Maks Ferštapen (Max Verstappen)</a> i Serhio Perez (Sergio) izdominirali su u Bakuu. Nakon što je Verštapen na prvom treningu bio najbrži, na drugom je njegov timski kolega Perez imao najbolje vrijeme - 1:42:115.&nbsp;I na drugom treningu odličan je bio Ferštapen, koji je bio sporiji od kolege za svega 0,101 sekundu. Iza Red Bulovog tandema pozicionirao se dvojac Ferrarija Karlos Sainc (Carlos Sainz) i Šarl Lekler (Charles Lecrelc).&nbsp; Vozač AlphaTauri Pjer Gasli (Pierre Gasly) zauzeo je 5. mjesto, a do desetog mesta su još Fernando Alonso, Antonio Đovinaci (Giovinazzi), Lando Noris (Norris), Esteban Okon (Ocon) i Juki Cunoda.Zanimljivo da je aktuelni prvak Formule 1 Luis Hamilton (Lewis) završio na tek 11. poziciji, dok je njegov kolega iz Mercedesa Botas bio 16. Sutra su na programu treći trening i kvalifikacije, dok se trka za Veliku nagradu Azerbejdžana vozi u nedelju od 14.00.

Poslije Maksa Ferštapena najbrži Serhio Perez

Ferštapen i Perez: Najbolje vrijeme na prva dva treninga

Red Bull izdominirao Bakuuom

Iz "Rimac Automobila" objavili su da lansiraju produkcijsku verziju svoje druge generacije hiperautomobila s imenom <a href="https://sport.avaz.ba/tag/117255/rimac-nevera">Rimac Nevera</a>.Rezultat je četverogodišnjeg razvoja Rimac C_Two modela, koji je uz poboljšanja i unapređenja svih komponenti i sistema sada predstavljen kao produkcijski model.Ime je dobio po neočekivanoj i snažnoj mediteranskoj oluji koja juri otvorenim morem Hrvatske.- Sa 1914 konjskih snaga iz četiri elektromotora, Nevera može ubrzati do 100 km/h za 1,85 sekundi, a do 100 milja na sat za samo 4,3 sekunde. Zapanjujuće ubrzavanje zadržava tijekom cijelog ciklusa punog gasa i dostiže 300 km/h od starta za 9,3 sekunde - saopćeno je iz&nbsp; "Rimac Automobila".Većina ključnih komponenti Nevere razvijena je u sjedištu Rimca u Hrvatskoj, a svi su sistemu poboljšani i unaprijeđeni u odnosu na prve prototipe kako bi se postigli ambiciozni ciljevi postavljeni na početku projekta 2018. godine.- Revolucionarni karbonski monokok Nevere, sastoji se od karbonskog krova, integriranog baterijskog sklopa i stražnjeg karbonskog podokvira, koji zajedno čine najveću karbonsku konstrukciju u automobilskoj industriji. Težak manje od 200 kg, sastavljen od 2200 komada karbonskih vlakana i 222 aluminijska umetka, monokok štiti bateriju automobila formirajući kompaktnu, ali nevjerojatno čvrstu strukturu s torzijskom krutošću od 70.000 Nm/stupnju. Neusporediva snaga i sigurnost koja se tako dobiva omogućila je Neveri da ispuni stroge globalne standarde homologacije kao automobil s najčvršćom konstrukcijom u povijesti - saopćeno je.Ključ izvanrednih performansi Nevere je u jedinstvenom električnom pogonu Rimca. Svaka komponenta električnog pogonskog sklopa Nevere je razvijena kako bi se postigao veći okretni moment, bolje performanse i povećana učinkovitost.

