Britanac <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1880/lewis-hamilton">Luis Hamilton</a> (Lewis) je ostvario pobjedu na utrci za Veliku nagradu Španije.&nbsp;Hamilton je po 100. put u karijeri obezbijedio pol poziciju i stigao do 98. pobjede nakon dramatične utrke, treće u sezoni.Maks Ferstapen (Max Verstappen) je odmah na startu zaobišao Hamiltona i držao vodstvo u većem dijelu utrke, samo 12 krugova je Hamilton bio u vodstvu i opet pobijedio. U Španiji obično nema mnogo mjesta za preticanje, takvu utrku smo gledali i danas, a glavna je stvar bila taktika i odlazak u boks na zamjenu pneumatika, jer je tajming Mercedesa bio sjajan.
Red Bul je bio isuviše spor što se tiče reakcija, Ferstapen je dao sve od sebe, a poredak je na kraju bio skoro pa identičan kao na startu.
Prvi je kroz cilj prošao Hamilton, drugi Ferstapen, treći Botas, zatim Lekler, Peres, Rikardo, Sajnc, Noris, Okon i Gasli koji čine top 10.

<blockquote class="twitter-tweet">Lewis Hamilton takes his 5th consecutive win in Barcelona<a href="https://twitter.com/hashtag/SpanishGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#SpanishGP</a> 🇪🇸 <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/7zQXxyy20e">pic.twitter.com/7zQXxyy20e</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1391405425506070528?ref_src=twsrc%5Etfw">May 9, 2021</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Prvi je kroz cilj prošao Hamilton, drugi Ferstapen, treći Botas

Hamiltonu pobjeda na Velikoj nagradi Španije, Mercedes nadmudrio konkurenciju

Britanac <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1880/lewis-hamilton">Luis Hamilton</a> (Lewis) osvojio je pol poziciju pred utrku za Veliku nagradu Španije, ukupno 100. u karijeri.

Lider u generalnom plasmanu ponovo je bio najbolji kada je bilo najpotrebnije. Hamilton je iskoristio činjenicu da njegov najveći rival u borbi za titulu Maks Ferstapen (Max Verstappen) danas nije bio na nivou.
Iza njega našao se Valteri Botas (Valtteri Bottas), a do četvrtog mjesta odličnim posljednjim brzim krugom probio se Šarl Lekler (Charles Leclerc).
Prvih 10 zaokružuju Esteban Okon (Ocon), Karlos Sainc (Carlos Sainz), Danijel Rikardo (Daniel Ricciardo), Serhio Perez (Sergio), Lando Noris (Norris) i Fernando Alonso.
Utrka za Veliku nagradu Španije na programu je u nedjelju s početkom u 15 sati.

<blockquote class="twitter-tweet">Full details from a historic qualifying <a href="https://twitter.com/hashtag/SpanishGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#SpanishGP</a> 🇪🇸 <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/vYW749znGF">pic.twitter.com/vYW749znGF</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1391036671957901319?ref_src=twsrc%5Etfw">May 8, 2021</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Utrka za Veliku nagradu Španije na programu je u nedjelju s početkom u 15 sati

Hamiltonu 100. pol pozicija u karijeri

Finski vozač <a href="https://sport.avaz.ba/tag/7262/valtteri-bottas">Valteri Botas</a> (Valtteri Bottas) iz Mercedesa bio je u petak najbrži na prvom slobodnom treningu Formule 1 uoči utrke za VN Španije koja je na rasporedu u nedjelju. 

Njegov timski kolega sedmerostruki svjetski prvak Britanac Luis Hamilton (Lewis) bio je treći na stazi Katalunja, dok se između njih dvojice ugurao vozač Red Bulla Nizozemac Maks Ferstapen (Max Verstappen).
U ukupnom poretku nakon tri od 23 utrke vodi Hamilton, koji ima osam bodova prednosti ispred Ferstapena.Prvi trening je bio prekinut na 16 minuta nakon što je Poljak Robert Kubica, koji je vozio za Alfa Romeo umjesto Finca Kimija Raikonena (Räikkönen), izletio sa staze, prenosi Hina.