- Jedinstvenu, tekućinom hlađenu bateriju u obliku slova H sa 6960 ćelija, kapaciteta 120kWh, Rimac tim je dizajnirao od nule i smjestio je u samo srce Nevere. Sposobna za proizvodnju 1,4 MW snage, litij-mangan-nikalna baterija također čini sastavni dio jezgre automobila, povećavajući strukturnu čvrstinu monokoka od karbonskih vlakana za 37 posto. Optimalno smještanje baterije nisko i po sredini poda automobila doprinosi iznimno niskom težištu. To omogućuje izvrsnu raspodjelu težine 48/52 sprijeda/straga i najbolju moguću ravnotežu upravljanja. Razvoj naprednog sustava za hlađenje baterije povećao je njegovu učinkovitost u odnosu na inicijalne C_Two prototipove, dajući veću snagu kroz duža razdoblja - navode iz ove kompanije.Četiri zasebna motora s permanentnim magnetima pojedinačno pokreću svaki od četiri točka Nevere. Zajedno daju 1914 konjskih snaga i 2360 Nm okretnog momenta, što je više od superautomobila s "konvencionalnim motorom" trenutno na tržištu. Prednji i stražnji točkovi povezani su s motorima preko prijenosnika s jednom brzinom. Konstruirani tako da odmah postignu maksimalan okretni moment, električni motori Nevere postižu učinkovitost od 97 posto - u poređenju sa 40 posto koliko imaju najefikasniji motori s unutarnjim sagorijevanjem - i ne trebaju nikakvo održavanje tokom cijelog radnog vijeka.

Rezultat je četverogodišnjeg razvoja Rimac C_Two modela, koji je uz poboljšanja i unapređenja svih komponenti i sistema sada predstavljen kao produkcijski model

Nevera je rezultat je četverogodišnjeg razvoja Rimac C_Two modela

Predstavljen Rimac Nevera: Električna zvijer od 1914 konja

Jeste li spremni za odvažan korak naprijed? Radi se o kombinaciji čistog dizajna, predivne unutrašnjosti i najnovijih visokotehnoloških pogonskih agregata – stoga očekujte neočekivano, tako su iz <a href="https://avaz.ba/tag/3474/opel">Opela</a> najavili novi model Mokka koji je ovih dana imao svoju promociju na Jahorini. 

- Nova Mokka je stigla i donosi nova pravila za potpuno novi nivo vožnje. Vrijeme je za vožnju na vaš način – uz Mokku, poručili su.

Sportski, dinamični izgled nove Mokke ne odražava samo odvažnost u čistom, progresivnom dizajnu. To je izraz potpuno nove filozofije njemačkog inženjeringa i sigurne vizije atraktivne budućnosti Opela.

Uzbudljive linije karoserije Mokke samo su početak vašeg putovanja u novi svijet njemačkog dizajna. Unutrašnjost otkriva usklađenost proporcija, svjetla, prostora i tehnologije za uistinu fantastičan doživljaj vožnje.
Mokka izgleda uzbudljivo s koje god strane je promatrate. Svaka linija i značajka, sve do iznimno tankih LED zadnjih svjetala, projektirana je kao spoj dinamičnog oblika i najnovije funkcionalnosti.
Istina je ono što tvrde u Opelu. Zahvaljujući izvanrednom izgledu i karakteru Mokka je pravi magnet za poglede gdje god se pojavi.
Cijela karoserija odražava nedvojbeno originalni vizuelni identitet
Mokke u savršenom spoju čistog oblika i odvažnog karaktera. Pametnog dizajna i savršenih proporcija, od Opel vizira na prednjem kraju do arhitekture „lebdećeg krova” koji se pruža u jednom čistom potezu uokvirujući bočne prozore.
Automatska permanentna svjetla bez zasljepljivanja IntelliLux LED Matrix osiguravaju odličnu vidljivost u svim uvjetima za udobnu vožnju te jasnu osvijetljenost zahvaljujući snažnim dugim svjetlima bez zasljepljivanja drugih vozača.

U unutrašnjosti sofisticiranost i jednostavnost Mokke kristalno je jasna na primjeru Opelove čiste ploče s instrumentima Pure Panel. Čist i jednostavan, prilagodljiv 12 inčni sklop instrumenata za vozača pruža vam sve potrebne informacije bez ometanja koncentracije. Uklanjanjem svih vizuelnih elemenata koji odvlače pažnju kokpit je sveden na besprijekorno digitalno upravljanje.

Moka nudi mnoštvo pomoći. Panoramska kamera pruža vam uvećan zadnji prikaz od 180 stepeni, koji otkriva objekte u vašoj blizini te vam omogućuje preglednost nadolazećeg prometa sa strane vozila – posebno korisno pri uključivanju u promet vožnjom unazad.
Savršeno parkiranje doista izgleda lako. Tu je napredna pomoć pri parkiranju, navigacija, sistemi za zabavu i još mnogo toga, ali bez bilo kakvih uznemirujućih optičkih signala.
Ponudu za dobar osjećaj zaokružuju tipična Opelova sjedišta. Za novu Mokku mogu se naručiti sportska Alcantara i klasično lijepa kožna unutrašnjost, koji se ne očekuju u vozilu B segmenta. Kruna svega su grijana kožna udobna sjedišta s perforiranim navlakama i masažnim funkcijama za vozača.
Opel novu Mokku u BiH nudi po cijeni od 33.895 KM koliko košta ulazni model sa 1,0-litarskim motorom od 100 KS, a kako kažu iz Opela očekuju da će najzanimljviji model na našem tržištu biti Mokka Edition sa istim ovim motorom koja za dodatnih 586 KM nudi uz već bogatu osnovnu opremu i aluminijumske točkove, otključavanje vrata bez ključa i aktivnu pomoć za zadržavanje vozne trake.

Ulazni model sa 1,0-litarskim motorom od 100 KS po cijeni od 33.895 KM

Nova Opel Mokka: Progresivan dizajn i mnoštvo zabave

<a href="https://sport.avaz.ba/tag/1880/lewis-hamilton">Luis Hamilton</a> (Lewis) je osvojio tek sedmo mjesto na utrci u Monte Karlu i izgubio prvo mjesto u generalnom poretku Formule 1.

Britanac je bio veoma nezadovoljan nakon utrke za Veliku nagradu Monaka.
- Nikada mi ovdje nismo imali neke dobre rezultate. Naš bolid je najduži. Imao sam u nekim krivinama osjećaj kao da vozim autobus. Naravno to što je problem u Monte Karlu, na drugim stazama je prednost - izjavio je Hamilton.

<blockquote class="twitter-tweet">"A really, really poor performance"<a href="https://twitter.com/LewisHamilton?ref_src=twsrc%5Etfw">@LewisHamilton</a> doesn't mince his words after a tough weekend for Mercedes<a href="https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#MonacoGP</a> 🇲🇨 <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/XQ2SPwlOpt">https://t.co/XQ2SPwlOpt</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1396552260465926149?ref_src=twsrc%5Etfw">May 23, 2021</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Gubitak prvog mjesta od Maksa Ferstapena (Max Verstappen) nije ga previše zabrinuo.

- Nije bio sjajan vikend, međutim to se svima može desiti. Razgovarao sam s ljudima u timu. Nadam se da ćemo neke greške otkloniti, jer nas i u narednoj utrci u Azerbejdžanu očekuje utrka na ulici - rekao je Hamilton.

Nije bio sjajan vikend, međutim to se svima može desiti, izjavio je Britanac

Hamilton nakon razočaravajućeg plasmana u Monte Karlu: Imao sam osjećaj kao da vozim autobus

Nekadašnji predsjednik Međunarodne automobilske federacije (FIA) Maks Mozli (Max Mosley) preminuo je u 82. godini, prenio je „BBC“. Informaciju je potvrdio i bivši vlasnik <a href="https://avaz.ba/tag/1879/formula-1?stranica=-49">Formule 1</a> Berni Eklston (Bernie Ecclestone). Mozli je dugo bio prvi čovjek FIA i jedna od najvećih figura u historiji Formule 1.

Krajem sedamdesetih je postao zvanični pravni savjetnik Udruženja konstruktora Formule 1, a 1993. predsjednik FIA. U toj ulozi napravio je prvu verziju ugovora između FIA i Udruženja konstruktora, kojim je prevaziđen dugogodišnji spor između dvije strane, a ugovor važi i danasU britanskim tabloidima su se marta 2008. godine pojavili snimci sa sado-mazo zabave koju je priredio Maks sa pet prostitutki. Po tabloidima, scenario je uključivao igranje nacističkih uloga. Ta je optužba imala jak značaj pošto je Maksov otac prije Drugog svjetskog rata bio vođa fašističke stranke u Engleskoj. Mozli je priznao zabavu, ali je negirao nacističke elemente.Bez obzira na sve, ostajao je na svojoj poziciji.

Informaciju je potvrdio i bivši vlasnik Formule 1 Berni Eklston

Preminuo Maks Mozli: Sado-mazo zabave, optužbe za fašizam, ali funkciju nije puštao

Vozač Red Bulla, Maks Ferstapen (<a href="https://sport.avaz.ba/tag/11753/max-verstappen">Max Verstappen</a>), pobjednik je pete utrke u sezoni Formule 1, Velike nagrade Monaka.