Hamilton treći

Botas najbrži na prvom slobodnom treningu uoči VN Španije

Ford Explorer Timberline je do sada najviše off-road orijentisana verzija Explorera.&nbsp;Automobil između ostalog ima povišeni klirens, poboljšane uglove prilaženja i odlaska, zaštitne elemente od čelika, Torsen LSD diferencijal, 18-inčne točkove i Bridgestone Dueler all-terrain gume, nove opruge i amortizere, kao i standardni Terrain Management System sa sedam modova vožnje (uključuje i Trail kao i Deep Snow/Sand modove)

Dio paketa čine i crvene Red Ember kuke za vuču, Timberline oznake, LED svjetla za maglu, Carbonized Gray maska, Deep Cypress boja unutrašnjosti, Deep Tangerine šavovi, tri reda sjedišta, prednja sjedišta sa grijanjem, kožni volan, adaptivni tempomat, prepoznavanje saobraćajnih znakova, sistem za održavanje vozila u saobraćajnoj traci, kamera sistem od 360 stepeni, navigacija...

Snaga je impresivna. Motor je 2.3 EcoBoost sa 300 KS i 420 Nm, uz 10-stepeni automatski mjenjač.

Ima zaštitne elemente od čelika

Pogledajte šta pruža Fordova uzdanica od 300 konjskih snaga

<a href="https://avaz.ba/tag/38/svicarska">Švicarska</a> kompanija Morand Cars za 2023. godinu najavljuje novi superautomobil koji će biti dostupan u hibridnoj i potpuno električnoj verziji (oba sa najvećom brzinom od 402 km/h).&nbsp;Kako je objavljeno, u konstrukciji će biti korišteni kompozitni materijali i ugljenična vlakna.Potpuno električna verzija će imati četiri elektromotora sa ukupno 1.950 KS, baterije od 70 kWh i autonomiju od najmanje 300 km.

Hibridna varijanta će kombinirati 5,2 litarski atmosferski V10 motor i dva elektromotora sa ukupno 1.100 KS, a tu je i Xtrac 7-stepeni mjenjač. Bit će moguća i vožnja samo u elektro modu, i to oko 50 km.

Prototip hibridne verzije se na putevima očekuje krajem ove godine, a električni model stiže 2022.
Cijena za hibridni model iznosi 2,3 miliona švicarskih franaka (više od 4,1 miliona KM), a pretposatvlja se da bi i električni trebao imati sličnu cijenu. Najavljuje se da će biti napravljena ukupno 73 primjerka.

Bit će napravljena ukupno 73 primjerka

Za ovu zvijer trebat će izdvojiti više od 4,1 miliona KM

Francuski vozač <a href="https://avaz.ba/tag/102307/roman-grozan">Roman Grožan</a> (Gorasjean) vratit će se za volan bolida Formule 1 prvi put od dramatičnog udesa koji je imao na Velikoj nagradi Bahreina u novembru 2020. godine. On će testirati vozilo aktuelnog prvaka Luisa Hamiltona (Lewis) iz 2019. godine na stazi Pol Rikar slijedećeg mjeseca.Prvi čovjek Mercedesa Toto Volf (Wolf) je pozvao Romana da sarađuje sa ovim timom – on će u Francuskoj 29. juna na posebno organiziranom testiranju voziti šampionski bolid tačno sedam mjeseci poslije incidenta.Mercedes je još krajem prošle godine najavio da će dati priliku Grožanu da testira, ukoliko to ne bude učinio nijedan od timova za koje je Francuz u svojoj karijeri vozio.

Vozit će Mercedes Luisa Hamiltona

Čovjek koji je gorio prije šest mjeseci vraća se u bolid

<a href="https://sport.avaz.ba/tag/10302/skoda">Škoda</a> je večeras predstavila četvrtu generaciju modela Fabia. Prve slike prikazuju evoluciju dizajna, baš kao što je to bio slučaj između prve i druge generacije. Ukupni izgled popularnog kompaktnog automobila mnogo je emotivniji, a prikazuje tipičan Škoda kristalni dizajn. MQB-A0 platforma na kojoj je zasnovana nova Fabia obezbjeđuje joj još 48 milimetara širine i 110 milimetara dužine. Bez obzira na to, model četvrte generacije očito ostaje kompaktan automobil.