Ferstapen je bio najbolji u 67. izdanju čuvene utrke na ulicama Monte Karla.&nbsp;Ovo mu je bila prva pobjeda u Monaku, druga u sezoni i 12. u karijeri i sada je na prvom mjestu u generalnom poretku sa 105 bodova.Svjetski prvak Luis Hamilton (Lewis) je imao razočaravajući vikend, utrku je završio na sedmom mjestu, ali je dobio dodatni poen za najbrži krug.
Drugi je bio Karlos Sainz (Carlos), a treći Kanađanin Lando Noris (Norris), dok je Serhio Perez (Sergio) završio na četvrtom mjestu.
Bodove su dalje osvojili i Sebastijan Fetel (Sebastian Vettel), Pjer Gasli (Pierre Gasly), Luis Hamilton, Lens Strol (Lance Stroll), Esteban Okon (Ocon) i Antonio Đovinaci (Giovinazzi).
Uoči samog početka trke desio se veliki peh u timu Ferrarija.
Šarl Lekler (Charles Leclerc), koji je bio najbrži u kvalifikacijama i trebao je krenuti sa pol pozicije, imao je kvar na lijevom mjenjaču.
Nije bilo vremena za novu intervenciju, pa je tako situaciju iskoristio Maks Ferstapen i došao do pobjede.

<blockquote class="twitter-tweet">🏁 END OF RACE (LAP 78/78) 🏁 TOP 10 Verstappen ⭐️ Sainz Norris Perez Vettel Gasly Hamilton Stroll Ocon Giovinazzi <a href="https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#MonacoGP</a> 🇲🇨 <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/vzTiIenzN6">pic.twitter.com/vzTiIenzN6</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1396477564529557515?ref_src=twsrc%5Etfw">May 23, 2021</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Svjetski prvak Luis Hamilton je imao razočaravajući vikend

Ferstapen pobjedom u Monte Karlu preuzeo vodstvo u generalnom plasmanu

Šarl Lekler (<a href="https://sport.avaz.ba/tag/65538/charles-leclerc">Charles Leclerc</a>) se ipak nije pojavio na startu u Monte Karlu. Mehaničari Ferrarija nisu uspjeli popraviti bolid momka, koji je samo 24 sata ranije, osvojio pol poziciju, nakon prave drame na jednoj od najatraktivnijih staza u okviru Formule 1.

Iz minuta u minut se mijenjala situacija oko sudbine Leklera, pred današnji start.
Prvo mu je dozvoljeno da krene sa pol pozicije, i pored žalbe Mercedesa, ali je na kraju ipak viša sila utjecala na to, da se Monegašanin ipak ne pojavi na startu.
Iako se očekivalo da Lekler startuje iz pit-lejna, na kraju je, nekih 10-ak minuta prije starta, odlučeno da on uopšte ne izađe na stazu, jer bolid nije bio spreman.
Utrka u Monte Karlu počela je u 15 sati.

<blockquote class="twitter-tweet">Heartbreak for Leclerc and all his fans 💔<a href="https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#MonacoGP</a> 🇲🇨 <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/n0S9eBZbFn">pic.twitter.com/n0S9eBZbFn</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1396446225772204033?ref_src=twsrc%5Etfw">May 23, 2021</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Mehaničari Ferrarija nisu uspjeli popraviti bolid

Iako je izborio pol poziciju, Lekler nije startovao na utrci u Monte Karlu

Vozač Ferrarija Šarl Lekler (<a href="https://sport.avaz.ba/tag/65538/charles-leclerc">Charles Leclerc</a>) osvojio je pol poziciju pred utrku za Veliku nagradu Monaka, koja će se voziti u nedjelju.&nbsp;Zanimljivo je da je Lekler doživio udes po osvajanju prvog startnog mjesta. Udario je u zid u finišu kvalifikacija, a njegov bolid je oštećen.&nbsp;Drugi će u nedjelju startovati Maks Ferstapen (Max Verstappen) iz Red Bulla, a treći će biti Valteri Botas (Valtteri Bottas) iz Mercedesa. Aktuelni prvak Luis Hamilton (Lewis) startovat će sa sedme pozicije.

Utrka za Veliku nagradu Monaka je na programu u nedjelju s početkom u 14:50 sati.