Upečatljiv izgled modela Fabia pojačan je tradicionalnim Škoda kristalnim dizajnom. Ključne karakteristike su kombinacija izraženih ivica, velike zapremine i naglašen kontrast između oštrih linija tijela i konveksnih površina. Na bočnoj strani vrata nalazi se linija inspirirana češkom zastavom i njenim prepoznatljivim trouglastim presjekom. Prednja svjetla sa LED tehnologijom sada su dopunjena dvodjelnim zadnjim svjetlima. Silueta prozora elegantno je istaknuta hromiranim obrisima, a široki zadnji difuzor poboljšava sportski i dinamičan izgled automobila. Tu će biti pet mogućih boja krova.Četvrta generacija modela Fabia koristi MQB-A0 platformu, koja je omogućila da novi automobil bude veći. FABIA je dugačka 4.108 mm (veća za 111 mm), široka 1.780 mm (+ 48 mm), a međuosovinsko rastojanje je veće za 94 mm i iznosi 2.564 mm. Ovo povećanje dimenzija pruža mnogo više prostora kako za putnike u automobilu, tako i za njihov prtljag. Prtljažnik je također veći i ima zapreminu od 380 litara.&nbsp;Pored značajnog povećanja dimenzija, konstruktori su uspjeli zadržati težinu nove generacije gotovo nepromijenjenom.Nova Fabia ima unutrašnjost koja pruža veći osjećaj prozračnosti od prethodne generacije, sa svježim bojama i pametnim novim karakteristikama, a da ne spominjemo vrste tehnologija i opreme koje su obično rezervirane za automobile najvišeg segmenta. Jedan od faktora koji je omogućio ovu evoluciju bila je prva upotreba MQB-A0 platforme u ovom modelu.
Ovaj model pridaje veliku važnost detaljima - novi dizajn kružnih ventilacionih otvora s obje strane instrument table, što se prvi put vidi u modernoj historiji brenda Škoda. Detalji u boji koji objedinjuju različite dijelove enterijera još su jedan važan element. Drugi ključni element očito je veliki ekran osjetljiv na dodir, koji se nalazi visoko na instrument tabli. Linija ispod ekrana odražava liniju grebena poklopca motora, koja objedinjuje unutrašnjost i spoljašnjost automobila, kao i praktičnu korist - donji dio linije služi kao naslon za ruku korisnika, čineći lakšim rukovanje ekranom osjetljivim na dodir.&nbsp;

Nova Fabia je zadržala odličnu dinamiku i zahvaljujući novoj generaciji EVO motora, mala težina smanjuje i potrošnju goriva. Potrošnja goriva je smanjena zahvaljujući izvanrednoj aerodinamici - koeficijent otpora je 0.28, najniži u segmentu malih automobila. Faktori koji su omogućili ovaj odličan rezultat uključuju i novi dizajn točkova i optimizacija vazdušne struje oko točkova, kao i aktivne letvice u donjem dijelu prednjeg branika za protok vazduha za hlađenje, što je karakteristika koja se već koristi na verzijama modela Octavia.

Bit će dostupan izbor od pet pogonskih agregata. Osnovna verzija sa dva trocilindrična 1.0 MPI motora, koji isporučuju snagu jačine 48 ili 59 kW i povezani su na petostepeni manuelni mjenjač. U ponudi su i dva trocilindrična TSI motora sa direktnim ubrizgavanjem, jedan snage 70 kW (također sa petostepenim manuelnim mjenjačem), a drugi snage 81 kW ili sa šestostepenim manuelnim mjenjačem ili sa sedmostepenim DSG automatskim mjenjačem. Najjači pogonski agregat je 1.5 TSI motor koji isporučuje 110 kW snage sa sedmostepenim DSG mjenjačem.
Podrazumjeva se da Fabia dolazi sa širokim spektrom sistema bezbjednosti i asistencijama. Novi Fabia može imati devet vazdušnih jastuka (većina je standardno ugrađena - vazdušni jastuci za koljena i bočni vazdušni jastuci na zadnjim sjedištima su opcioni). I po prvi put se sva putnička sjedišta isporučuju sa ISOFIX priključcima i sistemima za postavljanje dječijih sjedišta.&nbsp;Nova opcija je paket Travel Assist, koji donosi automatizovane funkcije u vožnji. Kako se Fabia u gradskom saobraćaju osjeća kao kod kuće, automatizovana pomoć pri parkiranju i detektor prepreka za parkiranje je veoma korisna podrška.

Prve slike prikazuju evoluciju dizajna

Nova izvedba popularnog vozila u BiH, predstavljena četvrta generacija modela Škoda Fabia

Test izbjegavanja losa je jedan od boljih pokazatelja vozne dinamike, posebno po pitanju upravljivosti. To je test u kojem danas elektronika ima presudni utjecaj, a to je posebno vidljivo na crossoverima, a na probleme nisu imuni ni električni automobili.

Fiat 500e u bitku kreće pri 74 km/h i polaže ispit iz prve. Doduše, oborio je čunj, ali tu se radi o greški vozača. Ima podupravljanja, ali mali Fiat posao odrađuje više nego solidno. Konačni rezultat je 75 km/h, a gume su ekološki nastrojene ContiEcoContact6 u dimenziji 205/45 R17.

Fiat 500e je položio i slalom vožnju.

Fiat 500e pokazao se kvalitetnim na ispitu

Kako je novi Fićo prošao na testu izbjegavanja losa

U sutrašnjem printanom izdanju "Dnevnog avaza" donosimo i redovni prilog "<a href="https://sport.avaz.ba/tag/97449/auto-market">Automarket</a>" s najnovijim vijestima iz svijeta automobila.
Šta su pokazala istraživanja vezana za ljetne gume. Koji je najbolji izbor.Čitajte o novitetu iz Hyundaija. Kona N zabavna i svestrana.U rubrici posvećenoj Formuli 1 govorimo o Stirlingu Mosu (Moss). Čovjek koji ima 16 pobjeda, nikada nije bio svjetski prvak.
Govorimo o legendarnoj Campagnoli, a donosimo vijesti iz Aprilije, Peugeota, Tesle, Maseratija, Honde, Fiata...

Kralj bez krune, Stirling Mos

Poklon prilog našim čitaocima u utorak: Automarket / Novitet iz Hyundaija, Kona N zabavna i svestrana

Aktuelni <a href="https://sport.avaz.ba/tag/2682/bmw">BMW</a> X3 je javnosti predstavljen u junu 2017. godine. Skoro četiri godine nakon premijere, BMW je spremio i njegovu obnovljenu verziju.&nbsp;

To potvrđuje i prva zvanična fotografija koja se našla u javnosti, a koja nagovještava da je i premijera veoma blizu.

Jasno je da se očekuje dotjerani prednji dio, izmijenjeni branici, prednja i zadnja LED svjetla, novi dizajn alu točkova, nova zelena boja, gloss black detalji, kao i modernizirana unutrašnjost.
U gami motora najvjerovatnije neće biti promjena, pa se očekuju benzinci sa 184, 252 i 360 KS, kao i dizelaši sa 150, 190, 249 i 286 KS.
Također, kasnije će biti obnovljene M verzije sa 480 KS odnosno 510 KS.
U gami ostaje plug-in hybrid varijanta X3 xDrive30e koja donosi kombinaciju 2,0 litarskog četvorocilindričnog turbo benzinca sa 184 KS, elektromotora sa 109 KS, litijum-jonskih baterija, 8-stepenog Steptronic mjenjača i pogona na sva četiri točka.

Ukupna snaga je 292 KS i 420 Nm, ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 6,1 sekundu, najveća brzina iznosi 210 km/h, a moguća je i vožnja samo na elektropogon (do 46 km po WLTP-u).

Na kraju, bit će dotjeran i električni BMW iX3 koji u aktulenoj verziji raspolaže sa 210 kW/286 KS i 400 Nm, a sa jednim punjenjem litijum-jonskih baterija od 80 kWh prelazi 460 km (po WLTP standardu).
Nijemci navode i da je 80 posto kapaciteta baterija uz pomoć 150 kW punjača moguće napuniti za samo 30 minuta. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 6,8 sekundi, dok je najveća brzina ovog 2185 kg teškog vozila ograničena na 180 km/h.