<blockquote class="twitter-tweet">LECLERC CRASHES, BUT TAKES POLE! He brings out the red flag after hitting the barriers, and the session will not be restarted<a href="https://twitter.com/hashtag/MonacoGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#MonacoGP</a> 🇲🇨 <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/BG46Wf4pxY">pic.twitter.com/BG46Wf4pxY</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1396104338070716425?ref_src=twsrc%5Etfw">May 22, 2021</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Utrka za Veliku nagradu Monaka je na programu u nedjelju s početkom u 14:50 sati

Lekler osvojio pol poziciju pa se zapucao u zid, Hamilton startuje sedmi

Britanski vozač Luis Hamilton (Lewis Hamilton) razočaran je promjenama u Formuli 1. Hamilton je debitovao 2007. godine kada ga je McLaren kao 22-godišnjaka "bacio u vatru". Godinu poslije osvojio je titulu svjetskog prvaka.&nbsp;Ipak, Britanac ističe da bi takvo nešto bilo nemoguće da je svoju karijeru započinjao u današnje vrijeme. Naime, Hamilton je bio dijete radničke klase. Njegov otac je radio nekoliko poslova kako bi finansirao karijeru svog sina, sve dok nije potpisao za McLaren čiji bolid je vozio od 2007. do 2012. godine prije prelaska u Mercedes. Danas je Formula 1, prema navodima Hamiltona, klub za milionere.- Živimo u vremenu kada je ovaj sport postao zatvoreni klub za milionere. Danas bi bilo nemoguće postići ono što sam ja krenuvši iz radničke klase. Drugi momci imaju mnogo novca, oni su ili djeca milionera, kao što su Lens Strol (Lance Stroll), Nikolas Latifi (Nicholas Latifi) i Nikita Mazepin, ili su sinovi bivših vozača, poput Maksa Ferštapena (Max Verstappen) ili Mika Šumahera (Mick Schumacher). Moramo napraviti promjene i učiniti ovaj sport dostupnim za sve, rekao je Hamilton za "ESPN".

Britanski vozač debitovao 2007. godine

Hamilton: Ne bih uspio da sam započinjao karijeru u današnje vrijeme

Meksikanac <a href="https://sport.avaz.ba/tag/93190/sergio-perez">Serhio Perez</a> (Sergio) u Red Bullu ostvario je najbrže vrijeme na prvom treningu uoči nedjeljne VN Monaka, pete utrke svjetskog prvenstva Formule 1.Perez je ostvario vrijeme 1:12.487. Drugi je bio Španac Karlos Sajnc (Carlos Sainz) iz Ferrarija sa zaostakom 0.119 sekunde, a treći Perezov timski kolega Nizozemac Maks Ferstapen (Max Verstappen) sa zaostatkom +0.161s.Svjetski prvak i lider u ukupnom poretku prvenstva, Britanac Luis Hamilton (Lewis) iz Mercedesa, bio je peti, a ispred njega bio je Francuz Pjer Gasli (Pierre Gasly) iz Alpha Taurija.
VN Monaka će se održati pred ograničenim brojem gledatelja nakon jednogodišnje pauze.
Na tribinama će biti 7.500 ljudi, što predstavlja 40 posto kapaciteta.

Hamilton peti

Perez najbrži na prvom treningu u Monte Karlu

Opel je realizirao restomod projekat koji po njihovim riječima nudi najbolje iz dva svijeta - elektopogon i klasičan izgled.&nbsp;Kako je navedeno, za sada je ovo jedini model iliti Opel Manta GSE ElektroMOD unikat.Napravljen je u čast originalne Mante iz sedamdesetih godina prošlog vijeka, kao i GT prototipa iz 1971. kojim je Opel postavio više svjetskih rekorda za električna vozila prije 50 godina.Elektromotor ima 147KS i 255 Nm, dok autonomija sa jednim punjenjem litijum-jonskih baterija od 31 kWh iznosi 200 km, dok je punjenje baterija u trajanju manje od sat vremena.Opel je uspio kombinirati svoje najnovije dizajnerske elemente prilično ukusno u klasični oblik Mante GSe, koji sprijeda ima "Pixel-Vizor" koji se proteže punom širinom.
Riječ je zapravo o zaslonu koji se koristi za poruke, poput "Ja sam u nultoj e-misiji", nakon čega slijedi silueta Mante. Kultna zadnja dva puta po dva" okrugla svjetla također su trodimenzionalne LED jedinice.