Skoro četiri godine nakon premijere, stiže nova izvedba

Prva fotografija obnovljenog BMW-a X3

Aktuelni svjetski prvak Britanac <a href="https://sport.avaz.ba/tag/1880/lewis-hamilton">Luis Hamilton</a> (Lewis) u Mercedesu pobjednik je VN Portugala na stazi Algarve , trećoj utrci ovogodišnjeg šampionata Formule 1.Hamiltonu je to 97. pobjeda u karijeri, te druga ove sezone nakon što je slavio i na otvaranju u Bahreinu.Drugi je bio Nizozemac Maks Ferstapen (Max Verstappen) u Red Bullu, dok je treće mjesto osvojio Hamiltonov timski kolega Finac Valteri Botas (Valtteri Bottas).Četvrti je bio Meksikanac Serhio Perez (Sergio) u Red Bullu, a petu poziciju je zauzeo Britanac Lando Noris (Norris) u McLarenu.
- Psihički je to bila teška utrka, bilo je dosta vjetrovito. Napravio je sam pogrešku nakon ponovnog starta što nije bilo dobro, nisam bio sretan. Dosta toga danas nije bilo savršeno - kazao je Hamilton, prenosi Hina.Botas je dobro startao i obranio je prvo mjesto ispred Hamiltona i Ferstapena. No, u drugom krugu došlo je do sudara Finca Kimija Raikonenan (Kimi Raikkonen) i njegovog timskog kolege u Alfa Romeu Talijana Antonija Đovinacija (Antonio Giovinazzi) nakon kojeg je Finac morao odustati, a na stazu je izašao sigurnosni automobil.
Utrka je nastavljena u sedmom krugu, a Nizozemac je odmah prošao Hamiltona. Međutim, sedmerostruki svjetski prvak se u 11. krugu vratio na drugu poziciju, a u 20. krugu je prošao i Botasa preuzevši vodstvo.
Nakon tri utrke Hamilton vodi u poretku sa 69 bodova, osam više od Ferstapena, dok je treći Noris sa 37 bodova.
U poretku konstruktora vodi Mercedes (101) ispred Red Bulla (83) i McLarena (53).
Iduća utrka je VN Španije 9. maja.

Slavio ispred Ferstapena

Hamilton pobjednik VN Portugala

Vozač Ducatija <a href="https://sport.avaz.ba/tag/115194/jack-miller">Džek Miler</a> (Jack Miller) slavio je na Velikoj nagradi Španije, četvrtoj utrci ovogodišnjeg Moto GP šampionata.Australijancu je to bila prva pobjeda nakon čak pet godina, a Ducatiju prvi trijumf na stari Herez nakon 15 godina.Drugo mjesto s nešto manje od dvije sekunde zaostatka zauzeo je Milerov timski kolega Frančesko Banjaja (Francesco Bagnaia).Na najnižem stepeniku pobjendičkog postolja našao se vozač Petronas Yamahe Franko Morbideli (Franco Morbidelli), koji je bio šest desetinki iza svog sunarodnika.Fabio Kvartararo (Fabio Quartararo), koji je krenuo s prve startne pozicije, potpuno je podbacio, a utrku je na kraju završio na 13. mjestu.Devetostruki svjetski šampion Valentino Rosi (Rossi) imao je još jednu trku za zaborav, pošto je zauzeo 17. mjesto.Van staze završila su četvorica vozača, između ostalih i Aleks Rins (Alex) na Suzukiju. Zahvaljujući takvom raspletu Banjaja je preuzeo vodstvo u generalnom plasmanu s 66 bodova, dva manje ima Kvartararo, dok je treći Vinjales (Vinales) s 50.Sljedeća utrka je VN Francuske u Le Manu za 14 dana.

Australijanac slavio ispred timskog kolege Banjaje

Miler: Prva pobjeda poslije skoro pet godina

Mileru trijumf u Herezu, Kvartararo tek 13.

Finac <a href="https://sport.avaz.ba/tag/7262/valtteri-bottas">Valteri Botas</a> (Valtteri Bottas) iz Mercedesa odvozio je najbrže kvalifikacije VN Portugala na stazi Algarve pokraj Portimaoa, treće utrke sezone Formule 1.
Fincu je to prvi "pole position" ove sezone i 17. u karijeri.
Uz njega će u prvom redu biti višestruki svjetski prvak Britanac Luis Hamilton (Lewis), kojem je timski kolega Botas uzeo priliku za jubilarnu, 100. pobjedu u kvalifikacijama, prenosi Hina.

<blockquote class="twitter-tweet">17th pole of <a href="https://twitter.com/ValtteriBottas?ref_src=twsrc%5Etfw">@ValtteriBottas</a>' career 💪<a href="https://twitter.com/hashtag/PortugueseGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#PortugueseGP</a> 🇵🇹 <a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/dSbzpCM3Y7">pic.twitter.com/dSbzpCM3Y7</a>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1388511334157926400?ref_src=twsrc%5Etfw">May 1, 2021</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

U drugom redu su vozači Red Bulla - Nizozemac Maks Ferstapen (Max Verstappen) i Meksikanac Serhio Perez (Sergio).

U generalnom poretku Hamilton nakon dvije utrke vodi s bodom više od Verstappena.
Utrka F1 VN Portugala na rasporedu je u nedjelju u 16 sati.&nbsp;

Prvi "pole position" ove sezone

Botasu kvalifikacije za VN Portugala

Vozač Honde Mark Markes je na trećem slobodnom treningu pred Veliku nagradu Španije u Heresu imao pad koji nije djelovao nimalo naivno. Španac je povrijedio vrat, ali poručio je da je dobro. Ljekari su mu dozvolili da vozi na četvrtom slobodnom treningu i na kvalifikacijama.

Udes je izgledao veoma ozbiljno, a takva je bila i Markova reakcija koji je djelovao potpuno "pometeno" te trpi velike bolove. Naravno, strah od povrede je mnogo veći zbog Markesove prošlogodišnje povrede ruke koja ga je prisilila da propusti cijelu 2020. godinu i da ide više puta na operaciju.
Ova povreda ipak nema veze sa rukom.
- Sve je u redu, samo sam se uplašio - rekao je Markes za DAZN.Markes ima tek 12. vruheme na slobodnim treninzima i morat će kroz Q1 da dođe do Q2. On je dobio dozvolu da vozi na četvrtom treningu i u kvalifikacijama.

<blockquote class="twitter-tweet">WATCH: <a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> escapes injury in horror FP3 crash! 😱 See what happened to the Spaniard at Turn 7! 👇<a href="https://twitter.com/hashtag/SpanishGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#SpanishGP</a> 🇪🇸 | 🎥<a href="https://t.co/I6axQSHQL0">https://t.co/I6axQSHQL0</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1388418785355390977?ref_src=twsrc%5Etfw">May 1, 2021</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Sve je u redu, samo sam se uplašio - rekao je Markes za DAZN

Mark Markes je prilikom pada povrijedio vrat

Mark Markes se oglasio nakon novog stravičnog pada

<a href="https://avaz.ba/tag/6880/aston-martin">Aston Martin</a> V12 Speedster je kreacija kompanijine divizije "Q by Aston Martin", a bit će proizveden u ograničenoj seriji od samo 88 primjeraka.&nbsp;Kupcima se sada nudi i DBR1 opcija za eksterijer, u čast modela DBR1 koji je pobijedio na 24 sata LeMana 1959. kao i na 1000 km Nirburgringa od 1957. do 1959. godineAston Martin V12 Speedster DBR1 između ostalog ima i Aston Martin Racing Green boju, Clubsport White polja za trkačke brojeve, Satin Silver prednji gril, elemente od ugljeničnih vlakana u enterijeru, Caithness Green kožu, satin silver detalje od aluminija.Za pogon se brine 5,2 litarski Twin-Turbo V12 motor sa 700KS i 753 Nm obrtnog momenta, u paru sa ZF 8-stepenim automatskim mjenjačem, dok je pogon na zadnje točkove.&nbsp;Od 0 do 100 km/h stiže za 3,5 sekundi i može do elektronski ograničenih 300 km/hU paketu su i 21-inčni točkovi i karbon-keramičke kočnice, a cijene&nbsp;će startovati od 765.000 funti (oko 880.000 eura).