Tvrde da nudi najbolje iz dva svijeta - elektopogon i klasičan izgled

Povratak legendarnog coupea: Prikazana Manta GSe ElektroMOD

Ekipa <a href="https://sport.avaz.ba/tag/11067/mclaren">McLarena</a> objavila je u srijedu da je produžila ugovor s 21-godišnjim britanskim vozačem <a href="https://sport.avaz.ba/tag/105644/lando-norris">Landom Norisom</a> (Norris) "na više godina".


 
- Ovo produženje ugovora veže dvojicu vozača McLarena u nadolazećim godinama, potvrđujući Landa Norisa uz Australca Danijela Rikarda (Daniel Ricciardo) koji je dugoročnu vezu s timom započeo početkom sezone 2021. - navodi se u priopćenju kojeg je objavio McLaren, prenosi Hina.- Potvrđivanje ove dvojice vozača i nakon 2022. svjedoči o izboru stabilnosti za budućnost McLaren Racinga i predstavlja dodatnu etapu u dugoročnom planu tima u borbi za vrh.Noris, koji je potekao iz redova mladih vozača McLarena, najprije je bio testni vozač i simulator 2017. prije nego je postao probni vozač i rezerva 2018.i sudjelovao je na slobodnim treninzima. Drugi vozač je od 2019. 
Dva puta je bio na postolju (3. mjesto) u Austriji 2020. i u Emiliji Romanji (Italija) ove sezone.
Bio je 11. u poretku vozača 2019., a deveti 2020.&nbsp;Uoči VN Monaka, pete utrke sezone, popularni 21-godišnji Britanac, trenutno je četvrti.

Oliveira pobjednik Velike nagrade Katalonije

Sjajne kvalifikacije u Azerbejdžanu i pobjeda Ferrarija

Stanje Mihaela Šumahera i dalje nepoznato, supruga Korina kupila još jednu vilu

Svjetsko F1 prvenstvo na rubu kolapsa

Red Bull izdominirao Bakuuom

Predstavljen Rimac Nevera: Električna zvijer od 1914 konja

Nova Opel Mokka: Progresivan dizajn i mnoštvo zabave

Hamilton nakon razočaravajućeg plasmana u Monte Karlu: Imao sam osjećaj kao da vozim autobus

Preminuo Maks Mozli: Sado-mazo zabave, optužbe za fašizam, ali funkciju nije puštao

Ferstapen pobjedom u Monte Karlu preuzeo vodstvo u generalnom plasmanu

Iako je izborio pol poziciju, Lekler nije startovao na utrci u Monte Karlu

Lekler osvojio pol poziciju pa se zapucao u zid, Hamilton startuje sedmi

Hamilton: Ne bih uspio da sam započinjao karijeru u današnje vrijeme

Perez najbrži na prvom treningu u Monte Karlu

Povratak legendarnog coupea: Prikazana Manta GSe ElektroMOD

Lando Noris produžio ugovor s McLarenom

Auto-moto

Oliveira pobjednik Velike nagrade Katalonije

Sjajne kvalifikacije u Azerbejdžanu i pobjeda Ferrarija

Stanje Mihaela Šumahera i dalje nepoznato, supruga Korina kupila još jednu vilu

Svjetsko F1 prvenstvo na rubu kolapsa

Red Bull izdominirao Bakuuom

Predstavljen Rimac Nevera: Električna zvijer od 1914 konja

Nova Opel Mokka: Progresivan dizajn i mnoštvo zabave

Hamilton nakon razočaravajućeg plasmana u Monte Karlu: Imao sam osjećaj kao da vozim autobus

Preminuo Maks Mozli: Sado-mazo zabave, optužbe za fašizam, ali funkciju nije puštao

Ferstapen pobjedom u Monte Karlu preuzeo vodstvo u generalnom plasmanu

Iako je izborio pol poziciju, Lekler nije startovao na utrci u Monte Karlu

Lekler osvojio pol poziciju pa se zapucao u zid, Hamilton startuje sedmi

Hamilton: Ne bih uspio da sam započinjao karijeru u današnje vrijeme

Perez najbrži na prvom treningu u Monte Karlu

Povratak legendarnog coupea: Prikazana Manta GSe ElektroMOD

Lando Noris produžio ugovor s McLarenom