Od 0 do 100 km/h stiže za 3,5 sekundi

Samo 88 sretnika moći će nabaviti jurilicu vrijednu oko 880 hiljada eura

Mali, električni Fulu liči na modernu <a href="https://avaz.ba/tag/19178/igracka">igračku</a>, a cijena mu je 8.900 eura. Mnogi će reći da njegov&nbsp;izgled i kvalitet izrade ne ostavljaju ravnodušnim. Dolazi sa multimedijom, bluetooth i integriranom zadnjom kamerom. Ima grijanje, klima uređaj, servo upravljač, ABS, elektro podizače stakla, alu felge, centralno zaključavanje...Fulu Meteor je moderno električno vozilo sa dva sjedišta namijenjeno uglavnom mladima koji žive u gradu. Izgleda jako divlje i čudno sa širokim lukovima točkova, džinovskim ogledalima, farovima odmah ispod vjetrobranskog stakla i sportskim mat sivim legurama.
Najveći domet je 80 do 150 km sa jednim punjenjem. Naravno to zavisi od uključenih agregata, stila vožnje (150 km kada je prosječna brzina 35 km/h), težine putnika. Troši oko 9 Kw na pređenih 100 km. Dimenzije su 2.250 mm x 1.399 mm x 1.634 mm sa međuosovinskim rastojanjem od 1.560 mm i težinom praznog vozila 700 kg.Fulu homologiran u Švicarskoj, a u prodaji je crvenoj, plavoj, bijeloj, narandžastoj i ružičastoj boji.

Hamiltonu pobjeda na Velikoj nagradi Španije, Mercedes nadmudrio konkurenciju

Hamiltonu 100. pol pozicija u karijeri

Botas najbrži na prvom slobodnom treningu uoči VN Španije

Pogledajte šta pruža Fordova uzdanica od 300 konjskih snaga

Za ovu zvijer trebat će izdvojiti više od 4,1 miliona KM

Čovjek koji je gorio prije šest mjeseci vraća se u bolid

Nova izvedba popularnog vozila u BiH, predstavljena četvrta generacija modela Škoda Fabia

Kako je novi Fićo prošao na testu izbjegavanja losa

Poklon prilog našim čitaocima u utorak: Automarket / Novitet iz Hyundaija, Kona N zabavna i svestrana

Prva fotografija obnovljenog BMW-a X3

Hamilton pobjednik VN Portugala

Mileru trijumf u Herezu, Kvartararo tek 13.

Botasu kvalifikacije za VN Portugala

Mark Markes se oglasio nakon novog stravičnog pada

Samo 88 sretnika moći će nabaviti jurilicu vrijednu oko 880 hiljada eura

Moderno vozilo sa dva sjedišta namijenjeno mladima

Auto-moto

Hamiltonu pobjeda na Velikoj nagradi Španije, Mercedes nadmudrio konkurenciju

Hamiltonu 100. pol pozicija u karijeri

Botas najbrži na prvom slobodnom treningu uoči VN Španije

Pogledajte šta pruža Fordova uzdanica od 300 konjskih snaga

Za ovu zvijer trebat će izdvojiti više od 4,1 miliona KM

Čovjek koji je gorio prije šest mjeseci vraća se u bolid

Nova izvedba popularnog vozila u BiH, predstavljena četvrta generacija modela Škoda Fabia

Kako je novi Fićo prošao na testu izbjegavanja losa

Poklon prilog našim čitaocima u utorak: Automarket / Novitet iz Hyundaija, Kona N zabavna i svestrana

Prva fotografija obnovljenog BMW-a X3

Hamilton pobjednik VN Portugala

Mileru trijumf u Herezu, Kvartararo tek 13.

Botasu kvalifikacije za VN Portugala

Mark Markes se oglasio nakon novog stravičnog pada

Samo 88 sretnika moći će nabaviti jurilicu vrijednu oko 880 hiljada eura

Moderno vozilo sa dva sjedišta namijenjeno mladima